1000 resultados para Nêutrons Transporte Métodos de simulação
Resumo:
A razo atribuda escolha do tema do T.F.M. em Caminhos-de-ferro, tem a ver com o facto de ser uma via de comunicao especfica. Contrariamente ao que acontece na execuo de auto-estradas, no caminho-de-ferro, a gestora da infra-estrutura responsabiliza-se pela execuo, explorao (sinalizao e controlo de circulao), abastecimento de energia fornecida s vias que dispem de catenria (traco elctrica), manuteno e conservao da via. O processo de anlise e inspeco de geometria de via, usado quando e necessrio preservar a infra-estrutura. Este processo iniciou-se nos caminhos-de-ferro portugueses, h muitos anos, depois da inaugurao do primeiro troco de linha frrea. A primeira viagem ocorre em Outubro de 1856, sendo o incio do processo em 1968, com a dresina Matisa PV-6. Em 1991 a C.P. adquiriu outro veculo de inspeco de via, tendo sido escolhido o VIV02 EM 120 da marca Plasser & Theurer, para substituir Matisa PV-6. O tema Anlise dos Métodos de Medio dos Parmetros Geomtricos de Via e Correlao entre os Dados Obtidos est directamente relacionado com a manuteno e conservao de via. Na Unidade Operacional Sul (hoje ROS Regio Operacional Sul), local onde desenvolvi o T.F.M., no existem obras de construo de caminhos-de-ferro que pudesse acompanhar e constituir tema para o meu trabalho. Na realidade, com a falta de investimento que se perspectiva no futuro prximo, a manuteno da infra-estrutura passa a ser a actividade principal desenvolvida pela REFER, de modo a assegurar a comodidade, segurana e rapidez na deslocao de cargas e pessoas. A Analise Geomtrica de Via e actualmente uma das principais actividades no mbito da manuteno, que feita por diagnstico, contrariamente ao que acontecia no passado em que a conservao metdica era realizada num determinado ano num troo seleccionado independentemente da necessidade ou no da mesma. Uma ajuda preciosa, no que se refere deciso de se realizar um determinado trabalho de conservao, e a do veculo VIV02 EM 120 que faz inspees ao longo de toda a rede ferroviria e permite recolher dados e classificar atravs do desvio padro, troos com extenso de 200 metros, obtendo os dados relevantes sobre a necessidade de interveno. Para alm do referido veculo existem tambm equipamentos ligeiros de inspeco dos parmetros geomtricos de via. Um desses equipamentos designa-se por Trlei, no sendo motorizado, pois o mesmo movido manualmente por um operador. Obviamente que este equipamento no faz a inspeco a toda a rede pois a operao de medio morosa, sendo contudo utilizado para anlise de defeitos geomtricos em pequenos trocos, tornando-se assim uma mais-valia, evitando o deslocar de um equipamento pesado como o VIV 02 EM 120. Para atingir os objectivos deste trabalho realizaram-se testes de medio com ambos (veiculo e equipamento ligeiro), no mesmo espao temporal e com as mesmas caractersticas fsicas, como a temperatura, humidade etc. Os resultados, de acordo com os objectivos, so a comparao entre as medies de ambos, com vista a comprovar a sua utilidade e necessidade, de acordo com os vrios tipos de superstruturas constituintes da rede ferroviria nacional.
