963 resultados para processo-s,MACS,n_TOF,AGB,C ,Docker,continuous integration
Resumo:
Um dos pressupostos deste trabalho de projecto de cartografar o trabalho prtico de encenao realizado a partir do Auto da Barca do Inferno de Gil Vicente encenado para o Teatro Universitrio de Coimbra (T.E.U.C) em 2010 e que constitui a matria de anlise do ensaio aqui sugerido. Neste ensaio levanto algumas questes que alimentaram o processo de criao, e que surgiram do confronto da encenao com um texto clssico, como se poder verificar no primeiro captulo. Posteriormente, no segundo captulo, documento o perodo de preparao anterior aos ensaios. Finalmente, no terceiro captulo, defino quais as lgicas que estiveram por trs do processo e que levaram criao do espectculo, atravs da anlise documentao feita diarsticamente no caderno de encenao que d conta do processo de ensaios at concretizao do espectculo.
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Apresentao da conferncia plenria O processo de demonstrar na aula de matemtica: Um olhar sobre a comunicao emergente no Encontro de Investigao em Educao Matemtica 2010 Comunicao no Ensino e na Aprendizagem da Matemtica promovido pela Seco de Educao Matemtica da Sociedade Portuguesa de Cincias da Educao, Abril de 2010, Costa da Caparica
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Mestrado em Engenharia Electrotcnica e de Computadores
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Ps-graduao em Pesquisa e Desenvolvimento (Biotecnologia Mdica) - FMB
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Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo (FAPESP)
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Mestrado em Educao Matemtica na Educao Pr Escolar e nos 1. e 2. Ciclos do Ensino Bsico
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Mestrado em Engenharia Electrotcnica e de Computadores
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Dissertao de Mestrado em Biodiversidade e Biotecnologia Vegetal
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Trabalho Final de Mestrado para obteno do grau de Mestre em Engenharia Mecnica
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regula a posio do corpo no espao, sendo um pr-requisito para o movimento. periferia este processo de Controlo Postural pode ser identificado tambm atravs da variao do stiffness. O Acidente Vascular Enceflico apresenta-se como a patologia onde os sujeitos so referenciados como tendo alterao do stiffness, e podero verificar-se modificaes nesta varivel no mbito da reabilitao neuro-motora. Objetivo: Descrever o comportamento do stiffness da tibiotrsica, nos dois membros inferiores, em indivduos ps Acidente Vascular Enceflico, face a uma interveno em fisioterapia baseada num processo de raciocnio clnico. Mtodos: 5 sujeitos participaram no estudo, tendo sido implementado um programa de reabilitao para cada um dos sujeitos, por um perodo de 3 meses, com 2 momentos de avaliao (M0 e M1). O torque e a amplitude articular da tibiotrsica foi monitorizada, atravs do dinammetro isocintico, durante o movimento passivo de dorsiflexo, a diferentes velocidades (5/s, 1/s e 0,25/s) A atividade eletromiogrfica dos msculos Gastrocnmio Interno e Solear foi tambm recolhida. O valor de stiffness foi calculado atravs da relao torque/posio. Resultados: Em todos os sujeitos em estudo verificou-se que de uma forma geral o stiffness do membro contralateral leso apresentou uma modificao no sentido da diminuio em todas as amplitudes em M1. Nos sujeitos A e C, verificou-se que o stiffness do membro ipsilateral apresentou uma modificao no sentido da diminuio em M1 (em amplitudes intermdias). Nos sujeitos B, D e E o stiffness no apresentou modificaes. O stiffness no variou com a velocidade. Concluso: O stiffness apontou para uma diminuio, nos sujeitos em estudo no membro contralateral leso e no membro ipsilateral leso nos sujeitos A e C em amplitudes intermdias.
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do conhecimento geral que muitos professores ensinam os alunos a ouvir, cantar e compor, mas usam testes escritos para avaliar as aprendizagens. Este facto revela que, por um lado, h quem tenha a ideia que os testes escritos esto mesmo a avaliar as prticas musicais e, por outro lado, tambm h quem considere que muito difcil e inconsistente avaliar as prticas musicais porque a Msica tem um carcter transitrio, efmero, imaterial. Alm do problema ser interessante, ele abrangente porque existe tanto entre os professores especialistas de Msica como entre os professores generalistas de Educao de Infncia e de 1 Ciclo. A experincia levada a cabo nos ltimos trs anos no Mestrado em Ensino de Educao Musical no Ensino Bsico sobre a forma de avaliar as aprendizagens dos alunos em Educao Musical mantm os testes escritos para avaliar os conhecimentos tericos, mas introduz um instrumento de avaliao das prticas musicais, as grelhas de descritores de desempenho. Estas grelhas, ainda que mantendo princpios orientadores comuns, so sempre feitas medida para cada situao especfica de obra, atividade musical, alunos e so aplicadas no s em observao direta, mas tambm sobre registos udio/vdeo. Estes instrumentos so construdos pelos docentes e no em conjunto com os alunos, mas so-lhes apresentados e explicados desde o incio de cada unidade didtica, usados regulamente para autoavaliao formativa e nas apresentaes finais para avaliao sumativa. Desta forma os alunos sabem desde o incio onde se espera que cheguem e sabem em cada momento do processo em que ponto se encontram e que problemas/dificuldades musicais devem ser ultrapassados. Em cada atividade comparmos a autoavaliao dos alunos com a avaliao dos professores e verificmos em todas as situaes uma elevada correlao positiva (r > 0,9). Teremos ainda que consolidar os dados j obtidos pelo que esperamos o envolvimento de mais professores. A possibilidade de divulgar a soluo aqui apresentada, nomeadamente, atravs de aes de formao contnua, permitir um evidente aumento da consistncia e fiabilidade da avaliao das prticas musicais em Educao Musical.
