Impacto ambiental de un nuevo modelo de sistema de transporte público para Caracas

En el ámbito urbano una de las principales fuentes contaminantes del ambiente son los vehículos automotores. Una estrategia para reducir el número de los vehículos en circulación y frenar el deterioro ambiental es el mejoramiento del sistema de transporte público y estimular su uso. Para hacer atractivo el empleo del transporte público en Caracas es indispensable hacer cambios importantes en este. Se propone la implantación de un sistema de Bus Rapid Transit (BRT) que responda a los deseos de movilización de la población expresados en la Encuesta de Movilidad de 2005. En dicha ropuesta, las líneas de la red de transporte masivo existente constituirían rutas troncales del sistema más importantes; el BRT contemplaría la operación de estas rutas a lo largo del eje este-oeste de la iudad y de los principales corredores viales de los valles secundarios localizados al suroeste y sureste de Caracas; y las rutas alimentadoras operarían desde distintos sectores hacia las rutas troncales. La estimación del impacto ambi  tal derivado de la implantación del sistema propuesto, calculado solo con base en la sustitución de unidades minibús por autobuses en los principales corredores, señala ahorros sustanciales en consumo de espacio y de combustible; una disminución moderada del ruido; y reducciones de las emisiones de monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) e hidrocarburos (HC).

Grado de predicción del valor de las acciones ante nuevas emisiones en el sector de extracción de petróleo crudo y gas natural en Colombia, mediante modelos de caos y análisis recurrente

El presente trabajo se enfoca en el análisis de las acciones de Ecopetrol, empresa representativa del mercado de Extracción de Petróleo y Gas natural en Colombia (SP&G), durante el periodo, del 22 de mayo de 2012 al 30 de agosto de 2013. Durante este espacio de tiempo la acción sufrió una serie de variaciones en su precio las cuales se relacionaban a la nueva emisión de acciones que realizo la Compañía. Debido a este cambio en el comportamiento del activo se generaron una serie de interrogantes sobre, (i) la reacción del mercado ante diferentes sucesos ocurridos dentro de las firmas y en su entorno (ii) la capacidad de los modelos financieros de predecir y entender las posibles reacciones observadas de los activos (entendidos como deuda). Durante el desarrollo del presente trabajo se estudiará la pertinencia del mismo, en línea con los objetivos y desarrollos de la Escuela de Administración de la Universidad del Rosario. Puntualmente en temas de Perdurabilidad direccionados a la línea de Gerencia. Donde el entendimiento de la deuda como parte del funcionamiento actual y como variable determinante para el comportamiento futuro de las organizaciones tiene especial importancia. Una vez se clarifica la relación entre el presente trabajo y la Universidad, se desarrollan diferentes conceptos y teorías financieras que han permitido conocer y estudiar de manera más específica el mercado, con el objetivo de reducir los riesgos de las inversiones realizadas. Éste análisis se desarrolla en dos partes: (i) modelos de tiempo discreto y (ii) modelos de tiempo continúo. Una vez se tiene mayor claridad sobre los modelos estudiados hasta el momento se realiza el respectivo análisis de los datos mediante modelos de caos y análisis recurrente los cuales nos permiten entender que las acciones se comportan de manera caótica pero que establecen ciertas relaciones entre los precios actuales y los históricos, desarrollando comportamientos definidos entre los precios, las cantidades, el entorno macroeconómico y la organización. De otra parte, se realiza una descripción del mercado de petróleo en Colombia y se estudia a Ecopetrol como empresa y eje principal del mercado descrito en el país. La compañía Ecopetrol es representativa debido a que es uno de los mayores aportantes fiscales del país, pues sus ingresos se desprenden de bienes que se encuentran en el subsuelo por lo que la renta petrolera incluye impuestos a la producción transformación y consumo (Ecopetrol, 2003). Por último, se presentan los resultados del trabajo, así como el análisis que da lugar para presentar ciertas recomendaciones a partir de lo observado.

Incidencia de los impuestos a las emisiones en el sector industrial

Siguiendo el artículo de Fullerton y Heutel (2007a) se construye un modelo de equilibrio generalcomputable para una economía cerrada, el cual involucra a la polución, con el objetivode analizar los efectos que tiene un impuesto a las emisiones de carbono sobre los precios ycantidades de la producción, así como los factores productivos. Se procede a calibrar el modelocon los datos de la industria colombiana, con base en la Encuesta Anual Manufacturera(EAM) y de emisiones de CO2 para el sector. Se encuentra que el imponer un impuesto a lasemisiones reduce la polución, sin embargo, esto depende en gran parte de las complementariedadeso sustituciones entre los factores de producción. Finalmente, se encuentra que lacarga tributaria es soportada en gran parte por los consumidores, debido a un mayor precio,y al mercado de trabajo, por la recomposición de los factores dentro del modelo.