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OBJETIVO: Comparar a sensibilidade do mtodo de difuso em gar e do mtodo de extrao utilizando as linhagens celulares RC-IAL (clulas fibroblsticas de rim de coelho) e HeLa (clulas epiteliais de carcinoma do colo do tero humano), na avaliao da citotoxicidade "in vitro" de materiais de uso mdico-hospitalar. MATERIAL E MTODO: Foram testadas 50 amostras escolhidas por sorteio, entre as j conhecidamente positivas e negativas e identificadas como: algodo, espuma, borracha, ltex, celulose e acrlico. Alm, das amostras citadas foram testadas experimentalmente vrias concentraes de SDS (duodecil sulfato de sdio) nas culturas celulares RC-IAL e HeLa. RESULTADOS: Das 50 amostras testadas , 44 (88%) foram positivas para os dois métodos. Mas quando comparado o SDS nos dois métodos foram observados resultados positivos nas concentraes de 0,5 a 0,05 g/ml no mtodo de difuso em gar e no mtodo de extrao somente foi observado efeito citotxico at a concentrao de 0,25 g/ml. CONCLUSO: Os resultados encontrados so similares aos observados por outros autores que testaram materiais como, por exemplo, ligas metlicas. Quando foi usado o SDS observou-se, nas duas linhagens celulares, diferenas favorveis ao mtodo de difuso em gar em duas concentraes, isto , a sensibilidade deste mtodo foi significantemente maior, por inspeco, em relao ao mtodo de extrao, alm de se constituir em mtodo mais simples de ser realizado.
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Tese de Doutoramento em Biologia apresentada Faculdade de Cincias da Universidade do Porto, 2015.
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OBJETIVO: Existem vrios critrios para a escolha do nmero de componentes a serem mantidos na anlise de componentes principais. Esta escolha pode dar-se por critrios arbitrrios (critrio de Kaiser p.ex.) ou subjetivos (fatores interpretveis). Apresenta-se o critrio de simulação de Lbart e Dreyfus. MTODO: gerada uma matriz de nmeros aleatrios, sendo realizada a anlise de componentes principais a partir dessa matriz. Os componentes extrados de um conjunto de dados como este representam um limite inferior que deve ser ultrapassado para que um componente possa ser selecionado. Utiliza-se como exemplo a anlise de componentes principais da escala de Hamilton para a depresso (17 itens) numa amostra de 130 pacientes. RESULTADOS E CONCLUSES: O mtodo de simulação comparado com o mtodo de Kaiser. mostrado que o mtodo de simulação mantm apenas os componentes clinicamente significativos ao contrrio do mtodo de Kaiser.
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OBJETIVO: Discutir aspectos metodolgicos da estratgia de identificao de casos psiquitricos, em duas etapas, em estudos epidemiolgicos. MTODOS: Analisa-se a metodologia utilizada no Estudo Multicntrico de Morbidade Psiquitrica do Adulto realizado em trs cidades brasileiras, entre 1990-1991. Na primeira etapa do citado estudo, uma amostra aleatria (6.740 indivduos) da populao foi selecionada e submetida a um rastreamento com o Questionrio de Morbidade Psiquitrica do Adulto -- QMPA. Na segunda etapa, uma subamostra (775 indivduos) foi selecionada e submetida ao Inventrio de Sintomas do DSM-III (Diagnostic and Statistical Manual of Mental Disorders), aplicado por psiquiatras e psiclogos treinados, para confirmao-diagnstica. RESULTADOS: So descritos os procedimentos empregados para a estimativa das prevalncias, mostrando que o fraco desempenho da escala de rastreamento no compromete o mtodo. CONCLUSO: A vantagem da metodologia a de corrigir as distores apresentadas pelos instrumentos atuais de identificao de casos psiquitricos.
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Dissertao para obteno do Grau de Mestre em Contabilidade e Finanas Orientadora: Mestre Helena Maria Santos de Oliveira
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Mestrado em Contabilidade e Finanas Orientado por: Doutora Cludia Lopes
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Foram estudadas as caractersticas dos acidentes de transporte terrestre, com 3.643 vtimas, ocorridos no primeiro semestre de 1996, em Londrina, PR. O tipo de acidente mais freqente foi a coliso com carro/caminhonete. A frota de motocicletas foi a que gerou a maior taxa de vtimas (cerca de sete vezes a apresentada por carros/caminhonetes). Maior risco de bito foi evidenciado entre motociclistas que colidiram com objeto fixo (letalidade de 29,4%), seguido por pedestres atropelados por caminho ou nibus (22,2%), muito superiores ao coeficiente mdio (1,8%). O conhecimento desses aspectos elemento norteador de polticas pblicas para a reduo da morbimortalidade por essa causa.
