238 resultados para Pesca - História - República Velha, 1889-1930
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Tese de Doutoramento em Ciências Musicais na especialidade de Ciências Musicais Históricas
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Este artigo analisa a produção literária dos anos iniciais da 1ª República portuguesa (1910-meados dos anos 20), estabelecendo uma série de retratos cruzados, particulamente os de Aquilino Ribeiro e dos Modernistas (Pessoa, Almada Negreiros), escritores que, sendo absolutamente contemporâneos, nem sempre são olhados de forma conjunta. É, pois, esse olhar de conjunto aquele que aqui se propõe, numa curta viagem a um período da história portuguesa marcado tanto pela agitação política como por uma intensa e produtiva agitação literária e cultural.
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Doutoramento em Conservação e Restauro, especialidade Teoria, História e Técnicas
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Dissertação apresentada para cumprimento dos requisitos necessários à otenção do grau de doutor em História Económica e Social Contemporânea.
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Dissertação apresentada para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Mestre em História Contemporânea
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Dissertação apresentada para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Mestre em História da Arte
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Dissertação apresentada para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Mestre em Antropologia – Cultura Material e Consumos,
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Dissertação apresentada para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Doutor em Ciências Musicais
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Tese apresentada para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Doutor em História da Arte Contemporânea
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Tese de Doutoramento em História Contemporânea
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Tese apresentada para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Doutor em História, especialidade em História Contemporânea
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Dissertação apresentada para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Mestre em História
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A historiografia sobre os caminhos de ferro em Portugal tem analisado o seu impacto no país como um todo, dando pouca atenção à sua influência na dinâmica populacional. Este artigo defende que os caminhos de ferro estimularam o crescimento da população nas áreas servidas por esta infraestrutura, contribuíram para o desenvolvimento urbano e incentivaram as migrações internas. Porém, os seus efeitos foram desiguais, pois a ferrovia beneficiou as zonas já prósperas (Norte Atlântico), tendo uma influência negativa em regiões com maiores debilidades estruturais (Norte Interior). Além disso, não foi capaz de atrair uma significativa população migrante.
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Dissertação apresentada para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Doutor em História Contemporânea
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Tese apresentada para cumprimentos dos requisitos necessários à obtenção do graus de Doutor em História, especialidade História Contemporânea