975 resultados para Transporte aéreo - vulnerabilidade
Resumo:
Resumen basado en el de la publicacin. En marbete: Formacin profesional a distancia
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En este trabajo se pretende contrastar la hiptesis de que la incidencia de las ausencias del trabajo depende de factores socioeconmicos relacionados con la ocupacin utilizando aquellos mtodos estadsticos adecuados que permiten controlar el efecto de las recurrencias en las inferencias realizadas. Los datos de partida son las cohortes formadas por trabajadores de las dos compaas constitutivas de una empresa de transporte urbano en el perodo 1994 a 1996. El anlisis se realiza separadamente por compaa y por tipo de contingencia. La variable dependiente es el nmero de episodios de Incapacidad Temporal (IT). Aprovechando el diseo longitudinal se utiliza un modelo condicional de Andersen-Gill Markoviano. Se concluye que la ocupacin es la variable que presenta mayores riesgos relativos de incidencia de las ausencias del trabajo. Los mecnicos, los operarios de vas, los operarios de mantenimiento y los conductores presentan la mayor probabilidad de ausencia, incluso tras controlar caractersticas personales y ocupacionales, salud y conductas respecto a la misma. Las mujeres, aquellos trabajadores entre treina y sesenta aos, con una antigedad en la compaa menor a nueve aos, los trabajadores casados con algn hijo, aquellos que trabajan en turno ms incmodo, aquellos con menor nivel de estudios, ex-fumadores o fumadores y los que padecen alguna enfermedad son los que presentan mayor probabilidad de padecer un episodio de IT
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El problema del transporte pblico colectivo (TPC) en Bogot es complejo, caracterizado por una inconstante sobreoferta que se ve reflejada, como primera medida, en una tarifa para el transporte pblico inflada por encima del costo real. Sumado a esto, la debilidad institucional es muy grande, generando as una acumulacin de poder a favor de los transportadores, a quienes la sobreoferta les resulta lucrativa. Y si le adicionamos el componente de incentivos que la misma Administracin Distrital promueve, con el ineficiente sistema de funcionamiento y adjudicacin de rutas, la situacin se hace an ms critica. Para reducir la sobreoferta el gobierno de Bogot ha promulgado una serie de polticas que no han resultado efectivas. Las ms estructuradas y optimistas se dieron en la administracin Mockus, donde se expidieron los decretos 112 a 116 de 2003 de reestructuracin del transporte pblico, que buscaban reducir la sobreoferta y mejorar la calidad del servicio, que iba en decadencia. El siguiente documento intenta analizar como los decretos mencionados pueden haber sido apenas una estrategia jurdica y una muy limitada poltica pblica al menos por 3 razones especificas: la primera hace referencia a las deficiencias en el momento de la planificacin y formulacin de la poltica pblica, la segunda analiza el problema de desconocer la existencia e influencia determinante de los transportadores como grupo de presin con poderes econmicos y polticos. Y la tercera describe de que manera el alto grado de impunidad a la hora de detectar, juzgar y sancionar a los infractores; ha creado an ms traumatismos en la implementacin de estas normas.
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Las organizaciones que componen los distintos sectores productivos en Colombia contribuyen, en mayor o en menor medida, a la economa del pas y de ellos depende la solidez con que este se muestre ante las dems naciones. Empresas como Servientrega, perteneciente al sector de transporte terrestre de carga, es un claro ejemplo de cmo se deben aprovechar las oportunidades convertir las ventajas competitivas en objetivos de negocio con el fin de fidelizar la marca y ganar participacin en el mercado. Por medio de un Anlisis Estructural de Sectores Estratgicos (AESE) y un Estudio de Prospectiva se comprueba los nichos de mercado que faltan por explorar y cul es el escenario ms conveniente para llevar a cabo sus estrategias.
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En los ltimos 15 aos se ha discutido sobre las posibles soluciones a las dificultades del sistema integrado de transporte pblico a las que se enfrenta Bogot. Restricciones como Pico y Placa, el da del No carro, sistemas masivos de transporte y la posibilidad de implementar el metro han sido alternativas que no han llegado a su fin de ejecucin pero tampoco han logrado formalizarse y aplicarse de tal manera que favorezcan a la movilidad urbana. Nuestro centro de anlisis ser la movilidad urbana compuesta por diferentes variables que sern estudiadas a nivel macro como la capacidad de la malla vial a nivel de expansin territorial en la ciudad, el parque automotor, el manejo de la administracin de la alcalda en las licitaciones y chatarrizacin tanto a nivel micro como la cultura de movilidad y la influencia en la calidad de vida por esta tecnificacin de transporte. Existen muchos estudios sobre los problemas de movilidad tanto en Latino Amrica como en pases Europeos, sin embargo lo que se pretende en este estudio es un planteamiento ms general para una concertacin de soluciones innovadoras y eficaces en la direccin tcnica y poltica para una realidad territorial y urbana en calidad de servicio.
