28 resultados para Teenage automobile drivers

em Biblioteca Digital da Produção Intelectual da Universidade de São Paulo (BDPI/USP)


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Os acidentes de trânsito no Brasil se constituem em relevante problema para a área da saúde. Nesse sentido, julgou-se importante investigar qual o efeito da lei 11.705 de 19 de junho de 2008, a chamada Lei seca. A metodologia do trabalho constitui analisar os dados do Sistema de Informações Hospitalares do SUS, para o Brasil, em 2008, comparando as internações nos dois semestres do ano, segundo algumas variáveis consideradas importantes. Os resultados mostraram que houve uma queda de 28,3 por cento nas internações do segundo semestre, com reflexos consideráveis em todas as variáveis estudadas. Quanto à qualidade da vítima, a maior queda ocorreu entre os ocupantes de automóvel, principalmente do sexo masculino. Em relação às idades, houve declínio em todas as faixas, destacando-se as de 40 a 59 anos e 20 a 39 anos, pela ordem. O tempo de permanência na instituição foi menor no segundo semestre,quando a mortalidade hospitalar declinou 13,6 por cento em relação ao primeiro semestre, o que significa que deixaram de morrer 917 pessoas (cerca de 5 mortes/dias). O gasto governamental para o atendimento dos feridos no segundo semestre foi 35,5 por cento menor do que no primeiro

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This paper presents a technological viability study of wastewater treatment in an automobile industry by an anaerobic sequencing batch biofilm reactor containing immobilized biomass (AnSBBR) with a draft tube. The reactor was operated in 8-h cycles, with agitation of 400 rpm, at 30 degrees C and treating 2.0 L wastewater per cycle. Initially the efficiency and stability of the reactor were studied when supplied with nutrients and alkalinity. Removal efficiency of 88% was obtained at volumetric loading rate (VLR) of 3.09 mg COD/L day. When VLR was increased to 6.19 mg COD/L day the system presented stable operation with reduction in efficiency of 71%. In a second stage the AnSBBR was operated treating wastewater in natura, i.e., without nutrients supplementation, only with alkalinity, thereby changing feed strategy. The first strategy consisted in feeding 2.0 L batch wise (10 min), the second in feeding 1.0 L of influent batch wise (10 min) and an additional 1.0 L fed-batch wise (4 h), both dewatering 2.0 L of the effluent in 10 min. The third one maintained 1.0 L of treated effluent in the reactor, without discharging, and 1.0 L of influent was fed fed-batch wise (4 h) with dewatering 1.0 L of the effluent in 10 min. For all implemented strategies (VLR of 1.40, 2.57 and 2.61 mg COD/L day) the system presented stability and removal efficiency of approximately 80%. These results show that the AnSBBR presents operational flexibility, as the influent can be fed according to industry availability. In industrial processes this is a considerable advantage, as the influent may be prone to variations. Moreover, for all the investigated conditions the kinetic parameters were obtained from fitting a first-order model to the profiles of organic matter, total volatile acids and methane concentrations. Analysis of the kinetic parameters showed that the best strategy is feeding 1.0 L of influent batchwise (10 min) and 1.0 L fed-batch wise (4 h) in 8-h cycle. (c) 2007 Elsevier B.V. All rights reserved.

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Instrumented indentation has been used to investigate the mechanical properties of BETAMATE 1496 (R) Epoxy adhesive. The properties of the adhesive were analyzed by measuring its hardness and its Young`s modulus in samples extracted from six different positions of the front door of a commercial passenger vehicle in two phases of processing: after application of the adhesive in the door assembling (""pre-cured"" state) and after final cure in the painting oven (""cured"" state). Special attention was given to setting the optimal parameters (""creep"" time and unloading time step) for the instrumented indentation testing for the present application. Young`s modulus values around 1.1 +/- 0.2 GPa and hardness values around 0.15 +/- 0.05 GPa were obtained for all samples, irrespective of the variation of the indentation parameters in the testing procedure and of the relative position of the adhesive in the door frame in both states. (C) 2008 Elsevier Ltd. All rights reserved.

