O perfil de personalidade dos estudantes de engenharia informática

Dissertação apresentada à Universidade Fernando Pessoa, como parte dos requisitos necessários para a obtenção do grau Mestre em Psicologia, ramo de Psicologia do Trabalho e das Organizações

Rendimento acadêmico e sua relação com os estilos de personalidade de estudantes universitários

One of the Psychology challenges, especially among the assessment and educational areas, is to understand and predict individual differences. In this context, this research aimed to verify the personality styles of students with high and low academic performance. The study included 236 university students from Petrolina-PE and Juazeiro-BA campus of the UNIVASF (Universidade Federal do Vale do São Francisco). They were uniformly distributed in four disciplines (medicine, psychology, administration and civil engineering), 10 students from each semester (five highest scores average students and five lowest scores average students) took place of the sample. The Millon Index Personality Styles (MIPS) was applied to analyze the personality/behavioral styles of the students. The MIPS is a 180 dichotomous (true/false) item scale. It was also developed and applied a questionnaire about the students characteristics and their academic information. Descriptive and central tendency statistics analysis (mean, standard deviation, frequency and percentage) were done to provide sample information. Then we performed a Mann-Whitney test in the overall sample and in each course and a factorial ANOVA. The results suggest that the university population is heterogeneous and there are significant differences (p <0.05) between the personality styles of students with high and low academic performance, when analyzing the overall sample and in courses of different areas of knowledge. Students of Medicine who have higher performance as personality styles prevalent the conformism and compliance, while students with lower income in this course, the styles are: innovation and discrepancy. Psychology students with higher income are more systematic and lower income students to score significantly on accommodation. The civil engineering students of the two groups differed only in personality style intuition, being such a style more characteristic of higher income students. Students of Management with higher yield stand out more in the style of the doubt and lower yields in these styles: individual, reflection and discrepancy. This study is correlational, but had an exploratory nature because there are no studies about this relationship in Brazil. Therefore, it provided a better understanding of the action characteristics of students with high and low academic performance. Further studies using the Big Five Personality Factors instruments are required because it is the most used model in understanding the influence of personality on students performance. This way, the relation between personality and academic performance will be better discussed. Otherwise, it will be possible to compare with the existing studies in the area

Educação em engenharia: estudo de metodologias pedagógicas e desenvolvimento de um software aplicado ao ensino de estabilidade de sistemas de energia elétrica

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Construção de competências transversais no sector das telecomunicações : percepções e estilos de aprendizagem

Tem sido frequentemente referido na literatura que os diplomados do ensino superior estão mal preparados para as exigências do mercado de trabalho. Face à situação económica actual, mais do que conhecimentos académicos, os estudantes necessitam desenvolver competências que promovam a sua empregabilidade e aprendizagem ao longo da vida. Isto é particularmente relevante no sector das Telecomunicações, face às constantes mutações tecnológicas e organizacionais. Estas competências são usualmente designadas por competências transversais, englobam o conjunto de competências que são comuns às diferentes actividades profissionais. Trata-se de competências imprescindíveis à empregabilidade, uma vez que permitem aos indivíduos agir numa multiplicidade de tarefas e funções. O presente trabalho propõe uma caracterização da construção das competências transversais no sector das Telecomunicações, tendo por base as percepções dos estudantes de engenharia, mas também as percepções das empresas do sector. No sentido de apoiar a fundamentação de estratégias práticas promotoras do desenvolvimento das competências transversais, o presente trabalho analisou os estilos de aprendizagem dos alunos de engenharia, tendo sido realizado um estudo para a adaptação do Index of Learning Styles (Felder & Soloman, n.d.) para a população portuguesa. No presente trabalho, 337 estudantes avaliaram o seu domínio num conjunto de competências transversais, bem como a sua importância para um futuro profissional. Desta avaliação foram identificados gaps de competências transversais que traduzem necessidades de desenvolvimento e formação. Foram também analisadas as relações entre as competências transversais e os estilos de aprendizagem dos estudantes, e as relações entre as competências transversais e um conjunto de variáveis psicológicas relacionadas com o desempenho competente: auto-eficácia, auto-regulação e optimismo. Representantes de empresas do sector das Telecomunicações avaliaram a importância das mesmas competências transversais para as práticas de negócio. A interpretação dos resultados, bem como as possíveis implicações destes no desenvolvimento de estratégias promotoras da construção das competências transversais, são discutidos à luz da literatura relevante.

