A novel non-intrusive sampling technique for CO2 laser on-line beam monitoring utilising a silicon mirror

The measurement of high speed laser beam parameters during processing is a topic that has seen growing attention over the last few years as quality assurance places greater demand on the monitoring of the manufacturing process. The targets for any monitoring system is to be non-intrusive, low cost, simple to operate, high speed and capable of operation in process. A new ISO compliant system is presented based on the integration of an imaging plate and camera located behind a proprietary mirror sampling device. The general layout of the device is presented along with the thermal and optical performance of the sampling optic. Diagnostic performance of the system is compared with industry standard devices, demonstrating the high quality high speed data which has been generated using this system.

Comportamento Estrutural de Elementos em Aço Inoxidável

Atualmente, a utilização do aço inoxidável em elementos estruturais ainda é por muitos engenheiros e arquitetos, considerada uma solução extravagante para os problemas da engenharia. Todavia, mudanças de atitudes dentro da construção civil e uma transição global para um desenvolvimento sustentável e redução em impactos ambientais tem seguramente provocado um aumento no uso do aço inoxidável. A maioria das normas de projeto de aço inoxidável atuais ainda são baseadas em analogias assumidas com o comportamento de estruturas de aço carbono. Todavia, o aço inoxidável apresenta quatro curvas tensão versus deformação não-lineares sem patamar de escoamento e região de encruamento claramente definidos (tração e compressão, paralela e perpendicular a direção de laminação), modificando assim, seu o comportamento global. Na presente investigação foram utilizados o aço inoxidável austenítico 304, e o aço carbono USI 300, ambos com tensão de escoamento similares, mas com tensões últimas e ductilidades distintos. Em elementos estruturais submetidos a tensões normais de tração, usualmente a ruptura da seção líquida representa um dos estados limites últimos a serem verificados. Com o objetivo de se avaliar a resistência a tração de elementos estruturais aparafusados em aço inoxidável, este trabalho executou um programa experimental inovador envolvendo ligações aparafusadas defasadas sob tração. O programa experimental foi executado em peças de aço carbono e aço inoxidável de forma a comparar as principais semelhanças e diferenças entre estes dois tipos de aços estruturais. O programa experimental possibilitou que conclusões significativas no comportamento a tração destas ligações pudessem ser observadas. Dentre outras variáveis que controlam estes estados limites últimos foi verificada a influência significativa da espessura da placa de aplicação do carregamento, disposição, configuração e número de parafusos da ligação e propriedades do aço inoxidável como ductilidade e razão entre suas tensões de escoamento e de ruptura.

Perfil motivacional de las mujeres participantes en la prueba atlética de los 3000 metros obstáculos

[ES] Los 3000 metros obstáculos es una especialidad del atletismo ubicada dentro de las pruebas de medio fondo, que comprende la carrera plana y el paso de los obstáculos, incluyendo un foso agua llamado ría. Es la especialidad de atletismo con menos participantes en carrera ya sea en género femenino como en masculino, pero ¿A qué se debe esta baja participación? Tanto la alta exigencia técnica en carrera como los pasos de los obstáculos son una de las razones, ya que, el paso de la ría requiere una refinada técnica y dificultad adquirida. Este estudio analizará a distintas atletas, con el fin de crear el perfil motivacional de las atletas que compiten en esta prueba, encontrar las razones por las que se decantan por otras especialidades del atletismo y no por esta, y con ello averiguar las razones de la baja participación en esta modalidad.

