1000 resultados para Análise eletroquímica Corrosão
Resumo:
O presente estudo foi realizado com o propsito de analisar a discusso que houve em Portugal acerca das recentes medidas de educao especial, com a apresentao do Anteprojecto de Decreto-lei da educao especial, em Janeiro de 2004. Durante este perodo e nos quatro anos que se lhe seguiram muitas opinies foram veiculadas na esfera pblica, at publicao do Decreto-lei n 3/2008, de 7 de Janeiro. Pretendemos caracterizar de que forma se processou o debate na esfera pblica, quais os agentes que emitiram opinies/pareceres, quais os temas abordados e quais foram as lgicas de argumentao utilizadas. Atravs da recolha de informao na Internet, espao pblico privilegiado neste estudo, tentaremos, na dimenso temporal definida, perceber qual foi a dinmica de participao existente na esfera pblica e de que forma foi assimilada na discusso poltica.
Resumo:
O presente trabalho refere-se a um projecto real de investimento imobilirio, relativo construo e comercializao de duas moradias geminadas destinadas a habitao. Este estudo permite ao promotor avaliar o seu interesse econmico, caracterizar oportunidades e identificar factores de risco, permitindo uma tomada de deciso baseada em estudos econmicos objectivos e fundamentados, e no apenas pela sua intuio. Aps a pesquisa sobre o estado de conhecimento deste tema, iniciou-se o estudo do projecto, caracterizando-o numa fase inicial, com a realizao de um estudo prvio da sua viabilidade econmica, recorrendo a mtodos simplificados para a obteno dos parmetros de análise necessrios, como sejam, os custo do terreno e da construo, a durao da obra, o PVT do imvel, e a distribuio temporal dos custos e receitas. ento realizada a análise com base em descontos de fluxos de caixa, para determinar a rendibilidade do projecto, atravs dos parmetros de deciso VAL e TIR. Concluindo-se que o projecto economicamente vivel, inicia-se a obra e apuram-se os valores reais dos diversos parmetros de análise, ficando no final com as variveis estimadas do PVT e do tempo necessrio comercializao do imvel. tambm abordada a importncia da gesto coordenao e fiscalizao da obra. Com os valores reais obtidos so traados diversos cenrios, analisado o recurso a capital alheio, s variaes no PVT e no tempo necessrio para a comercializao do imvel e a possibilidade de arrendamento com posterior venda. A análise do projecto segundo esses cenrios, permite obter medidas de rendibilidade e compar-los. ento feita a comparao entre as rendibilidades dos vrios cenrios e retiradas as concluses sobre os resultados obtidos. Para melhor compreenso dos resultados, feita uma abordagem crise imobiliria sentida em Portugal e possibilidade do uso da permuta imobiliria para facilitar a realizao dos negcios imobilirios. No final, sero realizadas recomendaes e propostas de melhoria para estudos que possam ser relevantes para o tema e dar uma possvel continuidade a este trabalho.
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INTRODUO: A "cesta bsica Dieese e Procon", originada de uma Pesquisa de Padro de Vida e Emprego no Municpio de So Paulo, tem sido empregada como parmetro para o acompanhamento de preos. Seria desejvel que um instrumento econmico, utilizado com esta finalidade, correspondesse tambm a uma nutrio efetivamente saudvel. Assim, foram analisados os nveis de adequao dos itens alimentares da cesta bsica em relao s necessidades nutricionais de uma famlia-referncia paulistana, e propostas tcnicas de complementao diettica para sanar possveis deficincias ou desbalanceamento. METODOLOGIA: Utilizou-se o Censo Demogrfico do IBGE, de 1991, para se determinar a famlia-referncia; adotaram-se dois teros das "Recommended Dietary Allowances" como parmetro de necessidades nutricionais; e utilizou-se das tabelas de composio centesimal para verificao do aporte de nutrientes da cesta bsica. Efetuou-se a complementao alimentar por meio de trs diferentes mtodos: Ad Hoc (proposta direta e fixa), Programao Linear (proposta via computador e sazonal, com nfase na minimizao de custos), Hbrido (uma combinao dos dois anteriores). RESULTADOS: Foram encontrados valores insuficientes para as vitaminas A, C, B2 e B6 e para os minerais Ca, Mg, Fe, Zn, I e Se; o percentual de lipdios no total calrico mostrou-se elevado. Entre as tcnicas de complementao, o mtodo Hbrido pareceu assimilar, mais eficientemente, os baixos custos e os hbitos dietticos. DISCUSSO: Inferiu-se uma eventual correspondncia entre os problemas nutricionais detectados na relao de itens da cesta bsica e a chamada transio alimentar que se processa nos pases em desenvolvimento. No parece aconselhvel que os riscos epidemiolgicos associados a essa alterao nos padres dietticos sejam incorporados num instrumento econmico que tenha por finalidade mensurar os preos de uma alimentao equilibrada.