Adquisición de las primeras emisiones del lenguaje infantil.

Analizar cómo tiene lugar la adquisición del lenguaje en los niños. 2 niños: Josep de 1 año, 10 meses y Meritxell de 2 años, 3 meses. Elabora un marco teórico. Expone a cada uno de los sujetos a grabaciones de media hora, cada quince días, durante seis meses. Analiza la longitud de las emisiones, emisiones tempranas, emisiones de una palabra, habla telegráfica, gramática pivot, orden de las palabras y 'pivot took'. Elabora las conclusiones. Bibliografía. Grabaciones en cintas. Análisis cualitativo. Observación directa. La adquisición del lenguaje en el niño no se da a través de pequeñas etapas o subetapas que están aisladas unas de otras, sino que dicho proceso se da en medio de un sistema en el cual entran diferentes aspectos de la lengua y del medio en el que el niño se mueve. Las estructuras gramaticales en este período son difícilmente analizables desde la perspectiva del adulto, pero sí podemos hacer un análisis de cómo se producen las diversas combinaciones y qué relaciones sintácticas hay entre las palabras formantes.

Análisis de la posiciones del Ecuador en relación a la iniciativa REDD (Reducción de Emisiones por Deforestación y Degradación) después de Copenhague

Esta investigación analiza las posiciones y propuestas políticas en torno a la estrategia REDD (Reducción de Emisiones por Deforestación y Degradación) en Ecuador, a partir de la XV Conferencia sobre Cambio Climático que se desarrolló en Copenhague en 2009, donde el país llevó, entre otras, la propuesta de formar parte de la estrategia REDD. El recorrido por los tres capítulos muestra conceptualizaciones sobre el tema ambiental, legal y financiero sobre los bosques, el Buen Vivir y la historia de la estrategia REDD, así como su implementación y las características que se están planteando para el caso del Ecuador. Además, en el documento se analiza al programa Socio Bosque como iniciativa de conservación voluntaria de las florestas en base a una compensación a las poblaciones locales. Cualquier mecanismo de compensación como REDD+ u otro debe ser desarrollado en base a acuerdos de “ganar – ganar” entre los países “desarrollados” industrializados y los países que poseen aún bosques nativos. Estos acuerdos, además de ser vinculantes y ofrecer salvaguardas para proteger a las comunidades y la biodiversidad que viven y dependen de estos recursos naturales, deben asegurar una mejor gestión ambiental a nivel global.

Biogenic nitric oxide emissions from soils: impact on NOx and ozone over West Africa during AMMA (African Monsoon Multidisciplinary Analysis) - observational study

Chemical and meteorological parameters measured on board the Facility for Airborne Atmospheric Measurements (FAAM) BAe 146 Atmospheric Research Aircraft during the African Monsoon Multidisciplinary Analysis (AMMA) campaign are presented to show the impact of NOx emissions from recently wetted soils in West Africa. NO emissions from soils have been previously observed in many geographical areas with different types of soil/vegetation cover during small scale studies and have been inferred at large scales from satellite measurements of NOx. This study is the first dedicated to showing the emissions of NOx at an intermediate scale between local surface sites and continental satellite measurements. The measurements reveal pronounced mesoscale variations in NOx concentrations closely linked to spatial patterns of antecedent rainfall. Fluxes required to maintain the NOx concentrations observed by the BAe-146 in a number of cases studies and for a range of assumed OH concentrations (1×106 to 1×107 molecules cm−3) are calculated to be in the range 8.4 to 36.1 ng N m−2 s−1. These values are comparable to the range of fluxes from 0.5 to 28 ng N m−2 s−1 reported from small scale field studies in a variety of non-nutrient rich tropical and sub-tropical locations reported in the review of Davidson and Kingerlee (1997). The fluxes calculated in the present study have been scaled up to cover the area of the Sahel bounded by 10 to 20 N and 10 E to 20 W giving an estimated emission of 0.03 to 0.30 Tg N from this area for July and August 2006. The observed chemical data also suggest that the NOx emitted from soils is taking part in ozone formation as ozone concentrations exhibit similar fine scale structure to the NOx, with enhancements over the wet soils. Such variability can not be explained on the basis of transport from other areas. Delon et al. (2008) is a companion paper to this one which models the impact of soil NOx emissions on the NOx and ozone concentration over West Africa during AMMA. It employs an artificial neural network to define the emissions of NOx from soils, integrated into a coupled chemistry-dynamics model. The results are compared to the observed data presented in this paper. Here we compare fluxes deduced from the observed data with the model-derived values from Delon et al. (2008).

