La atmósfera : descripción de los grandes fenómenos de la naturaleza

UANL

Sistema multimodal para la planificación de viajes en transportes públicos de código abierto y basado en estándares 'de facto' = A multimodal journey planner based on open source software and 'de facto' standards

Este artículo muestra cómo con bajo coste y riesgo se puede desarrollar un sistema de planificación de viaje multimodal, basado en un enfoque de código abierto y estándares ‘de facto’. Se ha desarrollado completamente una solución de código abierto para un sistema de información de transporte público puerta a puerta basado en estándares ‘de facto’. El cálculo de rutas se realiza mediante Graphserver, mientras que la cartografía se basa en OpenStreetMap. También se ha demostrado cómo exportar una base de datos real de horarios de transporte público como la del operador ETM (Empresa de Transporte Metropolitano de València) a la especificación de Google Transit, para permitir el cálculo de rutas, tanto desde nuestro prototipo como desde Google Transit

Experimentos remotos de circuitos eléctricos con fenómenos transitorios.

Resumen tomado del autor

Impacto del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá en la Productividad de la Empresa Transportes Bermúdez S.A.

En el Plan Maestro de Movilidad se definió y acordó la estructura que tendrá el Sistema Integrado de Transporte Público que empezó a operar en Bogotá a partir del 30 de Junio de 2012. Las implicaciones de este nuevo sistema afectan tanto a los bogotanos, como a las 66 empresas que estaban habilitadas como operadoras del transporte público colectivo y a los transportadores, entre muchos otros factores involucrados. Para la puesta en marcha del SITP, Bogotá se dividió en 13 zonas, las cuales van a estar cubiertas por 432 rutas y tan solo 13 empresas que quedarán como las operadoras del sistema. La implementación del SITP ha sido criticado fuerte y negativamente por parte de los bogotanos, las empresas operadoras, los transportadores y entidades gubernamentales. Esto, debido a varios factores, como las condiciones de la malla vial, el proceso de chatarrización al que entrarán más de 6000 vehículos en el primer año, las exigencias medioambientales con las que deben cumplir los vehículos antiguos que quedarán circulando, los problemas con el nuevo sistema de recaudo, pero sobre todo por la falta de información que se ha dado a la sociedad sobre este cambio, que aunque paulatino, afectará de manera crucial la vida de los Bogotanos.

Conèixer els transports de Palma. 'Conocer los transportes de Palma'.

Este material ha sido realizado por las entidades Estudi 6 e Iniciatives de Ciutat para el Departamento de Dinámica Educativa y la Empresa Municipal de Transportes, ambas del Ayuntamiento de Palma de Mallorca, y forma parte del Programa Conèixer els transports de Palma

Transports i comunicacions a les Balears durant el segle XIX (1800-1890).'Transportes y comunicaciones en las Baleares durante el siglo XIX (1800-1890)'.

Resumen tomado del propio recurso

Transports i comunicacions a les Balears durant el segle XX.'Transportes y comunicaciones en las Baleares durante el siglo XX'

Resumen tomado del propio recurso

Modelado basado en agentes: una herramienta para complementar el análisis de fenómenos sociales

Este estudio busca mostrar la utilidad del modelado basado en agentes (MbA) para estudiar diferentes fenómenos sociales. Dicha herramienta economiza tiempo y recursos, permitiendo analizar muchas variables para posteriormente seleccionar las más significativas y proseguir así con la investigación. Lo anterior se ilustra con un modelo que analiza el tiempo requerido para encontrar y atender enfermos según sea su tratamiento: domiciliario u hospitalario, si el personal puede compartir o no información sobre localización de enfermos y si estos residen densamente o no. Los resultados revelan que compartir información acorta significativamente el tiempo sólo para tratamientos hospitalarios y que la densidad no tiene impacto. Concluimos que MbA tiene grandes ventajas para el diseño de investigaciones sociales y asiste a la toma de decisiones en contextos profesionales.

La síntesis de Newton. La relació i la integració d'informació i conceptes. Interès per esbrinar els fenòmens i les seves causes. 'La síntesis de Newton, la relación y la integración de información y conceptos. Interés por descubrir los fenómenos y sus causas'.

Crédito variable dirigido a educación secundaria obligatoria 12-16 años, en el cual se desarrollan los siguientes temas del área de ciencias experimentales: 1. movimientos rectilineos, 2. fuerzas y movimiento, 3. interacción gravitatoria y la gravitación universal, 4. efectos de la interacción gravitatoria en el equilibrio de los cuerpos y 5. los objetos celestes y su disposición en estructuras, trantando que el alumno conozca sus conceptos fundamentales. Se sugieren 30 actividades de aprendizaje.

Mobilitat i transports : dins l'univers de l'Annik; veure el mar. 'Movilidad y transportes : dentro del universo de Annik; ver el mar'.

Este vídeo pertenece a una serie de 16 vídeos sobre temas de geografía económica y social coproducidos entre América del Norte y Europa Occidental. Se pretende mostrar mediante dos grabaciones los traumatismos provocados por la crisis económica, la transformación industrial, la lucha y el esfuerzo realizado por los hombres y mujeres de la región portuaria de Bremen.

Fenómenos relacionados con el uso de metáforas en el discurso del profesor : el caso de las gráficas de funciones.

Resumen tomado de la publicación

Fenómenos de inducción lingüística en la enseñanza-aprendizaje de la lengua.

Resumen tomado del autor. Resumen también en francés e inglés

Fenómenos de inducción lingüística en la enseñanza-aprendizaje de la lengua.

Resumen tomado del autor. Resumen también en inglés y francés

La enseñanza de física de segundo de Bachillerato mediante el aprendizaje significativo y funcional : algunos fenómenos electroestáticos.

resumen de la publicación

Interpretando fenómenos relativos a la presión atmosférica mediante ideas y modelos progresivamente más complejos.

Se presentan una serie de fenómenos dirigidos al estudio de la presión atmosférica que pueden utilizarse con estudiantes del último ciclo de primaria y del primero de secundaria obligatoria. Con ellos se pretende que el alumnado utilice modelos interpretativos cada vez más complejos, al apreciar la insuficiencia explicativa precedente. Las tareas a realizar insisten muy especialmente en la interpretación, la observación, la descripción, la comprobación y en el uso de la comunicación. Asimismo se intenta favorecer la reflexión a través de la acción y la continua actividad metacognitiva.