Applicazioni mobili a supporto della mobilita elettrica: stato dell'arte e definizione di nuovi servizi per la profilazione dei consumi

Uno dei comparti industriali pi�� importanti nel mondo �� senz���altro il settore automobilistico, il quale �� oggetto di particolare attenzione da parte dei governi mondiali. Infatti l���automobile �� il mezzo sia urbano che extraurbano che �� stato perfezionato nel tempo in base alle esigenze dell���uomo, ma bisogna anche evidenziare che in generale il settore dei trasporti �� un settore industriale che negli anni non ha portato grandi innovazioni, in quanto presenta ancora la stessa tecnologia di trent���anni fa. Attualmente, grazie alle nuove normative Europee riguardanti la tutela dell���ambiente e le riduzioni di emissioni, si sta passando a nuove forme di alimentazione per ridurre le emissioni di CO2 ed evitare di utilizzare i combustibili fossili. Una valida soluzione �� stata attuata attraverso i veicoli completamente elettrici (EV), dato il rendimento energetico nettamente superiore e l���assente emissione di gas inquinanti. Purtroppo gli utenti hanno ancora timore ad utilizzare i veicoli elettrici (EV): ci�� avviene soprattutto per mancanza/scarsit�� di infrastrutture e servizi a supporto degli utenti, provocando nell���utente un���insicurezza che viene pi�� comunemente chiamata ���range anxiety��� (timore che il EV non abbia autonomia sufficiente per arrivare a destinazione) e generando l���infondata idea che i EV siano utilizzabili solo in citt�� o per i tragitti brevi. In questo documento �� proposta un���applicazione la quale sar�� in grado di ridurre i problemi relativi a ���Driving without anxiety���. In particolare tale applicazione �� in grado di rilevare la velocit�� media e l���accelerazione sul tratto di strada che si sta percorrendo. Attraverso il servizio di Google Direction si richiede la velocit�� media stimata sul medesimo tratto. L���applicazione confronta il valore reale ed il valore medio stimato, ed in base a quello fornisce una classificazione dello stile di guida dell���utente (es. Aggressivo); fornisce una stima dell���energia consumata sul tratto percorso, inserendo nel calcolo dell���energia un parametro che consente di tener conto dello stile di guida, determinato al passo precedente.

Un Sistema di Parcheggio Intelligente basato su Context-Awareness

Sistema di segnalazione automatica posti auto su strada. Implementato per Android con tecniche di apprendimento automatico supervisionato e Bluetooth per realizzare un'applicazione Context-Aware.

App mobile con l'integrazione di social network e google api per migliorare l'esperienza utente

Questa tesi esamina la progettazione e lo sviluppo di un'applicazione mobile Android che �� in grado di gestire l'attivit�� sportiva di un utente. L'applicazione offre numerose funzionalit��, che permettono all'utente di eseguire allenamenti per il fitness e allenamenti per la corsa, tenendo sempre sotto controllo i risultati ottenuti e tutte le informazioni necessarie. Oltre ad eseguire allenamenti l'utente pu�� crearne di propri e modificarli a suo piacimento, in pi�� nell'App �� inserito lo shop dove l'utilizzatore pu�� comprare allenamenti messi a disposizione direttamente da FitBody. Gli aspetti visti sopra saranno descritti attraverso un'analisi del problema e un'analisi sulla progettazione architetturale. In particolare verranno sottolineati aspetti riguardanti l'interazione tra utenti e l'utilizzo di API che permetteranno all'utilizzatore di condividere le proprie esperienze sul social network Facebook e di avere un'esperienza completa con l'app. In questo scritto si parler�� anche della comunicazione tra applicazione e server, che avviene grazie a chiamate HTTP con metodo POST. Attraverso queste chiamate l'applicazione legger�� e scriver�� informazioni sul database online, 'hostato' sulla piattaforma Altervista. L'applicazione web, di cui sar�� data solamente un'infarinatura, �� stata sviluppata utilizzando il linguaggio di programmazione PHP. Ogni 'response' inviata dal server al client �� composta da uno o pi�� oggetti JSON.

