997 resultados para Oxigênio Transporte fisiológico
Resumo:
Dissertao (mestrado)Universidade de Braslia, Faculdade Gama, Programa de Ps-Graduao em Engenharia Biomdica, 2015.
Resumo:
"En el ltimo decenio, tras la profunda crisis de comienzos de siglo, Argentina experiment varios aos de fuerte crecimiento econmico. Entre los factores que impulsaron la actividad se encuentran la ampliacin del mercado interno y la expansin de nuestras ventas al exterior, alentadas por la firme demanda internacional por nuestros productos. En este sentido, un informe del Banco Mundial titulado Argentina: El desafo de reducir los costos logsticos ante el crecimiento del comercio exterior destaca que las exportaciones han tenido un rol clave en la recuperacin y crecimiento de la economa argentina de la primera dcada del siglo XXI..."
Resumo:
Examina as imposies derivadas da constituio federal e do quadro normativo dela decorrente relacionadas com o benefcio da gratuidade no sistema de transporte pblico coletivo de passageiros.
Resumo:
Consultoria Legislativa - rea XIII - Desenvolvimento Urbano, Trnsito e Transportes.
Resumo:
[ES] La literatura existente seala el potencial de una gestin medioambiental proactiva en la generacin de capacidades organizativas relativas a la minimizacin de costes. Adems, durante los ltimos aos, la internalizacin de los costes medioambientales de la industria transportista ha sido un importante objetivo en el desarrollo de polticas pblicas.
Resumo:
La Tesis recoge un estudio experimental sobre mezclas y nanocompuestos de dos polmeros comerciales, ambos con peculiares capacidades a la hora de disgregar arcillas a nivel nanoscpico y de mezclarse con otros polmeros, lo que les hace particularmente atractivos a la hora de preparar masterbatches con altos contenidos en arcillas. Se han estudiado, entre otros efectos, el papel que las arcillas juegan en los fenmenos de cristalizacin de la policaprolactona y, sobre todo, en las propiedades de transporte de gases y vapores a travs de los nanocompuestos obtenidos con las arcillas y los polmeros objeto de la Tesis. Con idnticos puntos de vista se han analizado mezclas binarias de ambos polmeros, incluyendo un estudio tentativo de uno de sus posibles nanocompuestos. Finalmente, se ha realizado un estudio de mezclas de policaprolactona con un polmero conductor, el polipirrol. En este caso, la cristalizacin del primero induce, con pequeas cantidades del segundo, una red en ste que asegura una conductividad estimable y una mejora en las propiedades de transporte al dixido de carbono.
Resumo:
Este trabajo tiene como objetivo resolver la pregunta clnica surgida en el contexto de las prcticas hospitalarias, mediante el uso de la enfermera basada en la evidencia (EBE). Tras introducir el concepto de EBE y las etapas que deben estar implicadas, se desarrolla una estrategia de bsqueda con el fin de encontrar la evidencia ms reciente para el uso de heparina sdica en el mantenimiento de la permeabilidad de los catteres venosos centrales en adultos, as como su efectividad frente al suero fisiológico (SF). Despus de un anlisis de la literatura, se concluye que no existe evidencia suficiente para determinar cul es la solucin ms adecuada. Se hace necesaria la realizacin de ensayos clnicos aleatorizados controlados metodolgicamente correctos para resolver esta cuestin, en los que la evidencia vendr dada en funcin del tipo de catter. Para trasladar los resultados de la investigacin a la prctica clnica, la EBE es una herramienta til y necesaria.
Resumo:
El tema abordado por este proyecto es la informacin disponible acerca de los horarios del transporte pblico en las ciudades, concretamente centrado en la ciudad de Donostia - San Sebastin. En esta ciudad, la informacin ofrecida a los usuarios est centrada en: Tiempo que falta para que lleguen los autobuses. nicamente accesible en las marque- sinas. Horarios con la primera hora de salida y la frecuencia de la lnea. Estos mtodos de informacin se pueden mejorar mediante un sistema de informacin en tiempo real, el cual informe de la posicin actual de cada autobs de cada lnea a peticin del usuario. Asimismo, siendo esta informacin accesible a travs de un servicio web, se evita el tener que desplazarse a las marquesinas para informarse. Por tanto, estos son los objetivos que se consideran para el proyecto. La realizacin de un servicio web que muestre a peticin del usuario las lneas de transporte pblico disponibles y este pueda seleccionar cuales visualizar, de manera que al seleccionar una lnea se muestren todos los vehculos de dicha lnea y su posicin actual.
Resumo:
Una vez formulado el modelo matemtico del problema de transporte, el siguiente paso consiste en resolver el modelo, es decir, en obtener los mejores valores nmericos para las variables de decisin. La forma en que se obtengan estos valores depende del tipo especfico del modelo matemtico utilizado, Por tanto, una vez definido el modelo, se podr elegir un mtodo apropiado para resolverlo.
Las estrategias competitivas de los operadores de transporte martimo de contenedores en lnea regular
Resumo:
459 p.
Resumo:
271 p.
