Cross-Cultural Intelligence (CQ): its impact on British Expatriates Adjustment in International Construction Projects

Purpose: The purpose of this paper is to investigate the relationship between the facets of cultural intelligence (CQ) (cognitive, meta-cognitive, motivational and behavioural) and the dimensions of cross-cultural adjustment (interaction, general and work adjustment).

Design/methodology/approach: Interviews and questionnaire survey were carried out with British expatriates from the architectural, engineering and construction sector. A total of 191 respondents, with experience from 29 different countries, actively participated in this research. Structural equation model was subsequently developed to investigate the relationship between elements of CQ and cross-cultural adjustment.

Findings: Results of structural equation modelling revealed that collectively all the four aspects of CQ have significant influence on general, interaction and work adjustment, particularly motivational and cognitive CQ. Cognitive CQ which empowers the expatriates with in-depth knowledge about different cultures was a significant predictor of interaction and work adjustment, whereas, motivational CQ is a significant predictor for general and work adjustment. However, no support was gathered for meta-cognitive and behavioural aspects of CQ.

Practical implications: Globally, construction companies and projects are entering an era of increased internationalisation which has prompted the migration/promotion of British construction professionals to different parts of the world for their specialised capabilities and skills. Thus, it is of utmost importance that these professionals adjust to their new world of varied culture and still be productive in their work.

Originality/value: An understanding of these essential factors can actually help British construction organisations to select and mentor individuals and to provide necessary training for successful international assignments.

The determinants of financial participation schemes within multinational companies in Ireland

Using a survey of multinational companies (MNCs), we investigate the factors that determine the use and scope of financial participation in MNCs operating in Ireland. We explore the impact of six factors - country of origin, age, employment size (Irish and worldwide employment size), ownership structure, trade union recognition and sector. Descriptive results find that financial participation schemes are quite common within MNCs in Ireland. Many of these schemes are only available to higher levels of staff. Multivariate analysis reveals that five out of the six factors (the exception was sector) had varying impacts on financial participation schemes. © 2012 Copyright Taylor and Francis Group, LLC.

Learning transfer in multinational companies:Explaining inter-organisation variation

This article addresses the extent to which multinational companies (MNCs) in Ireland deploy practices aimed at the transfer of learning in their operations and the factors explaining inter-organisation variation in so doing. Using data from 260 MNCs, we find that comparatively large numbers of firms deploy practices to transfer learning in their Irish operations. Most notably, we find that almost half of all MNCs have a formal policy on organisational learning, while more than six in every ten MNCs in Ireland utilise three or more learning transfer mechanisms. In investigating inter-organisation variation with respect to these, we test a number of hypotheses involving nationality, sectoral, MNC (e.g. organisation structure) and HR factors. Our results show that the presence of international HR structures is a significant factor in explaining learning transfer in MNCs. We also find support that employment size, sector and integration between the MNC's global operations are useful variables in explaining variation in the deployment of practices on learning transfer in MNCs. © 2009 Blackwell Publishing Ltd.

Beyond managerial talent: ‘key group’ identification and differential compensation practices in multinational companies

With the maturation of strategic human resource management scholarship, there appears to be a greater call to move from monolithic workforce management to a more strategic and differentiated emphasis on employees with the greatest capacity to enhance competitive advantage. There has been little consideration in the literature as to whether organizations formally identify key groups of employees based on their impact on organizational learning and core competences. Using survey evidence from 260 multinational companies (MNCs), this paper explores the extent to which key groups of employees are formally recognized and whether they are subject to differential compensation practices. The results demonstrate that just in excess of half of these MNCs identify a key group. There was considerable differentiation in the compensation practices between these key groups, managers and the largest occupational group in the workforce. The results give rise to questions worthy of future investigation, namely whether the differentiated approaches used lead to improved performance outcomes.

Corporate brand identity management in a technological faculty – how brand relationships influence students and companies reputations

Identity is traditionally defined as an emission concept [1]. Yet, some research points out that there are external factors that can influence it [2]; [3]; [4]. This subject is even more relevant if one considers corporate brands. According to Aaker [5] the number, the power and the credibility of corporate associations are bigger in the case of corporate brands. Literature recognizes the influence of relationships between companies in identity management. Yet, given the increasingly important role of corporate brands, it is surprising that to date no attempt to evaluate that influence has been made in the management of corporate brand identity. Also Keller and Lehman [6] highlight relationships and costumer experience as two areas requiring more investigation. In line with this, the authors intend to develop an empirical research in order to evaluate the influence of relationships between brands in the identity of corporate brand from an internal perspective by interviewing internal stakeholders (brand managers and internal clients). This paper is organized by main contents: theoretical background, research methodology, data analysis and conclusions and finally cues to future investigation.

