Sea-power, and other studies,

Ten of the essays included in this volume first appeared in the Encyclopaedia britannica, the Times, the Morning post, the National review, the Nineteenth century and after, the Cornhill magazine, and the Naval annual ... The paper on "Naval strategy and tactics at the time of Trafalgar" was read at the Institute of naval architects, and that on "The supply and communications of a fleet" at the Hong-Kong United service institution.

The influence of sea power upon the French revolution and empire, 1793-1812 /

Mode of access: Internet.

Military Sea Transportation Service, Brooklyn, N.Y. : hearings ... Eighty-seventh Congress, first session pursuant to Senate Resolution 249, 86th Congress.

Hearings held January 5 through June 9, 1961.

The Roman Republican Navy : from the sixth century to 167 BC

Työ käsittelee Rooman laivaston kehitystä, toimintaa ja osallistumista laajenemispolitiikkaan, jossa Rooma kasvoi kaupunkivaltiosta Välimeren hallitsijaksi. Rooma on aikaisemmissa tutkimuksissa nähty maavaltiona vailla kiinnostusta merenkulkuun. On katsottu, että ainoa merkittävä merisota Rooman historiassa on ensimmäinen puunilaissota (264-241 eKr.) ja että siinäkin roomalaiset (jotka historioitsija Polybius kuvaa vasta-alkajiksi) menestyivät Karthagoa vastaan turvautumalla laskusiltoihin, joiden avulla he saattoivat muuttaa meritaistelun maataisteluksi. Polybiuksen kuvaukseen on aina tähän asti luotettu. On katsottu että Roomalla ei ollut laivastoa ennen ensimmäistä puunilaissotaa ja että Rooma kaikissa sodissaan panosti merisodankäyntiin mahdollisimman vähän. Tämä työ pyrkii kumoamaan nämä käsitykset. Laivasto oli osallisena ja ehdottoman välttämätön kaikissa Rooman laajenemispolitiikan käänteissä. Arkeologian tiedot osoittavat, että ennen ensimmäistä puunilaissotaa Rooma kehittyi ja siitä tuli merkittävä kaupunki nimenomaan kaupankäynnin ja ulkomaisten kontaktien seurauksena. Se ei siis ollut puhdas agraarivaltio. Roomalaisilla oli laivasto jo viimeistään 500-luvulta lähtien eKr. ja sitä käytettiin Rooman laajentaessa valtaansa Italiassa. Näin ollen ensimmäisessä puunilaissodassa läntisen Välimeren herruudesta kilpaili kaksi merivaltiota, Rooma ja Karthago. Toinen puunilaissota (218-201) tunnetaan yleensä Hannibalin tulosta Alppien yli Italiaan, mutta se oli myöskin merkittävä merisota ja karthagolaiset hävisivät sen nimenomaan merellä. Rooma osallistui kilpailuun itäisen Välimeren hallinnasta ja kukisti Makedonian ja Syyrian laivastot, jotka eivät olleet mitenkään Rooman laivaston veroisia. Kaikista Rooman vastustajista Karthagolla olisi ollut suurin mahdollisuus pysäyttää Rooman laivaston voittokulu toisessa puunilaissodassa. Laivastoa käytettiin moniin eri tarkoituksiin. Suuret meritaistelut eivät ole ainoa osoitus laivastojen mukanaolosta ja merkityksestä, vaan on myös otettava huomion sotalaivojen rakenne ja toimintaedellytykset. Sotalaivat oli rakennettu taisteluita varten ja niissä oli hyvin niukasti säilytystilaa. Niiden oli päästävä laskemaan maihin aina kun miehistö tarvitsi vettä, ruokaa ja lepoa. Laivastot saattoivat toimia vain niiden rannikoiden tuntumassa, joiden satamiin ja laskupaikkoihin niillä oli turvallinen pääsy. Roomalaiset olivat hyvin tietoisia tästä. Suuret merentakaiset sotaretket Afrikkaan, Espanjaan, Kreikkaan ja Vähän-Aasian rannikolle perustuivat kaikki siihen, että Rooman laivasto hallitsi purjehdusreittejä ja sopivia laskupaikkoja ja saattoi huolehtia joukkojen ja varusteiden kuljettamisesta kaukana taisteleville armeijoille. Samalla Rooman laivasto kävi itsenäistä sotaa merellä ja haastoi ja kukisti kaikki Välimeren merivaltiot. 130-luvulle eKr. tultaessa se oli lyönyt vihollisensa ja riisunut aseista liittolaisensa; Rooman laivasto hallitsi Välimerta yksin.

Interpreting the input admittance of violins and guitars

The most widespread vibration measurement on musical instrument bodies is of the point mobility at the bridge. Analysis of such measurements is presented, with a view to assessing what range of information could feasibly be extracted from the corpus of data. Analysis approaches include (1) pole-residue extraction; (2) damping trend analysis based on time decay information; (3) statistical estimates based on SEA power-balance and variance theory. Comparative results are shown for some key quantities. Damping trends with frequency are shown to have unexpectedly different forms for violins and for guitars. Linear averaging to estimate the "direct field" component gives a simple and clear visualisation of any local resonance behaviour near the bridge, such as the "bridge hill", and reveals some violins that show a double hill, while viols show only weak hills, and guitars none at all. © S. Hirzel Verlag · EAA.

