1000 resultados para Aplicação móvel
Resumo:
A crescente interactividade e complexidade dos sistemas computacionais tem levado explorao de mtodos alternativos para a abordagem de diferentes tipos de problemas. Particularmente relevante tem sido a utilizao de mtodos de inspirao biolgica em diferentes reas, desde mtodos genricos, a comportamentos sociais e a emoo artificial. Este trabalho tem por objectivo, o estudo e a aplicação de solues de inspirao biolgica no contexto da implementao de sistemas computacionais capazes de navegao autnoma. O trabalho envolve trs vertentes principais: (i) estudo de abordagens de base biolgica para resoluo de problemas no mbito de sistemas computacionais; (ii) estudo e concepo de uma abordagem de inspirao biolgica para implementao de sistemas computacionais capazes de navegao autnoma; (iii) concepo e implementao de um prottipo ilustrativo da abordagem proposta.
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Cada vez mais as pessoas se deslocam para locais desconhecidos por motivos profissionais, financeiros ou simplesmente por lazer. Em todas estas situaes as primeiras dificuldades com que se deparam so saber qual o percurso a adoptar para chegar a um determinado destino e a falta de informao sobre o local onde se encontram, especialmente sobre os possveis pontos de interesse que existem em redor. O presente trabalho prope a concepo e a implementao de um sistema de visualizao para dispositivos mveis de percursos pr-definidos baseado em standards. Pretende-se construir um software aberto de modo a poder ser utilizado em diversas aplicaes geogrficas modulares e facilitar a investigao na rea, pois a maior parte do software disponibilizado proprietrio havendo apenas hiptese de interagir atravs de API disponibilizada. O trabalho pretende servir utilizadores que pretendam tirar partido de um guia digital móvel, materializado num dispositivo móvel com capacidade visualizao grfica do percurso. Pode ser utilizado nas mais diversas situaes: orientao em trilhos ou rotas tursticas; identificao e orientao de pontos de interesse numa cidade ou regio; ou informao de contexto. Para estimular a ateno do utilizador proposto um mecanismo de alertas/avisos que sero despoletados durante a execuo do percurso. Como muitas das funcionalidades disponibilizadas pelo sistema necessitam de efectuar clculo de distncias, proposto um modelo de determinao de distncias. De modo a gerir o contedo dos ficheiros utilizados proposto um mecanismo de processamento de ficheiros, que permite efectuar transformaes, validaes e gravaes de ficheiros. Para alm da concepo e correspondente implementao do Visualizador, este trabalho apresenta ainda cenrios de aplicação do sistema, ilustrando consequentemente a sua utilizao em situaes reais e encontra-se disponvel para ser usado e melhorado pela comunidade cientfica, pois foi feito o registo como open source no site sourceforge.net.
Resumo:
A rpida evoluo dos dispositivos mveis e das tecnologias de comunicao sem fios transformou o telemóvel num poderoso dispositivo de computao móvel. A necessidade de estar sempre contactvel, comum civilizao moderna, tem aumentado a dependncia deste dispositivo, sendo transportado pela maioria das pessoas num ambiente urbano e assumindo um papel talvez mais importante que a prpria carteira. A ubiquidade e capacidade de computao dos telemveis aumentam o interesse no desenvolvimento de servios mveis, alm de tradicionais servios de voz. Um telemóvel pode em breve tornar-se um elemento activo nas nossas tarefas dirias, servindo como um instrumento de pagamento e controlo de acessos, proporcionando assim novas interfaces para servios existentes. A unificao de vrios servios num nico dispositivo um desafio que pode simplificar a nossa rotina diria e aumentar o conforto, no limite deixaremos de necessitar de dinheiro fsico, cartes de crdito ou dbito, chaves de residncia e de veculos automveis, ou inclusive documentos de identificao como bilhetes de identidade ou passaportes. O interesse demonstrado pelos intervenientes, desde os fabricantes de telemveis e operadores de rede móvel at s instituies financeiras, levaram ao aparecimento de mltiplas