Verificação do estado limite de serviço de abertura das fissuras em seções de concreto armado submetidas à flexão simples

Este trabalho apresenta um programa que tem por finalidade automatizar os procedimentos de verificação do estado limite de serviço de abertura das fissuras em seções retangulares e T de concreto armado, submetidas à flexão simples, conforme as recomendações da norma NBR 6118/2003 – Projeto de Estruturas de Concreto. O programa foi implementado na linguagem de programação Microsoft Visual Basic, aproveitando os recursos fornecidos por esta linguagem, que propiciam o desenvolvimento de uma entrada de dados amigável, típica do ambiente Windows. A fissuração, em elementos de concreto armado, ocorre quando as tensões de tração no concreto excedem a sua capacidade resistente. Nos elementos fissurados, as aberturas das fissuras devem ser controladas. Segundo as recomendações da norma, o valor característico da abertura das fissuras não deve ultrapassar determinados valores admissíveis. No procedimento implementado, são determinadas as aberturas das fissuras considerando-se o conjunto de barras da armadura tracionada e a camada mais tracionada da armadura, com o propósito de estabelecer a situação mais desfavorável. O programa tem também a pretensão de auxiliar estudantes de engenharia na compreensão do fenômeno da fissuração, fornecendo valores de elementos que caracterizam o funcionamento da peça fletida.

A interatividade na aprendizagem: uma perspectiva cognitiva utilizando conteúdo multimídia

A migração de materiais educacionais para dispositivos portáteis, tais como computadores do tipo tablet, torna possível oferecer altos níveis de interatividade na apresentação de animações e, dessa forma, pesquisas são necessárias para avaliar o valor pedagógico de incorporar recursos sofisticados de interatividade em lições para dispositivos portáteis. Estudantes de Engenharia (no Experimento 1) e estudantes de nível superior de outras áreas (no Experimento 2) estudaram por 5 minutos uma animação mostrando, em um computador do tipo tablet, os seis passos de um procedimento de manutenção para um dispositivo mecânico chamado Tomada de Força. A animação envolveu um baixo nível de interatividade, no qual os estudantes eram capazes de reproduzir, pausar, avançar e voltar a animação por meio de botões acionados em tela sensível ao toque (touch screen); um alto nível de interatividade, no qual os estudantes podiam também tocar e deslizar um dedo na tela para rotacionar a animação ou ainda tocar a tela com dois dedos abrindo-os ou fechando-os para ampliar ou reduzir a animação; ou nenhuma interatividade (apenas no Experimento 2). De forma geral, em ambos os experimentos, os estudantes que utilizaram alto nível de interatividade reportaram maior interesse, mas não mostraram melhor aprendizagem, comparados aos grupos de baixa ou nenhuma interatividade. Entretanto, no Experimento 2, estudantes que se classificaram como alunos verbais demonstraram maior interesse e obtiveram pontuações mais altas de aprendizagem com alta interatividade, em vez de baixa ou nenhuma interatividade. Esse padrão, contudo, não foi encontrado entre os alunos visuais. Também no Experimento 2, os alunos verbais e os alunos com baixo nível de autorregulação de aprendizagem, que manifestaram alto nível de interesse, obtiveram pontuações mais altas de aprendizagem do que os alunos visuais e os alunos com alto nível de autorregulação de aprendizagem, que manifestaram baixo nível de interesse, respectivamente.

Visualização espacial, raciocínio indutivo e rendimento acadêmico em desenho técnico

As dificuldades de aprendizagem de Desenho Técnico que experimentam os estudantes de Engenharia relacionam-se com seu nível de aptidão. Para melhorar o processo didático, seria necessário detectar de imediato os estudantes que requerem mais apoio. Este estudo descreve a utilidade de um teste de Visualização Espacial e um teste de Raciocínio Indutivo para prever o rendimento dos estudantes em Desenho Técnico. A amostra foi composta por 484 estudantes do primeiro ano do Curso de Engenharia de quatro centros brasileiros de Educação Superior. Os dados foram analisados com o modelo de Rasch. Os resultados sugerem que a aptidão de Visualização Espacial é o melhor previsor.

Entrenamiento de la visualización espacial mediante ejercicios informatizados de dibujo técnico

Neste trabalho descreve-se a construção, a aplicação e os resultados obtidos numa bateria de exercícios informatizados para treinamento da visualização espacial de estudantes de Engenharia. A bateria contém quatro exercícios baseados em tarefas muito comuns do ensino fundamental de desenho técnico. Cada exercício é composto por 18 itens com quatro opções de respostas das quais apenas uma é correta. Após responder a cada item o aluno recebe um feed-back imediato, com a demonstração da precisão da sua resposta. O formato de resposta dos exercícios denomina-se Responder até acertar, uma vez que se a resposta é incorreta, o aluno recebe a informação da pontuação obtida. Para avaliar a influencia do treinamento na visualização espacial foram administrados testes dessa aptidão no começo e no final do curso de desenho técnico. As figuras dos exercícios e os testes foram construídas com AutoCad e a programação foi realizada com Revolution Studio 2. Utilizaram-se vários modelos para obter as medidas: Partial Credit Model (Masters, 1982) e Rasch Model (Rasch, 1960). Observou-se que os alunos apresentaram uma melhora moderada em visualização espacial.

