Análisis de los componentes de la cadena de suministro y su relación con el desempeño superior de la organización en el sector manufacturero

En este documento se evidencia como el desempeño organizacional de una empresa, entendido como el rendimiento superior de la misma, se ve modificado por las prácticas o metodologías utilizadas, aplicadas e integradas a cada uno de los componentes de la Cadena de suministros. Es así que el propósito principal es demostrar cual es la relación entre los componentes de la Cadena de Suministros y su gestión sobre los rendimientos económicos de la empresa. De esa manera se encontraron múltiples actividades que toman lugar en los procesos característicos de cada uno de los componentes de la cadena de suministros y que al final nos presentan una variabilidad sobre los rendimientos de la empresa. Cabe recalcar que la investigación se realizó con respecto a empresas pertenecientes al sector manufacturero y abarca una buena parte de este. La importancia que tiene la investigación, es el haber entregado como resultado, el conocimiento sobre algunas de las practicas más utilizadas en el sector en cada uno de sus componentes, lo cual hace de la Cadena de suministros, un factor por excelencia para ser tratado e implementado con el fin de alcanzar mayores rendimientos económicos a nivel de empresa. En la investigación se utilizaron los casos de empresas reales tanto nacionales como internacionales y se encontraron situaciones claves que evidenciaban la hipótesis de la relación entre la cadena de suministros y el desempeño organizacional. Es por ello, que si bien es ahora cierto, que las actividades desarrolladas en los componentes de la Cadena de Suministros de las empresas influyen en el incremento de los rendimientos, es importante que las empresas conozcan de esta información para tener una idea de cómo desarrollar ventajas competitivas que los posicionen como empresa y les genere entonces mayores rendimientos, o por el contrario, les genere ahorros en costos y por ende altos beneficios y nuevas inversiones en prácticas que a la larga volverá a la empresa en un organismo eficientes y próspero.

La piratería de Nigeria como una amenaza a la seguridad marítima del Golfo de Guinea (2007-2012). Una aproximación desde el crimen organizado

Desde finales de los 70 la piratería se convirtió en un problema para Nigeria. Con el tiempo adquirió características del crimen organizado y en 2010 se transformó en un problema transnacional, afectando a Estados del golfo de Guinea. Así, a través de una base conceptual, el estudio de caso concluyó que los factores internos –como la pobreza, debilidad estatal y marginalización- y externos –siendo ellos la falta de políticas internas destinadas a las aguas y la ausencia de estrategias marítimas en la región- de la piratería, crearon una dinámica para que dicha actividad se convirtiera en una amenaza a la seguridad marítima del golfo de Guinea, tomando como referencia a Benín y Togo. Siguiendo la línea argumentativa, se demuestra que la búsqueda de una solución a la delincuencia marítima ha generado interacciones de seguridad que sugieren las primeras fases de un posible complejo de seguridad regional.

Perfil logístico del sector del cemento en Colombia

Este proyecto caracteriza la industria del cemento en Colombia a partir de la contextualización y descripción de esta actividad en el mundo y en el país, describiendo y analizando asuntos relacionados con la cadena de suministro de esta. Teniendo en cuenta los actores directos e indirectos que en esta interactúan y temas como el comercio internacional, el desempeño y la competitividad regional de la industria nacional, la percepción empresarial y factores como la responsabilidad social y las buenas prácticas. Además de la descripción de los factores nacionales que afectan a la industria como la infraestructura, el transporte y el desempeño logístico del país. En la contextualización mundial se presentan temas como la producción, oferta y demanda mundial de este producto y las principales tendencias y prácticas logísticas que caracterizan a esta industria internacionalmente; en el panorama nacional se caracteriza la competitividad y desempeño logístico del país y los factores que afectan a la industria del cemento. Se presentan los orígenes e historia de la industria en el país y se dan datos de la producción, despachos y comercio internacional de esta además de una breve descripción de su cadena de suministro y la caracterización de las relaciones entre sus eslabones. Finalmente se describen los entes con los cuales interactúa la industria, se describe lo más relevante en cuanto a políticas ambientales, responsabilidad social y buenas prácticas de los principales productores del país y se concluye con la caracterización de la competitividad general de la industria a nivel nacional y los retos y problemáticas que afronta el sector y que lo limitan para mejorar su desempeño a nivel regional.

