Acidentes de trânsito causando vítimas: possível reflexo da lei seca nas internações hospitalares


Autoria(s): MELLO JORGE, Maria Helena Prado de; KOIZUMI, Maria Sumie
Contribuinte(s)

UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO

Data(s)

15/04/2012

15/04/2012

2009

Resumo

Os acidentes de trânsito no Brasil se constituem em relevante problema para a área da saúde. Nesse sentido, julgou-se importante investigar qual o efeito da lei 11.705 de 19 de junho de 2008, a chamada Lei seca. A metodologia do trabalho constitui analisar os dados do Sistema de Informações Hospitalares do SUS, para o Brasil, em 2008, comparando as internações nos dois semestres do ano, segundo algumas variáveis consideradas importantes. Os resultados mostraram que houve uma queda de 28,3 por cento nas internações do segundo semestre, com reflexos consideráveis em todas as variáveis estudadas. Quanto à qualidade da vítima, a maior queda ocorreu entre os ocupantes de automóvel, principalmente do sexo masculino. Em relação às idades, houve declínio em todas as faixas, destacando-se as de 40 a 59 anos e 20 a 39 anos, pela ordem. O tempo de permanência na instituição foi menor no segundo semestre,quando a mortalidade hospitalar declinou 13,6 por cento em relação ao primeiro semestre, o que significa que deixaram de morrer 917 pessoas (cerca de 5 mortes/dias). O gasto governamental para o atendimento dos feridos no segundo semestre foi 35,5 por cento menor do que no primeiro

Traffic accidents in Brazil are a significant issue in the health area. Therefore, it seemed importantto conduct a research about the effect of the law # 11.705 of June 19, 2008, also called “Dry Law”. The methodology of the work consists in the analyses of the data of the Hospital Information System of the SUS (Brazilian Public Health System), in 2008, comparing the hospital admittances of the two semesters of that year, according to some important variables. The results indicated that there was a 28.3% drop in admittances in the second semester, with considerable repercussion on all variables studied. As for the type of victims, the highest drop occurred among automobile occupants, which were mainly male drivers. Regarding age, there was a decline in all the groups, especially from 40 to 59 years of age, and from 20 to 39, respectively. The time of hospitalization was lower in the second semester, when hospital mortality declined 13.6% in relation to the first semester, which means that there were 917 less deaths (close to 5 deaths/day). The government expenses for assisting the wounded in the second semester was 35.5% lower than in the in first

Identificador

ABRAMET. Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, São Paulo, v. 27, n. 2, p. 16-25, 2009

1809-8630

http://producao.usp.br/handle/BDPI/13441

Idioma(s)

por

Publicador

São Paulo

Relação

ABRAMET. Associação Brasileira de Medicina de Tráfego

Direitos

openAccess

Palavras-Chave #Hospitalization #Accidents #Traffic #Alcohol #ACIDENTES DE TRÂNSITO (EPIDEMIOLOGIA) #SISTEMAS DE INFORMAÇÃO HOSPITALAR (ESTATÍSTICAS E DADOS NUMÉRICOS) #HOSPITALIZAÇÃO (ESTATÍSTICAS E DADOS NUMÉRICOS) #ÁLCOOL (USO)
Tipo

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