Avaliação da percepção de professores do departamento de produção e alunos do quinto ano do curso de Engenheira de Produção mecânica da Unesp de Guaratinguetá de como está o curso em relação às competências e habilidades para engenheiros

In 2002, the Ministry of Education (MEC) published the Curriculum Guidelines for Engineering courses in the country. The Guidelines contain subjects like the profile of graduates, the course structure, curriculum, internships and skills and abilities, all geared to guide the training of engineers in Brazil. The objective of this study is to evaluate together with teachers of the Production Department of this University and students of the fifth year of Production Engineering is how student learning of Production Engineering for the development and importance of skills within the course and skills for engineers who are present in the Curriculum Guidelines for engineering courses developed by MEC

Processamento de peças em materiais compósitos para o projeto BAJA SAE

The weight of a vehicle has always been considered an extreme important factor, because it interferes in the performance, steering, consume, environmental impact, wear of components, among the others. Because of the new demand, consume reduction aim and gases emission increased the necessity to manufacture lighter vehicles, guaranteeing the complying with the gas emission international law. Besides the legal demand, the low weight will certainly be essential for the competitiveness for the next generation of vehicles. It is with this thinking the composite materials have been introduced in the automobilist industry, because those materials show an excellent relation of strength/weight, providing a reduction of consume and the increase of load capacity. Those factors justify the increase of interest of industry and the necessity of optimization of those materials and of their process. For this research, the field of application will be the Baja SAE Project, a project that is fully developed by engineering students, where they build a prototype single seat, off-road category, for use on hilly slopes with obstacle. This research aims to study two key components of the prototype are made of composite materials, analyzing all the processing. In addition, there is the analysis of the viability of this production parts to a Baja SAE vehicle, in order to increase their performance and reduce their weight without reducing the safety and robustness of the prototype. It was possible to achieve weight reduction of the steering subsystem with manufacturing the flywheel hybrid composite (carbon/glass) and the replacement of SAE 1010 steel by hybrid composite (carbon/aramid) in CVT box. The importance of this study is to obtain a good project for the vehicle of technical and scientific manner, contributing to the know-how to the team and providing a basis for optimization for upcoming projects

Analise de desgaste em materiais aplicados em discos de freio

Baja SAE competitions challenge engineering students to design and build offroad vehicles, preparing them for the competitive job market. This monograph aims to study a part of the braking of a Baja SAE vehicle system, the brake disc. Giving attention to the wear suffered by discs of two different materials, steel 1045 and stainless steel 304, helping the team Piratas do Vale Bardahl in the best selection between them. Braking tests were performed on a test bench. Both discs have suffered the same braking conditions. Brake pads material, brake line pressure, braking time, number of braking, were parameters which were repeated in the testing of different types of disk, in order to ensure a high power comparison between the obtained data. Before and after the disk tests were weighed and measured, to make a comparison. After the brake tests, the disks were subjected to hardness and surface roughness testing. With the data collected and observations made in the worn parts, the comparison between these two materials was made, obtaining a selection of the best material for the team. The tests showed that steel 1045 has more advantages, compared to stainless steel 304, when applied to brake discs, on the tested conditions

Valores de futuros engenheiros ambientais sobre o meio ambiente

Pós-graduação em Educação - FFC

Desenvolvimento de uma planilha eletrônica em VBA para o dimensionamento didático de instalações de recalque de água

This study aims to develop a computer program based on VBA programming language, using Microsoft Excel, for designing pumping systems of water. The program allows the user to determine the economical diameter, using the equation of Bresse, for a given installation, since the geometric elevation, the material of the tube, the accessories along the line and the volumetric flow are known. In addition, the program estimates the total annual cost of the installation for three different diameters, in order to compare which diameter is more advantageous from an economical perspective. The program interface is designed to be simple and intuitive with the intention of being didactic and offering to engineering students an advantageous tool to analyze this type of project. Microsoft Excel was chosen for this work because is present in virtually all personal computer, and is an indispensable tool for educational purposes

Desenvolvimento de uma planilha eletrônica em VBA para o dimensionamento didático de instalações de recalque de água

This study aims to develop a computer program based on VBA programming language, using Microsoft Excel, for designing pumping systems of water. The program allows the user to determine the economical diameter, using the equation of Bresse, for a given installation, since the geometric elevation, the material of the tube, the accessories along the line and the volumetric flow are known. In addition, the program estimates the total annual cost of the installation for three different diameters, in order to compare which diameter is more advantageous from an economical perspective. The program interface is designed to be simple and intuitive with the intention of being didactic and offering to engineering students an advantageous tool to analyze this type of project. Microsoft Excel was chosen for this work because is present in virtually all personal computer, and is an indispensable tool for educational purposes

Modelo de engenharia de software para o desenvolvimento de jogos e simulações interactivas

Dissertação apresentada à Universidade Fernando Pessoa como partes dos requisitos para a obtenção do grau de Mestre em Engenharia Informática, ramo de Computação Móvel