O contacto no acolhimento familiar de crian��as e jovens: Uma avalia����o actual

No campo das m��ltiplas intera����es que ocorrem no acolhimento familiar, destaca-se a rela����o entre a crian��a acolhida e a fam��lia biol��gica, pelo impacto que tem no desenvolvimento da crian��a. Esta rela����o gera um conjunto de liga����es que pode proporcionar ou dificultar �� crian��a a possibilidade de partilhar valores, experi��ncias e conselhos entre aqueles dois mundos. A manuten����o das rela����es pessoais entre os pais e a crian��a acolhida �� um direito de ambos, exceto se contrariar o interesse superior da crian��a, j�� que o corte abrupto das rela����es estabelecidas interfere na organiza����o dos v��nculos futuros. O presente artigo resulta da investiga����o em curso, no distrito do Porto, intitulado ��Contacto no acolhimento familiar: padr��es, resultados e modelos de gest��o��, no ��mbito de atua����o do InEd, o Centro de Investiga����o e Inova����o em Educa����o da Escola Superior de Educa����o do Instituto Polit��cnico do Porto. Este estudo tem como objetivo analisar os resultados do contacto entre a crian��a em acolhimento familiar e a sua fam��lia de origem, bem como as causas da sua inexist��ncia ou cessa����o. Os resultados preliminares evidenciam que a maioria das crian��as e jovens t��m contacto com a sua fam��lia de origem, ocorrendo em quase 50% dos casos na casa da fam��lia de acolhimento, mas nem sempre com a regularidade desejada. Apesar do impacto do contacto na crian��a ou jovem ser muito diversificado, a maioria manifesta rea����es emocionais e comportamentais positivas. Por fim, apresentam se implica����es para a pr��tica dos t��cnicos envolvidos neste fen��meno.

ARCHI-AVE: patrim��nio documental da bacia do Ave: estudo org��nico-funcional e tratamento documental

Relat��rio de Est��gio

Metrologia na inspe����o de componentes aeron��uticos

O presente relat��rio sintetiza as atividades de pesquisa e de campo desenvolvidas no est��gio realizado na empresa Caetano Aeronautic, no ��mbito da unidade curricular ���Disserta����o/Projeto/Est��gio Profissional do Mestrado em Engenharia de Instrumenta����o e Metrologia, do Instituto Superior de Engenharia do Porto. O est��gio teve como principal objetivo adquirir compet��ncias para a realiza����o da inspe����o de componentes aeron��uticos, atividade presente ao longo de todo o processo produtivo da empresa. O setor aeron��utico �� um setor amplamente tecnol��gico e o seu Sistema de Gest��o de Qualidade tem um vasto suporte documental associado. Numa primeira fase do trabalho foi feito um estudo intensivo do Sistema de Gest��o da Qualidade da Caetano Aeronautic, de forma a se perceber quais os documentos inerentes ao sistema e respetivos conte��dos. Em seguida, foi necess��rio realizar uma an��lise ao fluxo produtivo da organiza����o, para se perceber todo o processo de produ����o de um componente aeron��utico e documenta����o associada. Visto que todo o trabalho de inspe����o de componentes exige conhecimentos s��lidos na ��rea da Metrologia dimensional, tornou-se fundamental consolidar compet��ncias nesta ��rea, objetivo que foi concretizado ao longo do est��gio. Com vista a contribuir para o melhoramento do processo de inspe����o dos componentes aeron��uticos na empresa, foram identificados e analisados no decorrer do trabalho realizado, os problemas presentes quer ao n��vel da produ����o quer da inspe����o e feitas propostas de melhoria, postas em pr��tica sempre que poss��vel.

