1000 resultados para DESARROLLO URBANO - PARTICIPACIÓN CIUDADANA - SOACHA (CUNDINAMARCA, COLOMBIA) - 2008-2011
Resumo:
Este trabajo de investigacin busca analizar la importancia de la participacin ciudadana en los procesos de transformacin fsica de la ciudad. El trabajo parte de la revisin del proceso llamado Urbanismo Social, un modelo de gestin especfico de la administracin, que enmarc el desarrollo de los Proyectos Urbanos Integrales PUI en Medelln, Colombia, entre 2004 y 2007. Se analiza la Metodologa participativa dentro del Proyecto Urbano Integral Nororiental, la cual promovi el uso de diferentes mecanismos que facilitaron la participacin ciudadana. Se identifican factores de xito y factores crticos dentro de la Metodologa, con el propsito de contribuir a la discusin y construccin de estrategias de participacin ms efectivas y eficientes para los proyectos de ciudad.
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Este trabajo de tesis expone como evidencias los aprendizajes de la experiencia desarrollada en el cantn Quinind, del ao 2000 al 2008, en relacin a la participacin del gobierno local y la ciudadana en la construccin de la poltica pblica local de educacin. A partir de la reconstruccin del proceso que desencaden en la participacin social de las comunidades por el derecho a la educacin se demuestra que una persona comprometida con la defensa, proteccin y exigibilidad de derechos, desde cualquier rol que cumpla (madre o padre de familia, maestro, alcalde, director de educacin, estudiante) puede incidir en el cambio de paradigmas de la accin poltica; de esta forma es posible transformar el ejercicio clientelar en un compromiso a favor de la restitucin y proteccin del derecho a la educacin de nias, nios y adolescentes de los sectores ms pobres ubicados en las comunidades rurales. Paradigma desde el cual se construye el desarrollo local. Este estudio de caso se realiza desde el anlisis del contexto sociopoltico, jurdico y educativo del Ecuador en la dcada del 2000, y trata de evidenciar las condiciones y los hitos que motivaron e impulsaron a las personas (como sujetos de derechos) de las comunidades rurales que habitaban en Quinind, a movilizarse en la defensa, proteccin y exigibilidad del derecho a la educacin de nias, nios y adolescentes con el fin de incidir en la implementacin de polticas pblicas que promueven el ejercicio de derechos en libertad e igualdad.
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Tesis (Maestra en Estudios y Gestin del Desarrollo).-- Universidad de La Salle. Maestria en Estudios y Gestin del Desarrollo, 2013
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En noviembre del 2009 despus de varias mesas de trabajo entre el sector pblico, el sector privado, la comunidad y expertos del tema de las veinte localidades del Distrito Capital nace como resultado de un proceso de participacin y concertacin con los diferentes actores de la comunidad, la poltica pblica de deporte, recreacin y actividad fsica para Bogot Bogot ms activa 2009 2019. El proceso de participacin se realiz por medio de 40 talleres, dos por localidad, durante los meses de octubre y noviembre del 2008, donde se garantizaron los espacios para debatir los temas ms importantes segn la consideracin de las diferentes comunidades. La participacin ciudadana es el objeto de estudio de la investigacin, en este contexto, la pregunta de investigacin que se pretende responder a lo largo de este trabajo es: Cul fue el papel de la participacin ciudadana en la formulacin de la poltica pblica de deporte, recreacin y actividad fsica para Bogot Bogot ms activa 2009-2019 en la localidad de Suba?.
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Este trabajo contribuye al anlisis de la incidencia del paradigma del Desarrollo Urbano Sostenible en el proceso de toma de decisiones legislativas en Colombia, concentrndose en la discusin y definicin de la agenda legislativa sobre asuntos urbanos, durante el periodo 1991-2006.
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Desde la inauguracin del Portal Suba de TransMilenio, han sido evidentes los cambios fsico-espaciales en el sector donde fue implementado, materializndose en nuevos proyectos residenciales de alta densidad, centros comerciales, supermercados de grandes superficies, espacios pblicos, y vas locales y principales, en un sector que antes de la aparicin del portal se caracterizaba principalmente por ser una zona agro-industrial dedicada al cultivo de flores. No obstante, tales intervenciones parecen estar desarticuladas entre si. Por ejemplo, el centro comercial y el supermercado siguen un patrn de construccin cerrada, sin interaccin abierta con el espacio pblico exterior y sin establecer otro tipo de dinmicas urbanas. Por otra parte, puede decirse que gracias a la implementacin del portal, la estructura ecolgica principal ha sufrido un deterioro importante siendo observable en la disminucin significativa de zonas verdes as como en el descuido de los humedales localizados en esta localidad. Por lo tanto, es importante hacer hincapi en la relacin sistemas de transporte desarrollo urbano en tanto que son agentes transformadores del entorno, generadores de desarrollo y bienestar social, y catalizadores de espacios pblicos mejor diseados y ms amables, de ser bien planificados y ejecutados, ya que, caso contrario, podran acarrear efectos contraproducentes en cuanto a la articulacin fsica de la ciudad, accesibilidad, segregacin social y el impacto negativo sobre el medio ambiente.