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OBJETIVO: Analisar dados coletados pela Pesquisa Nacional de Demografia e Sade, de 1996, sobre o uso de métodos anticoncepcionais no Estado de So Paulo, Brasil. MTODOS: Os dados obtidos foram analisados comparativamente com os do Brasil e com os de outra pesquisa similar realizada em 1986. Foi examinado o uso de métodos anticoncepcionais entre mulheres no-solteiras (casadas ou em coabitao), focalizando-se idade, nmero de filhos, escolaridade, idade na esterilizao feminina e momento da esterilizao. Para anlise estatstica, utilizaram-se o teste t-Student e o teste no-paramtrico de Kendall. RESULTADOS: Diferentemente do Brasil, houve estabilizao dos ndices de esterilizao feminina no Estado de So Paulo no perodo estudado. Observou-se um mesmo padro de uso de métodos no Brasil e em So Paulo: at os 30 anos, o mtodo predominante foi a plula; e, depois dos 30 anos, predominou a esterilizao feminina, que aumenta com o nmero de filhos e diminui com a escolaridade. O uso de métodos masculinos aumentou nos ltimos anos, sendo maior em So Paulo, que tambm apresenta maior diversidade no uso de métodos reversveis. CONCLUSES: Apesar das diferenas, o uso predominante de apenas dois métodos anticoncepcionais, em So Paulo e no Brasil, reflete distores na oferta do planejamento familiar e na sade reprodutiva no contexto da nova regulamentao do planejamento familiar.
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A produo deste texto subordina-se ao intuito de, sistematizada e compreensivelmente, expor as principais solues propostas para, com base em dados no-experimentais, determinar em que medida os programas de formao profissional produzem os efeitos para que foram criados, designadamente, o crescimento dos salrios dos formandos induzido pelo acrscimo de produtividade potenciado pela formao.
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O desenvolvimento da sexualidade nem sempre acompanhado de um amadurecimento afectivo e cognitivo, o que pode tornar os jovens vulnerveis a riscos como a gravidez no desejada e infeces sexualmente transmissveis (IST). As vivncias da sexualidade expem os jovens gravidez precoce, ao aborto e a IST, que podem comprometer o seu projecto de vida ou at mesmo a sua prpria vida. Cada vez mais, a actividade sexual inicia-se precocemente na adolescncia. A conjugao de todos estes factores torna os jovens como um grupo vulnervel em termos de sade sexual e reprodutiva. Se os jovens possurem conhecimentos, informao e motivao acerca da contracepo, podem mudar as suas atitudes e reduzir os comportamentos de risco. Objectivos do estudo: caracterizar os conhecimentos e prticas dos estudantes quanto ao uso de mtodo contraceptivos e preveno de IST; identificar reas prioritrias de interveno na educao sexual da populao jovem, em particular, de futuros agentes promotores de sade.