solues de servios mveis. Porm estas solues respondem geralmente a problemas especficos, apenas contemplando um fornecedor de servios ou uma determinada operao de pagamento, como seja a compra de bilhetes ou pagamento de estacionamento. Estas solues emergentes consistem tambm tipicamente em especificaes fechadas e protocolos proprietrios. A definio de uma arquitectura genrica, aberta interopervel e extensvel necessria para que os servios mveis possam ser adoptados de uma forma generalizada por diferentes fornecedores de servios e para diversos tipos de pagamento. A maior parte das solues actuais de pagamento móvel depende de comunicaes atravs da rede móvel, algumas utilizam o telemóvel apenas como uma interface de acesso internet enquanto outras possibilitam o envio de um SMS (Short Message Service) para autorizar uma transaco, o que implica custos de comunicao em todas as operaes de pagamento. Este custo de operao torna essas solues inadequadas para a realizao de micropagamentos e podem por isso ter uma aceitao limitada por parte dos clientes. As solues existentes focam-se maioritariamente em pagamentos distncia, no tirando partido das caractersticas do pagamento presencial e no oferecendo por isso uma verdadeira alternativa ao modelo actual de pagamento com cartes de crdito/dbito. As capacidades computacionais dos telemveis e suporte de diversos protocolos de comunicao sem fio local no tm sido aproveitadas, vendo o telemóvel apenas como um terminal GSM (Global System for Mobile Communications) e no oferecendo servios adicionais como seja a avaliao dinmica de risco ou controlo de despesas. Esta dissertao prope e valida, atravs de um demonstrador, uma aquitectua aberta para o pagamento e controlo de acesso baseado em dispositivos mveis, intitulada WPAC (Wireless Payment and Access Control). Para chegar soluo apresentada foram estudadas outras solues de pagamento, desde o aparecimento dos cartes de dbito at a era de pagamentos electrnicos mveis, passando pelas solues de pagamento atravs da internet. As capacidades dos dispositivos mveis, designadamente os telemveis, e tecnologias de comunicao sem fios foram tambm analisadas a fim de determinar o estado tecnolgico actual. A arquitectura WPAC utiliza padres de desenho utilizados pela indstria em solues de sucesso, a utilizao de padres testados e a reutilizao de solues com provas dadas permite aumentar a confiana nesta soluo, um destes exemplos a utilizao de uma infra-estrutura de chave pblica para o estabelecimento de um canal de comunicao seguro. Esta especificao uma arquitectura orientada aos servios que utiliza os Web Services para a definio do contracto do servio de pagamento. A viabilidade da soluo na orquestrao de um conjunto de tecnologias e a prova de conceito de novas abordagens alcanada com a construo de um prottipo e a realizao de testes. A arquitectura WPAC possibilita a realizao de pagamentos mveis presenciais, isto , junto do fornecedor de bens ou servios, seguindo o modelo de pagamento com cartes de crdito/dbito no que diz respeito aos intervenientes e relaes entre eles. Esta especificao inclui como aspecto inovador a avaliao dinmica de risco, que utiliza o valor do pagamento, a existncia de pagamentos frequentes num perodo curto de tempo, e a data, hora e local do pagamento como factores de risco; solicitando ao cliente o conjunto de credenciais adequado ao risco avaliado, desde cdigos pessoais a dados biomtricos. tambm apresentada uma alternativa ao processo normal de pagamento, que apesar de menos cmoda permite efectuar pagamentos quando no possvel estabelecer um canal de comunicao sem fios, aumentando assim a tolerncia a falhas. Esta soluo no implica custos de operao para o cliente na comunicao com o ponto de venda do comerciante, que realizada atravs de tecnologias de comunicao local sem fios, pode ser necessria a comunicao atravs da rede móvel com o emissor do agente de pagamento para a actualizao do agente de software ou de dados de segurana, mas essas transmisses so ocasionais. O modelo de segurana recorre a certificados para autenticao dos intervenientes e a uma infra-estrutura de chave pblica para cifra e assinatura de mensagens. Os