National apprenticeship standards for Automotive Service Councils.

Mode of access: Internet.

Agreement 2000 between U.S. Immigration and Naturalization Service and National Immigration and Naturalization Service Council.

"M-203 N."

Automotive service specialist : a suggested guide for a training course /

"OE-87015."

A post-structural analysis of perceptions and experiences of continuity and change within the UK automotive supplier base

Firms acting as suppliers to the British automotive industry have a long history of so doing, with some evidencing histories that predate even the invention of the motor car. In exploring the challenges faced by the descendants of these firms in the 1990s, a review is undertaken of the bodies of literature surrounding the changes wrought through the increased globalisation of the industry; the impact of new manufacturing technologies and techniques; the rising levels of co-operation between firms; and the growing impact of the automotive 'service sector'. Moreover, an exploration is undertaken of the perceived 'realities' of the automotive industry as constructed through discourse, including the ways in which discourse effects a continual reinterpretation and re-evaluation of the historical evolution of the industry. Attention is focused on the implications of the above for the automotive supply chain, and the means for its rationalisation proposed by the major car manufacturers and their partner-suppliers. Post-structuralist approaches are introduced as part of an attempt to establish and appropriate research methodology that can explore and deconstruct the discourses surrounding 'modernity', 'supply chain rationalisation', 'flexible specialisation' and 'globalisation' within the automotive industry. Analytical research is conducted into the small- to medium-sized business that constitute the majority of the supplier base in the United Kingdom, and the findings of this research are compared with those of a similar study conducted a quarter-century ago. In this way, the relationships of these firms with their customers, suppliers, and peers are investigated, as are their perceptions of a changing marketplace and their reactions to the impact of policies such as the 'supply chain rationalisation' pursued by the major automotive manufacturers. Authoritative discourses of industry form, function, and structure are challenged, with voice being granted to the marginalised: small suppliers, 'service sector' firms, or those only partly involved in the automotive industry.

Propuesta de estrategias CRM en la Estación de Servicio Acacias

Esta tesis pretende mostrar y describir la situación del sector de hidrocarburos, teniendo como objetivo la fidelización y la recompra a partir del concepto de CRM, queremos mostrar este sistema de información como una herramienta que permite a las a organizaciones tales como las estaciones de servicio, a mejorar su productividad a partir del uso de estrategias basadas en el CRM.

Vulnerabilidade situacional afetando a intenção comportamental: um estudo no setor de serviços automotivos

Considerando os avanços da pesquisa e teoria da psicologia do risco e, em particular, da perspectiva do risco como sentimentos, ressaltando a interação entre cognição e emoção na análise de ameaças, esta tese propõe e testa um modelo conceitual sobre o efeito da vulnerabilidade (risco como sentimento) em intenções comportamentais de serviços relacionados a automóveis. Este estudo teve como hipótese que a autoeficácia percebida pelo consumidor diminui ou elimina o efeito da vulnerabilidade nas intenções comportamentais de perpetuidade de relacionamento com a empresa de serviço. Estimularam o interesse de pesquisa tanto a carência de pesquisas sobre o papel da vulnerabilidade no consumo de serviços não relacionados à área da saúde ou ao corpo do consumidor, quanto a carência de pesquisas sobre a relação entre a vulnerabilidade e as intenções comportamentais. Testou-se em um único modelo, o impacto previsto pelos processos cognitivos e afetivos que envolvem a análise de ameaça (sentimentos de vulnerabilidade, risco e severidade das falhas) e de capacidade de enfrentamento (autoeficácia) na intenção comportamental, no contexto específico de consumo de serviços relativos a automóveis. O modelo de mensuração proposto foi avaliado quanto à dimensionalidade, validade e confiabilidade pelo uso de análise fatorial confirmatória; posteriormente, avaliou-se a relação causal proposta nas hipóteses pelo modelo completo de equações estruturais. O modelo de mensuração proposto foi avaliado quanto à dimensionalidade, validade e confiabilidade pelo uso de análise fatorial confirmatória; posteriormente, avaliou-se a relação proposta nas hipóteses pelo modelo completo de equações estruturais, usando-se o software Amos e a estimativa por máxima verossimilhança. O modelo foi estimado em uma amostra de 202 respondentes. Os dados foram coletados por meio de um levantamento eletrônico transversal e os achados da pesquisa apontam para a confirmação das hipóteses de que (1) o risco percebido cognitivamente, sentimentos de vulnerabilidade e a autoeficácia influenciam as intenções comportamentais. Não foi possível suportar a hipótese de que (2) a severidade das possíveis falhas de serviço tem relação com risco ou com sentimentos de vulnerabilidade. Esses achados ajudam a compreender a relação entre intenções comportamentais e sentimentos de vulnerabilidade. Implicações para o desenvolvimento teórico da pesquisa na área e implicações gerenciais são discutidas. Os resultados auxiliam a compreensão dos resultados de estudos realizados nos EUA nas últimas décadas. Os achados oferecem uma contribuição teórica ao entendimento do fenômeno da vulnerabilidade, a adaptação de uma escala de medida para o fenômeno no contexto brasileiro e aplicado a serviços que não sejam de saúde e cuidados com o corpo. Do ponto de vista gerencial, o estudo alerta para o fato de a vulnerabilidade exercer influência no desempenho comercial de empresas de serviços automotivos, visto que ela influência negativamente a recomendação positiva e a manutenção de relacionamentos de negócios. Os achados sugerem que os gestores de empresas de serviços devem empreender esforços para reduzir a vulnerabilidade do consumidor por meio de informações que o auxiliem na negociação e avaliação do serviço ao minimizar incertezas.

Social welfare.

Official organ of the Christian Social Council of Canada (Oct. 1918-Sept. 1938, under its earlier name, Social Service Council of Canada) and, Oct. 1926-Apr./May 1932, of the Canadian Association of Social Workers.

National apprenticeship standards for heavy mechanic, truck body and trailer mechanic, and truck painter.

Mode of access: Internet.

En route to maturity; a study of youth and youth agencies in the Detroit metropolitan area

Reproduced from type-written copy.

Wildlife and America : contributions to an understanding of American wildlife and its conservation /

Cosponsored by U.S. Fish and Wildlife Service, Forest Service, and the National Oceanic and Atmospheric Administration.