Caracterización del sector transporte; marítimo, fluvial y aéreo, como un factor importante para el perfil logístico en Colombia

El Proyecto “Caracterización del sector Transporte; marítimo, fluvial y aéreo, como un factor importante para el perfil logístico en Colombia” es un trabajo que tiene como objeto elaborar un documento, que proporcione toda la información necesaria para comprender y analizar el sector a tratar, teniendo en cuenta los factores que influyeron en el proceso de conformación en cada uno de los sistemas de transporte, dando así un punto de partida para entender la situación actual y las posibles fallas a lo largo de todo el proceso logístico que este implica.

Questões estratégicas aplicadas ao transporte marítimo internacional : como empresas dessa indústria devem inventar e interceptar o futuro?

Trata dos problemas que afetam o horizonte de lucratividade sustentável das empresas do setor de transporte marítimo internacional. Aborda conceitos de estratégia e modelos de negócios entrelaçando considerações sobre a atual realidade de seus resultados e ciecunstâncias externas. Aponta para oportunidades de transformação do modelo de negócios dessas empresas

Transporte marítimo en la región austral de Chile

Analiza la situacion actual del transporte maritimo en la Region Austral de Chile y presenta recomendaciones para mejorar su eficiencia en los aspectos operacionales, tecnologicos, institucionales, economicos y financieros.

Informe del Seminario sobre el Sistema Uniforme de Estadísticas de Transporte Marítimo = Report of the Seminar on the Uniform System of Maritime Transport Statistics

Presenta la organizacion, el resumen de las presentaciones y las resoluciones adoptadas en el seminario que tuvo como objetivo facilitar la aplicacion de un sistema uniforme de estadisticas de transporte maritimo en America Latina y el Caribe.

Alternativas del transporte en el Mercado Común Centroamericano

Incluye Bibliografía

Istmo Centroamericano: estadísticas de transporte, 1979-1980

Incluye Bibliografía

Istmo Centroamericano: estadísticas de transporte, 1981

Incluye Bibliografía

Istmo Centroamericano: estadísticas de transporte, 1982

Incluye Bibliografía

Istmo centroamericano: estadísticas de transporte, 1983

Incluye Bibliografía

Conceptos básicos del transporte marítimo y la situación de la actividad en América Latina

Incluye Bibliografía

Directrices para la aplicación del Sistema Uniforme de Estadísticas de Transporte Marítimo = Guidelines for implementing the Uniform System of Maritime Transport Statistics

Incluye Bibliografía

Sinopsis de problemas y opciones de política del transporte marítimo de comercio exterior en Chile

Incluye Bibliografía

Nuevos escenarios del transporte marítimo Parte I: escenario actual del comercio marítimo

El presente Boletín FAL corresponde a una serie de boletines sobre puertos y comercio marítimo en la región. Este se encuentra estrechamente relacionado con el Boletín 337, No 1 de 2015 que plantea la necesidad de una nueva gobernanza en los puertos regionales para hacer frente a las nuevas condiciones interpuestas por el mercado marítimo. Para ello, se hace necesario contextualizar la situación tanto del comercio marítimo como la industria del shipping. Es por esto que el Boletín se encuentra dividido en dos partes, la primera dedicada al contexto del comercio marítimo mundial en la actualidad, especialmente enfocado en los contenedores, y la segunda dedicada a detallar la situación de la industria del shipping.

Nuevos escenarios del transporte marítimo Parte II: fluctuaciones del shipping y los nuevos escenarios

El presente Boletín Fal está dedicado a detallar la situación de la industria del shipping, y corresponde a la segunda y última parte de un documento más grande que inicia con el Boletín FAL No 338 el cual se contextualiza la situación del comercio marítimo. Ambos documentos se enmarcan en una serie de boletines sobre puertos y comercio marítimo en la región y por tanto, se encuentran estrechamente relacionados con el Boletín FAL No 337 que plantea la necesidad de una nueva gobernanza en los puertos regionales para hacer frente a las nuevas condiciones interpuestas por el mercado marítimo.