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A razo atribuda escolha do tema do T.F.M. em Caminhos-de-ferro, tem a ver com o facto de ser uma via de comunicao especfica. Contrariamente ao que acontece na execuo de auto-estradas, no caminho-de-ferro, a gestora da infra-estrutura responsabiliza-se pela execuo, explorao (sinalizao e controlo de circulao), abastecimento de energia fornecida s vias que dispem de catenria (traco elctrica), manuteno e conservao da via. O processo de análise e inspeco de geometria de via, usado quando e necessrio preservar a infra-estrutura. Este processo iniciou-se nos caminhos-de-ferro portugueses, h muitos anos, depois da inaugurao do primeiro troco de linha frrea. A primeira viagem ocorre em Outubro de 1856, sendo o incio do processo em 1968, com a dresina Matisa PV-6. Em 1991 a C.P. adquiriu outro veculo de inspeco de via, tendo sido escolhido o VIV02 EM 120 da marca Plasser & Theurer, para substituir Matisa PV-6. O tema Análise dos Mtodos de Medio dos Parmetros Geomtricos de Via e Correlao entre os Dados Obtidos est directamente relacionado com a manuteno e conservao de via. Na Unidade Operacional Sul (hoje ROS Regio Operacional Sul), local onde desenvolvi o T.F.M., no existem obras de construo de caminhos-de-ferro que pudesse acompanhar e constituir tema para o meu trabalho. Na realidade, com a falta de investimento que se perspectiva no futuro prximo, a manuteno da infra-estrutura passa a ser a actividade principal desenvolvida pela REFER, de modo a assegurar a comodidade, segurana e rapidez na deslocao de cargas e pessoas. A Analise Geomtrica de Via e actualmente uma das principais actividades no mbito da manuteno, que feita por diagnstico, contrariamente ao que acontecia no passado em que a conservao metdica era realizada num determinado ano num troo seleccionado independentemente da necessidade ou no da mesma. Uma ajuda preciosa, no que se refere deciso de se realizar um determinado trabalho de conservao, e a do veculo VIV02 EM 120 que faz inspees ao longo de toda a rede ferroviria e permite recolher dados e classificar atravs do desvio padro, troos com extenso de 200 metros, obtendo os dados relevantes sobre a necessidade de interveno. Para alm do referido veculo existem tambm equipamentos ligeiros de inspeco dos parmetros geomtricos de via. Um desses equipamentos designa-se por Trlei, no sendo motorizado, pois o mesmo movido manualmente por um operador. Obviamente que este equipamento no faz a inspeco a toda a rede pois a operao de medio morosa, sendo contudo utilizado para análise de defeitos geomtricos em pequenos trocos, tornando-se assim uma mais-valia, evitando o deslocar de um equipamento pesado como o VIV 02 EM 120. Para atingir os objectivos deste trabalho realizaram-se testes de medio com ambos (veiculo e equipamento ligeiro), no mesmo espao temporal e com as mesmas caractersticas fsicas, como a temperatura, humidade etc. Os resultados, de acordo com os objectivos, so a comparao entre as medies de ambos, com vista a comprovar a sua utilidade e necessidade, de acordo com os vrios tipos de superstruturas constituintes da rede ferroviria nacional.
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Este trabalho ocorre face necessidade da empresa Helisuporte ter uma perspectiva a nvel de fiabilidade das suas aeronaves. Para isso, foram traados como objectivos de estudo a criao de uma base de dados de anomalias; identificao de sistemas e componentes problemticos; caracterizao dos mesmos, avaliar a condio de falha e, com isto, apresentar solues de controlo de anomalias. Assim, foi desenvolvida uma metodologia que proporciona tratamento de dados com recurso a uma análise no-paramtrica, tendo sido escolhida a estatstica de amostra. Esta ir permitir a identificao dos sistemas problemticos e seus componentes anmalos. Efectuado o tratamento de dados, passamos para a caracterizao fiabilstica desses componentes, assumindo o tempo de operao e a vida til especfica de cada um. Esta foi possvel recorrendo ao clculo do nvel de fiabilidade, MTBF, MTBUR e taxa de avarias. De modo a identificar as diferentes anomalias e caracterizar o know-how da equipa de manuteno, implementou-se a análise de condio de falha, mais propriamente a análise dos modos e efeitos de falha. Tendo isso em ateno, foi construdo um encadeamento lgico simples, claro e eficaz, face a uma frota complexa. Implementada essa metodologia e analisados os resultados podemos afirmar que os objectivos foram alcanados, concluindo-se que os valores de fiabilidade que caracterizam alguns dos componentes das aeronaves pertencentes frota em estudo no correspondem ao esperado e idealizado como referncia de desempenho dos mesmos. Assim, foram sugeridas alteraes no manual de manuteno de forma a melhorar estes ndices. Com isto conseguiu-se desenvolver, o que se poder chamar de, fiabilidade na ptica do utilizador.