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Mestrado em Controlo e Gesto dos Negcios
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A indstria automvel um dos setores mais exigentes do mercado global, por este motivo empresas como a Continental Mabor S.A, lderes de mercado, necessitam estar na linha da frente no que toca a programas de melhoria contnua e de uma gesto orientada para um crescimento rentvel e sustentado. Nesta perspetiva, este estudo de dissertao tem como objetivo encontrar uma soluo para a gesto de stock e FiFo (First in First out) de pneus em verde na supracitada empresa, situada em Lousado, Vila Nova de Famalico. Este projeto de dissertao iniciou-se com uma anlise e diagnstico do processo produtivo do pneu, entre a Construo e a Vulcanizao. Nesta anlise, foi possvel identificar vrios problemas, sendo o mais crtico associado logstica interna de transporte do pneu em curso, de fabrico entre as fases do mesmo, Construo e Vulcanizao. Devido a condicionantes estruturais e de organizao, a logstica interna de transporte entre estes dois sectores enfrenta estrangulamentos nos fluxos, a falta de espao para acomodar o material em curso, problemas organizacionais de controlo e monitorizao do processo produtivo, dificuldades de regulao do fluxo e localizao dos carros de transporte dos pneus em verde. Face aos problemas detetados ao longo do estudo, foram analisadas vrias solues para a resoluo ou minimizao dos mesmos. Entre as solues propostas salientam-se: o alargamento do sistema de transporte por tapetes rolantes GTC (Green Tire Conveying) a todos os mdulos de construo. Esta soluo diminui o fluxo de carros para a rea da construo, descongestionando a zona prxima do sistema de carregamento automtico GTAL (Green Tire Automatic Loading) na vulcanizao. A implementao dum sistema Wi-Fi RFID, que permite identificar e localizar artigos em curso utilizando etiquetas inteligentes numa rede wireless, conseguindo melhorar a programao de produo e o respetivo sequenciamento. Sabendo tambm que a Continental se encontra numa fase de expanso, designada Projeto Route 17/20, as solues propostas tomaram em considerao essa nova realidade futura. Assim, foram estudados e propostos novos layouts para esse atual processo. Nestes novos layouts, procurou-se uma reorganizao dos processos de fabrico, bem como um redimensionamento dos espaos de parqueamento de carros de pneus verdes adequado aos volumes produtivos. De igual forma, adequou-se os espaos fsicos possvel implementao de um sistema de FiFo de pneus em verde na planta fabril, quando concluda a expanso. Este trabalho de dissertao apresenta como vantagens diretas da sua implementao: gerar a menor perturbao no atual mtodo de trabalho seguido na empresa; previsivelmente aumentar a eficincia do processo produtivo; potenciar o crescimento tecnolgico programado pela empresa; e oferecer uma boa relao custo/benefcio no investimento necessrio. Como apreciao final, pode-se concluir que este estudo foi finalizado com sucesso, visto que as solues propostas foram apreciadas positivamente pela Administrao da Continental Mabor S.A. e esto correntemente a ser avaliadas pelo grupo.
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Esta dissertao apresenta um estudo da capacidade do processo inserido uma empresa de panificao. Antes de iniciar o estudo propriamente dito, foi realizada uma calibrao balana na qual este estudo seria realizado. Os ndices de capacidade do processo tm como principal finalidade verificar se a mdia e a variabilidade do processo esto em concordncia com o alvo e os limites de especificao. Esta verificao permite o ajustamento do processo de maneira a reduzir a produo de produtos defeituosos. Neste trabalho foram utilizados os ndices de capacidade considerando que as condies so ideais, isto , quando existe normalidade nas amostras. Quando as condies no so ideais, como foi verificado, foram utilizadas tcnicas para o clculo dos ndices de capacidade para este tipo de situaes. A aplicao da metodologia de anlise da capacidade do processo foi realizada com sucesso com recurso a amostras retiradas numa balana calibrada para o efeito.
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No actual contexto macroeconmico, a melhoria dos processos e o aproveitamento de todas as sinergias, so factores que se tornaram ainda mais importantes e nalguns casos, condio sine qua non para a sobrevivncia das prprias empresas. Cada vez mais as empresas so obrigadas a produzir mais com menos recursos, com a qualidade desejada pelos clientes e a preos competitivos. A qualidade do produto final no deve ser afectada com a desculpa da implementao de uma poltica da reduo de custos. Pelo contrrio, deve existir a preocupao de eliminar da cadeia de valor tudo o que no contribui com valor acrescentado, melhorando nalguns casos a prpria qualidade do produto final. A realizao deste projecto tem como objectivo, analisar e implementar, atravs de ferramentas relacionadas com a metodologia Lean, melhorias na produo de aplicadores de cravao numa empresa multinacional ligada ao ramo automvel. Pretende-se um aumento da taxa de produo diria em 50%, obtida essencialmente atravs do balanceamento dos recursos humanos e no desenvolvimento de um sistema kanban incorporado no sector produtivo. A parte inicial do trabalho incidiu no estudo e anlise do produto e respectivo processo produtivo. Posteriormente e por vrias fases efectuaram-se anlises aos tempos de fabrico e ao sequenciamento das operaes, com vista ao conhecimento de todo o processo de montagem de modo a identificar os aspectos de melhoria. Aps o registo dos pontos a eliminar e/ou a melhorar, procedeu-se a uma anlise criteriosa dos dados recolhidos, efectuando-se o balanceamento dos recursos de modo a tornar eficaz a implementao do sistema kanban. Este sistema a base da melhoria proposta para este tema de dissertao. Aps implementao do sistema kanban, foi avaliado o seu desempenho e foram registadas melhorias na produo diria dos aplicadores bem como no lead time despendido no processamento dos mesmos.