Formulazione e messa a punto di una metodologia per il progetto di ventilatori per gallerie del vento con applicazione al "long-pipe" del laboratorio CICLoPE : analisi attraverso l'impiego di modelli matematici in MATLAB

Nell'ottica di un futuro riprogetto, totale o parziale, del ventilatore della galleria del vento del progetto CICLoPE dell'Universit�� di Bologna, �� stato messo a punto, grazie a modelli matematici di letteratura, un algoritmo per la determinazione della geometria delle pale di un fan. La procedura si basa su ipotesi di incompressibilit�� e assenza di vortici di estremit�� ed �� in grado di fornire la geometria del ventilatore una volta che sono state fissate: le condizioni richieste nella sezione di test, l'efficienza del tunnel e alcune propriet�� del ventilatore stesso (ad esempio tipologia di profilo aerodinamico e numero di pale). L'algoritmo �� in grado di lavorare solamente con la configurazione ventilatore seguito da profili raddrizzatori, ma �� in previsione un'estensione che consentir�� di studiare anche la configurazione a fan controrotanti (come quella del CICLoPE). Con questo software sono state progettate numerose soluzioni diverse per studiare il legame tra rendimento e geometria del ventilatore. Inoltre sono stati individuati i parametri che permettono di ottenere una pala con rastremazione e svergolatura trascurabili, con lo scopo di abbassare i costi del manufatto. In particolare �� stato dimostrato come le configurazioni con diametro della nacelle grande (superiore al 65\% del diametro della sezione di potenza) siano particolarmente adatte a fornire rendimenti alti con la minima complicatezza della pala. Per quanto riguarda l'efficienza aerodinamica del profilo, i test comparativi indicano che questo parametro influisce relativamente poco sul rendimento del macchinario ma modifica profondamente la geometria della pala. Efficienze elevate tendono, secondo lo studio, a richiedere pale estremamente rastremate e poco svergolate; questo porta a preferire l'adozione di profili mediamente efficienti ma dall'ampio intervallo operativo in termini di angolo di attacco.

Analisi sperimentale di un sistema per il posizionamento e la movimentazione di sensori in galleria del vento, con applicazione al "long-pipe" in CICLoPE

Analisi di un sistema per il posizionamento e la movimentazione di sensori in galleria del vento. In particolare l���analisi �� stata focalizzata sul sistema di movimentazione sonde (traversing) presente nel long-pipe in CICLoPE (Center for International Cooperation in Long Pipe Experiments). La struttura menzionata nasce per far fronte ad alcuni dei limiti presenti negli attuali laboratori fluidodinamici per lo studio della turbolenza ad alti numeri di Reynolds. Uno degli obiettivi del centro �� quello di caratterizzare le pi�� piccole strutture caratteristiche della turbolenza. Al fine di permettere tale studio era necessario migliorare il traversing esistente per ottenere movimenti ad alta precisione, in modo da raggiungere lo stesso ordine di grandezza delle scale pi�� piccole della turbolenza. Il miglioramento di tale strumentazione �� stato necessario anche per fornire un valido supporto alle metodologie esistenti per la determinazione della distanza tra sonde e parete, che resta una delle difficolt�� nello studio della turbolenza di parete. L���analisi del traversing, svolta attraverso pi�� test, ha fatto emergere problemi sia nella struttura del sistema, sia nel software che gestisce il motore per la movimentazione. La riprogrammazione del software e la rettifica di alcuni componenti del sistema hanno permesso di eliminare gli errori emersi. Le piccole imprecisioni restanti durante la movimentazione, non eliminabili con un���implementazione software, verranno totalmente superate grazie all���impiego del nuovo motore dotato di un encoder rotativo che sar�� in grado di retroazionare il sistema, fornendo il reale spostamento effettuato.

Applicazione del metodo QDanet_PRO alla classificazione di dati omici

Il presente lavoro di tesi si pone nell'ambito dell'analisi dati attraverso un metodo (QDanet_PRO), elaborato dal Prof. Remondini in collaborazine coi Dott. Levi e Malagoli, basato sull'analisi discriminate a coppie e sulla Teoria dei Network, che ha come obiettivo la classificazione di dati contenuti in dataset dove il numero di campioni �� molto ridotto rispetto al numero di variabili. Attraverso questo studio si vogliono identificare delle signature, ovvero un'insieme ridotto di variabili che siano in grado di classificare correttamente i campioni in base al comportamento delle variabili stesse. L'elaborazione dei diversi dataset avviene attraverso diverse fasi; si comincia con una un'analisi discriminante a coppie per identificare le performance di ogni coppia di variabili per poi passare alla ricerca delle coppie pi�� performanti attraverso un processo che combina la Teoria dei Network con la Cross Validation. Una volta ottenuta la signature si conclude l'elaborazione con una validazione per avere un'analisi quantitativa del successo o meno del metodo.

