La subvención, regulación y propiedad en el transporte colectivo urbano en América Latina y el Caribe: la situación actual

Presenta los resultados principales del analisis de las respuestas al cuestionario del proyecto destinado a investigar los impactos sobre la eficiencia del transporte colectivo urbano en America Latina y el Caribe de los subsidios, la regulacion y de las formas diferentes de propiedad.

El efecto de los subsidios, la reglamentación y las diversas formas de propiedad en la calidad y eficacia operativa de los servicios del transporte urbano en América Latina = The impacts of subsidies, regulation, and different forms of ownership on the service quality and operational efficiency of urban bus systems in Latin America

Incluye Bibliografía

Medición de los ingresos de la propiedad: el caso de la encuesta suplementaria de ingresos de Chile

Incluye Bibliografía

Subvención, regulación y propiedad del transporte colectivo en la región metropolitana de Buenos Aires

Documento a ser presentado al seminario sobre transporte colectivo, Buenos Aires, agosto 1990

Nuevos modelos de propiedad intelectual

Conferencia impartida en la XVIII Asamblea REBIUN 2010, celebrada los días 3, 4 y 5 de noviembre en Las Palmas de Gran Canaria

Ecología vs. ecologismo o la falta de derechos de propiedad

[ES] Durante la presentación se analizará la forma común en la que los Estados desarrollan las labores de Conservación y Preservación de Áreas Protegidas. De forma habitual, éstas se realizan de forma pública, con una fuerte intervención o en ocasiones con una desidia generalizada. La Conservación lejos de haber mejorado a medida que aumentaba la intervención pública, ha ido a peor, o en muchos casos se podrá decir que se ha logrado mantener el deterioro previo, pero las mejoras no dejan de ser hechos puntuales. Frente a esto, se propondrá una “economía de mercado”, que devuelva capacidad al ciudadano directamente afectado por el área que se pretende conservar, para tomar decisiones.

El desplazamiento en la teoría de la propiedad de John Locke : del criterio de necesidad a la teoría del valor para justificar la colonización inglesa en América

La teoría de la propiedad de Locke tiene como escenario el estado de naturaleza, cuyo correlato empírico es la colonización inglesa de América. Este es el supuesto que permite articular la apelación a la teología para fundar la propiedad privada de modo unilateral y en cualquier lugar del mundo; el desplazamiento del criterio de necesidad a la teoría del valor para justificarla; así como el supuesto de abundancia que la hace posible sin requerir pacto político ni consenso social. En este sentido, si su teoría de la propiedad resultó esencial para legitimar el liberalismo que moldeó América desde la colonización inglesa y la Constitución norteamericana, el hecho de que América sea el ejemplo para su teórico más temprano y destacado, permite comprender mejor el carácter esencial de la relación entre liberalismo y colonialismo.