Manual de manutenção preventiva de sistemas de eleva����o vertical para transporte de pessoas

Nos ��ltimos anos, tem-se observado uma preocupa����o frequente com as quest��es estrat��gicas da manutenção, nomeadamente com o plano e modelo a adoptar, face aos constantes progressos que se t��m verificado ao n��vel da incorpora����o de tecnologia nos equipamentos. A ind��stria de eleva����o tem-se dedicado em grande parte �� realiza����o de um servi��o de manutenção baseado nas boas pr��ticas adquiridas experimentalmente ao longo dos anos, de acordo com a legisla����o em vigor e com os seus objectivos operacionais de cada empresa. No entanto, existe a necessidade de estabelecer novas pol��ticas de manutenção, que incorporem as mais recentes tend��ncias, cient��ficas e tecnol��gicas, que identifiquem os graus de criticidade de cada equipamento, de acordo com a sua fiabilidade e com a disponibilidade requerida pelos utilizadores e donos dos equipamentos, com o objectivo de aumentar o n��vel do servi��o prestado e por consequ��ncia, a satisfa����o dos clientes. Tendo como caso de estudo uma empresa que exerce a sua actividade na ��rea da eleva����o, este trabalho procura identificar os v��rios aspectos que careciam de melhoria no servi��o de manutenção usualmente prestado, procurando dar especial import��ncia ao planeamento, �� programa����o e �� metodologia a utilizar, por forma a tornar esse mesmo servi��o mais eficiente e eficaz. Por outro lado, um servi��o de manutenção, concretamente na ��rea de eleva����o, pode e deve ser mais diferenciado, mais tang��vel, mais parametrizado, para que se possa avaliar e medir com mais assertividade a sua execu����o. S��o poucos, para n��o dizer que n��o existem, os estudos e trabalhos dedicados a este tema, pelo que o desafio deste trabalho foi precisamente esse, o de abordar um tema muito espec��fico, mas de grande import��ncia para o universo empresarial. Por essa raz��o, foram realizados v��rios inqu��ritos e entrevistas a pessoas que exercem a sua actividade profissional nesta ��rea, tendo sido tamb��m realizadas auditorias a v��rias instala����es e �� forma como convencionalmente os t��cnicos de manutenção realizam as suas tarefas, com o objectivo de identificar os v��rios aspectos que careciam de melhoria. Com base nos resultados obtidos e nos conhecimentos adquiridos pelo autor na sua forma����o acad��mica e ao longo da sua experi��ncia profissional, definiram-se novas estrat��gias e orienta����es para a elabora����o e implementa����o de um manual de manutenção, que possa ser seguido pelos t��cnicos que realizam diariamente o servi��o de manutenção nas v��rias instala����es que possuem espalhadas pelas suas rotas de manutenção.

Uma abordagem �� manutenção de postos de transforma����o a��reos

Disserta����o de Mestrado para a obten����o do grau de Mestre em Engenharia Electrot��cnica Ramo de Energia

Metodologia para otimiza����o da manutenção

Trabalho Final de Mestrado para obten����o do grau de Mestre em Engenharia da Manutenção

Manutenção e diagn��stico de avarias em motores de indu����o trif��sicos.

Os motores de indu����o trif��sicos s��o usados na maioria dos sistemas eletromec��nicos, pelo que a sua manutenção reveste-se de enorme import��ncia. A monitoriza����o cont��nua dos equipamentos �� o elemento chave dos atuais sistemas de manutenção condicionada. A an��lise espectral da corrente absorvida pelo motor est�� muito implantada na ind��stria, mas apresenta v��rias limita����es. Diversos m��todos de dete����o e diagn��stico de avarias t��m sido desenvolvidos, baseados nas m��ltiplas grandezas que caracterizam o funcionamento do motor. A an��lise no dom��nio das frequ��ncias, com recurso a t��cnicas de processamento digital de sinal, tem sido bastante explorada. Este artigo pretende focar-se nas principais causas e m��todos de diagn��stico de avarias no estator e rotor dos motores de indu����o.

A an��lise de vibra����es como ferramenta para a melhoria da manutenção em aerogeradores

Disserta����o para obten����o do Grau de Doutor em Engenharia Mec��nica

Manutenção baseada no estado de condi����o. Uma abordagem utilizando cartas de controlo modificadas