Projecto de Expans��o do ContiSeal

Com o crescente aumento na procura de pneus com maior capacidade de mobilidade, como �� caso dos pneus ContiSeal, a Continental AG iniciou um projecto de expans��o da unidade industrial portuguesa onde a tecnologia ContiSeal �� aplicada, projecto esse a ser desenvolvido pela Continental Mabor. Na prossecu����o deste projecto s��o necess��rias diversas ��reas de conhecimento da gest��o industrial, nomeadamente: a an��lise dos fluxos produtivos, o c��lculo de capacidade e respectiva an��lise de tempos perdidos, an��lise e projecto de layouts e a produ����o de propostas de optimiza����o tanto ao n��vel de equipamentos como do fluxo produtivo. Na realiza����o deste projecto foi necess��rio estudar profundamente a unidade produtiva em quest��o. O estudo foi realizado aos diversos subprocessos do ContiSeal, na qual a recolha e an��lise de dados est��o fundamentadas atrav��s de extensos levantamentos obtidos por amostragem. Estes dados s��o vitais para uma correcta an��lise de custos de investimento na aquisi����o de novos equipamentos, sendo estes necess��rios para o cumprimento dos objectivos propostos para a expans��o do ContiSeal. O in��cio do projecto incidiu no estudo detalhado sobre os ciclos produtivos dos equipamentos e no levantamento e registo dos tempos perdidos da unidade industrial, que permitiu a an��lise das capacidades instaladas dos v��rios subprocessos. Ap��s o levantamento das capacidades foram determinadas as necessidades relativas �� aquisi����o de novos equipamentos. De notar que alguns prot��tipos de equipamentos necess��rios foram desenvolvidos em parceria com fornecedores seleccionados, assim como foram apresentadas propostas de melhoria aos equipamentos j�� existentes. Uma vez aprovada a aquisi����o dos novos equipamentos pela Continental AG, deu-se in��cio ao desenvolvimento da expans��o do layout do ContiSeal, tanto ao n��vel do edif��cio como de novos equipamentos e ainda do fluxo dos pneus com vista �� sua optimiza����o.

Building a knowledge and learning society in Portugal - Adult students in technological schools and higher education institutions

Chapter in Merrill, Barbara (ed.) (2009) Learning to Change? The Role of Identity and Learning Careers in Adult Education. Hamburg: Peter Lang Publishers. URL: http://www.peterlang.com/ index.cfm?vID=58279&vLang=E&vHR=1&vUR=2&vUUR=1

Fiscaliza����o de obras e vistorias t��cnicas no ��mbito da reabilita����o urbana no centro hist��rico do Porto

O presente trabalho enquadra-se no ��mbito da unidade curricular Disserta����o/Projeto/Est��gio (DIPRE), do 2�� ano do Mestrado em Engenharia Civil no ramo das Constru����es do Instituto Superior de Engenharia do Porto. O est��gio foi realizado na empresa Porto Vivo, SRU- Sociedade de Reabilita����o Urbana da Baixa Portuense, SA, com a dura����o de seis meses, com in��cio a 24 de fevereiro de 2014 e t��rmino a 24 de agosto de 2014. O est��gio obedeceu a uma carga hor��ria de 40 horas semanais, de segunda a sexta-feira, no hor��rio normal de expediente das 9h as 18h. Com a realiza����o deste est��gio curricular pretende-se que os alunos tenham contacto direto com a realidade de trabalho duma determinada Organiza����o, e que ap��s o per��odo de est��gio o aluno elabore um relat��rio final referente ao mesmo. Assim, o presente relat��rio descreve as atividades realizadas e observadas, os conhecimentos aplicados durante o est��gio, bem como a apresenta����o e o funcionamento da empresa de acolhimento, e tratando-se de uma empresa cuja atividade profissional centra-se na reabilita����o urbana ser�� tamb��m abordada a tem��tica da reabilita����o Urbana no centro Hist��rico do Porto. Por ��ltimo ser�� desenvolvido um caso de estudo onde se apresenta uma metodologia poss��vel de reabilita����o proposta a um edif��cio.