Born global companies: A case study about the internationalization behaviours of Portuguese companies

Portuguese Born Global Companies have been performing an important role in the Portuguese market, mainly due to their innovative ideas and the positive contribution to exportations. This study focuses on the international strategies of four of these companies, comparing them with four international Non-Born Global Companies, in qualitative analysis. It will be possible to see a preference by the Non-Born Global Companies over proximate cultural countries. By following opportunities instead of markets, Portuguese Born Global Companies excel at internationalization growth. The purpose of this study is to help managers of small, innovative companies understand the internationalization strategies in Portugal.

Internationalization strategy for MyHelpster.com with a focus on international market selection

International Market Selection is an important step towards a successful internationalization strategy. This is no different for startup companies like MyHelpster. This work project was intended to help MyHelpster with their internationalization process by completing the IMS portion of it. The IMS process presented in this paper lead to the conclusion that MyHelpster’s next market for expansion should be the USA. In order to find as much success as possible the author suggests being patient and only expanding when the company has the necessary capital, experience and credibility. Both primary and secondary data were used to compile the qualitative and quantitative analyses.

Drivers of Local Firms’ Focus on Internal R&D in Emerging Economies and Their International Performance

Grounded on the resource-based view of the firm, the study of this thesis investigates the effect of four internal and external factors – engineer intensity, location, affiliation with the government, government funding – on Chinese firms’ decision to either invest in internal R&D activities or external R&D and the effect of this decision on the firms’ international market success. In addition, the moderating role of the presence of foreign firms in China is examined. To understand these relationships, the thesis’ theorization focuses on the issue of how firms can combine optimally the two options – “internal R&D” and “external R&D”. In this regard I juxtapose internal R&D and external R&D and compare their advantages and disadvantages. To test my model, I apply panel data from the Annual Industrial Survey Database provided by the Chinese National Bureau of Statistics. My results show that three of the four investigated factors affect Chinese firms’ resource allocation decisions; and effective resource allocation decisions lead effectively to international market success, strengthened by the presence of foreign firms in China. Moreover the findings bear several theoretical and managerial contributions. First I propose the last dimension of the “VRIO framework” – “organization” – as an endogenous component of the VRIO framework, as my study investigated how firms can effectively combine resources to generate a competitive advantage in terms of international market success. Previous academic literature so far focused on examining whether internal and external R&D are complements or substitutes. My study fills a gap in the literature by investigating the determinants of the efficient combination of the two strategies and the outcome of the combination. One of the managerial implications is that Chinese firms can learn from foreign companies that are present in China.

L'autre Basque

Le nationalisme basque est apparu voilà maintenant deux siècles, cependant, il ne connait un retentissement mondial que depuis environ cinquante ans avec la création de l’ETA (Euskadi Ta Askatasuna, Pays basque Et Liberté). Fondée pour combattre le régime franquiste, cette organisation est aujourd’hui considérée comme un groupe terroriste par l’ensemble de la communauté internationale. L’organisation va être, toutefois, à la base d’une prise de conscience nationale basque sur la question de l’appartenance à un même peuple et, aujourd’hui, la lutte pour l’autodétermination du Pays basque fait écho tant sur le territoire espagnol que français. Ce mouvement nationaliste, bien qu’indissociable entre le sud et le nord, prendra tout de même des modes d’expression différents même si le nationalisme basque restera toujours rattachée à une violence politique. Le présent terrain de recherche a alors permis de récolter les « perceptions subjectives » de la population basque sur cette violence politique et ainsi, de dégager une violence de la part des Etats espagnol et français. Cette violence d’Etat est principalement caractérisée par une violence symbolique mais elle ira parfois jusqu’à une violence physique. Ainsi, bien plus que les contextes historiques et institutionnels distincts des Etats espagnol et français, c’est la violence disparate des ces deux Etats qui est le facteur de distinction de la violence nationaliste constatée sur le territoire français et espagnol.