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El Tema del Espacio Pblico en Bogot, ha expuesto diferentes matices en los ltimos 15 aos. Anteriormente, no exista una cultura de lo pblico en el sentido de una constante preocupacin por parte de la comunidad sobre esta esfera, y mucho menos a partir del entorno urbano. Sin embargo, las ltimas administraciones, de una u otra forma, se han encargado de formar en la ciudadana la real importancia y los beneficios que atesoran los espacios urbanos pblicos para la construccin de sociedad. Actualmente, se ha evidenciado un importante avance en lo que refiere a la concepcin de lo urbano por parte de la sociedad capitalina. Es notable ver cmo la ciudadana hoy en da se encarga de velar por la consecucin de nuevos espacios pblicos, y por la proteccin de los mismos, actividad antes ajena a cualquier tipo de accin comunitaria. Estos progresos, que como se afirmaba anteriormente implican de la misma manera beneficios paralelos, tocan de manera definitiva a la comunidad en s misma. Es as como a travs del trabajo comunitario, las diferentes poblaciones locales han activado procesos de participacin ciudadana y mecanismos de cohesin social, que esencialmente buscan la consolidacin de comunidad y la unin de sta entorno a la gestin pblica frente a sus asuntos.
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El presente estudio de caso tiene como propsito hacer un anlisis de la influencia que ha tenido el Centro Internacional de Negocios y Exposiciones Corferias en el desarrollo urbano de la UPZ107 Quinta Paredes entre los aos 2000 y 2010. Este anlisis parte de identificar a los recintos feriales como nodos que impulsan el desarrollo econmico y el intercambio comercial, cultural y tecnolgico entre las ciudades, lo que permite vislumbrar su importancia en trminos de competitividad urbana. No obstante, dichos nodos tambin producen impactos en las dinmicas del desarrollo urbano, en tanto que ejercen una influencia en los aspectos sociales, espaciales, econmicos y culturales de las ciudades. Las conclusiones del presente trabajo permiten entrever el papel que Corferias ha tenido en las transformaciones urbansticas que se han generado en la UPZ107 Quinta Paredes durante la primera dcada del siglo XXI.
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El inters de esta investigacin es el de analizar las relaciones que se dan entre un centro comercial y el barrio en el que se implanta, con un nfasis socioeconmico, en Bogot. Se explica el fenmeno de expansin de centros comerciales en la ciudad, la importancia estratgica del caso de estudio, ubicado en el sur de Bogot y las transformaciones causadas por su implantacin, en un contexto particular marcado por lo que significa el sur de Bogot. El estudio encuentra que a travs de un centro comercial de gran dimensin, como lo es Centro Mayor, han cambiado las relaciones del barrio con sus vecinos, as como sus actividades cotidianas, su relacin con la ciudad y con los lmites que alguna vez se haba impuesto al barrio. Lo anterior, en medio de una constante reflexin sobre el papel de los centros comerciales en las ciudades y el debate que debe haber sobre el modelo que se implanta con un expansin.
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En los ltimos aos se han establecido en el pas diferentes modelos de participacin ciudadana en trminos legales, y a travs de programas de inclusin entre otros. El Municipio del Distrito Metropolitano de Quito (MDMQ) es pionero en incluir este tema como transversal en sus polticas de gestin y desarrollo, sobre todo con enfoque de democracia directa y a partir de la propia experiencia de la institucin, de los distintos cuerpos legales que se han ido generando a nivel nacional y central, que fortalece jurdicamente la aplicacin. En el presente estudio analizaremos cmo se han dado los procesos de participacin ciudadana instaurados en el modelo de gestin del Municipio durante el 2001 y el 2011, analizados en el Subsector de San Juan, perteneciente a la Zona Centro; a la vez, cmo estos contribuyen al desarrollo local. En el estudio se analizan elementos tericos y conceptuales en relacin a la participacin, la participacin ciudadana, la gestin municipal y el desarrollo local, junto con instrumentos legales nacionales y locales sobre participacin. Centrados ms en la localidad, se har una breve caracterizacin de San Juan, para poner en discusin los elementos recabados en entrevistas a funcionarios que han trabajado y trabajan para el municipio en las dos administraciones que cruza la investigacin, junto con dirigentes barriales nuevos y antiguos, que evidenciar cmo la teora, metodologa y prctica del tema, est teniendo efectos, a su vez los alcances y limitaciones y finalmente, las propuestas para fortalecer el tema. Palabras clave: participacin ciudadana gestin municipal desarrollo local Subsector San Juan
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Durante las cuatro ltimas dcadas Colombia ha mantenido una tradicin civilista y democrtica en su sistema de gobierno, a diferencia de otros pases en Amrica Latina que soportaron dictaduras militares por varios aos. Desde 1958 Colombia manej un sistema democrtico centralista hasta mediados de los aos 80, cuando se vio en la necesidad de cambiar este modelo e implantar un gobierno democrtico, participativo y descentralizado. El cambio de modelo se gener debido a que el gobierno central tena demasiadas responsabilidades administrativas y no lograba cumplir a cabalidad sus funciones institucionales de gestin y adicionalmente se estaba perdiendo legitimidad del rgimen poltico ante la ciudadana.
