Development of a methodology for accident causation research. Final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Manual for accident causation research.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Tri-level study: modification. Task 4: final report on the relationships between driver characteristics and accident causation.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Accident causation methodology development for the National Accident Sampling System: final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Accident and near accident causation: the contribution of automobile design characteristics. Final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Tapaturman tutkintamenetelmän kehittäminen eräässä metsäteollisuusyrityksessä

Tutkimuksessa on käsitelty keskeisempiä tapaturmateorioita ja niiden pohjalta keskeisimpiä tapaturman tutkintamenetelmiä. Tutkimuksen tavoitteena on luoda yhtenäinen tapaturman tutkintamalliStora Enson Anjalankosken tehtaille huomioon ottaen paikan työsuojelulliset erityispiirteet. Tapaturmatutkijoilla on erilaiset käsitykset tapaturman syistä, ja niiden pohjalta on syntynyt tapaturmateorioita. Nämä teoriat puolestaan muokkaavat lähestymistapaa tapaturman tutkintaan. Tutkintamenetelmästä riippumatta jokainen tapaturman tutkintamenetelmä pyrkii tutkimaan, mitä tapahtui ja miten vastaavanlaiset tapaturmat voidaan estää. Tutkimustuloksena esitetyssä menetelmässä on käytetty pohjana olemassaolevia tapaturmateorioita ja -tutkintamenetelmiä sekä käytännön esimerkkejä. Anjalankosken tehtaiden tutkintamenetelmä koostuu neljästä osasta: ensi-ilmoitus, lähtötietojen kerääminen, analysointi sekä raportointi ja korjaavat toimenpiteet.

Análisis de la relación entre la accidentalidad y el incremento de trabajo en un proyecto de la construcción en Colombia durante los años 2012 y 2013

La construcción es una de las industrias que mayores accidentes laborales genera, en esta investigación se realizó un análisis retrospectivo para determinar si existe alguna relación entre la ocurrencia de accidentes y la fecha de entrega de una meta, debido al incremento en la cantidad de trabajo expresado por la cantidad de días y horas extras trabajados, se cuenta con información de la accidentalidad de cinco empresas constructoras de un gran proyecto vial en Colombia en los años de 2012 y 2013. Se analizó la información correspondiente a la nómina de las mismas empresas, con el valor de la nómina mensual, el valor de las incapacidades mensuales y la cantidad de trabajadores por cada empresa en cada periodo. El manejo de los datos se hizo con EXCEL y el análisis estadístico con STATA 11.1, se usó la correlación de Spearman para encontrar la relación entre la cantidad de accidentes acumulados y: la cantidad acumulada de días trabajados en cada mes, la cantidad acumulada de horas extras trabajadas mensualmente y el costo acumulado en porcentaje de la nómina mensual, encontrándose en todos los casos una relación lineal. Por otra parte, se realizó una prueba binomial para establecer la relación de la fecha de entrega de la meta con la accidentalidad 30 días antes y después, encontrando que la accidentalidad aumenta en la proximidad previa a la entrega de la meta

Statewide pedestrian study. Phase I report: Maryland's overall pedestrian accident situation. Interim report.

Mode of access: Internet.

Tri-level study: modification. Task 3: validity assessment of police-reported accident data. Final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Tri-level study: modification. Task 5: an examination of driver characteristics and collision producing errors of accident and traffic violation repeaters. Final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Statistical analyses of commercial vehicle accident factors. Volume II - summary report. Final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Motorcycle accident cause factors and identification of countermeasures. Volume II: appendix/supplemental data. Final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Motorcycle accident cause factors and identification of countermeasures. Volume I: technical report. Final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Pilot medical engineering accident analysis study. Final report.

Mode of access: Internet.

Multidisciplinary accident investigations. Phase 5. Final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.