Observatorio económico de Bogotá. N. 7. Abril de 2002

Gestión del conocimiento

Bogotá cómo vamos : balance de la administración distrital 2004-2006. Bogotá menos pobre y más educada

Gestión del conocimiento

Balance de las finanzas públicas de Bogotá en el 2012

Gestión del conocimiento

Balance de la situación económica de Bogotá y Cundinamarca 2005

Gestión del conocimiento

Balance de la economía bogotana en el 2005 y en el primer semestre de 2006

Gestión del conocimiento

Balance de la situación económica de Bogotá y Cundinamarca 2006

Gestión del conocimiento

Balance tecnológico cadena productiva hortofrutícola en Bogotá y Cundinamarca

Gestión del conocimiento

Balance tecnológico cadena productiva marroquinería en Bogotá y Cundinamarca

Gestión del conocimiento

Balance de la gestión de las finanzas de los municipios de Soacha,Fusagasugá,Chía y Zipaquirá,en el 2005

Gestión del conocimiento

Balance de la situación económica de Bogotá y Cundinamarca 2006

Gestión del conocimiento

Balance de las finanzas de los municipios de Soacha, Fusagasugá, Chía y Zipaquirá: 1996 - 2006

Gestión del conocimiento

"El Sector de Desarrollo Económico en el Plan de Desarrollo 2008-2012 : ""Bogotá Positiva: para vivir mejor"""

Gestión del Conocimiento

Diagnóstico y análisis estructural del sector de carrocerías en Bogotá

El Diagnóstico y análisis estructural del Sector de Carrocerías en Bogotá es una investigación que busca estudiar las características del sector en términos de su organización, sus competidores y el mercado, a fin de identificar los problemas potenciales y rasgos distintivos del sector. El Sector de Carrocerías cuenta con 532 empresas sólo en Bogotá , esto ha hecho, que dada su participación del 4% en el PIB lo conviertan en uno de los sectores que el gobierno busca apoyar para convertirlo en representación del país a nivel internacional (Proexport Colombia, 2012). Como todo sector es dinámico y cambiante, es habitual que las organizaciones que pertenecen a sectores destacados como este presenten dificultades, dado que no todas se encuentran preparadas para afrontar los cambios del entorno, obligando a algunas a cerrar al no poder sobrellevar la carga que generan dichos cambios. El caso del Sector de Carrocerías en Bogotá resulta de interés al presentar para el primer período de 2013, una tasa de mortalidad empresarial mayor al 19%, es decir, a 103 empresas del sector, lo cual es considerado como un alto porcentaje. (Directorio de empresas, 2013) En el análisis a realizar se expondrán dichos detalles que se relacionan con el comportamiento de las empresas del sector, estudiando como caso particular a la empresa Carrocerías Benfor Ltda. , quienes a juicio de sus directivos se han visto afectados negativamente por los cambios en el entorno.

La acción del gobierno Distrital de Bogotá en el fortalecimiento de la competitividad turística de la ciudad durante el periodo 2004-2007

Esta monografía busca analizar la importancia de un turismo competitivo para generar desarrollo de una sociedad, a nivel económico, social y cultural. Particularmente, pretende examinar la acción del gobierno distrital de Bogotá en el fortalecimiento de la competitividad turística de la ciudad durante el periodo 2004-2007, para poder identificar las debilidades de la gestión de políticas públicas del gobierno en la ciudad. A partir de lo anterior, se plantearán como propósitos particulares: señalar la situación del turismo de Bogotá con relación a las tendencias internacionales bajo los factores que componen la competitividad turística; analizar los programas ejecutados para el desarrollo turístico de la ciudad 2004 al 2007 bajo aspectos de seguridad, infraestructura, calidad del recurso, promoción y legislación, entre otros, y por último establecer el balance de los indicadores, no en función de sus resultados, sino en función de sus efectos en la competitividad del turismo en la ciudad.

Balance de la participación de Colombia en el Pacific Economic Cooperation Council (PECC) entre 1987 y 2005

Colombia posee una ubicación geográfica privilegiada, que le da la opción de entablar relaciones a través de los Océanos Atlántico y Pacífico. Hacia el primero de éstos, se orientan la gran mayoría de esfuerzos relacionados con la consecución de mercados, ubicando a Europa y Estados Unidos.