73 resultados para Estuário. Vulnerabilidade Ambiental. Impacto Ambiental. Solo
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Dissertao para obteno do Grau de Mestre em Engenharia do Ambiente, perfil de Gesto e Sistemas Ambientais
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Dissertao para obteno do Grau de Mestre em Energia e Bioenergia
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Tese apresentada para cumprimento dos requisitos necessrios obteno do grau de Doutor em Geografia e Planeamento Territorial Especialidade de Planeamento e Ordenamento do Territrio
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Dissertao para obteno do Grau de Mestre em Engenharia do Ambiente, Perfil Gesto e Sistemas Ambientais
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Relatrio de Estgio apresentado para cumprimento dos requisitos necessrios obteno do grau de Mestre em Cincia Poltica e Relaes Internacionais com especializao em Globalizao e Ambiente
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Dissertao de mestrado para obteno do grau de Mestre em Cincias da Educao
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MARQUES, B.P. e MADEIRA, C. (2010) Rehabilitacin Habitacional en Portugal: una evaluacin de los programas RECRIA, REHABITA, RECRIPH y SOLARH, in Atas do XII Colquio Ibrico de Geografia, Faculdade de Letras da Universidade do Porto, Porto, 6 a 9 de Outubro de 2010, ISBN 978-972-99436-5-2 / 978-972-8932-92-3.
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Dissertao apresentada para obteno do Grau de Doutor em Engenharia do Ambiente pela Universidade Nova de Lisboa, Faculdade de Cincias e Tecnologia
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Dissertao apresentada Faculdade de Cincias Sociais e Humanas, da Universidade Nova de Lisboa, para obteno do grau de Mestre em Terminologia e Gesto da Informao de Especialidade
Contributo da educao ambiental/EDS para a construo da cidadania no currculo 1. Ciclo do Ensino Bsico
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Dissertao para obteno do Grau de Doutor em Cincias da Educao, Especialidade Educao, Sociedade e Desenvolvimento
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O lince-ibrico uma das espcies mais ameaadas do mundo e, para garantir a sua sobrevivncia, foram criados centros de reproduo em cativeiro em Portugal e em Espanha. A manuteno da idoneidade etolgica dos animais importante para garantir o seu bem-estar, fundamental para reproduzir e deixar descendncia, que reintroduzida em habitat natural. A utilizao de tcnicas de enriquecimento ambiental adequadas permite que os animais reproduzam em cativeiro as categorias comportamentais do repertrio natural da espcie, sendo aquelas para felinos muito dirigidas ao desempenhar do comportamento predatrio. Para os linces em cativeiro do Centro Nacional de Reproduo do Lince-ibrico em Portugal, desenhou-se um estudo de enriquecimento ambiental com um grupo controlo e um grupo teste em duas fases de observao: na primeira os dois grupos foram mantidos com as mesmas condies caar presa viva no marouo velho; na segunda apenas o grupo teste teve a introduo de enriquecimento na forma de alimentadores mais complexos marouos novos para se inferir se essa alterao tem influncia no tempo que os linces efectuam em trs conjuntos de categorias de comportamento predatrio. Foi feita anlise estatstica atravs de testes t-Student para saber se o uso de enriquecimento teve efeito nesses comportamentos. Foram encontradas diferenas significativas no tempo que os animais com enriquecimento demoram a caar em relao aos animais do grupo controlo, no tendo havido significncia entre os grupos nas duas fases para o tempo que tm de oportunidade para apanhar a presa e no o fazem oportunidade perdida e no tempo desde que capturam at que iniciam o consumo. assim provado que o enriquecimento ambiental introduzido influencia o comportamento predatrio na medida em que para caar desempenhado significativamente mais tempo por aqueles que tm marouos novos. Diferenas significativas foram encontradas dentro do mesmo grupo nas duas fases mas isso atribui-se a variao individual e no ao uso do enriquecimento ambiental. Considera-se que os marouos novos permitiram o desempenhar de condutas naturais da espcie porque ao dificultar o acesso presa e ao aproximar as condies que os linces em habitat natural encontrariam, eles tiveram de desempenham tambm comportamentos semelhantes ao que fariam em liberdade para se alimentar.
