Modelo de recolección de residuos sólidos botellas plásticas y latas utilizando como aliado el sistema de transporte masivo en Bogotá

En las grandes ciudades, la disposición de residuos se ha convertido en un problema ambiental de magnitud mundial con impacto negativo por el manejo inadecuado de los residuos sólidos diarios. El propósito es utilizar el sistema de transporte publico de Bogotá (Transmilenio) como punto de recolección de botellas plásticas y latas, para crear un proyecto de responsabilidad ambiental el cual tendrá resultados positivos a nivel cultural, social, y a largo plazo, financieramente. A través del estudio de diferentes propuestas tanto locales como internacionales, fueron identificados los principales factores de éxito de estos proyectos los cuales se incluyeron para adecuar la presente propuesta para la ciudad de Bogotá teniendo en cuenta sus actuales condiciones. Después de identificar las características requeridas para Bogotá, se realizó un estudio demográfico para poder saber cuántos ciudadanos estarían dispuestos a participar. Como resultado, muchos pasajeros de Transmilenio esperan una retribución económica en el costo del pasaje del sistema. La prueba piloto se diseñó de acuerdo con la cantidad de envases recolectados, incluyendo el tipo de vehículos, como también la cantidad de personas y maquinas necesarias para el éxito del proyecto. Con la propuesta del proyecto completa, se realiza una evaluación financiera y económica para identificar los costos y gastos. La conclusión final de esta propuesta es que el modelo propuesto puede ser aplicado en Bogotá dadas sus características. Los beneficios sociales y ambientales también se destacan, como también el cambio cultural por parte de los ciudadanos hacia las prácticas ecológicas.

Integration of a Sedimentation Module to a Hydrologic Model and its Application to a Mercury TMDL Analysis

This research is part of continued efforts to correlate the hydrology of East Fork Poplar Creek (EFPC) and Bear Creek (BC) with the long term distribution of mercury within the overland, subsurface, and river sub-domains. The main objective of this study was to add a sedimentation module (ECO Lab) capable of simulating the reactive transport mercury exchange mechanisms within sediments and porewater throughout the watershed. The enhanced model was then applied to a Total Maximum Daily Load (TMDL) mercury analysis for EFPC. That application used historical precipitation, groundwater levels, river discharges, and mercury concentrations data that were retrieved from government databases and input to the model. The model was executed to reduce computational time, predict flow discharges, total mercury concentration, flow duration and mercury mass rate curves at key monitoring stations under various hydrological and environmental conditions and scenarios. The computational results provided insight on the relationship between discharges and mercury mass rate curves at various stations throughout EFPC, which is important to best understand and support the management mercury contamination and remediation efforts within EFPC.