Are societal changes new? Questions or trends and future perceptions on knowledge-based economy

With the emergence of a global division of labour, the internationalisation of markets and cultures, the growing power of supranational organisations and the spread of new information technologies to every field of life, it starts to appear a different kind of society, different from the industrial society, and called by many as ���the knowledge-based economy���, emphasizing the importance of information and knowledge in many areas of work and organisation of societies. Despite the common trends of evolution, these transformations do not necessarily produce a convergence of national and regional social and economic structures, but a diversity of realities emerging from the relations between economic and political context on one hand and the companies and their strategies on the other. In this sense, which future can we expect to the knowledge economy? How can we measure it and why is it important? This paper will present some results from the European project WORKS ��� Work organisation and restructuring in the knowledge society (6th Framework Programme), focusing the future visions and possible future trends in different countries, sectors and industries, given empirical evidences of the case studies applied in several European countries, underling the importance of foresight exercises to design policies, prevent uncontrolled risks and anticipate alternatives, leading to different ���knowledge economies��� and not to the ���knowled

Foresight studies on work in the knowledge society: a 2nd international conference at UNL

The 2nd International Conference on "Foresight Studies on Work in the Knowledge Society" was organised by IET, the Research Centre on Enterprise and Work Innovation, at the Faculty of Sciences and Technology of "Universidade Nova de Lisboa" (FCT-UNL), and took place on January 26 and 27 of 2009 with the support of the European project WORKS-Work Organisation Re-structuring in the Knowledge Society (financed by the European Commission, and co-ordinated by HIVA Leuven)

Vir sapiens dominabitur astris: astrological knowledge and practices in the Portuguese medieval court (king Jo��o I to king Afonso V)

Disserta����o apresentada para cumprimento dos requisitos necess��rios �� obten����o do grau de Mestre em Hist��ria Medieval

Reabilita����o do Aeroporto de Ondjiva em Angola

Com o progresso da tecnologia aeron��utica, a desloca����o de pessoas e bens tornou-se bastante acess��vel para variados pontos de mundo, com espa��o de tempo muito reduzido. Um dos motores essenciais deste avan��o, concernente �� mobilidade, �� o transporte a��reo e a sua evolu����o. Este tipo de transporte requer a m��xima seguran��a, sendo que um ��nico acidente pode gerar centenas de v��timas. Atendendo a estas condi����es, a qualidade dos pavimentos aeroportu��rios �� de grande import��ncia para a seguran��a da movimenta����o das aeronaves em solo. Mas, por raz��es econ��micas e por vezes de espa��o, perspetivas de novas constru����es perdem viabilidade comparativamente a solu����es de reabilita����o. A posi����o geogr��fica do aeroporto de Ondjiva faz com que seja um importante ponto de passagem entre a ��frica do Sul e a Nam��bia e, prev��-se que o n��mero de voos que se efetuam no aeroporto cres��a, sendo que o pa��s est�� numa fase de grande evolu����o. O presente trabalho visa o conhecimento do processo de dimensionamento para pavimentos aeroportu��rios e solu����es de corre����o para anomalias que possam apresentar, aplicando-os ao aeroporto de Ondjiva, em Angola. Atualmente, o aeroporto revela um grande desgaste das pistas de t��xi, inadaptabilidade das cabeceiras face ��s cargas est��ticas a que s��o submetidas e, largura insuficiente da pista para a aeronave de projeto, ou aeronave cr��tica, atendendo ao regulamento da ICAO (International Civil Aviation Organization). Para melhorar o conforto, a seguran��a e efici��ncia dos servi��os a��reos, o dimensionamento do aeroporto deve obedecer aos princ��pios e regras da ICAO. Pretende-se tamb��m a modela����o de uma solu����o de refor��o para o pavimento existente, para que n��o seja necess��rio construir um aeroporto de raiz, minimizando custos. Ap��s a realiza����o do dimensionamento, foi estudada a sinaliza����o horizontal e luminosa da pista, para que esteja em conformidade com as suas novas medidas.