Industries et industriels français du textile face au défi international 1871-1914

Fortement liées à l’international, les industries françaises du textile ont connu une évolution erratique entre 1871 et 1914. L’adoption de tarifs hautement protectionnistes en 1892 favorise les industriels du coton au détriment de ceux travaillant la laine et la soie. Ces derniers exportent leurs marchandises luxueuses sur des marchés ouverts à la concurrence. Ils profitent peu des marchés coloniaux, moins intéressés par leurs produits. Des politiques hardies d’importation directe de la matière première permettent, notamment à Roubaix, de pallier à certains désavantages. Si plusieurs industriels incitent le gouvernement à réformer ses services commerciaux à l’étranger et à y adjoindre des spécialistes, ils retiennent peu les recommandations des experts concernant l’adoption des moyens propres à favoriser les exportations. Plusieurs carences du commerce français ont été soulignées précocement mais il a été difficile de rapidement appliquer des solutions. Dans un contexte marqué par une concurrence accrue sur les marchés extérieurs, la France s’en tire mieux qu’on a pu le penser. La flexibilité de l’appareil productif français permet d’obtenir de nombreuses commandes dans les créneaux du luxe et du demi-luxe. Son niveau d’intégration, moins élevé que dans d’autres pays, se révèle ainsi parfois être un avantage. Toutefois, l’industrie textile est handicapée par la grande difficulté des patrons à s’associer de manière stable à l’extérieur du clan familial. L’entente se réalise cependant plus aisément et avantageusement pour ceux qui ont une production spécialisée, rare ou brevetée. Les performances et l’organisation des entreprises textiles françaises à l’étranger montrent que le marché national stimulait peu les producteurs à adopter les meilleures conditions de production possibles. Ces sociétés et celles obtenant des succès à l’exportation sont souvent les plus dynamiques et les plus rentables.

Les causes de déchéance du droit à limitation de responsabilité du transporteur maritime international de marchandises sous connaissement

La présente étude examine les causes de déchéance du droit à limitation de responsabilité du transporteur maritime de marchandises. En règle générale, les plafonds d’indemnisation fixés par les conventions internationales écartent la réparation intégrale du préjudice causé par le transporteur maritime de marchandises. Cependant, il est également prévu un certain nombre de causes de déchéance de ce droit à limitation, pour lesquelles les conditions d’application diffèrent d’une convention internationale à l’autre (Règles de La Haye, Règles de La Haye-Visby, Règles de Hambourg et Règles de Rotterdam). Parallèlement, les tribunaux nationaux, par le recours à des notions propres de leurs systèmes juridiques, modifient l’étendue des causes de déchéance de ce droit. En somme, la déchéance du droit à limitation de responsabilité variera selon la convention internationale appliquée et selon la juridiction compétente. Ce qui, en définitive, porte atteinte à la structuration rationnelle du régime de responsabilité du transporteur maritime dans sa globalité et à l’objectif d’uniformisation poursuivi jusqu’ici.

Prédation économique et poursuite des dynamiques micro-conflictuelles au Nord et au Sud Kivu : individus, groupes criminels et entreprises multinationales. L’ouverture du secteur extractif congolais au marché international, un facteur d’échec au processus de paix ?

Cette étude analyse l’impact du processus libéral de paix en République Démocratique du Congo sur la poursuite des violences dans les provinces du Nord et du Sud Kivu. Elle soutient que les dynamiques conflictuelles dans ces deux régions sont entretenues par l’établissement d’un programme de partage de pouvoir (power sharing), inclusif, jumelé à l’application des réformes économiques libérales. En se concentrant sur la réforme du secteur de sécurité et l’harmonisation de la politique nationale (en vue des élections post-conflictuelles de 2006), le processus de paix néglige les enjeux politiques et socio-économiques locaux. Le désengagement de l’État et la libéralisation du secteur minier accentuent le taux de corruption du gouvernement de transition et renforcent l’exploitation illégale des ressources par les groupes armés. Cette recherche soutient que l’implantation massive d’entreprises minières multinationales dans les provinces du Nord et du Sud Kivu aggrave la déformation des tissus socio-économiques locaux, accentue la dépendance des populations aux réseaux de gouvernance informelle et renforce les divers groupes armés présents sur le terrain. Par conséquent, les réformes structurelles menées dans le cadre du processus libéral de paix font perdurer les violences et occasionnent de nouvelles dynamiques conflictuelles localisées autour du contrôle des ressources locales, qu’elles soient d’ordre économique ou politique.

Droit du transport intermodal international de marchandises : une perspective « supply chain management ».