Disserta����o para obten����o do Grau de Doutor em Engenharia Industrial

Acompanhamento e an��lise da degrada����o em componentes mec��nicos

A inova����o e o desenvolvimento tecnol��gico obrigam os fabricantes a uma intensa competi����o global, face a uma redu����o no ciclo de desenvolvimento dos produtos e a rigorosos constrangimentos de custos, ao mesmo tempo que enfrentam consumidores mais exigentes, que procuram produtos de Qualidade. A Fiabilidade do bem �� um aspecto marcante dessa Qualidade. Tradicionalmente o acesso a essa fiabilidade �� baseado em testes de vida, normalmente acelerados. Todavia, para produtos altamente fi��veis, pouca informa����o a respeito da sua fiabilidade �� fornecida por via dos testes de vida, nos quais poucas ou nenhumas falhas s��o observadas. Perante este cen��rio, a an��lise de degrada����o surge como uma t��cnica alternativa atractiva aos cl��ssicos m��todos de estudo da fiabilidade, apresentando como grande vantagem o facto de n��o ser necess��rio que nenhuma falha ocorra para se obter informa����o sobre a fiabilidade do bem, beneficiando ainda de uma redu����o no tempo de dura����o dos testes. Este trabalho come��a por abordar os fundamentos da teoria da fiabilidade, e sua aplica����o ao ciclo de vida dos componentes, fazendo alus��o aos modelos de fiabilidade, ou distribui����es de vida que mais usualmente se ajustam as v��rias fases de vida de um bem, nomeadamente a distribui����o Exponencial, Normal e com particular destaque �� vers��til distribui����o de Weibull. De seguida �� feita a abordagem �� an��lise de degrada����o dos componentes como uma t��cnica ��til para estimar a fiabilidade de um bem, e neste contexto �� feita a abordagem de uma metodologia de an��lise da degrada����o com base na monitoriza����o da condi����o dos componentes. Quando um bem est�� sujeito a um processo de degrada����o, onde se pode fixar um valor limite para a caracter��stica que est�� a ser medida, pode-se recolher uma s��rie de dados relativos ao processo em causa, servindo estes para ajustar um modelo matem��tico de degrada����o, que por extrapola����o da curva de degrada����o permitem estimar o tempo at�� �� falha, e por consequ��ncia o tempo de vida ��til restante.O trabalho enquadra ainda a an��lise da degrada����o dos componentes numa perspectiva de apoio �� estrat��gia de manutenção, no dom��nio da manutenção condicionada, e em particular no quadro da manutenção preditiva, tendo por objectivo fazer a optimiza����o do programa de manutenção a aplicar, de forma a minimizar os custos globais da fun����o manutenção. Nesta vertente s��o tamb��m considerados os intervalos P-F para monitorizar a evolu����o do estado de falha, em que �� necess��rio definir o valor do par��metro analisado para o qual se considere o in��cio do processo de falha e o correspondente valor de falha efectiva. �� apresentado um estudo pr��tico com a colabora����o duma prestigiada empresa de comercializa����o e distribui����o de ve��culos pesados, focalizado num modelo de cami��o espec��fico comercializado por essa marca. O estudo est�� direccionado para o sistema de travagem do ve��culo, mais concretamente a um dos seus componentes mec��nicos, as pastilhas de trav��o. Este componente tem associado o mecanismo de degrada����o conhecido por desgaste. A medi����o do par��metro de desgaste ser�� feita por meio da t��cnica de simula����o de valores, tendo no entanto em considera����o, uma base de dados restrita de valores reais. O estudo de fiabilidade deste componente tem por objectivo fundamental estimar o tempo de Vida ��til Restante (���Residual Useful Life, RUL���) para as pastilhas, ou seja, at�� que se atinja o valor limite admiss��vel (considerado como falha). Para os c��lculos foi utilizado o programa inform��tico denominado Weibull ++7. O caso de estudo permitiu determinar para situa����es particulares a rela����o entre o desgaste e a dist��ncia percorrida, estimando-se desta forma a vida restante (em dist��ncia), at�� ao momento em que o componente atinge o limite de desgaste considerado admiss��vel. O grande potencial de estudo futuro passa pela elabora����o de um modelo (com base em dados reais de explora����o), que contemple os principais factores de influ��ncia, e que duma forma expedita permita a gestores de frota, fabricantes ou respons��veis da marca fazer a an��lise da fiabilidade do componente, tendo em conta uma situa����o espec��fica de explora����o. O conhecimento da fiabilidade das pastilhas pode levar �� optimiza����o da explora����o do veiculo, por meio de um planeamento estrat��gico da sua manutenção,nomeadamente ao n��vel do aprovisionamento, na programa����o das interven����es, e em particular quanto �� vida ��til restante para as pastilhas.

Simula����o, em software adequado, da sintomatologia vibracional de avarias mec��nicas de m��quinas rotativas

Trabalho Final de Mestrado para obten����o do grau de Mestre em Engenharia Mec��nica na ��rea de Manutenção e Produ����o

Est��gio na empresa SPECMAN para a pr��tica de t��cnicas de controlo da condi����o

Trabalho Final de Mestrado para obten����o do grau de Mestre em Engenharia Mec��nica

An��lise por ultra-sons no controlo de condi����o

Trabalho Final de Mestrado para obten����o do grau de Mestre em Engenharia Mec��nica

An��lise de dados de vibra����o ��� Contributo para a defini����o do Estado de Condi����o

Disserta����o apresentada como requisito parcial para obten����o do grau de Mestre em Estat��stica e Gest��o de Informa����o

Levantamento e identifica����o de manifesta����es patol��gicas em fachadas de edif��cios antigos da baixa portuense