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Solid waste of the automobile industry containing large amounts of heavy metals might affect the emission of greenhouse gases (GHG) when applied to the soil. Accumulation of inorganic chemical elements in the environment generally occurs due to human activity (industry, agriculture, mining and waste landfills). Residues from human activities may release heavy metals to the soil solution, causing toxicity to plants and other soil organisms. Heavy metals may also be adsorbed to clay minerals and/or complexed by the soil organic matter, becoming a potential source of pollutants. Not much is known about the behavior of solid wastes in tropical soil as regarded as source of greenhouse gases (GHG). The emission of GHG (CO(2), CH(4) and N(2)O) was evaluated in incubated soil samples collected in an area contaminated with a solid residue from an automobile industry. Samples were randomly collected at 0 to 0.2 m (a mix of soil and residue), 0.2 to 0.4 m (only residue) and 0.4 to 0.6 m (only soil). A contiguous uncontaminated area, cultivated with sugarcane, was also sampled following the same protocol. Canonical Discriminant Analysis and Principal Component Analysis were applied to the data to evaluate the GHG emission rates. Emission rates of GHG were greater in the samples from the contaminated than the sugarcane area, particularly high during the first days of incubation. CO(2) emissions were greater in samples collected at the upper layer for both areas, while CH(4) and N(2)O emissions were similar in all samples. The emission rates of CH(4) were the most efficient variables to differentiate contaminated and uncontaminated areas.

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Aims: The aims of the present study were to characterize fatal traffic accident victims in a major urban center in Brazil and their association with alcohol consumption. Methods: Cross-sectional study of 907 fatal traffic accident victims in Sao Paulo, in 2005. Results: Adult males between the ages of 25 and 54 represented the majority of cases with positive blood alcohol concentrations (BAC). Overall, males had a higher proportional BAC and mean BAC than females. Pedestrians, particularly those with no detectable BAC, were typically older than other victims. Most accidents (total and BAC-positive) happened on weekends between midnight and 6 a.m. Considering all victims, 39.4% were positive (BAC over 0.1 g/l). When only drivers (automobile, motorcycle and bicycle) were evaluated. 42.3% had BAC over the legal limit (0.6 g/l). Conclusions: Alcohol is associated with nearly half of all traffic accident deaths in the city of Sao Paulo. especially for days and times associated with parties and bars (weekends between 12 a.m. and 6 a.m.). (C) 2010 Elsevier Ltd. All rights reserved.

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OBJETIVO: Comparar dados pré-natais, dos partos e dos recém-nascidos de Campinas em 2001 e 2005. MÉTODOS: Estudo transversal que analisou 13.656 documentos do Sistema de Informações sobre Nascidos Vivos (Sinasc) de 2005, comparando-as aos resultados de 2001. Analisou-se o local de moradia e parto, idade materna, estado civil, escolaridade, ocupação, paridade, consultas de pré-natal, tipo de parto, duração da gestação e peso ao nascer. Para avaliar a associação entre as variáveis, utilizou-se o teste de qui-quadrado, sendo significante p<0,05. RESULTADOS: Os nascidos nos Distritos de Saúde (DS) com piores índices de condições de vida (ICV) diminuíram em relação a 2001. A taxa de adolescentes passou de 17,7% para 14,7%. Em 2001, 39,4% das mães trabalhavam e, em 2005, 42,9%. Quanto à presença de companheiro, 35,9 e 54,3% não o referiam em 2001 e 2005, respectivamente. A escolaridade passou de 37,8% de mães com até sete anos de estudo para 25,7%, com aumento das que estudaram entre oito e 11 anos e 12 anos ou mais. O comparecimento a mais de seis consultas no pré-natal passou de 74,4 para 86,6%. Houve aumento de cesáreas (54,9 para 60,3%) e de prematuridade (7,1 para 8,9%). Não houve alteração no perfil de peso ao nascimento. CONCLUSÕES: Verificou-se queda da paridade nos DS com piores ICV e no percentual de mães adolescentes. Elevou-se o número de trabalhadoras, mulheres sem companheiro, escolaridade e frequência ao pré-natal.