dados de segurana includos no agente de software móvel, para desabilitar a cpia ou corrupo da aplicação mas tambm para a comparao com as credenciais inseridas pelo cliente, devem igualmente ser encriptados e assinados de forma a garantir a sua confidencialidade e integridade. A arquitectura de pagamento utiliza o standard de Web Services, que amplamente conhecido, aberto e interopervel, para definio do servio de pagamento. Existem extenses especificao de Web Services relativas segurana que permitem trocar itens de segurana e definem o modo de cifra e assinatura de mensagens, possibilitando assim a sua utilizao em aplicaes que necessitem de segurana como o caso de servios de pagamento e controlo de acesso. O contracto de um Web Service define o modo de invocao dos servios, transmisso de informao e representao de dados, sendo normalmente utilizado o protocolo SOAP que na prtica no mais que um protocolo de troca de mansagens XML (eXtensible Markup Language). O envio e recepo de mensagens XML; ou seja, a transmisso de simples sequncias de caracteres, suportado pela maioria dos protocolos de comunicao, sendo portanto uma soluo abrangente que permite a adopo de diversas tecnologias de comunicao sem fios. O prottipo inclui um agente de software móvel, implementado sobre a forma de uma MIDlet, aplicação Java para dispositivos mveis, que implementa o protocolo de pagamento comunicando sobre uma ligao Bluetooth com o ponto de venda do comerciante, simulado por uma aplicação desenvolvida sobre a plataforma .NET e que por isso faz prova da heterogeneidade da soluo. A comunicao entre o comerciante e o seu banco para autorizao do pagamento e transferncia monetria utiliza o protocolo existente para a autorizao de pagamentos, com base em cartes de crdito/dbito. A definio desta especificao aberta e genrica em conjunto com o forte interesse demonstrado pelos intervenientes, proporciona uma boa perspectiva em termos de adopo da soluo, o que pode impulsionar a implementao de servios mveis e dessa forma simplificar as rotinas dirias das pessoas. Solues mveis de pagamento reduzem a necessidade de transportar vrios cartes de crdito/dbito na nossa carteira. A avaliao dinmica de risco permite aumentar a segurana dos pagamentos, com a solicitao de mais credenciais ao cliente para pagamentos com um maior risco associado, sendo um ponto importante quer para os clientes quer para as instituies financeiras pois diminui o risco de fraude e aumenta a confiana no sistema. Esta soluo de pagamento electrnico pode tambm facilitar a consulta de pagamentos efectuados e saldos, mantendo um histrico dos movimentos, o que no possvel nos cartes de crdito/dbito sem uma visita a uma ATM (Automated Teller Machine) ou utilizao de homebanking.
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O presente trabalho tem como objectivo o desenvolvimento da metodologia da aplicação da Norma NP 4457:2007 relativa aos requisitos do Sistema de Gesto da Investigao, Desenvolvimento e Inovao (IDI) com vista sua verificao no CEEQ - Centro de Estudos de Engenharia Qumica do ISEL A Norma NP 4457:2007 um estmulo inovao empresarial e dinamizao de processos de gesto para um melhor desempenho da Investigao, Desenvolvimento e Inovao (IDI). A certificao pela NP 4457:2007 constitui um acelerador e incentivador adicional ao sucesso da implementao do sistema. Este trabalho visa o desenvolvimento da metodologia de aplicação na Norma NP 4457:2007 relativa aos requisitos do Sistema de Gesto da IDI. Depois de desenvolvida a metodologia, verificar-se - a sua aplicabilidade no CEEQ - Centro de Estudos de Engenharia Qumica que tem um papel essencial para a sua optimizao e verificao. No sentido de adquirir alicerces para um melhor entendimento do trabalho recorreu-se a um estudo pormenorizado da NP ISSO 9001 e da famlia das normas IDI. Efectuou-se uma linha de Diagnstico/Comprovao dos Requisitos do Sistema de Gesto da IDI, que pode ser utilizada por qualquer entidade como diagnstico ou comprovao no sentido da Certificao pela NP 4457:2007. O investimento em IDI em Portugal e na Europa foi alvo de estudo, j que pode constituir um grande obstculo implementao e certificao.
