The carrier’s exemption from liability in the Hague, Hamburg and Rotterdam Rules : an examination from the perspectives of fairness and clarity

Le commerce international est souvent relié au transport maritime. La poursuite des règles uniformes se rapportant à ce dernier avait débuté à la fin du XIXe siècle et a abouti à l’émergence des Règles de La Haye, des Règles de Hambourg et des Règles de Rotterdam. L’exonération du transporteur maritime, qui suscitait des controverses favorisant le développement des règles maritimes internationales, a été réglementée de trois façons différentes dans les trois Règles précitées. La question principale abordée dans la thèse présente est si elles sont suffisamment satisfaisantes. Une autre question, qui se pose s’il est prouvé qu’aucune d’entre elles ne l’est, est quelle serait une meilleure façon. Pour y répondre, deux critères, soit la justice et la clarté, ont été choisis. Les recherches effectuées dans le cadre de la thèse présente visent à donner une évaluation profonde des régimes existants en matière de réglementation de l’exonération du transporteur maritime ainsi que des suggestions d’amélioration à cet égard.

The carrier’s exemption from liability in the Hague, Hamburg and Rotterdam Rules : an examination from the perspectives of fairness and clarity

Le commerce international est souvent relié au transport maritime. La poursuite des règles uniformes se rapportant à ce dernier avait débuté à la fin du XIXe siècle et a abouti à l’émergence des Règles de La Haye, des Règles de Hambourg et des Règles de Rotterdam. L’exonération du transporteur maritime, qui suscitait des controverses favorisant le développement des règles maritimes internationales, a été réglementée de trois façons différentes dans les trois Règles précitées. La question principale abordée dans la thèse présente est si elles sont suffisamment satisfaisantes. Une autre question, qui se pose s’il est prouvé qu’aucune d’entre elles ne l’est, est quelle serait une meilleure façon. Pour y répondre, deux critères, soit la justice et la clarté, ont été choisis. Les recherches effectuées dans le cadre de la thèse présente visent à donner une évaluation profonde des régimes existants en matière de réglementation de l’exonération du transporteur maritime ainsi que des suggestions d’amélioration à cet égard.

Evaluation of a candidate breast cancer associated SNP in ERCC4 as a risk modifier in BRCA1 and BRCA2 mutation carriers. Results from the Consortium of Investigators of Modifiers of BRCA1/BRCA2 (CIMBA)

BACKGROUND: In this study we aimed to evaluate the role of a SNP in intron I of the ERCC4 gene (rs744154), previously reported to be associated with a reduced risk of breast cancer in the general population, as a breast cancer risk modifier in BRCA1 and BRCA2 mutation carriers.

Response to the Discussion of "The Effect on Financial Reporting Quality of an Exemption From the SEC Reporting Requirements for Foreign Private Issuers"

We appreciate the thorough discussion provided by Professor Yuan Ding. His comments raise legitimate issues. In this response, we offer clarifications and suggest avenues for future research. Our response follows the structure of the discussant’s paper and elaborates on each point separately.

The Effect on Financial Reporting Quality of an Exemption From the SEC Reporting Requirements for Foreign Private Issuers

We test for differences in financial reporting quality between companies that are required to file periodically with the SEC and those that are exempted from filing reports with the SEC under Rule 12g3-2(b). We examine three earnings quality measures: conservatism, abnormal accruals, and the predictability of earnings. Our results, for all three measures, show different financial reporting quality for companies that file with the SEC than for companies exempt from filing requirements. This paper provides empirical evidence of a link between filing with the SEC and financial reporting quality for foreign firms.

Exemption from the Fair Labor Standards Act, agriculture, agricultural services and related industries /

"March 1981."