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OBJETIVO: Descrever opiniões e atitudes sobre sexualidade da população urbana brasileira. MÉTODOS: Inquérito de base populacional realizado em 2005, em amostra representativa de 5.040 entrevistados. Realizou-se análise das atitudes diante da iniciação e educação sexual de adolescentes, considerando sexo, idade, escolaridade, renda, estado civil, religião, cor, região geográfica e opiniões sobre fidelidade, homossexualidade e masturbação. Os resultados foram contrastados com pesquisa similar realizada em 1998, sempre que possível. RESULTADOS: A maioria dos entrevistados escolheu como significado para o sexo a alternativa: "sexo é uma prova de amor". Como em 1998, a maioria manifestou-se pela iniciação sexual dos jovens depois do casamento (63,9% para iniciação feminina vs. 52,4% para a masculina), com diferenças entre praticantes das diversas religiões. A educação escolar de adolescentes sobre o uso do preservativo foi apoiada por 97% dos entrevistados, de todos os grupos sociais. Foi elevada a proporção de brasileiros que concordaram com o acesso ao preservativo nos serviços de saúde (95%) e na escola (83,6%). A fidelidade permaneceu um valor quase unânime e aumentou, em 2005, a proporção dos favoráveis à iniciação sexual depois do casamento, assim como a aceitação da masturbação e da homossexualidade, em relação à pesquisa de 1998. As gerações mais novas tendem a ser mais tolerantes e igualitárias. CONCLUSÕES: Como observado em outros países, confirma-se a dificuldade de estabelecer uma dimensão única que explique a regulação da vida sexual ("liberal" vs "conservador"). Sugere-se que a normatividade relativa à atividade sexual deva ser compreendidas à luz da cultura e organização social da sexualidade ao nível local, auscultadas pelos programas de DST/Aids. A opinião favorável ao acesso livre ao preservativo na escola contrasta com resultados mais lentos no âmbito do combate ao estigma e à discriminação das minorias homossexuais. A formulação de políticas laicas dedicadas à sexualidade permitirá o diálogo entre diferentes perspectivas.

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Sediment cores are an essential tool for the analysis of the dynamics of mangrove succession. Coring was used to correlate changes in depositional environments and lateral sedimentary facies with discrete stages of forest succession at the Cananéia-Iguape Coastal System in southeastern Brazil. A local level successional pattern was examined based on four core series T1) a sediment bank; T2) a smooth cordgrass Spartina alterniflora bank; T3) an active mangrove progradation fringe dominated by Laguncularia racemosa, and; T4) a mature mangrove forest dominated by Avicennia schaueriana. Cores were macroscopically described in terms of color, texture, sedimentary structure and organic components. The base of all cores exhibited a similar pattern suggesting common vertical progressive changes in depositional conditions and subsequent successional colonization pattern throughout the forest. The progradation zone is an exposed bank, colonized by S. alterniflora. L. racemosa, replaces S. alterniflora as progradation takes place. As the substrate consolidates A. schaueriana replaces L. racemosa and attains the greatest structural development in the mature forest. Cores collected within the A. schaueriana dominated stand contained S. alterniflora fragments near the base, confirming that a smooth cordgrass habitat characterized the establishment and early seral stages. Cores provide a reliable approach to describe local-level successional sequences in dynamic settings subject to drivers operating on multiple temporal and spatial scales where spatial heterogeneity can lead to multiple equilibria and where similar successional end-points may be reached through convergent paths.

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O objetivo foi analisar o perfil dos recém-nascidos, mães e mortalidade neonatal precoce, segundo complexidade do hospital e vínculo com o Sistema Único de Saúde (SUS), na Região Metropolitana de São Paulo, Brasil. Estudo baseado em dados de nascidos vivos, óbitos e cadastro de hospitais. Para obter a tipologia de complexidade e o perfil da clientela, empregaram-se análise fatorial e de clusters. O SUS atende mais recém-nascidos de risco e mães com baixa escolaridade, pré-natal insuficiente e adolescentes. A probabilidade de morte neonatal precoce foi 5,6‰ nascidos vivos (65% maior no SUS), sem diferenças por nível de complexidade do hospital, exceto nos de altíssima (SUS) e média (não-SUS) complexidade. O diferencial de mortalidade neonatal precoce entre as duas redes é menor no grupo de recém-nascidos < 1.500g (22%), entretanto, a taxa é 131% mais elevada no SUS para os recém-nascidos > 2.500g. Há uma concentração de nascimentos de alto risco na rede SUS, contudo a diferença de mortalidade neonatal precoce entre a rede SUS e não-SUS é menor nesse grupo de recém-nascidos. Novos estudos são necessários para compreender melhor a elevada mortalidade de recém-nascidos > 2.500g no SUS.