Consultoria financeira e apoio financeiro ao com��rcio: apoios financeiros �� moderniza����o do com��rcio: relat��rio de est��gio na Associa����o Empresarial da P��voa de Varzim

Relat��rio de est��gio

The patient safety journey in Portugal : challenges and opportunities from a public health perspective

ABSTRACT - Despite improvements in healthcare interventions, the incidence of adverse events and other patient safety problems constitutes a major contributor to the global burden of diseases and a concern for Public Health. In the last years there have been some successful individual and institutional efforts to approach patient safety issues in Portugal, unless such effort has been fragmented or focused on specific small areas. Long-term and global improvement has remained elusive, and most of all the improvement of patient safety in Portugal, must evaluate not only the efficacy of a change but also what was effective for implementing the change. Clearly, patient safety issues result from various combinations of individual, team, organization, system and patient factors. A systemic and integrated approach to promote patient safety must acknowledge and strive to understand the complexity of work systems and processes in health care, including the interactions between people, technology, and the environment. Safety errors cannot be productively attributed to a single human error. Our objective with this paper is to provide a brief overview of the status quo in patient safety in Portugal, highlighting key aspects that should be taken into account in the design of a strategy for improving patient safety. With these key aspects in mind, policy makers and implementers can move forward and make better decisions about which changes should be made and about the way the needed changes to improve patient safety should be implemented. The contribution of colleagues that are international leaders on healthcare quality and patient safety may also contribute to more innovative research methods needed to create the knowledge that promotes less costly successful changes.---- ---------------------- RESUMO ��� As quest��es relacionadas com a Seguran��a do Doente, e em particular, com a ocorr��ncia de eventos adversos tem constitu��do, de h�� uns tempos a esta parte, uma crescente preocupa����o para as organiza����es de sa��de, para os decisores pol��ticos, para os profissionais de sa��de e para os doentes/utentes e suas fam��lias, sendo por isso considerado um problema de Sa��de P��blica a que urge dar resposta. Em Portugal, nos ��ltimos anos, t��m sido desenvolvidos esfor��os baseados, maioritariamente, em iniciativas isoladas, para abordar os aspectos da Seguran��a do Doente. O facto de essas iniciativas n��o serem integradas numa estrat��gia expl��cita e de dimens��o regional ou nacional, faz com que os resultados sejam parcelares e tenham visibilidade reduzida. Paralelamente, a melhoria da qualidade dos cuidados de sa��de (a longo prazo) resultante dessas iniciativas tem sido esparsa e nem sempre a avalia����o tem sido feita tendo em conta crit��rios de efectividade e de efici��ncia. A Seguran��a do Doente resulta da interac����o de diversos factores relacionados, por um lado, com o doente e, por outro, com a presta����o de cuidados que envolvem elementos de natureza individual (falhas activas) e organizacional/estrutural (falhas latentes). Devido �� multifactorialidade que est�� na base de ��problemas/falhas�� na Seguran��a do Doente, qualquer abordagem a considerar deve ser sist��mica e integrada. Simultaneamente, tais abordagens devem contemplar a compreens��o da complexidade dos sistemas e dos processos de presta����o de cuidados de sa��de e as suas interdepend��ncias (envolvendo aspectos individuais, tecnol��gicos e ambientais). O presente trabalho tem por objectivo reflectir sobre o ��estado da arte�� da Seguran��a do Doente em Portugal, destacando os elementos-chave que se consideram decisivos para uma estrat��gia de ac����o nesse dom��nio. Com esses elementos os respons��veis pela governa����o da sa��de poder��o valorizar os aspectos que consideram decisivos para uma pol��tica de Seguran��a do Doente mais eficaz. A contribui����o de quatro colegas internacionalmente reconhecidos como l��deres na ��rea da Qualidade em Sa��de e da Seguran��a do Doente, constitui, por certo, uma oportunidade ��mpar para a identifica����o e discuss��o de alguns dos principais desafios, amea��as e oportunidades que s

O controlo da tuberculose em Portugal : uma aprecia����o cr��tica epidemiol��gica gl

