999 resultados para Monitorização de estruturas
Resumo:
Dissertao apresentada como requisito parcial para obteno do grau de Mestre em Cincia e Sistemas de Informao Geogrfica
Resumo:
Dissertao apresentada como requisito parcial para obteno do grau de Mestre em Cincia e Sistemas de Informao Geogrfica
Resumo:
Dissertao apresentada para obteno do Grau de Doutor em Engenharia Fsica, especialidade de Engenharia de Superfcies, pela Universidade Nova de Lisboa, Faculdade de Cincias e Tecnologia
Resumo:
O aproveitamento de pneus em fim de vida revela ser uma alternativa eficaz e promissora na indstria da construo civil, na utilizao deste resduo em muros de suporte. O presente trabalho tem como principal objetivo a apresentao de uma tcnica de aproveitamento de pneus em fim de vida na execuo de muros de gravidade, combinando solo e pneus. Neste sentido, tomou-se como referncia um estudo realizado no Brasil por Sieira, Sayo, Medeiros e Gerscovich, para avaliar a eficincia e o custo deste tipo de estruturas, comparando-o com um muro de suporte tradicional de beto simples. Inicialmente, avaliou-se a segurana do muro de solo-pneus, de acordo com a metodologia proposta no Eurocdigo 7 (NP EN 1997-1, 2010), considerando a geometria e as caractersticas dos materiais apresentados no estudo referido e usando o programa de clculo automtico Slide, da Rocscience, para a verificao da estabilidade global. Reproduziu-se a anlise numrica realizada no mbito do caso de estudo brasileiro de referncia, recorrendo tambm a uma formulao por elementos finitos com o programa de clculo automtico Phase2, da Rocscience. Por ltimo, utilizando uma vez mais o programa Slide, definiu-se a geometria de um muro de beto simples cuja geometria garantisse o mesmo valor do fator de segurana estabilidade global, obtido com o muro de solo-pneus e compararam-se os custos respetivos. O presente trabalho confirmou a eficincia e o baixo custo desta soluo construtiva, sendo necessrios, no entanto, estudos mais detalhados que reforcem estas concluses.
Resumo:
Uma das maiores preocupaes do mundo neste momento prende-se com o facto da grande dependncia do petrleo e seus aglomerados. Esta dependncia causa dois problemas: novos estudos fomentam o comeo da escassez deste produto, atirando para cima o preo deste material precioso, e a poluio que que este causa. Um dos sectores mais dependentes e que mais polui, o dos transportes. Nos ltimos anos, o mundo teve finalmente noo deste problema e uma das apostas neste sector o desenvolvimento da clula de combustvel, uma tecnologia que utiliza gua como combustvel, podendo ser reutilizada. uma tecnologia ainda em fase de introduo pelo que, para j, a mdio prazo no ser soluo. Uma soluo intermdia a utilizao de energia eltrica como combustvel. Apesar de grande parte da produo de energia eltrica ser a partir da queima de derivados de petrleo, os motores eltricos so por si s muito mais eficientes comparando com os motores de combusto. No se vai aqui debater se so uma soluo com viabilidade devido questo da transferncia da dependncia do petrleo do sector dos transportes para o sector da produo de energia eltrica. O objetivo deste trabalho ser desenvolver um sistema de faa a gesto do combustvel dos veculos eltricos, ou seja, baterias. Essa gesto tem como objetivo aumentar a autonomia do veculo e prolongar o tempo de vida das baterias. Na primeira fase, uma introduo atualidade dos veculos eltricos, fazendo uma anlise s diferentes solues. Sero referidas os diferentes tipos de baterias e suas caractersticas, passando depois para exemplos de sistemas de gesto de baterias. A explicao da ideia para este sistema vem com o captulo projeto, ficando a implementao para o captulo seguinte.
Resumo:
Dissertao apresentada para obteno do Grau de Doutor em Engenharia Mecnica na especialidade de Resistncia dos Materiais pela Universidade Nova de Lisboa, Faculdade de Cincias e Tecnologia
Resumo:
Trabalho Final de Mestrado para obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil na rea de Especializao de Estruturas
Resumo:
Dissertao apresentada na Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil - Estruturas e Geotecnia
Resumo:
Dissertao apresentada na Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para a obteno do grau de Mestre em Engenharia Qumica e Bioqumica
Resumo:
Mestrado em Engenharia Electrotcnica e de Computadores - rea de Especializao de Telecomunicaes
Resumo:
Mestrado em Contabilidade e Anlise Financeira
Resumo:
Dissertao apresentada na Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obteno do grau de Mestre em Engenharia Electrotcnica e de Computadores
Resumo:
Dissertao apresentada na Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obteno do grau de Mestre em Engenharia Sanitria
Resumo:
Dissertao para obteno do Grau de Mestre em Engenharia Civil Ramo de Estruturas e Geotecnia pela Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa
