"Eis" patentoituja jarrukaapeleita

kuv., 22 x 29 cm

EIS study of Ti-23Ta alloy in artificial saliva

Although titanium and Ti-6Al-4V alloy have been widely used as dental materials, possible undesirable effects such as cytotoxic reactions and neurological disorder due to metal release led to the development of more corrosion resistant and V and Al free titanium alloys, containing Nb, Zr, Mo and Ta atoxic elements. Fluoride containing products used in the prevention of plaque formation and dental caries can affect the stability of the passive oxide films formed on the Ti alloys. In this work, the corrosion behaviour of the new Ti-23Ta alloy has been evaluated in artificial saliva of different pH and fluoride concentration using electrochemical impedance spectroscopy. Electrochemical impedance spectroscopy study showed that the oxide film formed on the alloy in artificial saliva consists of an inner compact film and an outer porous layer. The corrosion resistance of Ti-23Ta alloy which is reduced by increasing F concentration or decreasing pH is related to the resistance of the inner compact layer. The presence of fluoride and low pH of the saliva enhance the porosity of the oxide film and its dissolution.

Privatizar ou não? Eis a questão: um estudo empírico sobre a rentabilidade das empresas de economia mista e empresas privadas listadas na Bovespa no período de 1995 a 2007

O objetivo deste trabalho foi verificar se a rentabilidade das empresas de economia mista é diferente da rentabilidade das empresas privadas, levando-se em consideração o tamanho das empresas e o custo da dívida. Foram analisadas as empresas listadas na Bovespa, compreendendo o período de 1995 a 2007. Os dados foram coletados no software Economática. Assim, procurou-se responder à seguinte questão: as empresas brasileiras de economia mista têm desempenho similar ao das empresas privadas? Para o teste da hipótese empregou-se regressão com dados em painel utilizado como proxy: para a rentabilidade, o Lair (lucro antes do imposto de renda); para o tamanho, o log de ativo; e, para o custo de captação de recursos, o custo da dívida (Kd). No que se refere à diferenciação de rentabilidade entre empresas de economia mista e empresas de economia privada, os resultados encontrados corroboram os achados de estudos anteriores. Observou-se neste estudo que tanto o tamanho quanto o custo da dívida estão relacionados à rentabilidade das empresas, mas o fato de a empresa brasileira ser de economia mista ou privada não interfere em sua rentabilidade.

Racionalizar ou não racionalizar, eis a questão!

[...]. A racionalização de denominadores consiste em transformar uma fração cujo denominador é irracional noutra equivalente com um denominador racional. Mas o que são números racionais e irracionais? Comecemos pelos mais simples. Os números racionais são aqueles que se escrevem como a razão entre dois números inteiros. [...].

Sistemas de informação para executivos (EIS). Uma experiência de aplicação

Tese submetida à Universidade Portucalense para obtenção do grau de Mestre em Informática, elaborada sob a orientação de Prof. Doutor Reis Lima e Eng. Jorge S. Coelho.

Sistemas de informação para executivos (EIS). Uma experiência de aplicação

Dissertação de Mestrado

Carbónico ou Carbonífero, eis a questão!

Apresenta-se uma breve pesquisa sobre a origem e introdução na nomenclatura geológica portuguesa dos termos “Carbonífero” e “Carbónico”, para designar o respectivo Sistema/Período geológico. Conclui-se que o termo “Carbónico” terá possivelmente tido origem na designação em língua francesa “Système Carbonique”, resultante de proposta de Eugene Renevier (em 1874) para a criação de um super-sistema que englobasse o Devónico, o Carbonífero e o Pérmico. Foi Wenscelau de Lima que introduziu os termos “Carbonique” e “Carbónico” (em 1888) na literatura geológica publicada em Portugal. Anteriormente, outros geólogos portugueses já tinham utilizado correctamente as designações “Carboniferous” e Carbonífero. Sendo “Carboniferous” (Phillips & Conybeare, 1822) o termo original proposto para designar formalmente a unidade estratigráfica e adoptado pelo código estratigráfico internacional, o aportuguesamento natural será “Carbonífero”, tal como escreveram Pereira da Costa (1860-61), Bernardino Gomes (1865), Carlos Ribeiro e Nery Delgado (1867, 1876). Além disso, a designação “Carbónico” revela-se desajustada face às recomendações do código estratigráfico internacional.

Trabalhos para casa no 1.ºCiclo: ter ou não ter, eis a questão

Relatório de estágio de mestrado em Educação Pré-Escolar e Ensino do 1.º Ciclo do Ensino Básico

SAP R/3 - EIS : anàlisi i planificació d'un sistema EIS

Es comença parlant dels sistemes d'informació per a anar a parar al món dels ERP i, especialment, a un dels més importants a escala mundial, el SAP R/3. Després s'explica què són els DataWarehouses o magatzems de dades, com es creen i quines aplicacions tenen. Finalment, s'analitza i es planifica un cas pràctic: una empresa canvia d'ERP corporatiu per passar a SAP R/3 i, per tant, ha de canviar i adaptar el seu sistema EIS.

Record of Decision Council Bluffs Interstate System (I-29, I-80 and I-480) Improvements Project TIER 1 Environmental Impact Statement Council Bluffs, Iowa to Omaha, Nebraska FHWA-IA- EIS-04-01F Project Number: IM-029-3(62)54—13-78 Submitted Pursuant to 42 USC 4332(2)(c) and 49 USC 303, October 2008

The Federal Highway Administration (FHWA) approves the selection of the Reconstruction of All or Part of the Interstate (Construction Alternative) as the Preferred Alternative to provide improvements to the interstate system in the Omaha/Council Bluffs metropolitan area, extending across the Missouri River on Interstate 80 to east of the Interstate 480 interchange in Omaha, Nebraska. The study considered long-term, broad-based transportation improvements along Interstate I-29 (I-29), I-80, and I-480, including approximately 18 mainline miles of interstate and 14 interchanges (3 system, 11 service), that would add capacity and correct functional issues along the mainline and interchanges and upgrade the I-80 Missouri River Crossing. FHWA also approves the decisions to provide full access between West Broadway and I-29, design the I-80/I-29 overlap section as a dual-divided freeway, and locating the new I-80 Missouri River Bridge north of the existing bridge. Improvements to the interstate system, once implemented, would bring the segments of I-80 and I-29 (see Figure 1) up to current engineering standards and accommodate future traffic needs. This Record of Decision (ROD) concludes Tier 1 of the Council Bluffs Interstate System (CBIS) Improvements Project. Tier 1 included an examination of the area’s transportation needs, a study of alternatives to satisfy them, and broad consideration of potential environmental and social impacts. The Tier 1 evaluation consisted of a sufficient level of engineering and environmental detail to assist decision makers in selecting a preferred transportation strategy. During Tier 1 a Draft EIS (FHWA-IA- EIS-04-01D) was developed which was approved by FHWA, Iowa DOT, and Nebraska Department of Roads (NDOR) in November 2004 with comments accepted through March 15, 2005. The Draft EIS summarized the alternatives that were considered to address the transportation needs around Council Bluffs; identified reconstruction of all or part of the interstate, the “Construction Alternative,” as the Preferred Alternative; identified three system-level decisions that needed to be made at the Tier 1 level; and invited comment on the issues. The Final EIS (FHWA-IA- EIS-04-01F) further documented the Construction Alternative as the Preferred Alternative and identified the recommended decisions for the three system level decisions that needed to be made in Tier 1. This ROD defines the Selected Alternative determined in the Tier 1 studies.

Interstate 74 Quad Cities Corridor Study Scott County, Iowa and Rock Island County, Illinois Project Number IM-74-1(122)0-13-82 FHWA-IOWA-EIS-09-01-F, February 2009

The Federal Highway Administration (FHWA) and the Iowa and Illinois Departments of Transportation (Iowa DOT and IDOT) have identified the Selected Alternative for improving Interstate 74 (I-74) from its southern terminus at Avenue of the Cities (23rd Avenue) in Moline, Illinois to its northern terminus one mile north of the I-74 interchange with 53rd Street in Davenport, Iowa. The Selected Alternative identified and discussed in this Record of Decision is the preferred alternative identified in the Final Environmental Impact Statement (FEIS). The purpose of the proposed improvements is to improve capacity, travel reliability, and safety along I-74 between its termini, and provide consistency with local land use planning goals. The need for the proposed improvements to the I-74 corridor is based on a combination of factors related to providing better transportation service and sustaining economic development.

Pela integração da inteligência competitiva nos Enterprise Information Systems (EIS)

O objetivo deste artigo é evidenciar a importância da integração de um módulo de inteligência competitiva (coleta, organização e difusão da informação externa) nos sistemas de informações para o apoio à decisão das empresas, enriquecendo assim os Enterprise Information Systems (EIS). É a efetividade do gerente na busca da identificação ou da antecipação de problemas ou oportunidades, em um cenário de cada vez maiores pressões internas e principalmente externas. O propósito maior é fornecer amplo ambiente de oferta de informações internas e externas, formais e informais, informações sobre as percepções do mercado, informações envolvidas em análises e simulações, enfim, um ambiente integrador das informações disponíveis e relevantes para o sucesso da organização e que crie condições de proatividade para os usuários.