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impensvel viver hoje em dia sem energia. Mas possvel fornecer energia atravs de fontes menos poluentes e exploradas de forma sustentvel. As fontes convencionais esto associadas a problemas como as alteraes climticas e a limitao de recursos. Dentro das energias renovveis, a energia solar fotovoltaica comea a ser competitiva com outras fontes de energia eltrica, devido sua rpida evoluo. O objetivo desta dissertao identificar o potencial da energia fotovoltaica, tendo em conta os obstculos econmicos e ambientais e identificar qual o caminho a seguir para que sejam ultrapassados. Atravs da reviso econmica, foi possvel verificar que, ao longo dos ltimos anos, a capacidade instalada global tem aumentado e os preos dos sistemas tm diminudo, mas isto no significa que a competitividade a nvel global tenha sido atingida. O custo nivelado da eletricidade dos sistemas fotovoltaicos varia consoante a localizao do sistema e segundo a literatura, atualmente, est entre os 0,72 /kWh (China) e os 0,91 /kWh (Japo). Em 2020, o LCOE de uma central fotovoltaica num local com valores elevados de radiao solar ser inferior ao custo associado maior parte das fontes convencionais. Na vertente ambiental, analisou-se a poluio gerada por este tipo de energia, bem como o consumo de recursos, onde foram admitidos pressupostos para uma leitura mais fcil dos dados de estudos de anlise de ciclo de vida. indispensvel o uso desta ferramenta para determinar o potencial fotovoltaico e a sua evoluo sustentvel. Em relao s matrias-primas, o silcio abundante, apesar de ter custos energticos avultados, enquanto que outros materiais como o ndio e o telrio so escassos, sendo necessrio fazer uma extraco eficiente e otimizada. A literatura refere que o CdTe das tecnologias fotovoltaicas que apresenta menos impactes, usa menos energia e, apesar de ser constituda por um metal pesado, as suas emisses so referidas como residuais. Relativamente a Portugal, apesar de ser um pas com potencial, o investimento em sistemas fotovoltaicos, sobretudo residenciais, ainda no vantajoso. Acontece atualmente uma situao caricata, na qual os sistemas sob regime geral so mais benficos para o investidor que o sistemas com regime bonificado. O regime geral mais rentvel, se se considera uma tarifa de 0,140 /kWh. Se considerarmos que num sistema de auto-consumo se remunera a energia produzida e consumida, este classifica-se como o melhor regime para se investir.
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Desde 1970 que se tem verificado em Portugal um agravamento no nmero de ocorrncias de incndios florestais bem como da rea ardida resultante dos mesmos. A mesma tendncia se tem verificado noutros pases, atingindo no entanto mais severamente os pases do Sul da Europa, com clima mediterrnico. Neste contexto, procura-se nesta investigao analisar as causas deste fenmeno, nas suas diferentes dimenses: social, econmica e ambiental. Deste modo, a anlise decorre a duas escalas: uma anlise a um nvel nacional (evoluo do problema em Portugal) e a um nvel regional (regio do caso de estudo). Ao longo do trabalho analisa-se o actual estado das investigaes sobre avaliao de risco de incndio, considerando sempre o papel que os Sistemas de Informao Geogrfica (SIG) assumem nesta rea. Com este propsito, confrontam-se metodologias elaboradas por diferentes investigadores, reflectindo sobre as opes tomadas em cada uma delas. A metodologia proposta aplicada a um caso de estudo especfico - Santa Cruz (Madeira) com o propsito de analisar a Vulnerabilidade deste territrio aos incndios e atingir um melhor entendimento de como combater este problema.