RESUMO - Com tanto ru��do informativo e pe��as de informa����o incompletas e descontextualizadas, relativos ao controlo da tuberculose em Portugal, a chegarem ao cidad��o e aos profissionais de sa��de, n��o �� f��cil que eles disponham do conhecimento necess��rio ao desempenho dos respectivos pap��is nesse controlo. O presente artigo pretende contribuir para um ganho real em conhecimento quanto (1) ao progresso no controlo da tuberculose em Portugal, enquadrado na evolu����o desse controlo noutras regi��es pertinentes, e (2) aos aspectos do conhecimento dispon��vel e da interven����o na popula����o portuguesa que suscitem especial aten����o, para melhoria no futuro imediato. Tem como estrat��gia integrar, e elevar ao n��vel de conhecimento, a informa����o disponibilizada nas fontes mais cred��veis e pertinentes, valorizada no contexto da validade das mesmas fontes e da coer��ncia dos diversos componentes. Relata o resultado de um exerc��cio independente de aprecia����o cr��tica, com uma perspectiva epidemiol��gica. S��o observados: a situa����o actual, sobretudo a relativa aos anos de 2006 e 2007, e o desempenho do Programa Nacional de Controlo da Tuberculose (PNT), ambos relativizados �� evolu����o recente e ao panorama internacional. O exerc��cio de observa����o e revis��o independentes baseia-se numa selec����o de informa����o oficial e segue o mesmo m��todo de abordagem que a O.M.S. faz nos seus relat��rios anuais, �� semelhan��a de outros exerc��cios j�� antes realizados. O controlo da tuberculose tem prosseguido a sua t��mida, mas firme, evolu����o favor��vel, aproximando-se do n��vel j�� conseguido nos pa��ses seus vizinhos da Europa Ocidental. Em 2007, Portugal contribuiu para os 9 milh��es de casos novos anuais, estimados no mundo, com 2916 casos notificados. A este n��mero corresponde a taxa de incid��ncia notificada de 25,7 por 100 000 habitantes e uma redu����o de 14% em rela����o ao ano anterior. Esta evolu����o afigura-se animadora, ainda que seja desej��vel um impacte mais acentuado do PNT, conforme �� de esperar considerando o grau de desenvolvimento do Pa��s. A taxa de detec����o de casos novos estimada �� elevada e continua uma das melhores da Europa Ocidental ��� o que desfavorece artificialmente a imagem notificada do Pa��s, relativamente aos pa��ses com pior capacidade de detec����o. A taxa de sucesso terap��utico melhorou de novo, situando- -se acima da meta de 85% preconizada pela O.M.S, para um bom controlo da tuberculose. Uma das consequ��ncias importantes �� que se consegue um melhor aproveitamento da detec����o habitualmente alcan��ada. O conhecimento no seu conjunto aponta para que o grau de controlo possa e deva realmente ser melhorado, sendo imperiosa a discrimina����o positiva das ��reas geogr��ficas e dos grupos populacionais em que tende a concentrar-se a emerg��ncia de maior n��mero de casos e de resist��ncias aos medicamentos. Dever��o assim ser refor��ados selectivamente tanto os meios de detec����o e de interven����o cl��nica, como a qualidade da organiza����o local da interven����o, para o cumprimento efectivo da estrat��gia DOTS. Enquanto programa vertical que atravessa os diversos n��veis do sistema de cuidados de sa��de, o desempenho do PNT sofre os efeitos das atribula����es desses servi��os, sobretudo os de cuidados prim��rios, funcionando como uma ��situa����o-marcadora�� quanto ao desempenho do sistema de sa��de. A evid��ncia �� de que �� nesta primeira linha de cuidados que se decide o sucesso na detec����o e no tratamento dos casos de tuberculose, reflectindo-se tamb��m a�� o grau de desenvolvimento social e os comportamentos das popula����es, por sua vez determinantes do risco de doen��a e do sucesso terap��utico. ------------------- ABSTRACT - It is not easy that both the citizen and health professionals get enabled with the required knowledge, in order do play the corresponding roles in the control of tuberculosis, considering all the information noise and incomplete, out of context information pieces about the subject, that reach them. This paper is envisaging to contribute for a real gain in knowledge, regarding: (1) the progress in tuberculosis control in Portugal, framed by the evolution of such control in other pertinent regions and (2) the available knowledge and intervention aspects in the Portuguese population that require a special attention, for improvement. The article���s strategy is to integrate, and raise to a knowledge level, information provided by the most accredited and pertinent sources, interpreted as a function of the validity context of the same sources and of the coherence of the several components. Two aspects are observed: the current situation, in particular concerning years 2006 and 2007, and the performance of the National Programme for the Tuberculosis Control (PNT), both made relative to the recent evolution and to the international panorama. This independent observation and revision exercise is based on a selection of official information and follows the same approach that the World Health Organization (W.H.O.) uses in its annual reports, like other similar exercises previously undertaken. The control of tuberculosis is evolving in a shy, but firm, fashion, getting closer to the level already attained by the neighbor countries, in Western Europe. Portugal has contributed with 2916 new notified cases, to the 9 million annual cases estimated in the world, in 2007. This number corresponds to an incidence rate, for notified cases, of 25.7 per 100000 population, and to a reduction of 14% in one year. Such evolution seems encouraging, although a greater impact of PNT is desirable, as expected in relation to the degree of the Country development. Estimated new cases detection rate is high and keeps being one of the best in Western Europe ��� and this artificially disadvantages the notified image of the Country, as compared with other countries having a worst detection capacity. Treatment success rate has improved again and it is above the 85% target proposed by W.H.O., so that a good control of the disease is achieved. One of the important consequences is a better use of the attained detection. Altogether, knowledge suggests that the degree of control can and must be in fact better; and that a positive discrimination of geographic areas and population groups, in which a greater number of new cases and drug resistances tend to concentrate, is mandatory. Therefore, either clinical detection and intervention resources, or the quality of the local intervention organization have to be reinforced, if a total fulfillment of DOTS strategy is to be obtained. As a vertical programme that crosses the several levels of the health care system, PNT performance suffers the effects of services tribulations, mainly primary care, thus acting as a ��markersituation �� as to this system performance. Evidence shows that it is in this first line of care that success in both detection and treatment of tuberculosis cases is decided; and that this level also reveals the degree of social developmen