Resiliencia y variables sociodemograficas

En el presente trabajo se aborda la definición de una de las variables dentro de lo que se denomina Capital psicológico positivo, la Resiliencia, sus principales características y algunas de las variables socio demográficas que en el estudio pretenden ver el nivel de relación existente entre cada una de ellas (indirecta o directamente) en el proceso resiliente de una persona para posteriores discusiones y su implicación dentro de la gestión empresarial y sus direcciones futuras.

Gestión de la cadena de suministros desde la dinámica de sistemas. Aproximación al mejoramiento de la toma de decisiones

El objetivo de este trabajo es hacer un estudio sobre la cadena de suministros en organizaciones empresariales desde la Dinámica de Sistemas y como esta puede aportar al desempeño y el control de las cadenas de suministros. Se buscará Abordar el cocimiento sobre tres perspectivas de Supply Chain y su relación con la dinámica de sistemas. También se buscará identificar los tipos de integración en las actividades de la gestión en la cadena de suministros y sus horizontes de planeación. Por último, se pretende analizar las aplicaciones de Supply Chain Management que se han basado en el uso de la metodología de dinámica de sistemas. Para esto, la investigación empezará por definir la problemática alrededor de unir estas dos áreas y definirá el marco teórico que fundan estas dos disciplinas. Luego se abordará la metodología usada por la Dinámica de Sistemas y los diferentes aspectos de la cadena de suministros. Se Ahondará en el acercamiento de las dos disciplinas y como convergen ayudando la SD a la SCM (Supply Chain Management). En este punto también se describirán los trabajos en los diferentes enfoques que se han hecho a partir de uso de la dinámica de sistemas. Por último, presentaremos las correspondientes conclusiones y comentarios acerca de este campo de investigación y su pertinencia en el campo de la Supply Chain. Esta investigación abarca dos grandes corrientes de pensamiento, una sistémica, a través de la metodología de dinámica de sistemas y la otra, lógico analítica la cual es usada en Supply Chain. Se realizó una revisión de la literatura sobre las aplicaciones de dinámica de sistemas (SD) en el área de Supply Chain, sus puntos en común y se documentaron importantes empleos de esta metodología que se han hecho en la gestión de la cadena de suministros.

Optimización del sistema de transporte en el colegio The English School

La optimización de sistemas y modelos se ha convertido en uno de los factores más importantes a la hora de buscar la mayor eficiencia de un proceso. Este concepto no es ajeno al transporte escolar, ambiente que cambia constantemente al ritmo de las necesidades de sus clientes, y que responde ante una fuerte responsabilidad frente a sus usuarios, los niños que hacen uso del servicio, en cuanto al cumplimiento de tiempos y seguridad, mientras busca constantemente la reducción de costos. Este proyecto expone las problemáticas presentadas en The English School en esta área y propone un modelo de optimización simple que permitirá notables mejoras en términos de tiempos y costos, de tal forma que genere beneficios para la institución en términos financieros y de satisfacción al cliente. Por medio de la implementación de este modelo será posible identificar errores comunes del proceso, se identificarán soluciones prácticas de fácil aplicación en el manejo del transporte y se presentarán los resultados obtenidos en la muestra utilizada para desarrollar el proyecto.

