A evolução histórica da ergonomia no mundo e seus pioneiros

Os conceitos e aplicações da ergonomia estão em constante discussão no âmbito acadêmico, caracterizando um corpus de conhecimento de grande expressividade para a própria ciência ergonômica e demais áreas tecnológicas correlatas, a saber: engenharias, design, arquitetura, e outras. Entre as demandas para ampliar as análises em torno dessa disciplina apresenta-se sua evolução histórica, a qual está completa de controvérsias e discussões. De fato, há ainda uma grande dificuldade em relatar suas etapas históricas dentro do âmbito geográfico e a participação de seus precursores nessas fases. Assim, o propósito dessa coletânea foi o de reunir os estudos realizados pelos alunos da linha de pesquisa ergonomia, associados ao Laboratório de Ergonomia e Interfaces - LEI, no Programa de Pós-graduação em Design - PPGDesign, da Faculdade de Arquitetura, Artes e Comunicação da Universidade Estadual Paulista, e apresentar subsídios para ampliação da discussão e reflexão evolutiva da ergonomia. Os primeiros capítulos relatam os precursores da ergonomia, com destaque para Leonardo da Vinci e seus estudos na área da anatomia; Bélidor, Patissier e suas contribuições para a organização do trabalho; o Taylorismo e os aspectos da organização científica do trabalho, bem como a contribuição de Jules Amar nesse âmbito. Os demais capítulos abordam a origem e evolução da ergonomia na Europa, na Rússia (ex URSS), Estados Unidos da América, América Latina e Brasil, com ênfase a criação de laboratórios e associações não governamentais. De modo geral, os estudos ora apresentados preenchem lacunas ainda existentes dentro da ergonomia e procuram estabelecer um elo de ligação para a continuidade futura das pesquisas na área

Empresariado industrial e desenvolvimento socioeconômico: estudo do discurso do empresariado calçadista paulista frente ao mundo globalizado (1995-2010)

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Diversidade e evolução da microbiota lática autóctone em queijo Muçarela de búfala e aplicação tecnológica dos isolados

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

DA TERCEIRA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL À PRODUÇÃO ENXUTA SEU IMPACTO NA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS CASO: MAHLE METAL LEVE S/A

A presente dissertação teve como objetivo verificar as razões pelas quais a empresa Metal Leve cedeu o controle acionário a uma empresa concorrente de porte internacional e comparar a situação existente à época da sua desnacionalização e o estágio em que se encontra a nova controladora Mahle Metal Leve S. A. em termos de produção e gestão, após a reorganização produtiva. Esse processo de internacionalização produtiva acarretou modificações na empresa ensejando uma reestruturação da produção e da gestão e um novo círculo vicioso, constituindo as bases de um novo crescimento econômico, com um projeto estratégico de longo prazo, associado ao seu poder econômico, a sua capacidade gerencial e a sua tradição. O estudo está fundamentado em um conjunto de informações sobre os dois momentos, focalizando os resultados financeiros, aspectos gerenciais, liderança, capacidade competitiva e a evolução ao longo desses dois momentos comparados. Concluindo que não apenas o fenômeno da globalização da economia internacional tornou inevitável a cessão do controle acionário. Porém, também faltou visão estratégica para perceber as mudanças que inevitavelmente ocorriam a sua volta e que a nova controladora, a Mahler Metal Leve, trouxe uma competência gerencial que resultou em ganhos de produtividade e melhorou sua competitividade

DA TERCEIRA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL À PRODUÇÃO ENXUTA SEU IMPACTO NA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS CASO: MAHLE METAL LEVE S/A

A presente dissertação teve como objetivo verificar as razões pelas quais a empresa Metal Leve cedeu o controle acionário a uma empresa concorrente de porte internacional e comparar a situação existente à época da sua desnacionalização e o estágio em que se encontra a nova controladora Mahle Metal Leve S. A. em termos de produção e gestão, após a reorganização produtiva. Esse processo de internacionalização produtiva acarretou modificações na empresa ensejando uma reestruturação da produção e da gestão e um novo círculo vicioso, constituindo as bases de um novo crescimento econômico, com um projeto estratégico de longo prazo, associado ao seu poder econômico, a sua capacidade gerencial e a sua tradição. O estudo está fundamentado em um conjunto de informações sobre os dois momentos, focalizando os resultados financeiros, aspectos gerenciais, liderança, capacidade competitiva e a evolução ao longo desses dois momentos comparados. Concluindo que não apenas o fenômeno da globalização da economia internacional tornou inevitável a cessão do controle acionário. Porém, também faltou visão estratégica para perceber as mudanças que inevitavelmente ocorriam a sua volta e que a nova controladora, a Mahler Metal Leve, trouxe uma competência gerencial que resultou em ganhos de produtividade e melhorou sua competitividade