World War I Memorial Plaque

World War I Memorial Plaque (17 ½ cm in diameter). This is a bronze plate encased in a 26 ½ cm x 24 cm wooden frame. The inscription on the plate is “He died for freedom and honour, Samuel DeVeaux Woodruff”. [In 1916 the British Government decided to issue a memorial plaque to be given to the relatives of those who died in the Great War. On the plaque is a figure of Britannia who is facing left and holding a laurel wreath over the box where the serviceman’s name is placed. In her right hand she holds a trident which represents Britain’s sea power. There are 2 dolphins facing her on her left and right hand sides. A lion stands in front of her. He faces left with a menacing growl. A very small lion that faces right is located below the larger lion’s feet. He is biting into a winged creature which represents the German Imperial eagle. Near the lion’s right paw there are the initials E CR P which stand for Mr. E. Carter Preston who designed the plate. Some of the plaques include a stamped batch number in front of the lion’s rear left paw. This plaque was produced in batch 17].

La pensée navale et le débat sur la torpille en Angleterre au cours de la décennie 1880

L’évolution du débat sur la pensée navale en Angleterre de la décennie 1880, suivant la fin d’une période d’intenses changements technologiques dans les marines de guerre est marquée par le déclin d’un mode de réflexion matériel et l’ascension, à partir des années 1885 et 1886, de l’école historique de John Knox Laughton. Selon la méthode matérielle, populaire au cours de la période de transformation technique, la guerre sur mer est entièrement tributaire du Progrès, tandis que, pour les tenants de la méthode historique, des principes et des leçons immuables la régissent. À travers l’évolution de ce débat, on constate l’introduction, par la Jeune École française, d’une perspective matérialiste et de la stratégie navale comme objet de réflexion, et son exploitation par l’école historique anglaise. L’émergence de la stratégie comme sujet de débat coïncide donc avec le triomphe de l’école historique. Croyant que la torpille allait démocratiser la puissance navale en empêchant le belligérant le plus puissant d’user de sa maîtrise des mers, la Jeune École connut un succès fulgurant qui déborda des côtes françaises et atteint l’Angleterre. Néanmoins, les matérialistes anglais, demeurant beaucoup plus modérés que les français, furent finalement marginalisés par une école historique utilisant les exagérations de la Jeune École, dont les insuffisances sont apparues lors des manœuvres de l’été 1886, pour disqualifier entièrement la méthode matérielle. Étudiant les débats du Royal United Service Institution Journal, ce mémoire démontre l’existence, en Angleterre, au cours de la décennie 1880, d’un débat polarisé au contraire d’une historiographie ne montrant que l’ascension des précurseurs de Mahan et de l’école historique.

La piratería de Nigeria como una amenaza a la seguridad marítima del Golfo de Guinea (2007-2012). Una aproximación desde el crimen organizado

Desde finales de los 70 la piratería se convirtió en un problema para Nigeria. Con el tiempo adquirió características del crimen organizado y en 2010 se transformó en un problema transnacional, afectando a Estados del golfo de Guinea. Así, a través de una base conceptual, el estudio de caso concluyó que los factores internos –como la pobreza, debilidad estatal y marginalización- y externos –siendo ellos la falta de políticas internas destinadas a las aguas y la ausencia de estrategias marítimas en la región- de la piratería, crearon una dinámica para que dicha actividad se convirtiera en una amenaza a la seguridad marítima del golfo de Guinea, tomando como referencia a Benín y Togo. Siguiendo la línea argumentativa, se demuestra que la búsqueda de una solución a la delincuencia marítima ha generado interacciones de seguridad que sugieren las primeras fases de un posible complejo de seguridad regional.

China's aircraft carrier ambitions

Focuses on the intent of the Chinese government to acquire an aircraft carrier force as part of its ambition to achieve high seas naval capability. Possibility of buying a light aircraft carrier from a European builder; Concerns over the possibility to operate aircraft carrier battle groups; Protection of sovereignty and maritime resources.

Understanding Soviet naval developments /

Mode of access: Internet.

Black shoes and blue water : surface warfare in the United States Navy, 1945-1975 /

Mode of access: Internet.

Englands Vorherrschaft, aus der Zeit der Kontinentalsperre /

Includes bibliography and index.

The PLA at home and abroad : assessing the operational capabilities of China's military /

The chapters presented in this volume have demonstrated first, Chinese and PLA leaders have a strong sense of mission and concern for China's security and well-being. Second, the PLA is committed to the transformation in military affairs with Chinese characteristics. Third, the PLA is eager to learn from the U.S. military to expand and improve its operational capabilities. Finally, the PLA has made progress in its transformation and operational capabilities. For a long time, American leaders have been surprised with the PLA's advances. This volume (and many of the previous volumes from past PLA conferences) show that these advances did not come out of the blue. Although much of the learning and many of the improvements are still far from what is desired (from Chinese expectations and American critiques), and some of the learning has even created contradictions for the PLA, these persistent and diligent learning practices will eventually bring the PLA to a higher level of proficiency in its capabilities. The emergence of a much more sophisticated PLA in the coming years should not be a surprise.