Biogenic nitric oxide emissions from soils: impact on NOx and ozone over West Africa during AMMA (African Monsoon Multidisciplinary Analysis) - Modelling study

Nitrogen oxide biogenic emissions from soils are driven by soil and environmental parameters. The relationship between these parameters and NO fluxes is highly non linear. A new algorithm, based on a neural network calculation, is used to reproduce the NO biogenic emissions linked to precipitations in the Sahel on the 6 August 2006 during the AMMA campaign. This algorithm has been coupled in the surface scheme of a coupled chemistry dynamics model (MesoNH Chemistry) to estimate the impact of the NO emissions on NOx and O3 formation in the lower troposphere for this particular episode. Four different simulations on the same domain and at the same period are compared: one with anthropogenic emissions only, one with soil NO emissions from a static inventory, at low time and space resolution, one with NO emissions from neural network, and one with NO from neural network plus lightning NOx. The influence of NOx from lightning is limited to the upper troposphere. The NO emission from soils calculated with neural network responds to changes in soil moisture giving enhanced emissions over the wetted soil, as observed by aircraft measurements after the passing of a convective system. The subsequent enhancement of NOx and ozone is limited to the lowest layers of the atmosphere in modelling, whereas measurements show higher concentrations above 1000 m. The neural network algorithm, applied in the Sahel region for one particular day of the wet season, allows an immediate response of fluxes to environmental parameters, unlike static emission inventories. Stewart et al (2008) is a companion paper to this one which looks at NOx and ozone concentrations in the boundary layer as measured on a research aircraft, examines how they vary with respect to the soil moisture, as indicated by surface temperature anomalies, and deduces NOx fluxes. In this current paper the model-derived results are compared to the observations and calculated fluxes presented by Stewart et al (2008).

HOx observations over West Africa during AMMA: impact of isoprene and NOx

Aircraft OH and HO2 measurements made over West Africa during the AMMA field campaign in summer 2006 have been investigated using a box model constrained to observations of long-lived species and physical parameters. "Good" agreement was found for HO2 (modelled to observed gradient of 1.23 ± 0.11). However, the model significantly overpredicts OH concentrations. The reasons for this are not clear, but may reflect instrumental instabilities affecting the OH measurements. Within the model, HOx concentrations in West Africa are controlled by relatively simple photochemistry, with production dominated by ozone photolysis and reaction of O(1D) with water vapour, and loss processes dominated by HO2 + HO2 and HO2 + RO2. Isoprene chemistry was found to influence forested regions. In contrast to several recent field studies in very low NOx and high isoprene environments, we do not observe any dependence of model success for HO2 on isoprene and attribute this to efficient recycling of HOx through RO2 + NO reactions under the moderate NOx concentrations (5–300 ppt NO in the boundary layer, median 76 ppt) encountered during AMMA. This suggests that some of the problems with understanding the impact of isoprene on atmospheric composition may be limited to the extreme low range of NOx concentrations.

NOx and O3 above a tropical rainforest: an analysis with a global and box model

A cross-platform field campaign, OP3, was conducted in the state of Sabah in Malaysian Borneo between April and July of 2008. Among the suite of observations recorded, the campaign included measurements of NOx and O3 – crucial outputs of any model chemistry mechanism. We describe the measurements of these species made from both the ground site and aircraft. We then use the output from two resolutions of the chemistry transport model p-TOMCAT to illustrate the ability of a global model chemical mechanism to capture the chemistry at the rainforest site. The basic model performance is good for NOx and poor for ozone. A box model containing the same chemical mechanism is used to explore the results of the global model in more depth and make comparisons between the two. Without some parameterization of the nighttime boundary layer – free troposphere mixing (i.e. the use of a dilution parameter), the box model does not reproduce the observations, pointing to the importance of adequately representing physical processes for comparisons with surface measurements. We conclude with a discussion of box model budget calculations of chemical reaction fluxes, deposition and mixing, and compare these results to output from p-TOMCAT. These show the same chemical mechanism behaves similarly in both models, but that emissions and advection play particularly strong roles in influencing the comparison to surface measurements.

Design and development of a low NOx Coanda ejector burner

Small gaseous combustion systems are being targeted by strict pollution legislation which will provide challenges to reduce the NOx being emitted. A novel type of gas burner has been successfully designed and developed which incorporates a Coanda ejector to promote recirculation of flue gas from the burner exit. This provides a combustion system which gives very low emissions of NOx and CO, whilst maintaining a high degree of flame stability over a range of air/fuel ratios and fuel flow rates. Recirculation of flue gas was obtained by manipulating the aerodynamics of the system, without the aid of external duct work or moving parts. The design of the burner allowed very low pollutant emissions near stoichiometric conditions, resulting in high temperatures of the exit gas. Potential applications of this type of burner are in small and intermediate furnaces where low NOx emissions are required. Moreover, very high-temperature applications, such as glass furnaces could benefit in both cost and pollutant emissions from such a burner.

