Nova sociabilidade do capital e a natureza das políticas para jovens trabalhadores no governo Lula: uma análise da participação cidadã do ProJovem Urbano

Fruto das mudanças realizadas no Programa Nacional de Inclusão de Jovens ProJovem, criado em 2005, o ProJovem Urbano é o programa do governo federal destinado a proporcionar o aumento da escolaridade, qualificação profissional inicial e a participação cidadã de jovens de 18 a 29 anos, prioritariamente aqueles que se encontram em maior estado de vulnerabilidade social. Entendendo-o de forma integrada às políticas de alívio à pobreza e à política novo desenvolvimentista implementadas durante o governo Lula, o presente estudo analisou os nexos existentes entre o ProJovem Urbano e a educação para o desenvolvimento sustentável do novo milênio proposta na Política de Desenvolvimento do Milênio e nas orientações dos organismos internacionais, na qual a educação adquire um novo papel: produzir não só capital humano, mas também capital social. A pesquisa centrou-se em uma das dimensões curriculares do programa denominada participação cidadã, que tem entre suas atividades o Plano de Ação Comunitária (PLA) - ação social a ser planejada e executada pelos jovens no intuito de levá-los a resolução de alguns problemas locais. A partir da pesquisa empírica realizada nas cidades de Palmas, São Vicente e Guarujá, nosso objetivo foi identificar o sentido dado à participação e as contradições que essas experiências podem suscitar. Se elas contribuem para ação dos jovens no sentido oposto ao associativismo colaboracionista aos interesses do capital e para a constituição de comportamentos políticos capazes de (re)fortalecer os movimentos sociais progressistas organizados. Com base no método do materialismo histórico e dialético, concluímos que a dimensão ético-político do programa constitui em formar os jovens para a nova sociabilidade capitalista; tanto no plano econômico, ao educar para os valores do novo desenvolvimentismo centrado no consumo, quanto no plano político, por meio do consentimento passivo/ativo aos ajustes executados pelos intelectuais orgânicos do capital na virada do milênio, com a finalidade de abrandar os efeitos da ortodoxia neoliberal. Que não cabe a programas como o ProJovem Urbano a formação da cultura política participativa que venha contribuir para o (re)fortalecimento dos movimentos sociais. E que, apesar das ações comunitárias serem conduzidas pela perspectiva do capital social, na prática, esta ideologia também não é tão facilmente permeável aos jovens participantes do programa das cidades investigadas, frente às suas precárias condições de existência e reprodução da vida, o que faz com que o programa permaneça fortemente em disputa para ser redirecionado ou superado

Projovem urbano como política pública de educação: escolarização e inserção profissional dos egressos no município de Imperatriz - MA

Esta dissertação intitulada “Projovem Urbano como política pública de educação: escolarização e inserção profissional dos egressos no município de Imperatriz/MA” teve como objetivo analisar as repercussões do Projovem Urbano na escolarização e na profissionalização dos jovens e como o programa os possibilitou o prosseguimento dos estudos, bem como a inserção no mercado de trabalho, incidindo na melhoraria das condições materiais, sociais, espirituais e culturais dos estudantes. A investigação pautou-se na perspectiva metodológica da pesquisa qualitativa e nas referências que adotam o materialismo histórico-dialético como método de análise dos dados. A coleta de dados foi precedida de revisão bibliográfica, seguida da pesquisa de campo com a realização de entrevistas semiestruturadas com dezessete (17) jovens egressos do Projovem Urbano. Constatamos, inicialmente, que semelhante a outros municípios e estados do Brasil, o nível de evasão e repetência no Projovem Urbano em Imperatriz alcança patamares acima de 50%. No que diz respeito à continuidade dos estudos a maioria não deu continuidade, e o número de jovens que conseguiu atuar na área para a qual foram qualificados representou menos de um terço dos entrevistados. Os resultados revelam que as metas de prosseguimento dos estudos e da inclusão dos jovens no mercado de trabalho não foram alcançadas. Dentre os problemas apontados, estão o curto espaço de tempo para uma formação mais sólida, a desestruturação dos núcleos com a rotatividade de professores, insuficiência de aulas práticas no tocante à qualificação profissional e o despreparo dos qualificadores. Todavia, mesmo diante desses problemas, os jovens ressaltam a importância do programa para suas vidas no sentido da valorização pessoal, no que diz respeito ao sentimento de inclusão e pertencimento à sociedade, a superação da timidez, a sociabilidade, a elevação da autoestima, o relacionamento com a família, a independência, a mudança de visão em relação à realidade e o mundo. Pela dimensão do Programa concluímos que suas repercussões são muito pequenas e seu caráter emergencial garante mais a certificação do que uma formação e qualificação social de milhões de jovens e adultos.