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Este trabajo de grado pretende dar a conocer como se ha optimizado el tiempo de respuesta de una empresa de ambulancias de Bogot y como esto ha colaborado en que los servicios de urgencia de la ciudad hayan mejorado su calidad y su oferta. El nombre de la empresa de ambulancias es Transporte Ambulatorio Medico Ltda. y se hace una breve resea de su historia dentro del documento. Para lograr demostrar si en realidad ha ocurrido una mejora se utilizo como base un estudio previo realizado en la universidad de los andes versus un muestre actual que los autores de este trabajo realizaron. Se utilizaron principios de teora de colas y herramientas estadsticas para colaborar con las conclusiones del presente documento Los autores tambin proponen una posible solucin para mejorar aun ms el tiempo de respuesta.
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El presente trabajo de grado est relacionado con el aprovechamiento del espacio interior de los portales del sistema de transporte pblico masivo en Bogot (Transmilenio), a partir de la oferta de servicios de valor agregado al transporte pblico.
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Mediante este trabajo de grado se busca identificar los modelos de internacionalizacin de las aerolneas colombianas, realizando un diagnstico del sector a nivel macro y luego profundizando sobre el comportamiento del sector en Colombia.
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Este trabajo es el estudio de la cultura organizacional de la empresa Transporte Ambulatorio Medico S.A.S. Se busca con esta investigacin validar como est caracterizada la cultura organizacional de TAM S.A.S., para este fin, se utiliz el modelo creado por el profesor Carlos Eduardo Mndez.
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En este trabajo se desarrolla el modelo de Anlisis Estructural de Sectores Estratgicos y un estudio de las fuerzas del mercado del sector de transporte de carga por Carreteras. Para el desarrollo de estos modelos se requiere de informacin financiera, informacin del sector, informacin interna de la empresa y conocimiento de trminos estratgicos. Adicionalmente, se hizo un estudio estratgico de la compaa de transporte EXXE y se determinaron los encajes, las renuncias y las singularidades de esta compaa. Este es un ejercicio que le servir a muchas compaas del sector como ejemplo para poder identificar el estado en el que se encuentran y tomar las decisiones adecuadas y con fundamentos tericos y estratgicos.
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Se espera que la produccin de petrleo en Colombia supere para 2015 el milln de barriles por da. Sin embargo, a 2012, tres aos antes de lo esperado, nos acercamos a la meta produciendo cerca de 900kbpd. Este progresivo crecimiento indica que es urgente fortalecer la infraestructura de transporte para crudo en el pas, apoyndose en alternativas secundarias como el transporte de crudo por carrotanque para alivianar el sistema, siendo esta modalidad una vlvula de escape para las petroleras. Consientes de los retos que esto implica, es necesario encontrar una estructura de costos ptima que permita fijar fletes razonables y competitivos en el mercado de transporte de crudo, sabiendo que un flete de estas caractersticas f ideliza y alinea a los proveedores (en este caso las empresas transportadoras prestadoras del servicio), a buscar el mismo objetivo: crecimiento. De esta forma Pacific Rubiales, la segunda petrolera con mayor presencia en el pas podr abrazar su operacin, estableciendo no solo una slida estrategia de evacuacin del crudo por los oleoductos, sino a su vez un sistema efectivo de transporte por tierra, donde todos los involucrados en la cadena de valor se encuentren altamente fidelizados y satisfechos con las condiciones de operacin que brinde la empresa; Traducindolo en pocas palabras, a un esquema con una operacin segura, confiable, rentable y donde todos ganan. Es importante resaltar que la estructura actual para la definicin de fletes, planteada por el gobierno a travs del Software Sice, no se ajusta a la operacin de petroleras como Pacific Rubiales, debido a las mismas caractersticas de la operacin (ubicacin de campos) y, a variables fijas en el sistema de informacin como: el real consumo y rendimiento del combustible en las rutas establecidas y, los costos de mantenimiento.