Processo de acompanhamento de paciente portadores de feridas na atenção básica

Esta pesquisa tem como objeto de estudo a análise do processo de acompanhamento dos clientes portadores de feridas na atenção primária do município de Angra dos Reis. Os objetivos são: verificar a existência de processo de acompanhamento de clientes portadores de feridas nas unidades de atenção primária do município de Angra dos Reis; analisar as dificuldades inerentes ao processo de acompanhamento de clientes portadores de feridas nas unidades de atenção primária do município de Angra dos Reis. O método foi descritivo, o tipo é de levantamento e de natureza quantitativa. O instrumento de coleta de dados foi o formulário, tendo como sujeitos do estudo a população de enfermeiros atuantes na atenção primária do município de Angra dos Reis e que assinaram o Termo de Consentimento Livre e Esclarecido, conforme disposto na Resolução 196/96 do Conselho Nacional de saúde. O cenário utilizado foi o município de Angra dos Reis. A pesquisa foi aprovada pelo Comitê de Ética em Pesquisa do Instituto de Medicina Social da UERJ, através da Plataforma Brasil em 28/06/2013. A análise demonstrou que mais de 93% dos enfermeiros realizam curativos durante sua atuação profissional na atenção primária, destes, 80% realizam algum tipo de acompanhamento de clientes portadores de feridas. Este acompanhamento nem sempre é contínuo, por contada dificuldade técnica do próprio profissional, da interrupção do fornecimento de materiais por parte do almoxarifado, da baixa adesão do cliente e da inexistência de uma rotina institucionalizada. A insuficiência de produtos disponíveis no município para a realização de curativos também foi um fator descrito pelos sujeitos como prejudicador no processo de acompanhamento destes pacientes. Foi verificado que a utilização de produtos de segunda geração para realização de curativos, quando indicados de forma correta e respeitando o prazo de troca, proporciona uma economia nos fastos do município no que se refere ao tratamento tópico de feridas, economia esta que pode chegar à metade dos gastos. Este estudo foi relevante para a otimização do processo de acompanhamento de clientes portadores de feridas no município, bem como reorganização defluxos, rotinas e do cuidado prestado.

Geotecnologias e recursos de multimídia no ensino de cartografia: percepção sócio ambiental do rio Alcântara no município de São Gonçalo/RJ

A disponibilidade gratuita na Internet de imagens de satélite e SIG somada à facilidade dos alunos no manuseio de multimídia através dos seus smartphones criam possibilidades para trabalhar com geotecnologias e recursos de multimídia no ensino de Cartografia. Nesta pesquisa foram avaliadas as contribuições, os limites e as possibilidades da inserção da tecnologia espacial, geoprocessamento e recursos de multimídia nas aulas de Geografia do sétimo ano da rede pública municipal de São Gonçalo/RJ; foi desenvolvida uma metodologia em meio digital, por meio da Internet, denominada Mapeando Meu Rio (MMR) cuja temática abordada foi a Percepção Socioambiental do Rio Alcântara. Observaram-se o interesse e o envolvimento dos alunos no decorrer das atividades propostas, por meio do uso de recursos de multimídia e geotecnologias como materiais de apoio à Educação Ambiental. Os resultados da avaliação do MMR mostraram que os alunos chegaram ao final do sétimo ano com dificuldades em relação à alfabetização cartográfica; isso foi constatado tanto na produção dos mapas mentais como também pela utilização do GPS, Google Earth e do ArcGIS Online. Os alunos tiveram dificuldades em utilizar os conhecimentos básicos da Cartografia para elaborar uma representação espacial, mais especificamente, legenda, coordenadas geográficas e orientação espacial. A alfabetização cartográfica não deve ser considerada como conteúdo que se restringe ao 6 ano, mas uma linguagem de comunicação para o entendimento da dinâmica espacial no decorrer do Ensino Fundamental e do Ensino Médio. As atividades geográficas deve permitir ao aluno melhorar a compreensão do espaço geográfico de uma maneira mais significativa para construir abstrações a partir da própria realidade, ou seja, do espaço vivido.

Avaliação e depreciação do Ativo Imobilizado no Governo do Estado do Rio de Janeiro: desafios na implantação dos procedimentos contábeis.