A relação juventude-trabalho no projovem integrado do município de Natal/RN

The National Program for Youth Inclusion (ProJovem) has been created in 2005 in order to break the reproductive cycle of social inequality, through the improvement of the basic education and the professional qualification. Therefore, our objective is to discuss how the categories youth-work are inserted and implemented on ProJovem Integrado , which could be translated as Integrated , in Natal/RN. In 2008, ProJovem is has started to be executed based in four modalities: (1) Teenagers Socio-Educational Service, (2) Urban, (3) Worker and (4) Countryside Land Knowledge, aiming to serve a population from 15 to 29 years old who were seldom helped by specifics policies so far. In order to implement this research, three semi-structured interviews have been made, as well as observations at the program units and analysis of the official documents. In Natal, the operating modalities are: ProJovem Urban, which three units, divided in two districts of the city; the ProJovem Teenagers , which has ten units on Natal s four administrative regions; and ProJovem Worker , which were still structuring its courses until the beginning of the data collection. The data has been qualitatively analyzed through the Marxian Theory, tied to the Constant Comparative Method. The referred approach, based on the Grounded Theory, enables the understanding of the phenomenon s meanings through the perspective of the participants. The neighborhoods in which ProJovem s units are inserted has been characterized as well the Program s target. The results have been presented in three blocks: a) the modality s structure, which includes the implementation, functioning and operationalization of the activities; b) management of the modality s management, concerned to the main difficulties, expectations and functions; and c) the relation youth-work at the modalities. About the objectives and qualification and insertion goals, there is incongruence at the offer of occupational arches. We have observed that offered occupations are historically subservient and precarious. Hence they do not promote significant changes on the students career paths by usually inserting them into informal jobs or underemployments. Besides that, the professional qualification is very incipient. For that reason, it does not go with the necessary requirements to enable the youngster to enter the work world. It is considered that other researches are necessary to for better understanding of the remaining aspects of the relation youth-work

Air pollution levels measured at traffic hot spots : Brisbane urban corridor study

Air pollution levels were monitored continuously over a period of 4 weeks at four sampling sites along a busy urban corridor in Brisbane. The selected sites were representative of industrial and residential types of urban environment affected by vehicular traffic emissions. The concentration levels of submicrometer particle number, PM2.5, PM10, CO, and NOx were measured 5-10 meters from the road. Meteorological parameters and traffic flow rates were also monitored. The data were analysed in terms of the relationship between monitored pollutants and existing ambient air quality standards. The results indicate that the concentration levels of all pollutants exceeded the ambient air background levels, in certain cases by up to an order of magnitude. While the 24-hr average concentration levels did not exceed the standard, estimates for the annual averages were close to, or even higher than the annual standard levels.

How can land and urban development make houses healthier?

Traditionally, the main focus of the professional community involved with indoor air quality has been indoor pollution sources, preventing or reducing their emissions, as well as lowering the impact of the sources by replacing the polluted indoor air with "fresh" outdoor air. However, urban outdoor air cannot often be considered "fresh", as it contains high concentrations of pollutants emitted from motor vehicles - the main outdoor pollution sources in cities. Evidence from epidemiological studies conducted worldwide demonstrates that outdoor air quality has considerable effects on human health, despite the fact that people spend the majority of their time indoors. This is because pollution from outdoors penetrates indoors and becomes a major constituent of indoor pollution. Urban land and transport development has significant impact on the overall air quality of the urban airshed as well as the pollution concentration in the vicinity of high-density traffic areas. Therefore, an overall improvement in indoor air quality would be achieved by lowering urban airshed pollution, as well as by lowering the impact of the hot spots on indoor air. This paper explores the elements of urban land and vehicle transport developments, their impact on global and local air quality, and how the science of outdoor pollution generation and transport in the air could be utilized in urban development towards lowering indoor air pollution.