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OBJECTIVE: To assess factors associated with depression symptoms in high school students. METHODS: A cross-sectional study involving high school students was conducted in the city of São Paulo, Brazil, 2001. A total of 724 students aged 14-18 years answered questionnaires on life and health conditions. Another questionnaire was applied to working (44.8%) and unemployed (22.9%) students to collect information on working conditions. Factors associated to depressive disorders were analyzed using multiple logistic regression controlled for occupational status. RESULTS: Overall prevalence rate of depression was 7.5%. Rates according to gender were 39 (10.3%) in females and 15 (4.3%) in males. The multiple logistic regression analysis showed that factors associated with depressive disorders were: poor self-perception of health (OR=5.78), being female (OR = 2.45), and alcohol consumption (OR=2.35). CONCLUSIONS: The study results showed that sociodemographic, lifestyle and health variables were associated with symptoms of depression in this population. These ndings suggest that it is important to have mental health professionals available in high schools for early detection of mental conditions and student counseling.

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A demanda da sociedade moderna intensificou o trabalho ininterrupto em diversas profissões. Além disso, o modo de organização da sociedade, com atividades predominantemente mecanizadas, tem contribuído para a prevalência de hábitos de vida não saudáveis, como a inatividade física. Este estudo objetiva verificar se fatores ocupacionais, sociodemográficos, antropométricos e alimentares estão associados à prática de atividade física insuficiente e se há diferenças nessa associação entre motoristas de caminhão que trabalham de dia ou à noite. Participaram da pesquisa 470 motoristas de caminhão, que responderam a questionários de dados sociodemográficos, atividade física e frequência alimentar. Foi realizada uma regressão logística univariada para verificar a associação entre atividade física insuficiente e as demais variáveis. Além disso, a regressão logística múltipla foi testada para obter modelos que mostrem a associação de conjuntos de variáveis relacionados à atividade física insuficiente. Os resultados indicaram que a prática de atividade física está associada ao maior nível de escolaridade (OR = 1,84; IC = 1,22-2,76) e menor consumo de bebidas alcoólicas (OR = 1,59; IC = 1,04-2,45). Maior ingestão de cereais integrais (OR = 1,63; IC = 1,08-2,46) foi associada à prática regular de atividade física. Entre os trabalhadores noturnos, foi encontrada associação entre a prática regular de atividade física, maior consumo de cereais integrais (OR = 2,02; IC =1,13-3,60) e menor consumo de carboidratos simples (OR = 1,91; IC = 1,08-3,37).

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OBJETIVO: Identificar diferenciais intra-urbanos e fatores de risco na prevalência de baixo peso ao nascer. MÉTODOS: Foram utilizadas as informações das declarações de nascido vivo de mães residentes no município de São Paulo, obtidos do Sistema de Informação de Nascidos Vivos e Fundação Seade, para o período de 2002 e 2003, totalizando 368.980 nascidos vivos. Os endereços foram geo-referenciados em setores censitários e classificados em seis grupos de vulnerabilidade segundo o Índice Paulista de Vulnerabilidade Social. Para identificação dos possíveis fatores de risco empregou-se análise de regressão logística. RESULTADOS: Observou-se tendência de crescimento da prevalência de baixo peso ao nascer com aumento da vulnerabilidade (de 6,8% a 8,1%). Houve diferenças significativas entre os grupos quanto às características maternas, assistência pré-natal e da proporção de nascimentos de não pré-termo de baixo peso. No grupo de baixo peso não pré-termo, proxy da presença de retardo do crescimento intra-uterino, residir em áreas vulneráveis (1,29;1,17-1,43) e características socioeconômicas maternas desaforáveis, como mães adolescentes (1,13;1,04-1,22), baixa escolaridade (1,26;1,17-1,35) e elevada paridade (1,10;1,01-1,20) foram fatores de risco, assim como mães idosas (1,38;1,30-1,47), e sem companheiro (1,15;1,11-1,20). A ausência de pré-natal apresentou o maior risco de baixo peso para nascimentos de pré-termo (3,39;2,86-4,02) e não pré-termo (2,12;1,87-2,41). Houve redução de risco de baixo peso com o aumento de consultas de pré-natal para nascimentos de pré-termo e não pré-termo. CONCLUSÕES: Há diferenças de prevalência de baixo peso ao nascer segundo grupos de vulnerabilidade. A assistência pré-natal mostrou-se desigual segundo grupos de vulnerabilidade e seu elevado risco para o baixo peso ao nascer indica a importância de ampliar o acesso e qualidade dos serviços de saúde

