998 resultados para SIG
Resumo:
A Internet um meio priviligiado de comunicao, no qual a informao no conhece fronteiras, e a sua divulgao toma uma dimenso universal. No mundo empresarial a comunicao hoje tida, como o elemneto fulcral dos processos de negcio , em que interao com as partes interessadas, pode ser traduzida em termos do seu exposente mximo pelo website da empresa. Muita da informao hoje divulgada sociedade pela empresa, visa o seu prprio escrutnio pblico, na strs dimenses (econmica, ambiental e social) do Desenvolvimento Sustentvel (DS). A presente investigao visou uma anlise exploratria dos websites de 523 empresas que se encontravam certificadas, no fianl do ano de 2011, no mbito dos sistemas de gesto da qualidade (ISO 9001), ambiente (ISO 14001), segurana e sade do trabalho (OHSAS 18001). O obketo de estudo proposto visou conhecer quais os contedos que so frequentemente mais divulgados, e que perfil tem a empresa portuguesa de Gesto (SIG), Sustentabilidade Empresarial (SE) e Responsabilidade Social Empresarial (RSE). O mtodo de investigao baseou-se na tcnica da Anlise de Contedo, a qual permitiu quantificar por categoria de anlise (indicador) e subcategorias de anlise (itens), os contedos da informao divulgada no website da empresa. A viso holstica sobre a dimenso dos contudos disponibilizados no website da empresa, foir determinada (medida) com auxlio de divulgao no website das empresas, so: a Misso, a Poltica da Qualidade, Ambiente e Segurana, o Cdigo de tica & Conduta Empresarial, o Relatrio de Sustentabilidade, o Relatrio e Contas, os Indicadores & ndices Financeiros, os certificados e marcas do Sistema de Gesto da Qualidade (SGQ), do trabalho (SGSST) e, por fim, os Projetos de Envolvimento com a Comunidade no mbito da RSE. Em termos de perfil, as empresas portugueas de maior dimenso (volume de vendas), e as sociedades annimas (S.A:), divulgam mais informao no website, que as outras. No tendo sido porm, encontrada evidncia estatstica significativa no estudo da relao das empresas localizadas no distrito de Lisboa & Setbal, das empresas do setor de atividade secundrio (2.), e das empresas com exposio aos media (rankings nacionais), com a maior divulgao de informao no website da empresa.
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Em estudos de acessibilidade, e nao so, sao muito uteis um tipo de estruturas que se podem obter a partir de uma rede, eventualmente multi-modal e parametrizavel: as chamadas areas de servico, as quais sao constituidas por poligonos, cada qual correspondente a uma zona situada entre um certo intervalo de custo, relativamente a uma certa feature (ponto, multiponto, etc.). Pretende-se neste estudo obter, a partir de areas de servico relativas a um universo de features, areas de servico relativas a subconjuntos dessas features. Estas tecnicas envolvem manipulacoes relativamente complexas de poligonos e podem ser generalizadas para conjuntos de conjuntos e assim sucessivamente. Convem notar que nem sempre se dispoe da rede, podendo dispor-se das referidas estruturas; eventualmente, no caso de areas de servico, sob a forma de imagens (raster) a serem convertidas para formato vectorial.
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O Estudo de Impacte Ambiental (EIA) e uma peca fundamental no processo de Avaliacao Ambiental a que tem de ser submetidos alguns projetos de engenharia. Este e o resultado de atividades e avaliacoes metodologicas conducentes a identificar/avaliar possiveis impactes, apresentando medidas de minimizacao e o plano de monitorizacao. Se existirem multiplas alternativas, o EIA deve indicar a ambientalmente mais favoravel. O presente trabalho apresenta uma proposta metodologica para apoio dessas atividades/avaliacoes, tendo como estrutura integradora um SIG ligado a modelos externos especificos, constituindo -se assim como uma contribuicao para o desenvolvimento de um SADE -MC, no dominio ambiental. Essa proposta engloba a concecao duma rotina interativa, em Visual Basic para suportar os processos de Screening/Scoping, Avaliacao da Significancia e Selecao dos Indicadores Ambientais. As funcionalidades do SIG, associadas aos modulos externos, sao usadas para prever/quantificar os impactes e os indicadores ambientais. Estes indicadores sao entao utilizados como criterios, no modulo de avaliacao multicriterio que utiliza, nesta aplicacao, o metodo ELECTRE III. Isso permite apresentar uma preordenacao final das alternativas, desde a ambientalmente mais favoravel ate a mais adversa. Como caso de estudo, essa proposta metodologica e aplicada a um EIA referente ao projeto de um troco de autoestrada no Centro de Portugal.