DA TERCEIRA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL À PRODUÇÃO ENXUTA SEU IMPACTO NA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS CASO: MAHLE METAL LEVE S/A

A presente dissertação teve como objetivo verificar as razões pelas quais a empresa Metal Leve cedeu o controle acionário a uma empresa concorrente de porte internacional e comparar a situação existente à época da sua desnacionalização e o estágio em que se encontra a nova controladora Mahle Metal Leve S. A. em termos de produção e gestão, após a reorganização produtiva. Esse processo de internacionalização produtiva acarretou modificações na empresa ensejando uma reestruturação da produção e da gestão e um novo círculo vicioso, constituindo as bases de um novo crescimento econômico, com um projeto estratégico de longo prazo, associado ao seu poder econômico, a sua capacidade gerencial e a sua tradição. O estudo está fundamentado em um conjunto de informações sobre os dois momentos, focalizando os resultados financeiros, aspectos gerenciais, liderança, capacidade competitiva e a evolução ao longo desses dois momentos comparados. Concluindo que não apenas o fenômeno da globalização da economia internacional tornou inevitável a cessão do controle acionário. Porém, também faltou visão estratégica para perceber as mudanças que inevitavelmente ocorriam a sua volta e que a nova controladora, a Mahler Metal Leve, trouxe uma competência gerencial que resultou em ganhos de produtividade e melhorou sua competitividade

Estratégias de Competitividade Industrial em Empresas Cooperativas: O caso COMTERN

CAMPOS,Maria da Luz Góis; ANEZ,Miguel Eduar- do Moreno; CARÍCIO,Marcelo Rique. Estratégias de Competitividade Industrial em Empresas Cooperativas:O caso COMTERN. In:ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, 23, 2003, Minas Gerais. Anais...Ouro Petro: ADEPRO, 2003. p. 1-8.

A evolução da distribuição do tamanho das cidades: caso do nordeste brasileiro

A proposta deste artigo foi estudar a evolução do tamanho das cidades dos estados do nordeste do Brasil para os anos de 1990, 2000 e 2010 através da regularidade empírica conhecida como lei de Zipf, a qual pode ser representada por meio da distribuição de Pareto. Por meio da análise na dinâmica da distribuição das populações através do tempo, o crescimento urbano revelou uma persistência hierárquica das cidades de Salvador, Fortaleza e Recife, enquanto que São Luís experimentou o quarto lugar no rankinging das maiores cidades, que persistiu nas duas últimas décadas. A lei de Zipf não se verificou quando se considerou as cidades do Nordeste em conjunto, que pode ser devido ao menor grau de desenvolvimento urbano das cidades dessa região. Na análise dos estados em separado, também não se observou a lei de Zipf, embora tenha se verificado a lei de Gibrat, a qual postula que o crescimento das cidades é independente de seu tamanho. Por fim, acredita-se que a instalação do complexo minerometalúrgico do Maranhão tenha contribuído para o desenvolvimento e para a redução da desigualdade urbana intracidade nesta área.

Estratégias de Competitividade Industrial em Empresas Cooperativas: O caso COMTERN

CAMPOS,Maria da Luz Góis; ANEZ,Miguel Eduar- do Moreno; CARÍCIO,Marcelo Rique. Estratégias de Competitividade Industrial em Empresas Cooperativas:O caso COMTERN. In:ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, 23, 2003, Minas Gerais. Anais...Ouro Petro: ADEPRO, 2003. p. 1-8.