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O objectivo deste trabalho consistiu na sntese de novos complexos de rnio com ligandos solveis em gua. Para tal, utilizaram-se os materiais de partida [ReCl2{1-N-N2C(O)Ph}(PPh3)2] e Re2O7 e os compostos solveis em gua ( e relacionveis) 1, 3, 5-triazo-fosfaadamantano (PTA), iodeto de 1-metil-1, 3, 5 -triazo-7-fosfaadamantano ([Me-PTA]I), hexametilenotetraamina (HMT), hidrotris(1-pirazolil)metano (Tpm), hidrotris(3, 5-dimetil-1-pirazolil)metano (TpmMe) e tris(1-pirazolil)metanossulfonato de ltio (LiTpms). Como resulrado, conseguiu-se sintetizar o complexo de rnio [ReCl2{1-N-N2C(O)Ph}(PTA)3] contendo molculas de PTA coordenadas de modos diferentes, ou seja, coordenam-se duas molculas pelo tomo de azoto e uma pelo tomo de fsforo. Este aparente ser o primeiro complexo de rnio a apresentar este tipo de coordenao. Para alm deste complexo, conseguiram-se sintetizar tambm vrios complexos derivados de Re2O7, incorporando os ligandos acima mencionados, em diferentes combinaes. Todos os complexos foram caracterizados por Espectroscopias de Radiao Infravermelha e de Ressonncia Magntica Nuclear, por Anlise Elementar, Voltametria Cclica e Electrlise a Potencial Controlado. Estudou-se a actividade cataltica de todos os complexos sintetizados na oxidao peroxidativa do ciclo-hexano a ciclo-hexanol e ciclo-hexanona, em condies suaves. Os resultados obtidos so promissores, na medida em que os complexos aparentam ser bastante selectivos relativamente obteno de ciclo-hexanona.
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Este trabalho um contributo para o desenvolvimento de sistemas de converso de energia elica em energia elctrica em equipamentos comercialmente disponveis. Com base na recolha de dados meteorolgicos, foi caracterizada a disponibilidade da energia elica num local de instalao de um sistema de gerao de energia elctrica. A explorao dos recursos elicos pode ser caracterizada por intermdio de geradores elctricos accionados por turbinas de eixo vertical ou de eixo horizontal. O sistema de gerao projectado utiliza como gerador elctrico a mquina assncrona de rotor em curto-circuito accionada por uma turbina de eixo vertical do tipo Savonius. No que respeita a converso electromecnica de energia, para realizar a excitao do gerador de induo e o controlo da potncia entregue rede, foi utilizado um conversor electrnico industrial do tipo regenerativo dedicado a accionamentos de velocidade varivel. A estratgia de controlo utilizada, nos modelos desenvolvidos para simulao do sistema de gerao proposto, utiliza a tcnica de controlo vectorial de orientao de campo para realizar o controlo do binrio do gerador de induo, colocando-o em modo de frenagem, atravs do qual recolhida energia elctrica. Tendo em vista a comprovao experimental do desempenho do sistema proposto, foi realizado em laboratrio um prottipo. Neste prottipo a turbina Savonius simulada por um accionamento mecnico constitudo por um conjunto variador de velocidade - mquina sncrona de magnetos permanentes. O controlo do sistema feito por intermdio de um processador digital de sinal (DSP). O DSP impe a dinmica desejada para turbina ao seu simulador electromecnico, faz o tratamento dos dados adquiridos no sistema gerador, implementa o seu controlo e estabelece a interface humano-mquina. O modelo terico proposto para o sistema de gerao e a estratgia de controlo adoptada so validados por comparao entre resultados de simulao numrica e os correspondentes resultados experimentais.
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Este trabalho foi efectuado com o propsito de interpretar, compreender e explicar algumas ferramentas de simulao de processos, em particular o Aspen Energy Analyzer (AEA), o Aspen Economic Evaluation (AEE) e o seu funcionamento integrado com o Aspen Hysys(AH). O AH uma ferramenta de modelao de processos para a concepo de projectos de engenharia qumica, o AEA uma ferramenta de modelao de redes de integrao energtica. O AEE integrado no AH uma ferramenta que permite incorporar estudos econmicos numa fase preliminar do desenvolvimento de um projecto de engenharia. A abordagem a este trabalho foi efectuada atravs do estudo de Casos. O Caso I foi baseado na resoluo de um problema no AEA atravs da construo e optimizao de uma rede de permutadores de calor. Os Casos II e III foram baseados na construo de um flowsheet de produo de Benzeno e de Cloreto de Vinil, respectivamente, e cada Caso foi dividido em dois cenrios diferentes. Para o efeito foram utilizados os softwares AEA para a integrao energtica dos processos, o AH para construo do fluxograma do processo e o AEE para os estudos econmicos dos diferentes cenrios. Finalmente, os Casos IV e V dizem respeito resoluo de um problema de integrao energtica. O Caso IV foi baseado num problema de optimizao da rede de permutadores atravs do aumento da sua rea. J o Caso V foi baseado na informao inicial das correntes do caso anterior e em dois cenrios diferentes, nos quais foi estudada a influncia dos preos das utilidades na construo da rede de permutadores. A concluso foi que as ferramentas de modelao, particularmente o AH, o AEA e o AEE so uma mais-valia extraordinria para ajudar o utilizador na tomada de decises em fases bastante preliminares da engenharia de processos.
