Evolución de la capacidad de relación y madurez emotiva.

Estudiar las deficiencias que manifiestan las jóvenes, a través de los problemas del cuestionario de Mooney en relación a la capacidad de madurez emotiva. 250 jóvenes de edades comprendidas entre once y diecinueve años. Cuestionario de Mooney. Estadística porcentual y correlaciones. Las jóvenes tienen un sentimiento de responsabilidad muy amplio, las deficiencias apenas alcanzan un 15 por ciento. Sin embargo, dentro del mismo grupo el 'infantilismo' llega a los 16 años a un 29 por ciento. Dentro del grupo de la 'autonomía personal y social' solamente los problemas incluidos en el grupo 'libertad y relaciones' presentan un proceso constante de madurez con la edad. La característica de la adolescencia del predominio de la afectividad sobre la razón y también femenina se acusa fuertemente llegando el promedio del grupo 'control de la emotividad' a los 16 años al 37 por ciento. El aspecto social, con la superación de la antipatía en los primeros años, supone un auténtica superación del 'neuroticismo' que apenas llega el porcentaje más alto al 8 por ciento. Tema que no afecta a las jóvenes. Por otra parte los sentimientos de inferioridad en sus múltiples manifestaciones son muy elevados, los más con el 34 por ciento de promedio a los 18 años. Se observa diferencia entre los 18 y 19 años. Siendo favorable a esta última los menores porcentajes, debido en parte al mayor número de muchachas universitarias que de esta edad han completado la muestra.

Psicopatología del control esfinteriano : enuresis y encopresis.

Dar una impresión de los problemas que plantean la enuresis y la encopresis sobre todo en el aspecto psicológico. Tanto la enuresis, como la encopresis entran, sin duda, en el amplísimo capítulo de las afecciones psicosomáticas. Ambos síntomas, no obedecen a un sólo mecanismo. La alteración común de las dos enfermedades, es la falta de control en la micción, en el caso de la enuresis, y de la defecación, en el caso de la encopresis, lo que no indica que su etiopatogenia sea siempre la misma, en cada caso. Para obtener un buen pronóstico, es necesaria la colaboración incondicional de los padres, su paciencia y su comprensión, para que el niño no vea más problemas del que hay, tome conciencia de él, sea correctamente informado y se sienta apoyado por las personas que le rodean y, que al fin y al cabo, es lo más importante para él. Son síntomas que van acompañadas de otras afecciones lo que hace que en muchas ocasiones se vea impedido u obscurecido, su diagnóstico. Su etiología y tratamiento, bien pueden describirse como un área clásica de conflicto entre las aproximaciones psicodinámicas y conductistas. Cada tendencia lo explica desde su punto de vista, bien como un conflicto en la personalidad del niño, con un problema subyacente o bien, como un transtorno conductual del comportamiento que hay que modificar. Cada uno propone un tratamiento y unos métodos diferentes, si bien es verdad que hasta la fecha, en referencia a los parámetros tiempo y eficacia, el tratamiento conductista, va obteniendo más éxitos palpables. Lo que sí está claro, es la casi total ineficacia de la terapéutica con medicamentos o simplemente física. Las drogas y los fármacos, en algunos casos, pueden ayudar para controlar algunos otros aspectos que conlleve la enfermedad, pero nunca se debe utilizar con una medida terapéutica exclusiva. La actitud de los padres hacia el niño y hacia su problema, en algunas ocasiones, no es la correcta, bien por falta de información, por una sobreprotección o simplemente por despreocupación, repercutiendo, en gran medida, en el éxito o fracaso, del tratamiento. Una buena educación del control de los esfínteres, acompañada de un buen clima familiar y afectivo, serían el mejor planteamiento para la solución del problema, teniendo en cuenta, claro está, la eliminación de todo trastorno, o lesión orgánica, premisa necesaria para hablar de enuresis y de encopresis.

Construcción de un programa de modificación de actitudes hacia el tráfico y de comportamiento en el uso del ciclomotor para su aplicación al finalizar la educación secundaria.