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OBJETIVO: Analisar a atuao de um modelo de Suporte Avanado Vida (SAV), a acidentados de trnsito por meio de indicadores, considerando a pontuao do Revised Trauma Score (RTS) na fase pr-hospitalar. MTODOS: Anlise de 643 registros de atendimento de SAV a acidentados de trnsito, ocorridos em vias expressas da cidade de So Paulo, SP, no perodo de abril/1999 a abril/2000. Os intervalos de tempo avaliados foram: tempo resposta, de cena, de transporte e total. A anlise da deciso de triagem considerou os registros de RTS<FONT FACE=Symbol>£</FONT>11 como corretos para encaminhamento a hospitais tercirios. As flutuaes no RTS e parmetros foram observadas atravs da equao: (RTSfinal <FONT FACE=Symbol>¾</FONT> RTSinicial). RESULTADOS E CONCLUSES: Das 643 vtimas, 90,8% alcanaram RTS=12 e 5,2% obtiveram RTS<FONT FACE=Symbol>£</FONT>10. O tempo resposta variou entre 8 e 9 min, sendo o tempo de cena e de transporte maior nos casos de RTS<FONT FACE=Symbol>£</FONT>10. Das vtimas com RTS<FONT FACE=Symbol>£</FONT>10, 45,5% foram corretamente encaminhadas para hospitais tercirios. Identificaram-se incorrees na triagem de vtimas. A manuteno ou melhora nos valores de RTS ocorreu em 98,8% das vtimas. A freqncia respiratria foi o parmetro que mais apresentou melhora, seguida da presso arterial sistlica.
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Introduo: O medicamento citotxico definido pelas suas caractersticas de genotoxicidade, mutagenicidade, carcinogenicidade, teratogenicidade, toxicidade reprodutiva e toxicidade orgnica em baixas doses. Deste modo, existe uma grande preocupao no que concerne ao manuseamento deste tipo de medicamentos, devido aos riscos ocupacionais que podem surtir da exposio a que os profissionais de farmcia envolvidos esto sujeitos. Objectivos: Analisar a realidade da farmcia hospitalar face ao cumprimento das normas e procedimentos preconizados pelas actuais guidelines para o manuseamento seguro de medicamentos citotxicos, e identificar as lacunas existentes, conduzindo promoo de prticas centradas na minimizao do risco de exposio/contaminao dos profissionais e do ambiente. Material e Métodos: Foi realizada uma pesquisa bibliogrfica sistemtica sobre o tema, utilizando-se como instrumento de recolha de dados um inqurito por questionrio, em que os TDT de Farmcia foram abordados sobre os procedimentos verificados no hospital onde exercem actividade profissional. Resultados: Face ao cumprimento das normas na recepo, armazenamento e transporte de medicamentos citotxicos, verifica-se que todos os hospitais se encontram acima da mdia. Apesar desta evidncia, na fase de transporte que se verifica um menor cumprimento. As principais lacunas detectadas foram ao nvel da no utilizao de EPI nas fases de recepo e armazenamento; a recepo de medicamentos citotxicos em conjunto com outros medicamentos; a falta de um sistema de ventilao no local de armazenamento e, ainda, ausncia de portas de correr e/ou gavetas fechadas nos carros de transporte de medicamentos citotxicos. Concluses: Os resultados deste estudo revelam alguma heterogeneidade de procedimentos nos hospitais Portugueses, sugerindo a necessidade de interveno e reformulao do programa de segurana e gesto de risco desenvolvidos para o manuseamento de citotxicos.
Resumo:
A realizao desta dissertao de mestrado no mbito do estgio profissional realizado na TAP Manuteno & Engenharia tem como principal objectivo apresentar todos os estudos e anlises efectuadas ao longo da observao das metodologias e ferramentas necessrias para a concepo e melhoria contnua do planeamento das inspeces das aeronaves, nomeadamente, o Mapa de Milestones e o Report de Previso de Necessidades de Mo-de-Obra que sero adequadamente apresentados. A redaco deste documento composta por duas componentes, tendo a primeira a funo de contextualizar a temtica relacionada com o planeamento, uniformizar a terminologia existente no mbito da manuteno e a apresentao da resenha histrica da criao e desenvolvimento dos programas de manuteno. Por outro lado, a segunda componente contm todos os procedimentos envolvidos para a melhoria das ferramentas utilizadas no sector do Planeamento, melhorias essas que se fizeram sentir principalmente no Report de Previso Necessidades de Mo-de-Obra e que promoveram uma maior eficincia do planeamento das diversas aeronaves.
Resumo:
Dissertao de Mestrado em Finanas Empresariais