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A competitividade entre as empresas e a busca por modelos de gesto e organizao cada vez mais eficientes, tem dominado a actualidade. A filosofia de gesto Lean vem dar resposta a essas necessidades de aumento dos nveis de competitividade e eficincia, atravs de uma mudana da cultura organizacional, que assenta na reduo ou eliminao de desperdcios e na melhoria contnua dos processos de fabrico de bens ou do fornecimento de servios. A gesto Lean suportada e implementada pela aplicação de um conjunto de ferramentas correctamente seleccionadas e adaptadas ao contexto organizacional da empresa ou organizao. A presente dissertao visa caracterizar as ferramentas mais comuns da filosofia Lean, tendo em considerao a sua aplicabilidade na indstria e no sector dos servios. igualmente abordada a forma de aplicação das ferramentas Lean de maneira a que no constituam um acto isolado que conduz seguramente ao fracasso da implementao Lean na organizao. Por essa razo so discutidas algumas regras e critrios, com base na proposta de um mtodo de aplicação das ferramentas Lean que evite erros cometidos no passado e que levaram ao insucesso da aplicação do Lean em algumas organizaes. Recorreu-se a um estudo de caso do ramo dos servios, cujos resultados permitiram verificar a aplicabilidade do mtodo proposto na aplicação de ferramentas Lean ao ramo dos servios. O estudo de caso revelou a existncia de uma elevada percentagem de desperdcios no processo em anlise e permitiu melhorar o funcionamento desses mesmos processos. As melhorias alcanadas foram realizadas com base na eliminao dos desperdcios, na resoluo de problemas e consequente uniformizao de processos que melhoraram a qualidade e eficincia do servio prestado, evidenciando que a organizao alvo do estudo se encontra no bom caminho para atingir com sucesso a alterao da cultura organizacional para a filosofia Lean.
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Este trabalho tem como objectivo apresentar as ferramentas do Lean Thinking e realizar um estudo de caso numa organizao em que este sistema utilizado. Numa primeira fase do trabalho ser feito uma anlise bibliogrfica sobre o Lean Thinking, que consiste num sistema de negcios, uma forma de especificar valor e delinear a melhor sequncia de aces que criam valor. Em seguida, ser realizado um estudo de caso numa Empresa Diviso de Motores no ramo da aeronutica com uma longa e conceituada tradio com o objectivo de reduzir o TAT (turnaround time tempo de resposta), ou seja, o tempo desde a entrada de um motor na diviso at entrega ao cliente. Primeiramente, analisando as falhas existentes em todo o processo do motor, isto , a anlise de tempos de reparao de peas desmontagem do motor que tm que estar disponveis montagem do mesmo, peas que so requisitadas a outros departamentos da Empresa e as mesmas no esto disponveis quando so precisas passando pelo layout da diviso. Por fim, fazer uma anlise dos resultados at ento alcanados na diviso de Motores e aplicar as ferramentas do Lean Thinking com o objectivo da implementao. importante referir que a implementao bem-sucedida requer, em primeiro lugar e acima de tudo, um firme compromisso da administrao com uma completa adeso cultura da procura e eliminao de desperdcio. Para concluir o trabalho, destaca-se a importncia deste sistema e quais so as melhorias que se podem conseguir com a sua implantao.