Evaluar el comportamiento en el uso del ciclomotor y/o bicicleta y las actitudes de los jóvenes en educación secundaria. Construir un programa de modificación de actitudes y comportamientos en el uso del ciclomotor y/o bicicleta para la misma etapa. Evaluar la eficacia en la aplicación del programa.. Está constituida por 140 adolescentes de edades comprendidas entre los 16 y los 18 años; pertenecen a centros de educación secundaria que voluntariamente desearon participar en un 'programa de sensibilización hacia los problemas del tráfico con ciclomotor'.. Parte de la justificación teórica sobre la necesidad de modificar las actitudes para reducir la accidentabilidad. Hace referencia a los informes anuales de la Dirección General de Tráfico pública (DGT) . Se elabora un programa de intervención cuyos fines son los siguientes: 1. dar información a los jóvenes acerca de las causas y consecuencias de los accidentes de tráfico; 2. intentar eliminar falsas creencias acerca del control en el manejo del ciclomotor y-o bicicleta; 3. desarrollar recursos de actuación para hacer frente a situaciones de riesgo. La variable independiente en este estudio es el programa de enseñanza. Las variables de control son: la personalidad, estilos de vida y habilidades sociales. Las variables dependientes son: las actitudes hacia la seguridad vial, los conocimientos de normativa sobre tráfico y la tendencia a elegir conductas de conducción seguras.. Se aplican diferentes pruebas: a. un cuestionario de personalidad de Eysenck y Eysenck; b. un cuestionario sobre estilos de vida; c. un cuestionario de habilidades sociales; d. un cuestionario de actitudes ante la seguridad vial; e. un test estándar para evaluar los conocimientos sobre la normativa de tráfico; f. un cuestionario situacional para evaluar la intensidad en la tendencia a elegir conductas de conducción seguras.. Se trata de un estudio cuasi experimental con grupos no equivalentes: grupo en espera, grupo de control y grupo experimental. A este último se le administra el programa de modificación de actitudes hacia el tráfico y de comportamientos en el uso del ciclomotor y/o bicicleta (PMCAT); el grupo de control recibió un programa de sensibilización general hacia las normas de tráfico; el grupo de espera no recibió ningún programa. Los resultados se reflejan en tablas y gráficos en los que aparecen numerosos estadísticos descriptivos.. El PMCAT ha servido para mejorar en el grupo de adolescentes sus habilidades sociales para defender una actitud de seguridad y rechazar conductas arriesgadas. Han mejorado también significativamente los comportamientos de seguridad así como sus creencias respecto a las actitudes que sus compañeros tienen a partir de ahora en relación al uso del ciclomotor.. Se confirman las expectativas del estudio en cuanto se da una mejora significativa en las actitudes y las conductas contra el riesgo. Sin embargo se ve la necesidad de continuar realizando estudios de este tipo con la finalidad de aumentar la tolerancia y el respeto hacia las normas..

El proceso de enseñanza-aprendizaje universitario : reflexiones a través de la teoría de agencia.

Resumen basado en el de la publicación

La atenci??n en centros ordinarios del alumno con par??lisis cerebral : un caso pr??ctico (II)

Monogr??fico con el t??tulo: 'Jugando con los t??picos'. Resumen basado en el de la publicaci??n

Papel de los padres y madres en la regulación moral de los niños y en la conducta prosocial y agresiva con los compañeros.

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Validación de una prueba para evaluar la capacidad de percibir, expresar y valorar emociones en niños de la etapa infantil.

Monográfico con el título: 'Inteligencia emocional y alta habilidad'. Resumen basado en el de la publicación

La piel del alma, una propuesta didáctica sobre la discriminación y el racismo.

Este trabajo obtuvo el tercer premio de la modalidad B de los Premios Joaquín Sama 2004

Necesidades formativas para afrontar la profesión docente : percepciones del alumnado.

Monográfico con el título: 'La Universidad de la Convergencia. Los nuevos planes de estudio: ¿Contenidos de reforma?'. Resumen basado en el de la publicación

Itinerarios en la creación de entornos enseñanza- aprendizaje significativos.

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Estudio físico-químico comparativo de una atmósfera próxima a una zona industrial y otra rural y su implicación en el currículo de secundaria

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La educación para una ciudadanía peligrosa

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La dramatización como recurso didáctico para el desarrollo emocional : un estudio en la etapa de educación primaria

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La construcci??n del contenido y el aprendizaje posible en las escuelas

El art??culo forma parte de un dossier titulado: Escuela, SA : ??educar para la vida o para el empleo?

Comprenc el que llegeixo? : de la valoraci??n de la pr??pia comprensi?? a l'??s d'estrat??gies de lectura

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