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OBJETIVO: Estimar a prevalência de distúrbios psíquicos menores e identificar estressores associados entre motoristas de caminhão. MÉTODOS: Estudo transversal conduzido com 460 motoristas de caminhão de uma transportadora de cargas das regiões Sul e Sudeste do Brasil, em 2007. Os trabalhadores preencheram questionário com dados sociodemográficos, estilos de vida e condições de trabalho. As variáveis independentes foram condições de trabalho, incluindo estressores ocupacionais, satisfação e demanda-controle no trabalho. O desfecho avaliado foi a ocorrência de distúrbios psíquicos menores. Foram realizadas análises de regressão logística univariada e múltipla. RESULTADOS: A prevalência de distúrbios psíquicos menores foi de 6,1 por cento. Os estressores mais citados foram congestionamentos, controle de rastreamento e jornada extensa de trabalho. A alta demanda no trabalho, o baixo apoio social e a jornada extensa diária referidos pelos motoristas estiveram associados aos distúrbios psíquicos menores. CONCLUSÕES: O trabalho em jornadas extensas foi associado à ocorrência de distúrbios psíquicos menores, tanto na análise das condições gerais de trabalho quanto como fator referido como estressor pelos motoristas. A regulamentação da jornada de trabalho com limitação de horas de trabalho diário é, portanto, uma medida necessária para a redução da chance de desenvolvimento de distúrbios psíquicos menores em motoristas

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São descritos os acidentes do trabalho para motoristas profissionais residentes no Estado de São Paulo. Os dados tiveram origem em base específica elaborada nas CATs e processos notificados na Previdência Social do Estado de São Paulo, entre 1997 e 1999. Apresentam-se as características dos motoristas acidentados e dos acidentes do trabalho. São analisadas taxas de incidência, mortalidade e letalidade dos motoristas para o Estado, Região Metropolitana de São Paulo e Município de São Paulo

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Benthic marine invertebrates may form metapopulations connected via propagule dispersal. Conservation efforts often target potential source coastlines to indirectly benefit areas depending on allochthonous offspring production. Besides population density, adult size structure, sex ratio, brooding frequency and the proportion of breeding individuals may significantly influence the reproductive output of benthic populations, but these effects have seldom been tested. We used rocky shore crabs to assess the spatial variability of such parameters at relevant scales for conservation purposes and to test their consistency over 2 consecutive years; we then used the data to address whether bottom-up processes or biological interactions might explain the patterns observed. We decomposed egg production rates into their components for the 2 most abundant brachyuran species inhabiting the intertidal rocky habitat. Adult density and brooding frequency varied consistently among shores for both species and largely explained the overall spatial trends of egg production. Temporally consistent patterns also included among-shore differences in the size of ovigerous females of the grapsid Pachygrapsus transversus and between-bay differences in the fecundity of the spider crab Epialtus brasiliensis. Sex ratio was remarkably constant in both. We found no positive or negative correlations between adult density and brooding frequency to support either the existence of a component Allee effect (lack of mate encounters) or an effect of intra-specific competition. Likewise, shore-specific potential growth in P. transversus does not negatively correlate with frequency of ovigerous individuals, as would be expected under a critical balance between these 2 processes. The patterns observed suggest that bottom-up drivers may best explain spatial trends in the reproductive output of these species.