Propuesta de mejoramiento del sistema de inventarios para Diageo Colombia en la categoría vinos

La gestión de inventarios es uno de los grandes retos que afrontan las empresas hoy en día, especialmente aquellas que manipulan productos con altas probabilidades de daños y averías, razón por la cual definir políticas o un sistema de gestión de inventarios garantizaría una perdurabilidad y sostenibilidad en el mercado más prolongada. Es por ello que el proyecto planteado a continuación desarrollado en la empresa Diageo, multinacional de consumo masivo del sector licores, está inscrito en la línea de investigación de Gerencia de la Universidad del Rosario. De esta manera, bajo el programa de Áreas funcionales para la dirección que cuenta con un enfoque en perdurabilidad empresarial, la línea de investigación en Gerencia busca generar conocimientos sobre finanzas, mercadeo, operaciones y gestión humana. Por lo anterior, partiendo de la premisa de que una empresa perdurable es aquella que “adecúa su manejo a la intensidad de las condiciones del entorno sectorial y las fuerzas del mercado” (Leal, Guerrero, Rojas, & Rivera, 2011), se hace necesario orientar los recursos y esfuerzos de la empresa hacia una nueva política de inventarios en el portafolio de vinos, de modo que al incrementar el nivel de servicio se afecten positivamente indicadores de rentabilidad y liquidez.

Logística externa de materiais : dificuldades em obras de construção em Angola

The objectives of this article are to analyze the role of external logistics in the construction sites in Angola and to evaluate the problems inherent in this activity in this country so we can find ways of increasing the rationalization of the production and, as a consequence of that, the competitiveness of Portuguese contractors operating in Angola. In spite of logistics being an administrative process that is incorporated, mainly, in the seriated industrial companies, it must also be applied to the construction industry because it presents unquestionable and vital benefits to its performance. Nevertheless, the evolution of logistics applied to the construction has been poor, which is proved by the limited bibliography in this area. This happens for two reasons: the intrinsic specificities of this industry and the consequent inapplicability of algorithms to rationalize production. Although it’s not viable to approach the logistics of construction through numeric models, it’s not unreasonable to study logistics applied to this area. Despite the fact that an approach to the construction logistics by numeric modeling is not viable, studying this theme continues to be meaningful. In most of the industries and especially in the construction one, the supply of resources (materials, equipments, workmanship or subcontractors) is an essential factor for the success of a business. The optimization of management of the supply chain for the construction industry constitutes one of the ways of optimizing a company and, especially, of increasing the profitability of its operations. Only through an improved logistic efficiency is it possible to take competitive advantage in the current market and, particularly, in the international market. In order for that to happen it is necessary to start making businessmen aware of the specific logistic difficulties in this industry and of ways to solve them either by disclosing them or by making businessmen reflect about them.

Modelling requirements of supplier selection for benchmarking service provision

Supplier selection has a great impact on supply chain management. The quality of supplier selection also affects profitability of organisations which work in the supply chain. As suppliers can provide variety of services and customers demand higher quality of service provision, the organisation is facing challenges for making the right choice of supplier for the right needs. The existing methods for supplier selection, such as data envelopment analysis (DEA) and analytical hierarchy process (AHP) can automatically perform selection of competitive suppliers and further decide winning supplier(s). However, these methods are not capable of determining the right selection criteria which should be derived from the business strategy. An ontology model described in this paper integrates the strengths of DEA and AHP with new mechanisms which ensure the right supplier to be selected by the right criteria for the right customer's needs.

New high technology product development: The case of light emitting diodes

New high technology products usher in novel possibilities to transform the design, production and use of buildings. The high technology companies which design, develop and introduce these new products by generating and applying novel scientific and technical knowledge are faced with significant market uncertainty, technological uncertainty and competitive volatility. These characteristics present unique innovation challenges compared to low- and medium technology companies. This paper reports on an ongoing Construction Knowledge Exchange funded project which is tracking, real time, the new product development process of a new family of light emitting diode (LEDs) technologies. LEDs offer significant functional and environmental performance improvements over incumbent tungsten and halogen lamps. Hitherto, the use of energy efficient, low maintenance LEDs has been constrained by technical limitations. Rapid improvements in basic science and technology mean that for the first time LEDs can provide realistic general and accent lighting solutions. Interim results will be presented on the complex, emergent new high technology product development processes which are being revealed by the integrated supply chain of a LED module manufacture, a luminaire (light fitting) manufacture and end user involved in the project.