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A larga difuso, nos ltimos anos, de softwares estatsticos indicados para análises multivariadas, aliada facilidade de seu manuseio, poder conduzir os usurios obteno de estimativas enganosas caso no se conheam os pressupostos tericos necessrios para o emprego destas tcnicas. Com o propsito de se destacar alguns desses pressupostos, apresentam-se as etapas executadas para a análise dos dados de um estudo caso-controle, conduzido no Municpio de So Paulo, entre maro de 1993 e fevereiro de 1994, cujo objetivo foi testar a associao do diabetes mellitus com a doena isqumica do corao aps o ajustamento para possveis variveis de confuso e/ou modificadoras de efeito. Para uma melhor visualizao didtica desses pressupostos metodolgicos so destacadas quatro etapas fundamentais durante a fase de análise dos dados: a) construo do banco de dados; b) clculo do poder estatstico; c) categorizao e codificao das variveis e d) a escolha do modelo de regresso logstica multivariada.
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OBJETIVO: Avaliar a concordncia de informaes pesquisadas sobre causa bsica de bito por acidente de trnsito e compar-las com as codificaes feitas a partir das Declaraes de bitos. MATERIAL E MTODO: Foram estudados 50 bitos por acidentes de trnsito ocorridos em 5 hospitais de Belo Horizonte, MG.Com base nas informaes obtidas atravs de questionrio procedeu-se codificao da causa bsica dos bitos. A seguir foi feita análise de concordncia entre esta classificao e a registrada na Declarao do bito. RESULTADOS: Foi calculado o Kappa (0,124) com intervalo de confiana 95% (-0,1533 - 0,4022), sendo considerada uma baixa concordncia. Os dados mostraram tambm uma subclassificao de bitos por acidentes de trnsito, uma vez que 32% dos 50 bitos estudados foram codificados como acidentes no especificados (E928.9). CONCLUSO: Concluiu-se pela necessidade de haver maior esforo na melhoria do preenchimento da Declarao de bito pelos mdicos legistas que realizam as necrpsias em mortes por acidentes de trnsito.
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INTRODUO: O nmero de casos notificados de ttano acidental no Estado de So Paulo sofreu reduo. O declnio do nmero de casos de qualquer doena sempre traz transformaes no seu perfil epidemiolgico, que devem sempre ser analisadas para aprimorar as medidas preventivas. Assim, foi analisado o perfil clnico e epidemiolgico dos casos de ttano internados em hospital universitrio de Campinas de 1989 a 1996. MATERIAL E MTODO: Estudo descritivo e retrospectivo (srie de casos). Todos os pacientes com diagnstico de ttano de janeiro de 1989 a maro de 1996, internados no hospital universitrio, foram analisados. RESULTADOS: Catorze (28%) eram da zona rural e 36 (72%) da zona urbana. A idade mdia foi de 47,6 anos e a mediana de 49,5. Dos pacientes da zona rural, 42,8% tinham at 30 anos e 21,42% tinham mais de 50 anos, sendo a mdia 36,21 e a mediana 34,5; dos pacientes da zona urbana, 13,9% tinham at 30 anos e 58,3% mais de 50 anos, sendo a mdia de 52,2 e a mediana de 54,5. A letalidade foi de 20%, mais elevada nos pacientes curarizados (60%). CONCLUSO: Na regio estudada existem dois padres epidemiolgicos: o rural, com maior nmero de jovens, refletindo uma vacinao inadequada, e o urbano, semelhante ao dos pases desenvolvidos, com predomnio das faixas etrias mais altas.