A Fábrica da Pólvora de Barcarena : história e evolução tecnológica entre os séculos XVI e XX

A utilização da pólvora negra em Portugal está documentada desde o reinado de D. Fernando, conhecendo-se referências a polvoristas a partir de meados do século XV. De entre as primitivas oficinas da pólvora referenciadas no século XVI, destaca-se a de Barcarena. Com a expansão ultramarina, aumentou a importância desta unidade, o que não obstou a que novas fábricas se fossem instalando em estabelecimentos ultramarinos portugueses, principalmente na índia e no Brasil. Apresenta-se a evolução tecnológica da Fábrica da Pólvora de Barcarena, com especial realce para a monumental fábrica construída por António Cremer (1729) e para as inovações nela introduzidas por Bartolomeu da Costa, nos finais do século XVIII. Referem-se também as posteriores ampliações recebidas pela Fábrica e a utilização de novas formas de energia, a do vapor de água e a energia eléctrica, esta produzida em duas centrais Diesel-eléctricas e numa central hidroeléctrica, instaladas entre 1924 e 1929. Em 1988 encerrou a Fábrica e em 1998 foi criado o Museu da Pólvora Negra de Barcarena, cuja concepção e constituição são sumariamente apresentadas.

A cidade e o rio: origem e evolução da frente ribeirinha de Lisboa

Em Lisboa, ao longo dos séculos, o homem foi conquistando as águas do Tejo. Hoje, após os diversos aterros, a frente ribeirinha da cidade é uma consolidada faixa de terreno, rematada por muros que, contra a «ondulação» do Tejo, definem uma expandida área que acolhe uma intensa actividade portuária. Foi nesta faixa junto do rio que se desenrolou parte importante da história de Lisboa, desde as ocupações romana e muçulmana, e também muito particularmente aquando do período dos Descobrimentos, da reconstrução pombalina pós-terramoto e do surto industrial do século XIX. Alguns destes momentos históricos encontram-se reflectidos nas inúmeras plantas, cartas e mapas disponíveis neste estudo, desde a Planta da Cidade de Lisboa : 1650, de João Nunes Tinoco, até ao Plano de Melhoramentos do Porto de Lisboa, de 1946. É com base nessas plantas, mas também em cartas manuscritas, relatos de época, gravuras e fotografias antigas – documentos em grande parte inéditos –, que este trabalho de investigação propõe cartografar este território, realizando desenhos originais que possibilitam um novo olhar sobre o seu processo de crescimento e consolidação. Assim, este estudo concilia todos estes elementos, constituindo uma análise completa que se debruça sobre a evolução da frente ribeirinha de Lisboa e que permite descobrir inúmeros aspectos até aqui desconhecidos, ajudando a responder à pergunta que hoje se coloca: perante o cenário que o porto actual atravessa, como melhor poderá Lisboa recuperar a relação com o rio?; THE CITY AND THE RIVER: ORIGIN AND EVOLUTION OF LISBON'S RIVERFRONT ABSTRACT: In Lisbon, over the centuries, man was conquering the waters of the Tagus. Today, after the various landfills, the city's riverfront is a consolidated strip of land, finished by walls that, against the "ripple" of the Tagus, define an expanded area that hosts an intense port activity. It was in this band along the river that unfolded important part of the history of Lisbon, from the Roman and Muslim occupations, and also very particularly during the period of the Discoveries, the post-earthquake reconstruction, and the industrial boom of the nineteenth century. Some of these historical moments are reflected in many plans, charts and maps available in this study, since the plan designated Planta da Cidade de Lisboa : 1650, made by João Nunes Tinoco, to the plan called Plano de Melhoramentos do Porto de Lisboa, drawn in the year of 1946. Based on these plans, but also in handwritten letters, time reports, antique prints and photographs – documents that are mostly unpublished – this research work proposes map this territory, performing original drawings that provide a new look at their growth process and consolidation. Thereby, this study combines all these elements, providing a complete analysis which focuses on the evolution of the Lisbon riverfront and that allows you to discover many aspects unknown until now, helping to answer the question that now arises: according to the present scenario that the harbour is going through, how can Lisbon recover the relationship with the river?

O património industrial na cidade de Lisboa

Dissertação para obtenção do grau de Mestre em Arquitetura, apresentada na Universidade de Lisboa - Faculdade de Arquitetura.