Adolescents and School Asthma Knowledge and Attitudes

Introduction: bronchial asthma is a chronic disease that affects a high percentage of adolescents, with a significant restriction of daily activities, and is a cause of school absenteeism. The relationships between adolescents and asthma disease in school were assessed, with a view to improving knowledge about the asthmatic adolescent. Methods: a survey was conducted in the Lisbon metropolitan area, covering urban (Lisbon) and rural (Lourinh��a ) zones and including 1879 students and 81 teachers from the 7th to 9th high school years. The study groups were asthmatic students, their peers, and teachers. A self-administered questionnaire was applied to collect information. The results were compared with a reference group of 91 asthmatic students attending our Department of Immunoallergy-Hospital Dona Estef��nia. Cotinine urinary measurements were made in a sample of asthmatics and a control group. Results: the prevalence of current asthma among students was 10%. Estimates of asthma annual burden among 7th to 9th year students from Lisbon and Lourinh��a high schools included 4,307 days missed from school, 4,148 medical consultations and a minimum of 351 hospital emergency care and 80 hospital admissions. Exposure to passive smoking was not significantly different between asthmatic students and theirs peers. Cotinine urinary measurements did not discriminate between exposed and non-exposed individuals. Cigarette smoking was almost as common among adolescent asthmatics (5.4%) as it was in non-asthmatic subjects (6.7%). However, 55% of asthmatics mentioned active and passive smoking as an asthma exacerbating factor. Asthmatic students, theirs peers and teachers showed a deficient knowledge about asthma (mean group scores: 17.6; 14.2 and 17.7 of a possible 30), particularly in the areas related to asthma recognition and its management. Asthmatics attending our Allergy Department had the highest scores. All groups showed tolerance in the sense of a positive and understanding attitude toward a person with asthma. However, traditional beliefs about asthma disease (dependence, inferiority...) were confirmed. A positive correlation between knowledge levels and tolerance attitudes was found. Conclusion: in view of the dimension of the asthma problem in adolescence and its social and economic impact, it is justifiable to assess the need for the implementation of asthma education programs in schools in order to improve asthma management by the adolescents and their schools.