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Esta dissertao tem como principais objectivos analisar a conformidade das caractersticas de revestimentos descontnuos de coberturas produzidos ou comercializados em Portugal com as exigncias preconizadas nas normas europeias aplicveis. Contudo, e tendo em conta a diversidade do tema, o presente estudo centralizou-se em trs tipos de revestimentos descontnuos: fibrocimento, metais e plsticos. Optou-se por uma abordagem terica complementada por uma campanha experimental. No caso da primeira, sero descritas as caractersticas de uma cobertura inclinada e alguns dos principais tipos de revestimentos descontnuos existentes. No que concerne campanha experimental, para alm da pesquisa efectuada ao nvel do mercado nacional e dos contactos desenvolvidos para a recolha de amostras, realizaram-se ensaios de natureza geomtrica de todas as amostras recolhidas. Em suma, a presente dissertao foi validada atravs de uma campanha experimental simples, que consistiu na análise do cumprimento das exigncias das normas europeias aplicveis aos produtos ensaiados, resultando numa avaliao crtica aos valores obtidos.
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A adequada previso do comportamento diferido do beto, designadamente da retraco, essencial no projecto de uma obra de grandes dimenses, permitindo conceber, dimensionar e adoptar as disposies construtivas para um comportamento estrutural que satisfaa os requisitos de segurana, utilizao e durabilidade. O actual momento marcado por uma transio em termos da regulamentao de estruturas, com a eminente substituio da regulamentao nacional por regulamentao europeia. No caso das estruturas de beto, o Regulamento de Estruturas de Beto Armado e Pr-Esforado (REBAP), em vigor desde 1983, ser substitudo pelo Eurocdigo 2. Paralelamente, a Federation International du Betn publicou o Model Code 2010 (MC2010), um documento que certamente ter forte influncia na evoluo da regulamentao das estruturas de beto. Neste contexto, o presente trabalho tem como objectivo estabelecer uma comparao entre os diferentes modelos de previso da retraco includos nos documentos normativos referidos, identificando as principais diferenas e semelhanas entre eles e quantificando a influncia dos diferentes factores considerados na sua formulao, de forma a avaliar o impacto que a introduo destes modelos de previso ir ter no projecto de estruturas de beto. Com o propsito de aferir a forma como estes modelos reflectem a realidade do fenmeno em estudo, procedeu-se aplicao destes modelos de previso ao beto de duas obras cujo comportamento estrutural observado pelo LNEC, concretamente a ponte Miguel Torga, sobre o rio Douro, na Rgua, e a ponte sobre o rio Angueira, no distrito de Bragana. Em ambas as obras tinha sido efectuada a caracterizao in situ da retraco, tendo-se comparado os valores experimentais assim obtidos com os valores provenientes da aplicao dos modelos de previso considerados neste trabalho. Finalmente so apresentadas algumas concluses obtidas com o trabalho desenvolvido nesta dissertao, bem como algumas sugestes para desenvolvimentos futuros.
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OBJETIVO: Existem vrios critrios para a escolha do nmero de componentes a serem mantidos na análise de componentes principais. Esta escolha pode dar-se por critrios arbitrrios (critrio de Kaiser p.ex.) ou subjetivos (fatores interpretveis). Apresenta-se o critrio de simulao de Lbart e Dreyfus. MTODO: gerada uma matriz de nmeros aleatrios, sendo realizada a análise de componentes principais a partir dessa matriz. Os componentes extrados de um conjunto de dados como este representam um limite inferior que deve ser ultrapassado para que um componente possa ser selecionado. Utiliza-se como exemplo a análise de componentes principais da escala de Hamilton para a depresso (17 itens) numa amostra de 130 pacientes. RESULTADOS E CONCLUSES: O mtodo de simulao comparado com o mtodo de Kaiser. mostrado que o mtodo de simulao mantm apenas os componentes clinicamente significativos ao contrrio do mtodo de Kaiser.
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INTRODUO: A ocorrncia de leishmaniose tegumentar americana na regio do Vale do Paraba e litoral Norte do Estado de So Paulo foi estudada por meio de sensoriamento remoto orbital e de mapas da regio. MTODO: As reas consideradas de risco foram localizadas numa composio de imagens das bandas TM-3,4 e 5 do satlite Landsat, a vegetao arbustiva foi identificada e se procuraram correlaes entre aquelas reas e as caractersticas ambientais relevantes e suas mudanas. RESULTADOS: Foi caracterizada uma rea de risco que pode se provar um macro habitat para vetores, reservatrios e agentes etiolgicos. A busca de mudanas na paisagem e a avaliao dos dados meteorolgicos no forneceram nenhum incremento dos possveis fatores de risco. CONCLUSES: Existe plena correlao entre as reas consideradas de risco e a presena de crregos e vegetao arbustiva.
