Street-level labour inspection in China and the implementation of ILO Convention No.155 concerning occupational safety and health

Les relations de travail et d'emploi sont devenues des enjeux importants en Chine. La Chine a ratifié 25 conventions internationales du travail et a travaillé en étroite collaboration avec l'OIT pour améliorer la sécurité et la santé au travail. Malgré ces efforts, la Chine est souvent critiquée pour des violations du travail. Face à ces problèmes, un système législatif d'administration de travail a été développé au niveau national. Mais l’application de ces règlements demeure problématique.. En particulier, les difficultés rencontrées par les inspecteurs du travail dans l'application de ces lois constituent un élément clé du problème. Notre mémoire s'intéresse essentiellement au rôle de l'inspecteur du travail dans l'administration publique de la sécurité du travail en Chine. Ces fonctionnaires jouent un rôle important et peuvent parfois exercer leur discrétion en tant qu'acteurs de première ligne, faisant d'eux de vrais décideurs politiques. Par conséquent, la compréhension de leur rôle et de leur discrétion dans l'application des normes du travail en Chine est cruciale. Notre mémoire est centré sur une étude de cas qualitative d'un bureau d'inspection du travail dans la région de Beijing. Dans le cadre de notre recherche nous avons examiné le rôle des inspecteurs du travail au moyen d’entretiens semi-structurés, d’une recherche documentaire ainsi qu’à l’occasion d’une brève observation des inspecteurs sur lors de la visite d’un lieu de travail. Les résultats démontrent que la définition du pouvoir discrétionnaire des inspecteurs du travail de première ligne en Chine est un enjeu très complexe. L’étude de cas permet cependant d’élaborer un cadre permettant l’identification des facteurs critiques déterminants pour l'évaluation et la compréhension de la nature du pouvoir discrétionnaire de l'inspecteur du travail en application de la loi.

Ammattientarkastus. Yrkesispektionen. L'Inspection du Travail

Issued also as its Vuosikertomuksia. Arsberattelser. Rapports Annuels, Ser.B,no.3-32

Acidentes graves fatais no trabalho de corte mecanizado de cana-de-açucar: o olhar através do método mapa

Pós-graduação em Saúde Coletiva - FMB

Redesigning the inspection blitz in the post WorkChoices environment

The regulatory enforcement literature proposes a continuum with two principal perspectives to gaining compliance with regulations at its extremes – a compliance approach and a deterrence approach. Within these perspectives a range of strategies and tools are used to support the broad intent of an enforcement agency. One tool is the inspection blitz, concentrating resources where significant non-compliance is suspected. While agencies enforcing minimum labour standards in the Australian federal jurisdiction have traditionally used the blitz strategy as an occasional tool, it is now more regularly used. This paper examines the blitz as an enforcement tool, placing it within the compliance/deterrence perspectives, before exploring its use by the Workplace Ombudsman/Fair Work Ombudsman. We argue that multiple factors have led to the blitz’s redesign in the post-Work Choices environment, and that its current framework and persuasive compliance nature is not appropriate for all situations.

A Parametric Study of a Drive by Bridge Inspection System Based on the Morlet Wavelet

Many of the bridges currently in use worldwide are approaching the end of their design lives. However, rehabilitating and extending the lives of these structures raises important safety issues. There is also a need for increased monitoring which has considerable cost implications for bridge management systems. Existing structural health monitoring (SHM) techniques include vibration-based approaches which typically involve direct instrumentation of the bridge and are important as they can indicate the deterioration of the bridge condition. However, they can be labour intensive and expensive. In the past decade, alternative indirect vibration-based approaches which utilise the response of a vehicle passing over a bridge have been developed. This paper investigates such an approach; a low-cost approach for the monitoring of bridge structures which consists of the use of a vehicle fitted with accelerometers on its axles. The approach aims to detect damage in the bridge while obviating the need for direct instrumentation of the bridge. Here, the effectiveness of the approach in detecting damage in a bridge is investigated using a simplified vehicle-bridge interaction (VBI) model in theoretical simulations and a scaled VBI model in a laboratory experiment. In order to identify the existence and location of damage, the vehicle accelerations are recorded and processed using a continuous Morlet wavelet transform and a damage index is established. A parametric study is carried out to investigate the effect of parameters such as the bridge span length, vehicle speed, vehicle mass, damage level and road surface roughness on the accuracy of results.

Annual report - Ontario Dept. of Labour.

Vols. for 1919/20-1933/34, report year ends Oct. 31; for 1934/35-1970/71, March 31.