1000 resultados para SISTEMAS
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Trabalho Final de Mestrado para obteno do grau de Mestre em Engenharia Mecnica
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Dissertao para a obteno do Grau de Mestre em Contabilidade e Finanas Orientador: Mestre Rui Filipe Pereira Bertuzi da Silva Coorientador: Mestre Paulino Manuel Leite da Silva Coorientador: Doutor Antnio Jos Balloni GESITI/CTI
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Trabalho Final de Mestrado para obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil
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Dissertao de Mestrado apresentada ao Instituto Superior de Contabilidade e Administrao do Porto para a obteno do grau de Mestre em Auditoria, sob orientao do Mestre Paulino Silva
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Dissertao apresentada ao Instituto Politcnico do Porto para obteno do Grau de Mestre em Gesto das Organizaes, Ramo de Gesto de Empresas Orientada por: Prof Doutora Maria Alexandra Pacheco Ribeiro da Costa
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Dissertao apresentada na Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obteno do grau de Mestre em Engenharia Electrotcnica e de Computadores
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Trabalho Final de Mestrado elaborado no Laboratrio Nacional de Engenharia Civil (LNEC) para a obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil pelo Instituto Superior de Engenharia de Lisboa no mbito do protocolo de cooperao entre o ISEL e o LNEC
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Dissertao para obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil na rea de Especializao em Vias de Comunicao e Transportes
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Dissertao apresentada para obteno do Grau de Doutor em Engenharia Electrotcnica e de Computadores, especialidade em Energia, pela Universidade Nova de Lisboa, Faculdade de Cincias e Tecnologia
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Dissertao de mestrado apresentada para cumprimento dos requisitos necessrios obteno do grau de Mestre em Gesto do Territrio rea de especializao em Deteco remota e Sistema de Informao de Geogrfica.
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Com um mercado automvel cada vez mais competitivo e com os construtores automveis procura de atingir os zero defeitos nos seus produtos, a Bosch Car Multimdia Portugal S.A, fabricante de sistemas multimdia para o mercado automvel, tem como objetivo a qualidade perfeita dos seus produtos. Tal perfeio exige processos de fabrico cada vez mais evoludos e com melhores sistemas de auxlio montagem. Nesse sentido, a incorporao de sistemas de viso artificial para verificao da montagem correta dos componentes em sistemas multimdia tem vindo a crescer largamente. Os sistemas de inspeo visual da Cognex tornaram-se o standard da Bosch para a verifi-cao da montagem de componentes por serem sistemas bastante completos, fceis de con-figurar e com um suporte tcnico bastante completo. Estes sistemas tm vindo a ser inte-grados em diversas mquinas (postos) de montagem e nunca foi desenvolvida uma ferra-menta normalizada para integrao destes sistemas com as mquinas. A ideia principal deste projeto passou por desenvolver um sistema (uma aplicao inform-tica) que permita controlar os indicadores de qualidade destes sistemas de viso, garantir o seguimento dos produtos montados e, ao mesmo tempo, efetuar cpias de segurana de todo o sistema para utilizao em caso de avaria ou de troca de equipamento. Tal sistema foi desenvolvido recorrendo programao de uma Dynamic Link Library (DLL), atravs da linguagem VisualBasic.NET, que permite s aplicaes dos equipamen-tos (mquinas) da Bosch Car Multimdia comunicarem de uma forma universal e transpa-rente com os sistemas de inspeo visual da marca Cognex. Os objetivos a que o autor se props no desenvolvimento deste sistema foram na sua maioria alcanados e o projeto encontra-se atualmente implementado e em execuo nas linhas de produo da Bosch Car Multimdia.
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A memria descritiva do estgio transcreve e revela os conhecimentos adquiridos ao longo do curso e aplicados ao longo do estgio, bem como todos aqueles obtidos e aperfeioados no estgio, nomeadamente no que espeita a planeamento, controlo de custos, aprovisionamento, preparao dos materiais e elaborao de autos de medio. Para um melhor aprofundamento destes conceitos, foi proposto pela empresa, o acompanhamento tcnico de duas obras, contudo, ambas distintas quer ao nvel de materiais e execuo. Primeiramente, feita uma pequena apresentao da empresa assim como uma descrio global das duas obras que foram propostas pela empresa, para fazer o acompanhamento tcnico ao longo do estgio Apresentados os traos gerais do estgio realizada uma pequena exposio terica dos dois principais elementos, alumnio e ao, constituintes dos principais materiais utilizados nas duas obras em acompanhamento, indicando alguns dados sobre o seu modo de produo e caracterizao fsica e mecnica. Nos dois captulos seguintes faz-se uma descrio dos principais trabalhos realizados em ambas as obras. Na obra da rua Alfredo do Guisado so enunciados todas as tarefas da produo e da preparao em oficina para aplicao em obra de uma fachada ventilada em painel compsito de Alucobond. No que respeita a obra da Caetano Parts feito o enquadramento do acompanhamento tcnico em todas as tarefas desempenhadas pelas oficinas, descrevendo todos os processos envolvidos desde a preparao, aprovisionamento, tratamento e montagem dos diferentes materiais em obra. Por fim, so apresentadas algumas consideraes finais do estgio desenvolvido.