La thèse propose d’introduire une perspective globale dans le traitement juridique du transport intermodal international qui prendrait racine dans la stratégie logistique des entreprises. La conception juridique se heurte, en effet, aux évolutions opérationnelles et organisationnelles des transports et aboutit à une incertitude juridique. Les transporteurs ont dû s’adapter aux exigences d’optimisation des flux des chargeurs dont les modes de production et de distribution reposent sur le supply chain management (SCM). Ce concept est le fruit de la mondialisation et des technologies de l’information. La concurrence induite par la mondialisation et le pilotage optimal des flux ont impulsé de nouvelles stratégies de la part des entreprises qui tentent d’avoir un avantage concurrentiel sur le marché. Ces stratégies reposent sur l’intégration interfonctionnelle et interoganisationnelle. Dans cette chaîne logistique globale (ou SCM) l’intermodal est crucial. Il lie et coordonne les réseaux de production et de distribution spatialement désagrégés des entreprises et, répond aux exigences de maîtrise de l’espace et du temps, à moindre coût. Ainsi, le transporteur doit d’une part, intégrer les opérations de transport en optimisant les déplacements et, d’autre part, s’intégrer à la chaîne logistique du client en proposant des services de valeur ajoutée pour renforcer la compétitivité de la chaîne de valeur. Il en découle une unité technique et économique de la chaîne intermodale qui est pourtant, juridiquement fragmentée. Les Conventions internationales en vigueur ont été élaborées pour chaque mode de transport en faisant fi de l’interaction entre les modes et entre les opérateurs. L’intermodal est considéré comme une juxtaposition des modes et des régimes juridiques. Ce dépeçage juridique contraste avec la gestion de la chaîne intermodale dont les composantes individuelles s’effacent au profit de l’objectif global à atteindre. L’on expose d’abord l’ampleur de l’incertitude juridique due aux difficultés de circonscrire le champ d’opérations couvert par les Conventions en vigueur. Une attention est portée aux divergences d’interprétations qui débouchent sur la « désunification » du droit du transport. On s’intéresse ensuite aux interactions entre le transport et la chaîne logistique des chargeurs. Pour cela, on retrace l’évolution des modes de production et de distribution de ces derniers. C’est effectivement de la stratégie logistique que découle la conception de la chaîne intermodale. Partant de ce système, on identifie les caractéristiques fondamentales de l’intermodal. La thèse aboutit à dissiper les confusions liées à la qualification de l’intermodal et qui sont à la base des divergences d’interprétations et de l’incertitude juridique. De plus, elle met en exergue l’unité économique du contrat de transport intermodal qui devrait guider la fixation d’un régime de responsabilité dédié à ce système intégré de transport. Enfin, elle initie une approche ignorée des débats juridiques.

How can strategic philanthropy contribute to innovation for companies

This investigation proposes to explore the existing link between a strategic conception of philanthropy and innovation. Indeed, the nature of the research question relies on an unexplored field in the CSR and Innovation management academic literature. It starts with the interest to know which the benefits are for a firm encouraged to invest strategically in philanthropy. In this regard, the analysis contributes in fitting this gap by following different objectives in an exploratory perspective. Throughout the research it will be analyzed the concept and the current and past contributions on the different branches of innovation (product innovation, managerial innovation, technological innovation), to accentuate the relation between an accurate strategic approach to philanthropy and the impact on the organizational value. Indeed, analyzing philanthropic innovation may provide insights about business opportunities and notions related to social investments and profit. That aspect includes the link between those strategic decisions that a firm can use to maximize those investments as it was part of their core business. It also proves the existing link between CSR and innovation, and the possibilities that the enterprises have towards this subject.

Incidencia de los actores internacionales no estatales en los conflictos internos. Estudio de caso: la participación de las empresas militares privadas “Executive Outcomes” y “Sandline International” en la guerra civil de Sierra Leona (1991-2002)

La Participación de las Empresas Militares Executive Outcomes y Sandline International en el conflicto de Sierra Leona fue una de las primeras veces en las que se vieron en escena a estos actores confluyendo en un nuevo orden internacional; y este estudio de caso busca determinar la manera de actuar de estas empresas y su incidencia en el conflicto. El caso de Sierra Leona es uno de los principales acercamientos a este nuevo fenómeno, que empezó a ejercer funciones que tradicionalmente le correspondían a los Estados y que han llevado a una privatización de la seguridad. Por medio de este estudio de caso se busca también determinar cuáles son las falencias y los retos que acarrean a las Empresas Militares Privadas en cuanto a su intervención en los conflictos internos. El caso de Sierra Leona es fundamental en tanto fue uno de los conflictos más intensos desarrollados en África en la década de los 90; y fue el momento en el cual las Empresas Militares Privadas empezaron a estar en la mira internacional a causa de estas intervenciones que generaron tanto críticas negativas como positivas.