Elementi di Gamification applicati all'apprendimento della matematica

L'obiettivo di questo lavoro �� stato lo studio e lo sviluppo di un'applicazione mobile, che favorisca l'apprendimento scolastico tramite l'uso di tecniche di Gamification. L'app �� stata creata con l'intenzione di focalizzarsi in particolare sulla matematica, ma �� stata progettata in maniera modulare con diverse funzioni e costrutti parametrizzati, pi�� facilmente gestibile e in futuro ampliabili. Il lavoro �� iniziato con l'analisi delle esigenze degli studenti relative allo studio della matematica, ed in particolare si �� approfondito la necessit�� di aiutare gli alunni nell'apprendimento di questa disciplina, attraverso esercizi mirati e con elementi di gioco gamificati.

Progettazione e sviluppo di un sistema software per il ticketing

La presente tesi esamina la progettazione e lo sviluppo di un sistema software la cui funzionalit�� principale �� quella di gestire segnalazioni in merito a problematiche riscontrate dall'utente che possono riguardare diversi ambiti come segnalazioni post-vendita in merito a progetti informatici (bug, mancanza di funzionalit��, errori di funzionalit��...) o segnalazioni in merito a disguidi su ordini (ordine errato, ordine non ricevuto...). Tali problematiche vengono identificate nel ticket. Una volta aperto, dopo un'analisi del problema, il ticket viene assegnato ad un operatore che si occuper�� di risolverlo. In questa fase operatore ed utente possono scambiarsi informazioni aggiuntive tramite un thread di conversazione associato al ticket. Il sistema �� volto ad uniformare il canale di comunicazione tra azienda e cliente e a fornire all'azienda che ne ha fatto richiesta un sistema efficiente per la gestione di queste segnalazioni, portando dei benefici ad entrambe le parti, impiegati e clienti, che possono fornire un feedback in merito al servizio ricevuto. Il sistema �� stato sviluppato per dispositivi Android. L'architettura utilizzata per sviluppare l'applicazione �� di tipo client-server. I dati necessari al funzionamento dell'applicazione sono conservati in un database online.

Find to play Android App

L���argomento centrale della tesi sono i centri sportivi, l���applicazione permette quindi all���utente di cercare un centro sportivo per nome, per citt�� o per provincia. Consente inoltre di visualizzare la disponibilit�� per ogni campo offerto dalle strutture ed eventualmente di effettuare una prenotazione. Il centro sportivo render�� disponibili informazioni altrimenti difficilmente reperibili come gli orari, il numero telefonico, l���indirizzo, ecc.. Il progetto si compone di una parte front end e una parte back end. Il front consiste in un���applicazione android nativo (sviluppata in java). Il back-end invece vede un applicativo basato su ASP.NET Web API 2, con db Entity Framework Code First. Per la gestione degli user �� stato scelto il framework ASP.NET Identity 2.1.

TuCSoN on Android: coordinazione event-driven e geolocalizzata su dispositivi mobili

La tesi si concentra sull���infrastruttura di coordinazione TuCSoN on Android, realizzando il refactoring del servizio di geolocalizzazione platform-independent (lato infrastruttura) e platform-dependent (lato mobile device), nonch�� l���integrazione del modello event-driven con la propriet�� di situatedness.

Applicazione mobile per la somministrazione e il monitoraggio di piani alimentari

L'applicazione consente di gestire i piani alimentari forniti dal medico, visualizzare i pasti proposti e scegliere quali gruppi si mangia durante il giorno. La dispensa consente di visualizzare quali cibi sono all'interno del piano alimentare dando la possibilit�� di selezionarli. Grazie a degli algoritmi e a degli esami in laboratorio �� possibile visualizzare la lista dei cibi pi�� consigliati per il proprio organismo cos�� da favorire il consumo di cibi sani.