Plan de negocios Bicigo app

La gran cantidad de personas interesadas actualmente en cuidar de su salud por medio de la Bicicleta, es una tendencia que cada vez toma más fuerza y por esto, se tomara como ventaja que la ciudad de Bogotá con sus últimos alcaldes han decidió apoyar el uso de esta. Aplicación para realizar grupos de ciclistas y poder salir cualquier día de la semana acompañado de más personas por un tema de transporte pero también de ocio. El objetivo es que las personas que no utilizan la bicicleta por miedo a salir solos, puedan unirse a diferentes grupos y hacer bici paseos por la ciudad, también contemplamos el hecho de que existen personas que quieren montar bicicleta como aficionados, es decir que salen por la carreteras aledañas a la capital pero muchas veces no tienen grupo con quien rodar. Queremos para el año 2020, lograr ser una de las aplicaciones de Bicicletas más exitosa de la ciudadanía de Bogotá, siendo una de las aplicaciones que mas apoya el uso diario y deportivo de la bicicleta. Nuestra aplicación ofrece el servicio principalmente de reunir gente y hacer paseos con diferentes personas haciendo uso de las bicicletas, dentro de la ciudad como ocio y transporte se realizarían en la mañana y noches, pero así mismo realizar grupos para hacer uso de la bicicleta por carreteras, es decir más como modo profesional o aficionado. Nuestra aplicación cuenta con una interface para seleccionar el tipo de bici usuario y segundo por donde o a donde quiere dirigirse para así mismo mostrarle las rutas cercanas a él. Nuestra característica principal es la unión de diferentes grupos, personas y entidades para hacer uso de la Bicicleta, tenemos una plataforma interactiva y fácil de usar, tan fácil que cualquier persona que no esté inmersa en el mundo de los Smartphone o aplicaciones pueda aprender a usarla. Unas de las ventajas con las que cuento es que desde muy joven me ha gustado montar en bicicletas y es así como decido crear una aplicación ya que compañeros, familiares y conocidos no salían a montar bicicleta solo conmigo, preferían que fuese un grupo más grande. Así mismo cuento con 3 compañeros de la universidad Javeriana que son programadores y ellos me van a brindar apoyo con la programación de la aplicación, y una compañera cercana a mí que estudio diseño industrial y me brindara apoyo con el diseño e imagen corporativa de la aplicación. Cuento con planta física para ubicar la oficina de nuestra empresa. Esta aplicación va dirigida principalmente a los habitantes de la ciudad de Bogotá, interesados en el cuidado de su salud combinado con medio de transporte, y personas correspondientes al estrato 2 en adelante, ya que son las personas que normalmente hacen uso de la bicicleta o que son personas potenciales para empezar hacer uso de la bicicleta. . La ciudad de Bogotá cuenta con 8’037.732 habitantes y este proyecto va ser desarrollado en toda la ciudad, toca tener en cuenta que la ciudad esta mesclada entre la diferente estratificación, no dirigimos a los estratos 2 y 3 que tenga la posibilidad de tener su Bicicleta y un celular tipo Smartphone, para los estratos 4, 5 y 6 sabemos que tiene la facilidad de obtener una bicicleta y ellos son nuestro usuario potencial el cual generaríamos un cambio y tomarían su bicicleta para hacer ejercicio como ocio y como medio de transporte. En cuanto a la proyección financiera para la aplicación, como se mencionó anteriormente, contamos con una gran ventaja, ya que la inversión requerida será menor debido a la propiedad con la que cuento para llevar a cabo el proyecto. Una propiedad de 60 metros cuadrados para empezar, la cual cuenta con salas de reunión y auditorio, un parqueaderos exteriores. Al hacer la calculación se va tener en cuenta el pago de un arriendo sin importan que sea de nuestra propiedad y así poder evidenciar realmente como es el estado financiero y no subsidiarla. Por otro lado, la inversión en efectivo que se necesitara será aproximadamente de $100.000.000 que serán $50.000.000 de mis padres y el restante saldrán de mis ahorros, Javier Amortegui Babativa, los cuales serán distribuidos para adecuación de planta, equipos y sistemas $17.616.880, para publicidad y mercadeo: $30.000.000, creación de la aplicación $34.000.000, sistemas IOS + Android $421.600, Gastos de composición empresarial y bancarios $11.000.000 y por último se va tener un provisión para imprevistos por el restante $6.961.520. Nuestras proyecciones de ventas han sido basadas en aplicaciones similares con un mismo formato de lucro con el tema de bicicletas pero no con la misma idea de negocio, nuestras proyecciones de ventas estimadas serán de $20.000.000 a $25.000.000 los primeros 3 meses, mientras tomamos fuerza en el mercado.

Are we building competitive and liveable cities?: Guidelines for developing eco-efficient and socially inclusive infrastructure

This guideline jointly published by The UN Economic and Social Commission for Asia and the Pacific (ESCAP), the UN Economic Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC), and the UN Human Settlements Programme (UN-HABITAT), in partnership with the Urban Design Lab of the Earth Institute, Columbia University, provides practical tools for city planners and decision makers to reform urban planning and infrastructure design according to the principles of eco-efficiency and social inclusiveness. It includes case studies from the Republic of Korea, the Philippines, Japan and Sri Lanka.

Measuring the eco-efficiency of cement use

At present, the cement industry generates approximately 5% of the world`s anthropogenic CO(2) emissions. This share is expected to increase since demand for cement based products is forecast to multiply by a factor of 2.5 within the next 40 years and the traditional strategies to mitigate emissions, focused on the production of cement, will not be capable of compensating such growth. Therefore, additional mitigation strategies are needed, including an increase in the efficiency of cement use. This paper proposes indicators for measuring cement use efficiency, presents a benchmark based on literature data and discusses potential gains in efficiency. The binder intensity (bi) index measures the amount of binder (kg m(-3)) necessary to deliver 1 MPa of mechanical strength, and consequently express the efficiency of using binder materials. The CO(2) intensity index (ci) allows estimating the global warming potential of concrete formulations. Research benchmarks show that bi similar to 5 kg m(-3) MPa(-1) are feasible and have already been achieved for concretes >50 MPa. However, concretes with lower compressive strengths have binder intensities varying between 10 and 20 kg m(-3) MPa(-1). These values can be a result of the minimum cement content established in many standards and reveal a significant potential for performance gains. In addition, combinations of low bi and ci are shown to be feasible. (c) 2010 Elsevier Ltd. All rights reserved.