Resumo:
O estudo dos diferentes fenmenos de separao tem sido cada vez mais importante para os diferentes ramos da indstria e cincia. Devido grande capacidade computacional atual, possvel modelar e analisar os fenmenos cromatogrficos a nvel microscpico. Os modelos de rede vm sendo cada vez mais utilizados, para representar processos de separao por cromatografia, pois atravs destes pode-se representar os aspectos topolgicos e morfolgicos dos diferentes materiais adsorventes disponveis no mercado. Neste trabalho visamos o desenvolvimento de um modelo de rede tridimensional para representao de uma coluna cromatogrfica, a nvel microscpico, onde sero modelados os fenmenos de adsoro, dessoro e disperso axial atravs de um mtodo estocstico. Tambm foram utilizadas diferentes abordagens com relao ao impedimento estrico Os resultados obtidos foram comparados a resultados experimentais. Depois utilizado um modelo de rede bidimensional para representar um sistema de adsoro do tipo batelada, mantendo-se a modelagem dos fenmenos de adsoro e dessoro, e comparados a sistemas reais posteriormente. Em ambos os sistemas modelados foram analisada as constantes de equilbrio, parmetro fundamental nos sistemas de adsoro, e por fim foram obtidas e analisadas isotermas de adsoro. Foi possvel concluir que, para os modelos de rede, os fenmenos de adsoro e dessoro bastam para obter perfis de sada similares aos vistos experimentalmente, e que o fenmeno da disperso axial influncia menos que os fenmenos cinticos em questo
Resumo:
Os principais constituintes do ar, nitrognio, oxigênio e argnio, esto cada vez mais presentes nas indstrias, onde so empregados nos processos qumicos, para o transporte de alimentos e processamento de resduos. As duas principais tecnologias para a separao dos componentes do ar so a adsoro e a destilao criognica. Entretanto, para ambos os processos necessrio que os contaminantes do ar, como o gs carbnico, o vapor dgua e hidrocarbonetos, sejam removidos para evitar problemas operacionais e de segurana. Desta forma, o presente trabalho trata do estudo do processo de pr-purificao de ar utilizando adsoro. Neste sistema a corrente de ar flui alternadamente entre dois leitos adsorvedores para produzir ar purificado continuamente. Mais especificamente, o foco da dissertao corresponde investigao do comportamento de unidades de pr-purificao tipo PSA (pressure swing adsorption), onde a etapa de dessoro realizada pela reduo da presso. A anlise da unidade de pr-purificao parte da modelagem dos leitos de adsoro atravs de um sistema de equaes diferenciais parciais de balano de massa na corrente gasosa e no leito. Neste modelo, a relao de equilbrio relativa adsoro descrita pela isoterma de Dubinin-Astakhov estendida para misturas multicomponentes. Para a simulao do modelo, as derivadas espaciais so discretizadas via diferenas finitas e o sistema de equaes diferenciais ordinrias resultante resolvido por um solver apropriado (mtodo das linhas). Para a simulao da unidade em operao, este modelo acoplado a um algoritmo de convergncia relativo s quatro etapas do ciclo de operao: adsoro, despressurizao, purga e dessoro. O algoritmo em questo deve garantir que as condies finais da ltima etapa so equivalentes s condies iniciais da primeira etapa (estado estacionrio cclico). Desta forma, a simulao foi implementada na forma de um cdigo computacional baseado no ambiente de programao Scilab (Scilab 5.3.0, 2010), que um programa de distribuio gratuita. Os algoritmos de simulao de cada etapa individual e do ciclo completo so finalmente utilizados para analisar o comportamento da unidade de pr-purificao, verificando como o seu desempenho afetado por alteraes nas variveis de projeto ou operacionais. Por exemplo, foi investigado o sistema de carregamento do leito que mostrou que a configurao ideal do leito de 50% de alumina seguido de 50% de zelita. Variveis do processo foram tambm analisadas, a presso de adsoro, a vazo de alimentao e o tempo do ciclo de adsoro, mostrando que o aumento da vazo de alimentao leva a perda da especificao que pode ser retomada reduzindo-se o tempo do ciclo de adsoro. Mostrou-se tambm que uma presso de adsoro maior leva a uma maior remoo de contaminantes.
Resumo:
The Amazon river, located in northernBrazil, discharges between 80,000 and 250,000 m3s-1 of water onto the adjacent shelf, creating a plume of brackish water that extends hundreds of kilometers away from the river mouth. This river also carries a large amount of fine sediments to the ocean where fluid mud has been found in the topset and upper foreset layers of the subaqueous delta formed on the mid-shelf. One of the main goals of this dissertation is to describe how turbulence and suspended sediment concentration vary along the Northern Channel of the Amazon river. Water column measurements were carried out in October 2008 at six anchor stations (P1, P3, P5, P6, P8 e P9) located seaward of the river mouth; P1 and P9 were 125 km apart. Each station was occupied during 13 hours during which current speed and direction were continuously sampled with a 600 kHz Teledyne-RDI ADCP; hourly profiles of temperature, salinity, turbidity and depth were also obtained. Water samples were collected for determination of Suspended Particulate Matter (SPM) concentration and calibration of the turbidity sensor. Current speed reached values above 1.5 m s1 in the along-channel direction (NE-SW); a remarkable ebb-flood asymmetry was observed and flows were strongly ebb-dominated. Throughout the water column, SPM concentration at stations P1 and P3 varied between 100 and 300 mg L1 in association with the presence of freshwater. In contrast, a strong salinity gradient was observed between stations P6 and P9, coinciding with the occurrence of concentrations of SPM above 10 g L-1 (fluid mud). At stations P3, P5 and P6, interface between freshwater from the Amazon river and salt water from the continental shelf, shear stresses wereestimated through four diferents methods: Reynolds, Turbulent Kinetic Energy (TKE), modified TKE and Quadratic Law; in the nearbed region (3 mab) the computed values varied between 0 and 3 Pa. At the three stations (P3, P5 and P6) the lowest and the highest shear stress values were obtained through, respectively, the Reynolds and the TKE methods. Over the whole water column turbulence intensity was estimated through the standard deviation of the turbulent component of the along-channel current velocity (root-mean square of u); from these values, it was estimated the turbulent dissipation of energy (G), whose values at 3 mab varied between zero and 20 s1.