Latitudinal variation of the effect of aviation NOx emissions on atmospheric ozone and methane and related climate metrics

We evaluate the response to regional and latitudinal changes in aircraft NOx emissions using several climate metrics (radiative forcing (RF), Global Warming Potential (GWP), Global Temperature change Potential (GTP)). Global chemistry transport model integrations were performed with sustained perturbations in regional aircraft and aircraft-like NOx emissions. The RF due to the resulting ozone and methane changes is then calculated. We investigate the impact of emission changes for specific geographical regions (approximating to USA, Europe, India and China) and cruise altitude emission changes in discrete latitude bands covering both hemispheres. We find that lower latitude emission changes (per Tg N) cause ozone and methane RFs that are about a factor of 6 larger than those from higher latitude emission changes. The net RF is positive for all experiments. The meridional extent of the RF is larger for low latitude emissions. GWPs for all emission changes are positive, with tropical emissions having the largest values; the sign of the GTP depends on the choice of time horizon.

Potencialidade do uso de solução alcalina do íon ferrato (VI) na oxidação de óxidos de nitrogênio (NOx) presentes em emissões gasosas

O ferrato(VI) de potássio, composto fortemente oxidante, foi testado em uma coluna de absorção de gases a fim de remover o NO presente em gases oriundos de fontes fixas de queima de combustíveis fósseis. O poder oxidativo do ferrato(VI) e seu comportamento através da cinética de decaimento do NO foram avaliados com o propósito de melhor entender a reação de oxidação. O sistema lavador de gases foi constituído por três subsistemas: o primeiro, um cilindro contendo uma mistura de NO/N2 com concentrações de NO de 50 e 98 ppm; o segundo, os lavadores de gases, constituído por dois reatores/lavadores com capacidade de 1.000 mL que foram completados com 600 mL de solução lavadora e com 400 mL de anéis de Rasching de vidro e um terceiro, reator/lavador que continha 400 mL da mesma solução dos demais, sem os anéis; o terceiro subsistema, constituído por equipamentos analisadores de NO e NO2. Os equipamentos de medição foram os da marca Oldham, modelo TX 2000, para NO, com escala de medida de 0-100 ppm NO e TX 2000, para NO2, com escala de medida de 0-30 ppm NO2. O ferrato(VI) de potássio foi obtido via úmida e analisado por volumetria de oxidaçãoredução. Os testes de oxidação foram realizados à temperatura de 25oC ± 0,5oC e pressão de uma atmosfera. Inicialmente, testou-se técnicas padrões de remoção de NO de gases a frio. Hidróxido de sódio e hidróxido de potássio tem sido empregados comercialmente na remoção de NOx. As soluções de hidróxido de potássio e de sódio apresentaram a mesma remoção de NO quando a concentração inicial do NO no gás foi de 50 ppm. A maior eficiência de remoção de NO deu-se para a razão molar de 5 OH  / 1 NO em cinco minutos de tempo de detenção, utilizando solução de ferrato(VI): 86% para a concentração inicial de 50 ppm e 85% para a concentração inicial de 98 ppm. Os resultados experimentais mostram que a solução de ferrato(VI) de potássio apresentou eficiência de remoção 25% superior à das outras soluções testadas. Apesar das reações de oxidação do NO serem bastante complexas, em função dos resultados analíticos realizados em termos de nitritos e nitratos, pode -se concluir que o NO é oxidado a NO2 e este passa a NO2 - e NO3 2- em solução, confirmando o mecanismo proposto por diversos autores. A abordagem cinética mostrou que a reação de oxidação pelo íon ferrato(VI) é de primeira ordem em relação ao NO e a constante média de velocidade de reação resultante dos dados experimentais foi de 9,80 x 10-4 s-1. A viabilidade técnica do uso do ferrato(VI) de potássio como oxidante do NOx em torres absorvedoras de gases foi comprovada, pois o composto mostrou-se um eficiente oxidante para o NO nas condições testadas.

Experimental measurements of the NOx and CO concentrations operating in oscillatory and non-oscillatory burning conditions

The effects of combustion driven acoustic oscillations in carbon monoxide and nitrogen oxides emission rates of a combustor operated with liquefied petroleum gas (LPG) were investigated. Because the fuel does not contain nitrogen, tests were also conducted with ammonia injected in the fuel, in order to study the formation of fuel NOx. The main conclusions were: (a) the pulsating combustion process is more efficient than the non-pulsating one and (b) the pulsating combustion process generates higher rates of NOx, with and without ammonia injection, as shown by CO and NO concentrations as function of the O-2 concentration. An increase in the LPG flow rate, keeping constant the air to fuel ratio, increased the acoustic pressure amplitude and the frequency of oscillation. The injection of ammonia had no influence on either pressure amplitude or frequency. (c) 2005 Elsevier Ltd. All rights reserved.