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A eficincia energtica tem um papel de importncia crescente devido a questes ambientais e ao aumento dos custos energticos. Recentemente foram tomadas medidas para regular o consumo e o fornecimento de energia reativa em Portugal, que tornaram mais rigorosas as condies de faturao. O custo crescente da energia e a implementao das smart grids apontam para um futuro de maior rigor sobre a utilizao da energia reativa. No ser de estranhar que as regras de faturao sejam mais severas daqui a uns anos. O desenvolvimento tecnolgico nas reas da anlise da energia e nas formas de controlo da compensao de energia reativa permitem resultados muito mais eficazes que aqueles apresentados pelos vulgares sistemas a contactores que constituem a maioria dos cenrios. Apesar de terem um custo inicial superior, os sistemas de compensao do fator de potncia com filtragem passiva de harmnicos, desde que projetados corretamente, trazem vantagens evidentes na sua explorao a longo prazo. Com este trabalho pretende-se promover a sensibilizao para o uso de sistemas mais eficientes na compensao de energia reativa e para que estes sejam projetados mais medida das necessidades de cada local. Tambm se demonstra a extrema importncia da adequao destes sistemas qualidade de energia do local, principalmente em termos de contedo harmnico. Desta forma, os sistemas sero mais flexveis em termos de utilizao e possibilitam a sua adaptao s necessidades mesmo que as regras de faturao de energia reativa se tornem mais rigorosas.
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Por um lado vivemos numa sociedade cujos padres de conforto so cada vez mais exigentes, por outro encontramo-nos numa era pautada por um certo declnio econmico, social e tambm ambiental. No se assumindo uma estratgia que limite ou diminua essas condies de conforto resta-nos atuar de forma a que os recursos utilizados para garantir esse mesmo conforto sejam utilizados da melhor forma possvel. O setor dos edifcios responsvel por uma grande parcela de consumo de energia na sociedade atual, sendo que os sistemas de climatizao que dele fazem parte, apresentam.se na maioria dos casos como os grandes consumidores de energia. Nesse sentido tm sido feitos esforos enormes no sentido de encontrar solues que garantam a eficincia energtica destes sistemas. O Variador Eletrnico de Velocidade apresenta-se como uma das solues amplamente difundidas, na vertente do controle de processos e economia de energia. A sua aplicao em sistema de climatizao mais um desses casos. Nesse sentido, numa primeira parte feito o estudo das caractersticas e funcionamento dos Variadores de Velocidade, Sistemas de Climatizao e sua aplicao conjunta. Em seguida realizada uma aplicao informtica que pretende demonstrar a economia de energia garantida por aplicao de um Variador de Velocidade.
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Actualmente a humanidade depara-se com um dos grandes desafios que o de efectivar a transio para um futuro sustentvel. Logo, o sector da energia tem um papel chave neste processo de transio, com principal destaque para a energia solar, tendo em conta que uma das fontes de energias renovveis mais promissoras, podendo no mdiolongo prazo, tornar-se uma das principais fontes de energia no panorama energtico dos pases. A energia solar trmica de concentrao (CSP), apesar no ser ainda conhecida em Portugal, possui um potencial relevante em regies especficas do nosso territrio. Logo, o objectivo deste trabalho efectuar uma anlise detalhada dos sistemas solares de concentrao para produo de energia elctrica, abordando temas, tais como, o potencial da energia solar, a definio do processo de concentrao solar, a descrio das tecnologias existentes, o estado da arte do CSP, mercado CSP no mundo, e por ltimo, a anlise da viabilidade tcnico-econmica da instalao de uma central tipo torre solar de 20 MW, em Portugal. Para que este objectivo fosse exequvel, recorreu-se utilizao de um software de simulao termodinmica de centrais CSP, denominado por Solar Advisor Model (SAM). O caso prtico foi desenvolvido para a cidade de Faro, onde foram simuladas quatro configuraes distintas para uma central do tipo torre solar de 20 MW. Foram apresentados resultados, focando a desempenho dirio e anual da central. Foi efectuada uma anlise para avaliao da influncia da variabilidade dos parmetros, localizao geogrfica, mltiplo solar, capacidade de armazenamento de calor e fraco de hibridizao sobre o custo nivelado da energia (LCOE), o factor de capacidade e a produo anual de energia. Conjuntamente, apresentada uma anlise de sensibilidade, com a finalidade de averiguar quais os parmetros que influenciam de forma mais predominante o valor do LCOE. Por ltimo, apresentada uma anlise de viabilidade econmica de um investimento deste tipo.