Applicazione del modello di concorrenza ad Attori nello sviluppo di applicazioni Web: un caso di studio

Panoramica del contesto storico focalizzato sullo sviluppo del Web e del contesto sociale. Panorama del modello a Threads con analisi delle tecniche di concorrenza applicabili. Panoramica del modello ad Attori focalizzandosi sull'implementazione di Akka e di alcuni patterns di comunicazione. Analisi dell'architettura event-driven e di Node.js. Esposizione di un caso di studio per la programmazione Web comparando modello a Thread e modello ad Attori.

Applicazione dei droni nel monitoraggio delle condotte di idrocarburi

La presente tesi, frutto di un���esperienza di tirocinio svolta presso ICARO s.r.l., si propone di individuare ed indagare una metodologia tecnologicamente avanzata, economica e affidabile per l���individuazione tempestiva delle perdite accidentali di prodotto da condotte di idrocarburi interrate e fuori terra.

Progettazione e sviluppo di un'applicazione iOS per il supporto di strategie di mobile marketing automation e di prossimit��

In questa tesi vengono presentati la progettazione e lo sviluppo di un'applicazione iOS, denominata "Promotions", che ha lo scopo di essere il supporto alle strategie di mobile marketing automation e di prossimit�� di un ipotetico brand con una catena di negozi, che vuole proporre alla propria clientela promozioni, messaggi, sondaggi, sistemi di engagement e fidelity definiti in un determinato customer journey. L'elaborato parte da una descrizione e analisi del mobile marketing, del marketing automation e di prossimit��, della piattaforma e delle tecnologie utilizzate. Prosegue con un'analisi sullo stato dell'arte di applicazioni e realt�� simili a quella sviluppata gi�� presenti sul mercato, per poi passare alla relazione sulla progettazione, sviluppo e realizzazione dell'app. Vengono poi evidenziate le scelte implementative attuate e descritte le simulazioni di utilizzo dell'app, terminando con gli obiettivi raggiunti e con le conclusioni finali.

Anemometria a filo caldo: studio di un sistema di calibrazione per sonde a due fili con applicazione al "long pipe" in CICLoPE

L���anemometro a filo caldo (in inglese hot wire) �� lo strumento maggiormente usato per studiare sperimentalmente la turbolenza. A seconda di quante componenti della velocit�� interessa studiare, esistono anemometri a uno, due o tre fili. Questo elaborato di tesi si concentra su sonde a due fili. Per prima cosa, ogni volta che si utilizza questo strumento bisogna effettuare una calibrazione, fase molto importante perch�� permette di relazionare le tensioni che ogni filo acquisisce con la velocit�� reale del flusso. Sono presentati tre differenti metodi utilizzati per sonde a due fili e, dopo averli analizzati, sono stati applicati a dati acquisiti prima al CAT (Coaxial Aerodinamic Tunnel), struttura presente a Forl��, nell���hangar dell���Universit�� di Bologna e poi al CICLoPE (Center for International Cooperation in Long Pipe Experiments), Long-Pipe costruito a Predappio, utilizzato per lo studio della turbolenza. La calibrazione per sonde a due fili si pu�� dividere in due parti, quella di velocit�� e quella per gli angoli. Mentre al CAT �� possibile effettuarle entrambi, al CICLoPE non �� attualmente possibile eseguire la calibrazione angolare perch�� non esiste alcuno strumento utilizzabile per regolare la sonda all���angolo desiderato. Lo scopo di questo elaborato di tesi �� trovare un metodo di calibrazione per sonde a due fili applicabile al CICLoPE eseguendo sul posto solamente una calibrazione di velocit�� e adattando quella angolare effettuata precedentemente al CAT. Questo pu�� provocare dei problemi perch�� la calibrazione risulta fortemente dipendente da condizioni interne dei fili, come la resistenza, ma anche da condizioni al contorno, come la temperatura e la pressione dell���ambiente esterno. Dopo aver eseguito due campagne sperimentali di test, una al CAT e una al CICLoPE, i dati acquisiti sono stati elaborati per valutare l���efficacia dei vari metodi.