927 resultados para car sequencing
Resumo:
Contrastar el modelo denominado CPM (basado en el desarrollo de los procesos comunicativos) con el modelo de secuenciación de actividades P-P-P (presentación-práctica-producción) que es el utilizado con mayor frecuencia en los libros de texto para la enseñanza de los idiomas, para medir la eficacia diferencial en el aprendizaje lingüístico del inglés como lengua extranjera.. Estudio llevado a cabo en la Escuela Oficial de Idiomas de Murcia con una muestra inicial de 51 sujetos que se redujo a 34 nativos de lengua española de edades comprendidas entre los 16 y 41 años formada mayoritariamente por mujeres. Estudio cuasi-experimental de análisis de medidas repetidas con grupo experimental y grupo de control (factor intersujetos). La variable dependiente es la eficacia de la intervención objeto de estudio o intervención CPM. La variable independiente es el grupo, que consta de dos partes, el que sigue el programa establecido en el centro de enseñanza, versión P-P-P y el grupo experimental (EG) que recibe instrucción basada en el CPM. La aplicación duró 4 meses (enero-mayo 2003) y el total de sesiones fue de 35 para cada uno de los dos grupos. Se utilizó el examen estandarizado internacional Cambridge First Certificate in English (FCE) en su parte: Use of English.. La secuenciación de actividades en general y la basada en el CPM en particular merecen un justo reconocimiento en el ámbito de la investigación en enseñanza de lenguas extranjeras debido no solo a las puntuaciones obtenidas en la investigación sino también a su fundamentación teórica basada en un modelo cognitivo de adquisición de conocimientos ampliamente aplicado en SLA y a su flexibilidad en cuanto a las vías de aprendizaje propuestas, su atención al concepto script y su afinidad con los enfoques didácticos actuales (integración de destrezas, relevancia e interés para el alumno, variedad en la instrucción)..
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Estudio de la inteligencia y del car??cter. La muestra est?? compuesta por 158 ni??os (89 ni??as y 69 ni??os) comprendidos entre los seis y los once a??os. Ha sido recogida de varias Escuelas Hogar de la provincia de C??ceres. El test de inteligencia y observaciones que los educadores hacen del ni??o. El test de inteligencia de David Wechsler, denominado Wechsler Inteligence Scale For Children (WISC). El estudio del car??cter se hace tomando como base la Gu??a de Observaci??n del Car??cter (GOC) realizada por G. Dho. La inteligencia en estas edades aparece como un todo global que progresivamente se va diferenciando. Esta diferenciaci??n es muy lenta hasta la entrada en la adolescencia. Los resultados de ambas pruebas, junto con las calificaciones escolares obtenidas por los ni??os y el conocimiento del ambiente cultural en el que se encuentran inmersos, nos ayudan en el conocimiento de su realidad, de su manera de ser y de reaccionar ante los diferentes est??mulos sociales en general y ante las realidades escolares en particular.
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Resumen tomado de la publicaci??n
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Se plantea el problema que tienen los libros de texto de Ense??anza de Espa??ol como Lengua Extranjera, al relegar los texto literarios en espa??ol a las ??ltimas p??ginas y no presentar m??s variedad. Se centra en un texto literario concreto, Do??a Gram??tica, Se propone una secuencia de actividades para rentabilizar did??cticamente la pieza Do??a Gram??tica. Si bien algunas de ellas pueden ser adaptadas a otras obras teatrales, lo que se pretende fundamentalmente es que el profesor tenga una gu??a de cu??les son las l??neas en las que puede trabajar esta obra. Es un texto que puede explotarse m??s all?? de rentabilizar el paso del estilo directo al estilo indirecto y de una lectura dramatizada.
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Se describe c??mo se elabor?? un material curricular de car??cter flexible y adaptado a las particularidades de los alumnos con necesidades educativas especiales de ??ltimo curso de Primaria. Los materiales eran cuentos que pretend??an transmitir valores, favorecer el inter??s por la lectura y fomentar el aprendizaje del ingl??s
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Resumen basado en el de la publicaci??n
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Resumen basado en el de la publicaci??n
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Resumen basado en el de la publicaci??n
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ABSRACT This thesis focuses on the monitoring, fault detection and diagnosis of Wastewater Treatment Plants (WWTP), which are important fields of research for a wide range of engineering disciplines. The main objective is to evaluate and apply a novel artificial intelligent methodology based on situation assessment for monitoring and diagnosis of Sequencing Batch Reactor (SBR) operation. To this end, Multivariate Statistical Process Control (MSPC) in combination with Case-Based Reasoning (CBR) methodology was developed, which was evaluated on three different SBR (pilot and lab-scales) plants and validated on BSM1 plant layout.
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The motion of a car is described using a stochastic model in which the driving processes are the steering angle and the tangential acceleration. The model incorporates exactly the kinematic constraint that the wheels do not slip sideways. Two filters based on this model have been implemented, namely the standard EKF, and a new filter (the CUF) in which the expectation and the covariance of the system state are propagated accurately. Experiments show that i) the CUF is better than the EKF at predicting future positions of the car; and ii) the filter outputs can be used to control the measurement process, leading to improved ability to recover from errors in predictive tracking.
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Motorcyclists and a matched group of non-motorcycling car drivers were assessed on behavioral measures known to relate to accident involvement. Using a range of laboratory measures, we found that motorcyclists chose faster speeds than the car drivers, overtook more, and pulled into smaller gaps in traffic, though they did not travel any closer to the vehicle in front. The speed and following distance findings were replicated by two further studies involving unobtrusive roadside observation. We suggest that the increased risk-taking behavior of motorcyclists was only likely to account for a small proportion of the difference in accident risk between motorcyclists and car drivers. A second group of motorcyclists was asked to complete the simulator tests as if driving a car. They did not differ from the non-motorcycling car drivers on the risk-taking measures but were better at hazard perception. There were also no differences for sensation seeking, mild social deviance, and attitudes to riding/driving, indicating that the risk-taking tendencies of motorcyclists did not transfer beyond motorcycling, while their hazard perception skill did. (C) 2002 Elsevier Science Ltd. All rights reserved.