No Brasil, o início do processo de convergência às normas internacionais de contabilidade no setor público ocorre desde 2007 na União, nos Estados e nos Municípios, o que acaba gerando muitas mudanças e também muitos desafios na adoção dos novos procedimentos. Um dos novos procedimentos envolve a avaliação e depreciação do Ativo Imobilizado. Nota técnica divulgada recentemente pela STN descreve que os Entes estão encontrando dificuldades em adotar as novas regras. Nesse contexto, este estudo se propõe a responder a seguinte questão de pesquisa: como superar os desafios na implantação dos procedimentos contábeis sobre avaliação e depreciação do Ativo Imobilizado no Governo do Estado do Rio de Janeiro? Tem como objetivo geral identificar os desafios na implantação dos procedimentos contábeis sobre avaliação e depreciação do Ativo Imobilizado no Governo do Estado do Rio de Janeiro e como objetivo específico investigar e analisar a estrutura contábil e patrimonial, assim como propor soluções básicas e essenciais para a aplicação dos procedimentos contábeis. Quanto aos fins, foi realizada pesquisa descritiva e quanto aos meios, foi realizada pesquisa bibliográfica, documental e o estudo de caso, com a realização de entrevistas com os responsáveis de patrimônio e almoxarifado de 23 órgãos da Administração Direta do Estado do Rio de Janeiro. A análise dos dados coletados revela que não há integração entre o setor contábil, o setor de patrimônio e o setor de almoxarifado nestes órgãos. Os setores possuem baixo quantitativo de funcionários e estes são pouco valorizados, não existindo padronização dos procedimentos sobre gestão patrimonial. O desafio de adotar esses procedimentos ultrapassa a competência do setor de contabilidade e exige a integração dos setores de patrimônio, almoxarifado e contábil. Assim, o estudo propõe a aquisição ou desenvolvimento de um sistema integrado de controle de bens, em que a contabilidade, o patrimônio e o almoxarifado acessem os mesmos dados e possuam uma ferramenta de comunicação confiável, que possibilite a elaboração de relatórios que gerem informações úteis ao gestor e aos demais interessados. Propõe também a regulamentação dos novos procedimentos, o fortalecimento da carreira dos funcionários que atuam no patrimônio e no almoxarifado e orienta sobre a adoção de procedimentos iniciais, para o período de transição.

Report on proposed improvements to Teignmouth Harbour

This is the Report on Proposed Improvements to Teignmouth Harbour from 15th March, 1971 prepared for the Teignmouth Harbour Commission. It reviews the Scheme III Breakwater along the lines recommended by the Hydraulics Research Station and the implications of deepening the berths at the Eastern Quay to a depth of thirteen feet below chart datum. The layout of the Hydraulics Research Scheme III Breakwater, as described in Para.16 of their Report No. EX489 dated April 1970, is shown on the accompanying Key Plan to a scale of 1:2500. It contains a subsoil survey and boreholes structure. It goes through the permissible draughts of ships and turning area, training wall, deepening of the eastern quay dredging and sewage dispersal.

A CMOS analogue predistortion circuit for wideband optical fibre links

The laser is a major source of nonlinearity for optical fibre communication systems. In this paper, we propose a CMOS analogue predistortion circuit to reduce laser nonlinearity for wideband optical fibre links. The circuit uses a nonlinearity having the inverse transfer characteristic of the directly modulated vertical cavity surface emitting laser (VCSEL). It is shown by post-layout simulation that the predistortion circuit shows 12dBm improvement in the optical fibre system. The optical fibre transmitter front-end with predistortion lineariser is being fabricated using the austriamicrosystems (AMS) 0.3 5μm CMOS technology.

An experimental semi-active anti-roll system

The use of anti-roll bars to provide additional roll stiffness and therefore to reduce the trade-off between ride and rollover performance has previously been studied. However, little work has been carried out to investigate the benefits of a switchable roll stiffness. Such a semi-active anti-roll system has the ability to have a low roll stiffness during straight-ahead driving for improved ride performance and high roll stiffness during cornering for improved roll performance. Modelling of such a system is conducted and the model is validated against a semi-active anti-roll system fitted to an experimental vehicle. Experimental and theoretical investigations are used to investigate the performance of such a system with several different strategies employed to switch to the high-stiffness state. The use of an air suspension on the vehicle to roll into corners is also investigated, as is the possibility of exploiting the road layout by allowing the vehicle to be in a low-roll-stiffness configuration during a corner, and then to switch to the high-roll-stiffness configuration midcorner, hence 'locking in' a roll angle. The best rollover performance improvement that was achieved was 12.5 per cent. © IMechE 2008.