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A concepo de instalaes elctricas deve garantir condies de segurana para as pessoas e equipamentos. Para tal exigida, quer por fora de regulamentao ou de normalizao, a instalao de dispositivos que garantam a deteco e a proteco contra os defeitos mais comuns nas instalaes elctricas como, por exemplo, as sobreintensidades e as sobretenses. Susceptveis de criar sobretenses perigosas nas instalaes elctricas, as descargas atmosfricas podem ainda causar danos estruturais elevados, o que, em algumas actividades econmicas, torna fundamental a implementao de medidas de proteco contra este fenmeno natural. A proteco contra descargas atmosfricas directas consiste em identificar as vulnerabilidades das estruturas e, nesses locais, implementar dispositivos de captura, direccionamento e escoamento da descarga atmosfrica terra, em condies de segurana. O presente trabalho, desenvolvido no mbito da dissertao de Mestrado em Engenharia Electrotcnica, visa desenvolver e implementar uma ferramenta computacional, baseada em programas de desenho assistido por computador (CAD) de utilizao corrente na rea de projecto de arquitectura e de engenharia, que permita, no mbito de normas internacionais, a anlise e implementao de sistemas de proteco em edifcios contra descargas atmosfricas de uma forma rpida e expedita. Baseado num programa CAD 3D, que permite a modelizao tridimensional das estruturas a proteger, a ferramenta desenvolvida tentar identificar as suas vulnerabilidades das estruturas s descargas atmosfricas directas, com o intuito de implementar as medidas de proteco mais adequadas do ponto de vista tcnico econmico. Prev-se que a ferramenta resultante deste estudo, o Simulador do Modelo Electrogeomtrico (SIMODEL), possibilite aos projectistas e particularmente aos alunos das unidades curriculares na rea do projecto de instalaes elctricas da rea Departamental de Engenharia de Sistemas e Potencia e Automao (ADESPA) do ISEL, estudar e implementar sistemas de proteco contra descargas atmosfricas (SPDA) baseados na normalizao internacional do CENELEC e da IEC, nomeadamente as normas da srie 62305.
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Embora por facilidade de estudo as bactrias sejam consideradas entidades isoladas, a maioria dos microrganismos persiste em comunidades organizadas denominadas biofilmes. Nesta palestra foram abordados conceitos tericos de biofilmes e algumas das implicaes destes para a sade dos seres humanos.
Desenvolvimento de metodologia e projecto de sistemas de 4 gerao móvel num ambiente indoor e outdoor
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As redes de telecomunicaes nos ltimos anos tm sofrido um grande desenvolvimento a nvel tecnolgico. A prova disso a revoluo das redes sem fios, iniciada com a tecnologia GSM (Global System Mobile) nos anos 90, na qual eram apenas disponibilizados servios de voz. Esta tendncia continuou com o GPRS (General Packet Radio Service) onde se iniciaram os servios de dados surgindo assim mais tarde, a tecnologia UMTS (Universal Mobile Telecommunications System). Com o aparecimento da nova tecnologia LTE (Long-Term Evolution), surgiu um novo paradigma consumista no mercado, facto que gerou um conflicto directo com as redes de banda larga (ADSL - Asymmetric Digital Subscriber Line) fornecidas anteriormente apenas pela rede fixa. A partir deste momento, estas duas tecnologias passaram a oferecer altos dbitos de dados, eliminando assim esta diferenciao existente at ento entre ambas. Esta foi a plataforma que despoletou o meu interesse em explorar a tecnologia LTE, mais precisamente, o planeamento de rdio em ambientes Indoor e Outdoor. Este planeamento requeria uma comparao prtica e terica, de forma a observar que a tecnologia reflectia os valores estipulados na norma LTE. Como mtodo de comparao foi utilizada uma ferramenta de planeamento de redes mveis, gentilmente disponibilizada pela Alcatel-Lucent para o tipo de ambiente outdoor em estudo, para o indoor no foi efectuado simulao, por indisponibilidade da ferramenta. Aps a configurao do sistema de rdio foi efectuada a recolha de dados no terreno atravs de drive-testes. Findo esta fase, procedeu-se ao ps-processamento e anlise dos dados recolhidos, por forma a ser possvel estabelecer a comparao entre o planeamento terico efectuado atravs da ferramenta de planeamento e os dados capturados no terreno. Os resultados obtidos demonstram que a cobertura preconizada no caso Outdoor estavam de acordo com o planeamento efectuado, uma vez que os dados medidos no terreno coincidiram com os valores simulados, apenas com um desvio mnimo dentro da margem de tolerncia. No que respeita ao indoor verificou-se que as medidas estavam de acordo com o estipulado na norma. Como concluso, confirmou-se a validade das ferramentas e da metodologia utilizada.