Tendo em considera����o o estado de degrada����o do parque habitacional nacional �� necess��rio promover a sua regenera����o dado o efeito nocivo com que este se repercute na nossa sociedade. �� de referir a exist��ncia em Portugal de uma cultura reativa, por vezes tardia, de resolu����o de problemas dos edif��cios, devendo-se, de certo modo, �� exist��ncia de uma legisla����o generalista e claramente insuficiente, de uma fiscaliza����o inoperante e �� inexist��ncia, durante d��cadas, de pol��ticas de incentivo �� manutenção. Torna-se imperativo a necessidade da implementa����o de medidas preventivas que evitem o aparecimento do mesmo cen��rio de deteriora����o. A presente disserta����o insere-se no ��mbito da reabilita����o de edif��cios pelo facto de esta atividade ter uma import��ncia fundamental no desempenho do parque edificado, o que reflete a situa����o socioecon��mica do pa��s e no desenvolvimento sustent��vel das sociedades. Neste contexto, desenvolve-se o objeto de investiga����o deste trabalho, que se relaciona com manifesta����es patol��gicas de edif��cios antigos da baixa portuense, procurando o estudo de fen��menos an��malos ao n��vel das fachadas das edifica����es. A reabilita����o surge como uma medida poss��vel e desej��vel de correc����o das anomalias que se verificam na generalidade dos edif��cios, principalmente nos mais antigos. O processo de reabilita����o no presente tempo deve ser realizado de forma sustent��vel, de modo a minimizar desperd��cios de recursos, custos e proporcionar o m��ximo bem-estar aos utilizadores. O estudo destes fen��menos desenvolve-se para a recupera����o das fachadas ao seu estado inicial, procurando enquadrar e incentivar para uma posterior estrat��gia de manutenção condicionada, baseada em inspe����es e numa perspetiva preventiva de atua����o, ou seja, intervindo na origem dos problemas e evitando o seu desenvolvimento, com o objetivo principal de otimizar a vida ��til e os custos diferidos dos respetivos edif��cios.

Solu����es de manutenção na p��s-colheita de Chrysanthemum morifolium cv. Dragon

The development and use of techniques that extend the life vase of the flowers, maintaining the quality of the product, is essential for reducing postharvest losses. The objective of this work was to evaluate different solutions for maintenance, associated or not to sucrose, in maintaining the postharvest quality of chrysanthemum stems. The treatments used distilled water, 8-HQC to 100 mg L-1, 8-HQC to 100 mg L-1 + sucrose 50 g L-1, 8-HQC to 200 mg L-1, 8-HQC to 200 mg L-1 + sucrose 50 g L-1. Physical assessments were made: color, fresh mass and relative water content; chemical evaluations: reducing sugars and pigments, and qualitative assessments: turgidity, color of the flowers, and number of buttons, open flowers and partially open flowers. The combination of 8-HQC 200 mg L-1 + sucrose 50 g L-1 was the best performance that made for maintaining the quality of flower stems, favoring the opening of buttons and turgidity of petals. Sucrose contributed to better maintenance of the reserve substances in the shaft, which had increased the flower vase life.

Boletim eletr??nico de bibliografias especializadas: pol??tica de transfer??ncia condicionada de renda

As pol??ticas de Transfer??ncia Condicionada de Renda (TCR) s??o consideradas a mais nova gera????o de pol??ticas sociais. O fato tem chamado a aten????o de profissionais do setor p??blico e de acad??micos de diferentes ??reas. Nos ??ltimos anos, diversas experi??ncias, sobretudo na Am??rica Latina, t??m-se destacado pelo impacto positivo sobre os indicadores sociais da popula????o, entre elas: o Programa Bolsa Fam??lia, no Brasil; o Programa de Desarrollo Humano Oportunidades, no M??xico; e o Sistema Chile Solid??rio, no Chile. O Programa Bolsa Fam??lia, criado em 2003, constitui a maior pol??tica p??blica de TCR da Am??rica Latina, tanto em or??amento quanto em cobertura. Atualmente, atende cerca de 13.800.000 fam??lias, em todos os munic??pios do Pa??s. O Programa tem servido de modelo para a difus??o desse tipo de pol??tica no mundo. O tema envolve v??rias dimens??es da ??rea social, por se tratar de uma pol??tica essencialmente intersetorial. O Bolsa Fam??lia vem se destacando nos debates da administra????o p??blica, devido ?? sua forte capacidade de melhoria das condi????es das fam??lias benefici??rias. Diante disso, a 5a edi????o do Boletim Eletr??nico de Bibliografias Especializadas apresenta uma reuni??o de publica????es do acervo da Biblioteca Graciliano Ramos que abordam os seguintes temas: transfer??ncia condicionada de renda, programas sociais, desigualdade social, combate da pobreza e pol??ticas p??blicas. O objetivo ?? divulgar obras que auxiliem servidores p??blicos na reflex??o e compreens??o desses assuntos