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Este trabajo de grado es un estudio de caso, del proceso participativo para la formulacin del Plan Zonal Centro de Bogot entre 2004 y 2007, con el fin de observar los efectos de la participacin ciudadana de la Localidad de Santa Fe, en la formulacin de una poltica pblica. En la investigacin se hace un anlisis mediante las variables: contexto, las condiciones institucionales, el funcionamiento de los espacios de participacin, los actores que participaron y los efectos de la participacin ciudadana en el proceso decisional. Asimismo, el presente estudio de caso se vali de la teora de la racionalidad limitada para entender las decisiones del actor pblico y sus lmites, reconstruyendo el desarrollo del proceso participativo, para comprender la relacin entre el proceso decisional, que hace parte de la formulacin de la poltica pblica, y las expectativas para tomar decisiones, que generan estos espacios de participacin a los ciudadanos que participan. El presente trabajo usa herramientas conceptuales adquiridos en los programas de Ciencia Poltica y Gestin y Desarrollo Urbanos.
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Tesis (Doctor en Ciencias Sociales con orientacin en Desarrollo Sustentable) UANL, 2014.
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La investigacin presenta una propuesta para la solucin integral de los problemas del transporte urbano en Santiago de Cali, una ciudad con 2.3 millones de habitantes en el sur-occidente de Colombia, aplicando criterios del desarrollo sostenible. Una parte importante de la solucin integral del transporte urbano es la propuesta novedosa para crear condiciones para la movilidad segura de peatones y ciclistas en toda la ciudad. El autor propone la redistribucin del espacio publico que no slo incluye los andenes, plazas y parques, sino tambien los carriles para el trfico motorizado: uno de dos carriles de las vias ya construidas - por lo menos 4 de los 7 metros de la calle - es para el uso de peatones y ciclistas que son protegidos del trfico vehicular motorizado por materas con plantas y flores. Las medidas para peatones y ciclistas se complementan con la creacin de una amplia zona peatonal que incluye un espacio organizado para los trabajos del sector informal de la economia. Para el transporte publico colectivo propone el autor una solucin con la tecnologia de los buses de piso bajo como alternativa a los buses y estaciones de plataforma alta usados en el modelo de TransMilenio en la capital colombiana Bogot. Los buses de piso bajo permiten la creacin de un sistema de transporte publico colectivo mucho mas eficiente y rpido, econmico para los pasajeros y a costos de menos de diez porciento de la solucin de Bogot. La solucin integral del transporte urbano se complementa con una reforma del transporte en taxis y con medidas para reducir el uso de los vehiculos particulares. La solucin integral es justificada en cada una de sus medidas aplicando criterios ambientales, sociales, psicolgicos, econmicos, financieros y culturales del desarrollo sostenible. Se presentan los indicadores que permiten evaluar la situacin y los posibles efectos de los cambios propuestos para lograr la sostenibilidad en el transporte urbano en Santiago de Cali. Los resultados de la investigacin se pueden aplicar tambien en otras ciudades (de Colombia).
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Las nuevas Tecnologas de la Informacin y Comunicacin TICs-, como herramientas influyentes en las estructuras sociales y los procesos econmicos, han permitido transformar las relaciones del Estado y el ciudadano, y an ms, aspirar a fortalecer las prcticas democrticas fundamentadas en la participacin. Con este propsito, surgi la iniciativa de Gobierno Electrnico o e-Government, que para el caso colombiano, se encuentra actualmente en manos del programa Agenda de Conectividad y la estrategia de Gobierno en Lnea GEL-. Con dicha estrategia, el Ministerio de Educacin Nacional, dise en el ao 2006, un modelo de participacin basado en la utilizacin de medios electrnicos por parte de los ciudadanos para realizar aportes, contribuir al debate, y finalmente construir el documento final del Plan Nacional Decenal de Educacin PNDE- 2006-2016. Este proceso de construccin del PNDE, ha permitido visualizar cmo las soluciones electrnicas utilizadas para tal fin y la creacin de espacios de deliberacin de sta naturaleza, elevan los niveles de inclusin poltica y social (si se tiene en cuenta la gran variedad de actores involucrados), favorecen la participacin, y contribuyen al compromiso del Estado con la disminucin de la Brecha Digital existente en el pas.