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A Avaliao Integrada da Sustentabilidade (AIS) um processo cclico e interactivo. O conjunto de princpios subjacentes AIS dizem respeito aos tradeoffs entre valores, horizontes longos e curtos, entre domnios sociais, econmicos e ecolgicos e entre diferentes nveis de escalas de anlise. Um processo de AIS inclui um sistema de interesse que caracterizado por um problema persistente, motivando o potencial de uma poltica de interveno, culminando numa deciso ponderada que recomende ou rejeite uma dada proposta. A Avaliao Ambiental Estratgica (AAE) surge como uma avaliao de Planos, Programas ou Polticas, no sentido de enquadrar desde uma fase inicial de planeamento, as questes ambientais, a um nvel estratgico. Muitos autores e diversas equipas de AAE encaram j estes processos de uma forma integrada. A literatura evidenciou algumas lacunas apontadas a este processo, bem como o espao existente para novos mtodos. A modelao participada consiste numa ferramenta baseada na metodologia de dinmica de sistemas, apresentandose como uma plataforma promissora no envolvimento de partes interessadas nos processos de tomada de deciso em ambiente. Qualquer forma de participao num processo de modelao, pode ser aceite como modelao participada. Estes processos foram bastante bem sucedidos em alguns casos de planeamento com vista sustentabilidade. Neste sentido, efectuouse uma anlise comparativa de um conjunto de AAEs, considerando uma escala de cinco parmetros (factores de avaliao, indicadores, participao, alternativas e efeitos cumulativos). Esta anlise teve o intuito de facilitar o entendimento sobre o comportamento das AAE relativamente a estes aspectos, de forma a identificar oportunidades de melhoria. Foram realizadas entrevistas a um conjunto de peritos na rea de AAE, com o objectivo de recolher a opinio sobre este tema. Posteriormente, foi desenvolvido um modelo conceptual de aplicao da modelao participada a processos de AAE. Este modelo no tem o objectivo de se sobrepor s metodologias existentes mas tenta colmatar alguns aspectos menos conseguidos da AAE revelados pela anlise comparativa entre as AAEs e pelas entrevistas realizadas. Concluise que esta metodologia, mais propriamente a modelao participada em dinmica de sistemas, poder contribuir positivamente para processos de AAE. As principais vantagens surgem numa fase de definio de mbito, nomeadamente na estruturao do processo participativo, na identificao das interrelaes entre os diferentes factores de avaliao e na identificao de alternativas e efeitos cumulativos. Pode tambm ser til para a fase de avaliao de efeitos, atravs da construo de um modelo de simulao, sendo que esta fase demonstrou alguns pontos fracos relacionados com a informao disponvel e a morosidade do processo.
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O tema da presente dissertao inscreve-se na complexa problemtica da informao de suporte tomada de deciso de infraestruturas bsicas, com destaque para as denominadas Trans European Networks TENS, infraestruturas de transportes, energia e telecomunicaes. Tais processos de deciso, para alm das abordagens mais comuns utilizadas nos Estudos de Impacte Ambiental (EIA), podem (devem?) considerar outras perspetivas assentes em consideraes de impactes no ciclo de vida, em concreto a Anlise do Ciclo de Vida (ACV), e integrar abordagens de procura de sustentabilidade nas vertentes econmicas, ambiental e social. A chegados, estaremos mais prximos das estradas com melhor desempenho ambiental. A importncia do tema firma-se na constatao da ansiedade e expectativas que normalmente envolvem os processos de deciso deste tipo de infraestruturas, principalmente quando as pessoas tomam conhecimento (1) que a sua concretizao pode gerar impactes negativos no ambiente, de forma no limitada ao espao local onde se inserem, mas antes causando efetivos danos ambientais a uma escala mais global. Nestas circunstncias comum sobrevirem processos de tenso entre as necessidades locais, promotoras dos empreendimentos, e as dinmicas globais, conflitos que podem ser evitados, ou pelo menos atenuados, na medida em que os respetivos processos de deciso sejam mais informados e mais esclarecidos e esclarecedores da opinio pblica. No h dvida que este gnero de projetos/empreendimentos/infraestruturas sero tendencialmente mais bem aceites pela Sociedade na medida em que sejam vistos local, regional e globalmente, como ambientes construdos que se baseiam na eficincia dos recursos e em princpios ecolgicos saudveis, que contribuem para o desenvolvimento econmico, para a melhoria das condies de vida das populaes e para a coeso social e territorial.Para um processo de deciso ser convenientemente instrudo, crucial que realce todos estes aspetos perante a sociedade. A estrutura adotada no trabalho articula uma primeira parte de embasamento terico, com uma segunda parte que experiencia o estudo de um caso concreto, a abordagem de sustentabilidade na procura de uma estrada com satisfatrio desempenho ambiental.