Farm animal welfare, consumer willingness to pay, and trust: results of a cross-national survey

Higher animal welfare standards increase costs along the supply chain of certified animal-friendly products (AFP). Since the market outcome of certified AFP depends on consumer confidence toward supply chain operators complying with these standards, the role of trust in consumer willingness-to-pay (WTP) for AFP is paramount. Results from a contingent valuation survey administered in five European Union countries show that WTP estimates were sensitive to robust measures of consumer trust for certified AFP. Deriving the WTP effect of a single food category on total food expenditure is difficult for survey respondents; hence, a budget approach was employed to facilitate this process.

The management of positive inter-store externalities in shopping centres: some empirical evidence

In enclosed shopping centres, stores benefit from the positive externalities of other stores in the centre. Some stores provide greater benefits to their neighbours than others – for example anchor tenants and brand leading stores. In managing shopping centres, these positive externalities might be captured through rental variations. This paper explores the determinants of rent – including externalities – for UK regional shopping centres. Two linked databases were utilised in the research. One contains characteristics of 148 shopping centres; the other has some 1,930 individual tenant records including rent level. These data were analysed to provide information on the characteristics of centres and retailers that help determine rent. Factors influencing tenant rents include market potential factors derived from urban and regional economic theory and shopping centre characteristics identified in prior retail research. The model also includes variables that proxy for the interaction between tenants and the impact of positive in-centre externalities. We find that store size is significantly and negatively related to tenant with both anchor and other larger tenants, perhaps as a result of the positive effects generated by their presence, paying relatively lower rents while smaller stores, benefiting from the generation of demand, pay relatively higher rents. Brand leader tenants pay lower rents than other tenants within individual retail categories.

Evaluating the likelihood of the adoption of an animal welfare assessment system in European agri-food supply chains

Purpose – The purpose of this paper is to analyse the likelihood of adoption of a recently designed Welfare Assessment System in agri-food supply chains and the factors affecting the adoption decision. The application is carried out for pig and poultry chains. Design/methodology/approach – This research consisted of two main components: interviews with retailers in pig and poultry supply chains in eight different EU countries to explore their perceptions towards the adoption possibilities of the welfare assessment system; and a conjoint analysis designed to evaluate the perceived adoption likelihood of the assessment system by different Standards Formulating Organisations (SFOs). Findings – Stakeholders were found to be especially concerned about the costs of implementation of the system and how it could, or should, be merged with existing assurance schemes. Another conclusion of the study is that the presence of a strong third independent party supporting the implementation of the welfare assessment system would be the most important influence on the decision whether, or not, to adopt it. Originality/value – This research evaluates the adoption possibilities of a novel Welfare Assessment System and presents the views of different supply chain stakeholders on an adoption of such a system. The main factors affecting the adoption decision are identified and analysed. Contrary to expectations, the costs of adoption of a new welfare assessment system were not considered to be the most important factor affecting the decision of supply chain stakeholders about the adoption of this new welfare system.

The economic theory of international supply chains: a systems view

This paper offers an integrated analysis of out-sourcing, off-shoring and foreign direct investment within a systems view of international business. This view takes the supply chain rather than the firm as the basic unit of analysis. It argues that competition in the global economy selects supply chains that maximise the joint profit of all the firms in the chain. The systems view is compared with the firm-centred view commonly used in strategy literature. The paper shows that a firm’s strategy must be embedded within an efficient supply chain strategy, and that this strategy must be negotiated with, rather than imposed upon, other firms. The paper analyses the conditions under which various supply chain strategies - and by implication various firm-level strategies - are efficient. Only by adopting a systems view of supply chains is it possible to determine which firm-level strategies will succeed in a volatile global economy.