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O estudo desenvolvido no presente documento teve como alvo um edifcio antigo construdo entre 1930 e 1940 no concelho de Coruche, com construo caracterstica da sua poca. Numa fase inicial analisou-se de que forma se comporta o edifcio em termos trmicos e energticos, com base nas metodologias de clculo apresentadas pelo regulamento trmico em vigor (RCCTE, 2006), e de seguida foram analisadas vrias solues existentes para a reabilitao trmica e energtica do edifcio que poder ser concretizada, essencialmente devido s solues para isolamento trmico das paredes, pavimentos e cobertura, assim como devido s solues para vidros e caixilharia dos vos envidraados. Numa fase posterior, foi estudada a aplicação isolada das vrias solues de reabilitao consideradas, tendo sido simulada a aplicação de vrias espessuras de isolante para as solues da envolvente opaca e vrios tipos de vidro duplo e caixilharia para as solues da envolvente envidraada, de forma a perceber-se a implicao que cada uma tem quanto variao das necessidades energticas do edifcio. Por fim, foram calculados os custos de aplicação das vrias solues estudadas, com auxlio de um software de oramentao, de forma que estas possam ser comparadas em termos da relao custo/benefcio, em que, o benefcio de cada soluo ser a variao provocada nas necessidades energticas do edifcio com aplicação da mesma. Assim, procurar encontrar-se para o edifcio em estudo no s as solues mais vantajosas em termos energticos mas tambm as mais rentveis, e procurar perceber-se se um investimento numa interveno de reabilitao deste gnero conduzir a um perodo de retorno do investimento reduzido, que possa ser considerado aceitvel.
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O presente relatrio visa apresentar o trabalho desenvolvido pelo estagirio na empresa Freyssinet Terra Armada, S.A. (FTA). O relatrio traduz o acompanhamento do estagirio na construo e aplicação da tecnologia Terra Armada em duas passagens inferiores, bem como o acompanhamento dos trabalhos efectuados pela empresa FTA no que diz respeito aplicação da tecnologia Freyssinet na ponte sobre o rio Antu, estando ambas as obras abordadas inseridas no Lote 8 A32/IC2 Oliveira de Azemis/IP1 (S. Loureno) trecho 2 e 3 a cargo da empresa Alves Ribeiro S.A.. Com a construo dos trechos 2 e 3 da A32 surgiu a necessidade de se restabelecerem algumas ligaes, o que fez com que aps estudadas as solues passveis de serem utilizadas, se tivesse optado pela construo de tneis a cu aberto na execuo dos restabelecimentos. Descreve-se neste documento a metodologia utilizada e as tecnologias patenteadas pela empresa Terra Armada, sendo estas compostas pelos Arcos Techspan e muros de ala executados com recurso tecnologia Terra Armada. Em relao ponte sobre o rio Antu inserida no trecho 2 da empreitada de construo da A32, foi construda com recurso a cimbre auto-lanvel e betonada in situ, havendo a necessidade de aplicação de tecnologias patenteadas pela Freyssinet no que diz respeito s actividades de pr-esforo, aparelhos de apoio nas ligaes entre o tabuleiro e os pilares e juntas de dilatao na ligao do tabuleiro aos encontros. Apresentam-se os procedimentos de montagem e aplicação das tecnologias anteriormente referidas. No presente relatrio esto descritos e explicados detalhadamente os trabalhos executados pela FTA, nomeadamente a aplicação da tecnologia Terra Armada no que diz respeito construo das passagens inferiores, e a aplicação da tecnologia Freyssinet aplicada aquando da construo da ponte sobre o rio Antu.
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INTRODUO: O Grupo de Qualidade de Vida da OMS desenvolveu um instrumento de avaliao de Qualidade de Vida, o WHOQOL-100 que est traduzido para 20 idiomas (WHOQOL GROUP, 1998). A aplicação do instrumento na verso em portugus o objetivo do trabalho. MTODOS: Foram aplicados em 250 pacientes provenientes de quatro grandes reas mdicas (psiquiatria, clnica, cirurgia e ginecologia) de um hospital de clnicas de Porto Alegre, RS, e em 50 voluntrios-controles o Instrumento de Avaliao de Qualidade de Vida da OMS (WHOQOL-100), o Inventrio de Beck para a depresso (BDI) e a Escala de Desesperana de Beck (BHS). RESULTADOS E CONCLUSES:O Instrumento mostrou bom desempenho psicomtrico com caractersticas satisfatrias de consistncia interna, validade discriminante, validade de critrio, validade concorrente e fidedignidade teste-reteste. Concluiu-se que o instrumento est em condies de ser usado no Brasil, sendo importante avaliar seu desempenho em outras regies e em diferentes amostras de indivduos.
