Proposta de modelo de avaliação do estado de conservação de equipamentos escolares

Dissertação para obtenção de grau de Mestre em Engenharia Civil na Área de Especialização de Edificações

Incorporação de resíduo da indústria petrolífera em argamassas de cal hidráulica para a reabilitação de edifícios

Trabalho Final de Mestrado para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Civil na Área de Especialização de Edificações

An overview on how failure analysis contributes to flight safety in the Portuguese Air Force

Failure analysis has been, throughout the years, a fundamental tool used in the aerospace sector, supporting assessments performed by sustainment and design engineers mainly related to failure modes and material suitability. The predicted service life of aircrafts often exceeds 40 years, and the design assured life rarely accounts for all in service loads and in service environmental menaces that aging aircrafts must deal with throughout their service lives. From the most conservative safe-life conceptual design approaches to the most recent on-condition based design approaches, assessing the condition and predicting the failure modes of components and materials are essential for the development of adequate preventive and corrective maintenance actions as well as for the accomplishment and optimization of scheduled maintenance programs of aircrafts. Moreover, as the operational conditions of aircrafts may vary significantly from operator to operator (especially in military aircraft), it is necessary to access if the defined maintenance programs are adequate to guarantee the continuous reliability and safe usage of the aircrafts, preventing catastrophic failures which bear significant maintenance and repair costs, and that may lead to the loss of human lives. Thus being, failure analysis and material investigations performed as part of aircraft accidents and incidents investigations arise as powerful tools of the utmost importance for safety assurance and cost reduction within the aeronautical and aerospace sectors. The Portuguese Air Force (PRTAF) has operated different aircrafts throughout its long existence, and in some cases, has operated a particular type of aircraft for more than 30 years, gathering a great amount of expertise in: assessing failure modes of the aircrafts materials; conducting aircrafts accidents and incidents investigations (sometimes with the participation of the aircraft manufacturers and/or other operators); and in the development of design and repair solutions for in-service related problems. This paper addresses several studies to support the thesis that failure analysis plays a key role in flight safety improvement within the PRTAF. It presents a short summary of developed

Tipologia, instalação, funcionamento e manutenção dos diversos tipos de aparelhos de apoio em obras de arte

Trabalho Final para a obtenção do grau de Mestre em Engenharia Civil

Modelling and aerodynamic simulation of a vehicle and failure analysis of a laminated front fender

Master Thesis in Mechanical Engineering field of Maintenance and Production

Mosteiro de Santa Maria de Alcobaça: análise das intervenções efetuadas nos últimos 50 anos, diagnóstico das anomalias actuais e proposta de intervenção futura

Dissertação para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Civil - Área de Especialização de Edificações

Redução das emissões de CO2 em redes ópticas

Num mundo em que as redes de telecomunicações estão em constante evolução e crescimento, o consumo energético destas também aumenta. Com a evolução tanto por parte das redes como dos seus equipamentos, o custo de implementação de uma rede tem-se reduzido até ao ponto em que o maior obstáculo para o crescimento das redes é já o seu custo de manutenção e funcionamento. Nas últimas décadas têm sido criados esforços para tornar as redes cada fez mais eficientes ao nível energético, reduzindo-se assim os seus custos operacionais, como também a redução dos problemas relacionados com as fontes de energia que alimentam estas redes. Neste sentido, este trabalho tem como objectivo principal o estudo do consumo energético de redes IP sobre WDM, designadamente o estudo de métodos de encaminhamento que sejam eficientes do ponto de vista energético. Neste trabalho formalizámos um modelo de optimização que foi avaliado usando diferentes topologias de rede. O resultado da análise mostrou que na maioria dos casos é possível obter uma redução do consumo na ordem dos 25%.

Manutenção preditiva e pró-activa: filosofias alternativas ou complementares: estudo de caso

Trabalho Final de Mestrado para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Mecânica Ramo Manutenção e Produção

Reabilitação do edifício localizado na rua Miguel Bombarda nº 69 em Loulé

Trabalho Final de Mestrado para a obtenção do grau de Mestre em Engenharia Civil na Área de Especialização de Edificações

Estratégias e internacionalização na manutenção e produção

Trabalho Final de Mestrado para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Mecânica

Uma abordagem à manutenção de postos de transformação aéreos

Dissertação de Mestrado para a obtenção do grau de Mestre em Engenharia Electrotécnica Ramo de Energia

Previsão de desempenho para redes móveis LTE e UMTS baseadas em redes GSM co-localizadas

Trabalho Final de Mestrado para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Electrónica e Telecomunicações

Via Balastrada versus via não balastrada

Trabalho Final de Mestrado para a obtenção do grau de Mestre em Engenharia Civil, na Área de Especialização de Vias de Comunicação e Transportes

Viabilidade do reforço sísmico de um edifício de pequeno porte em alvenaria de pedra ordinária

Trabalho Final de Mestrado para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Civil na Área de Especialização de Estruturas

Estudo de uma central hidroeléctrica com base em turbina hidráulica reversível

Trabalho Final de Mestrado para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Mecânica