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INTRODUO: O tratamento de seres humanos expostos ao risco de infeco pelo vrus rbico ainda pode incluir a ocorrncia de reaes ps-vacinais indesejveis, tanto de ordem local como geral. A análise sistemtica dos informes epidemiolgicos de pacientes submetidos a este tipo de tratamento poder oferecer subsdios para a modificao desta situao. Foram analisados os registros de tratamento dessa zoonose visando melhoria do seu controle. MTODOS: Foram analisadas atravs do programa Epi Info as fichas de investigao epidemiolgica da raiva de 8.758 habitantes do Municpio de Osasco, SP (Brasil), atendidos no perodo de 1984 a 1994. A vacina utilizada foi do tipo Fuenzalida & Palacios. RESULTADOS: Constatou-se a existncia de maior risco de exposio para os indivduos do sexo masculino, com cinco a nove anos de idade. As agresses ocorreram com maior freqncia no domiclio da vtima e os ces foram os principais responsveis. Dos ces e gatos envolvidos, respectivamente 51,0% e 73,2% no haviam sido imunizados contra a raiva. Nos pacientes com at nove anos de idade as localizaes de leso mais freqentes foram: cabea (36,6%) e membros superiores (35,1%); quando a faixa etria ultrapassava os nove anos as reas mais acometidas foram membros superiores (45,8%) e membros inferiores (43,7%). Dos pacientes analisados, 26,5% j haviam recebido vacinao anti-rbica anterior e 90, 7% procurou a orientao mdica em at cinco dias da agresso. Para 41,9% foi prescrita unicamente a vacinao e para 0,05 ‰ a soro-vacinao. CONCLUSES: Houve 11,7% de abandonos a tratamentos e 51,3% foram dispensados do mesmo em funo da observao animal. Dos pacientes tratados com vacina ou soro-vacinao houve 0,25% de acidentes ps-vacinais, dos quais 0,3‰ do tipo neurolgico. Os meses de maro, julho, agosto e setembro foram os de maior procura.
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Neste captulo recorre-se ao modelo intertemporal de agente representativo para explicar aspetos importantes das finanas pblicas e do impacto destas sobre as decises dos agentes econmicos privados. Apresenta-se a restrio oramental dinmica do Estado, debate-se o conceito de equivalncia Ricardiana, discute-se a implementao de diferentes sistemas fiscais, desenvolvem-se algumas ideias sobre o financiamento da segurana social e sobre a eficcia das polticas de apoio social. Por fim, descrita com algum pormenor uma estrutura terica na qual esto presentes alguns dos elementos fundamentais do modelo macroeconmico contemporneo de referncia (o modelo novo-Keynesiano), como a rigidez de preos ou a conduo da poltica monetria via regras de Taylor.
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OBJETIVO: Identificar os grupos populacionais no alcanados pelo programa local de sade materno-infantil, buscando caracterizar os possveis pontos de excluso, com vistas ao estudo de intervenes capazes de ampliar o acesso e a utilizao das principais aes de sade oferecidas pelo programa. MTODOS: Estudou-se uma amostra de 465 menores de um ano residentes no Municpio de Embu, SP (Brasil). A análise estatstica, orientada pela hiptese que esperava maior disponibilidade de planos de sade entre as famlias que no usavam o programa local de sade infantil, consistiu em análises de associao estratificadas que buscaram detectar heterogeneidade entre os quatro estratos de famlias e no interior deles, definidos segundo diferentes padres de condies de vida. RESULTADOS: Apesar de apenas 85,4% das crianas estudadas serem matriculadas nas unidades bsicas de sade, 91,2 % eram assistidas pelas principais aes de sade. No estrato 3, onde reside a populao perifrica, esto concentradas as crianas no alcanadas pelo programa. O estudo de diferenas dentro dos estratos revelou que tambm no estrato 3 encontra-se a possibilidade de que algumas famlias estejam usando convnios ou planos de sade como alternativa ao programa local de sade. Os resultados apontam ainda que a populao com piores condies de vida (favelas) dispe do sistema pblico do municpio como nica alternativa para cuidar de sua sade. CONCLUSES: na populao residente na periferia do municpio que se concentram as crianas no assistidas pelo programa local de sade infantil e existe maior heterogeneidade entre as famlias quanto disponibilidade de outros recursos para os cuidados de sade de suas crianas.