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A presente dissertao analisa o conceito da acessibilidade e como ela pode ser implementada no planeamento de transporte. O principal objectivo deste trabalho o estudo das acessibilidades rodovirias regionais em Moambique, atravs da utilizao de um Sistema de Informao Geogrfica (SIG). Acessibilidade refere-se capacidade para alcanar bens e servios, bem como actividades. Existem muitos factores que afectam a acessibilidade, incluindo a mobilidade (movimento fsico), a qualidade da acessibilidade, as opes de transporte, a conectividade do sistema de transporte e os padres de uso dos solos e de localizao das prprias actividades. A acessibilidade pode ser avaliada sob vrias perspectivas, como por exemplo tendo em conta o modo, a localizao ou a actividade; hoje em dia, muitas vezes o planeamento convencional tende a esquecer e a depreciar alguns desses factores e perspectivas. Deste modo, uma anlise mais abrangente da acessibilidade no planeamento alarga o mbito das possveis solues para os problemas de transporte. Moambique um pas com grande potencial de desenvolvimento a nvel socioeconmico, nos anos vindouros. Para salvaguardar esse potencial de desenvolvimento necessita de garantir acessibilidades adequadas, com nveis de qualidade ajustados a esse desenvolvimento futuro. Para a realizao das Anlises de Acessibilidades, construiu se um Modelo da Rede Rodoviria de Moambique, que passou por muitas fases desde acertos na Topologia da Rede bem como a sua correcta calibrao. As anlises de acessibilidade efectuadas e as respectivas apresentaes de resultados foram desenvolvidas com base num Sistema de Informao Geogrfica (SIG). Para a elaborao das anlises utilizou se a populao e o PIB. Com base nisto, foi possvel determinar alguns Indicadores de Acessibilidade tais como: a Velocidade Equivalente Recta (VER), Indicador de Sinuosidade, Indicador de Gutierrez, e entre outros. Nos dias em que vivemos, ter uma acessibilidade geogrfica aos servios importante. Por exemplo, ter uma escola ou um mercado prximos um indcio de uma adequada qualidade de vida, a qual pode ter sido baseada num adequado planeamento, de modo a proporcionar uma boa acessibilidade aos vrios servios. O modelo de Rede criado poder eventualmente ser muito til a longo prazo, pois contribuir como uma base de apoio deciso para a anlise de alternativas de investimento rodovirio em funo de objectivos associados a melhoria de acessibilidade. No entanto, este foi um dos valores cruciais do modelo criado, que infelizmente no foi possvel desenvolver e explorar.
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Trabalho Final de Mestrado elaborado no Laboratrio Nacional de Engenharia Civil (LNEC) para a obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil pelo Instituto Superior de Engenharia de Lisboa no mbito do protocolo de cooperao entre o ISEL e o LNEC
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Trabalho Final de Mestrado elaborado no Laboratrio Nacional de Engenharia Civil (LNEC) para a obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil pelo Instituto Superior de Engenharia de Lisboa no mbito do protocolo de cooperao entre o ISEL e o LNEC
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Dissertao de natureza cientfica para obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil
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O presente trabalho apresenta os resultados dos estudos geotcnicos e de uma base de dados da zona ribeirinha de Vila Nova de Gaia, com o objectivo de compreender melhor os aspectos geotcnicos em ambiente urbano numa rea sensvel com um registo histrico de instabilidade de taludes rochosos. Alm disso, os escassos estudos cientficos recentes de natureza geolgica e geotcnica em Vila Nova de Gaia justificam o estudo exploratrio da geotecnia urbana da zona ribeirinha de Vila Nova de Gaia. A importncia de Vila Nova de Gaia como a terceira maior cidade portuguesa e como centro de intensa actividade econmica e cultural despoleta uma constante necessidade de expanso. O aumento da densidade populacional acarreta a realizao de projectos complexos de engenharia, utilizando o subsolo para a construo e, com frequncia, em terrenos com caractersticas geotcnicas desfavorveis. As cidades de Vila Nova de Gaia e do Porto foram sendo edificadas ao longo de encostas numa plataforma litoral caracterizada por uma vasta rea aplanada, inclinando ligeiramente para Oeste. Esta plataforma foi cortada pelo Rio Douro num vale encaixado de vertentes abruptas, nas quais se localizam as zonas ribeirinhas das duas cidades. Este trabalho envolveu, inicialmente, uma caracterizao topogrfica, morfoestrutural, geotectnica e geomecnica da rea de estudo e, numa fase posterior, o desenvolvimento duma base de dados geotcnica. Todos os dados geolgicos e geotcnicos locais e os estudos geotcnicos levados a cabo in situ pelas diversas empresas e instituies foram representados cartograficamente numa base apoiada pelos Sistemas de Informao Geogrfica (SIG). Esta metodologia interdisciplinar foi de grande valor para um melhor conhecimento dos riscos geolgicogeotcnicos ao longo das margens do Rio Douro. De facto, a cartografia geotcnica da zona ribeirinha de Vila Nova de Gaia deve constituir uma ferramenta importante para uma previso mais rigorosa de futuras instabilidades de taludes e um bom instrumento para a gesto do espao urbano.
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Dissertao apresentada na Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obteno do grau de Mestre em Bioenergia
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Dissertao apresentada como requisito parcial para obteno do grau de Mestre em Cincia e Sistemas de Informao Geogrfica
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Dissertao apresentada como requisito parcial para obteno do grau de Mestre em Cincia e Sistemas de Informao Geogrfica
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Dissertao apresentada na Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para a obteno do grau de Mestre em Engenharia Informtica
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Dissertao apresentada como requisito parcial para obteno do grau de Mestre em Cincia e Sistemas de Informao Geogrfica
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Dissertao apresentada como requisito parcial para obteno do grau de Mestre em Cincia e Sistemas de Informao Geogrfica
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Relatrio de Projecto apresentado como requisito parcial para obteno do grau de Mestre em Estatstica e Gesto de Informao