Segmentation and recognition using structure from motion point clouds

We propose an algorithm for semantic segmentation based on 3D point clouds derived from ego-motion. We motivate five simple cues designed to model specific patterns of motion and 3D world structure that vary with object category. We introduce features that project the 3D cues back to the 2D image plane while modeling spatial layout and context. A randomized decision forest combines many such features to achieve a coherent 2D segmentation and recognize the object categories present. Our main contribution is to show how semantic segmentation is possible based solely on motion-derived 3D world structure. Our method works well on sparse, noisy point clouds, and unlike existing approaches, does not need appearance-based descriptors. Experiments were performed on a challenging new video database containing sequences filmed from a moving car in daylight and at dusk. The results confirm that indeed, accurate segmentation and recognition are possible using only motion and 3D world structure. Further, we show that the motion-derived information complements an existing state-of-the-art appearance-based method, improving both qualitative and quantitative performance. © 2008 Springer Berlin Heidelberg.

A pilot plant for fish protein concentrate

This communication deals with the design aspect and functions of individual pieces of equipment of a pilot plant of fifty kg capacity for the production of fish protein concentrate (FPC) per day. Design is based on a solvent extraction process of wet pressed cake with an azeotropic mixture of hexane and ethyl alcohol. A flow sheet for the process and equipment layout has been indicated.

Pilot plant for production of fish ensilage and the economics of production

This communication describes the design aspect and functions of individual pieces of equipment of a pilot plant for the production of fish ensilage based on lactic acid fermentation process. Details about the equipment, process flow sheet and equipment layout of the pilot plant have been given. An attempt has been made to prepare an estimate of the cost of production of liquid ensilage and solid feed mix.

Stereo display with time-multiplexed focal adjustment

In stereo displays, binocular disparity creates a striking impression of depth. However, such displays present focus cues - blur and accommodation - that specify a different depth than disparity, thereby causing a conflict. This conflict causes several problems including misperception of the 3D layout, difficulty fusing binocular images, and visual fatigue. To address these problems, we developed a display that preserves the advantages of conventional stereo displays, while presenting correct or nearly correct focus cues. In our new stereo display each eye views a display through a lens that switches between four focal distances at very high rate. The switches are synchronized to the display, so focal distance and the distance being simulated on the display are consistent or nearly consistent with one another. Focus cues for points in-between the four focal planes are simulated by using a depth-weighted blending technique. We will describe the design of the new display, discuss the retinal images it forms under various conditions, and describe an experiment that illustrates the effectiveness of the display in maximizing visual performance while minimizing visual fatigue. © 2009 SPIE-IS&T.

Passive suspensions incorporating inerters for railway vehicles

This paper investigates the possibility of improving the performance of railway vehicle suspensions by incorporating a newly developed mechanical device known as the inerter. A comparative study of several low-complexity passive suspension layouts is made. Improved performance for the lateral and vertical ride comfort, as well as lateral body movement when curving are demonstrated in comparison with the conventional suspension layout. The constraints imposed are to maintain the same level of other performance metrics. The calculations and optimisations are based on linearised plan-view and side-view high-speed train mathematical models. © 2012 Copyright Taylor and Francis Group, LLC.

Comprehensive Property Retrieval and Measurement of Concrete Spalling Using Machine Vision for Post-Earthquake Safety Assessments

Active vibration control (AVC) is a relatively new technology for the mitigation of annoying human-induced vibrations in floors. However, recent technological developments have demonstrated its great potential application in this field. Despite this, when a floor is found to have problematic floor vibrations after construction the unfamiliar technology of AVC is usually avoided in favour of more common techniques, such as Tuned Mass Dampers (TMDs) which have a proven track record of successful application, particularly for footbridges and staircases. This study aims to investigate the advantages and disadvantages that AVC has, when compared with TMDs, for the application of mitigation of pedestrian-induced floor vibrations in offices. Simulations are performed using the results from a finite element model of a typical office layout that has a high vibration response level. The vibration problems on this floor are then alleviated through the use of both AVC and TMDs and the results of each mitigation configuration compared. The results of this study will enable a more informed decision to be made by building owners and structural engineers regarding suitable technologies for reducing floor vibrations.