Eco-efficiency for the Dairy Processing Industry - Fact Sheet Sumary

This Toolkit was developed for the Australian dairy processing industry on behalf of Dairy Australia. At the conclusion of the project, industry participants gained exclusive access to a comprehensive Eco-Efficiency Manual, which outlined many of the opportunities available to the industry. Summary fact sheets were also prepared as publicly available resources and these are available for download below

Eco-efficiency for the Dairy Processing Industry

This manual has been developed to help the Australian dairy processing industry increase its competitiveness through increased awareness and uptake of eco-efficiency. The manual seeks to consolidate and build on existing knowledge, accumulated through projects and initiatives that the industry has previously undertaken to improve its use of raw materials and resources and reduce the generation of wastes. Where there is an existing comprehensive report or publication, the manual refers to this for further information. Eco-efficiency is about improving environmental performance to become more efficient and profitable. It is about producing more with less. It involves applying strategies that will not only ensure efficient use of resources and reduction in waste, but will also reduce costs. This chapter outlines the environmental challenges faced by Australian dairy processors. The manual explores opportunities for reducing environmental impacts in relation to water, energy, product yield, solid and liquid waste reduction and chemical use.

The anammox case - A new experimental manifesto for microbiological eco-physiology

The anaerobic ammonium oxidation process is a new process for ammonia removal from wastewater. It is also a new microbial physiology that was previously believed to be impossible. The identification of Candidatus Brocadia anammoxidans and its relatives as the responsible bacteria was only possible with the development of a new experimental approach. That approach is the focus of this paper. The approach is a modernisation of the Winogradsky/Beyerinck strategy of selective enrichment and is based on the introduction of the molecular toolbox and modern bioreactor engineering to microbial ecology. It consists of five steps: (1) postulation of an ecological niche based on thermodynamic considerations and macro-ecological field data; (2) engineering of this niche into a laboratory bioreactor for enrichment culture; (3) black-box physiological characterisation of the enrichment culture as a whole; (4) phylogenetic characterisation of the enriched community using molecular tools; (5) physical separation of the dominant members of the enrichment culture using gradient centrifugation and the identification of the species of interest in accordance with Koch's postulates; (6) verification of the in situ importance of these species in the actual ecosystems. The power of this approach is illustrated with a case study: the identification of the planctomycetes responsible for anaerobic ammonium oxidation. We argue that this was impossible using molecular ecology or conventional 'cultivation based techniques' alone. We suggest that the approach might also be used for the microbiological study of many interesting microbes such as anaerobic methane oxidisers.

Simultaneous nitrification, denitrification, and phosphorus removal in a lab-scale sequencing batch reactor

Simultaneous nitrification and denitrification (SND) via the nitrite pathway and anaerobic-anoxic-enhanced biological phosphorus removal (EBPR) are two processes that can significantly reduce the energy and COD demand for nitrogen and phosphorus removal. The combination of these two processes has the potential of achieving simultaneous nitrogen and phosphorus removal with a minimal requirement for COD. A lab-scale sequencing batch reactor (SBR) was operated in alternating anaerobic-aerobic mode with a low dissolved oxygen (DO) concentration (0.5 mg/L) during the aerobic period, and was demonstrated to accomplish nitrification, denitrification, and phosphorus removal. Under anaerobic conditions, COD was taken up and converted to poly-hydroxyalkanoates (PHAs), accompanied by phosphorus release. In the subsequent aerobic stage, PHA was oxidized and phosphorus was taken up to

Eco postal: um programa socioambiental com gera????o de emprego e renda

Na Empresa Brasileira de Correios e Tel??grafos (ECT), um grande n??mero de empregados recebe uniformes com periodicidade semestral, o que inclui tamb??m a troca peri??dica dos malotes inutilizados pelo desgaste. Por quest??es de seguran??a, todo esse material inserv??vel era destinado ao aterro sanit??rio. Mas, desde 2004, foi encontrado um novo destino para esses objetos a partir das cooperativas formadas em conv??nio com a Universidade Federal do Paran??, Associa????o Comercial do munic??pio de Toledo e Organiza????es N??o-Governamentais (ONGs). As cooperativas transformam artesanalmente esse material em v??rios produtos que geram emprego e renda, especialmente para as fam??lias que, em muitas situa????es, viviam do subemprego. Isso demonstra a import??ncia que a empresa confere ??s a????es de responsabilidade social que ultrapassam a oferta de servi??os com qualidade ?? comunidade, assegurando que todo o processo de trabalho seja feito de forma socialmente respons??vel. Este programa gera emprego e renda para aproximadamente 50 fam??lias em todo o estado, com projeto de amplia????o para outras regi??es

Eco universidade: plano ambiental para uma universidade socioambientalmente correta

Com a transforma????o da Escola Superior de Agricultura de Lavras na Universidade Federal de Lavras (Ufla), a estrutura existente n??o estava preparada para suportar o crescimento. O saneamento era feito por meio de sumidouros, os res??duos de laborat??rios (qu??micos e biol??gicos) eram descartados de forma inadequada prejudicando o meio ambiente, havia ocorr??ncia de inc??ndios na ??rea do campus. A Administra????o da Ufla estruturou uma s??rie de a????es para solucionar esses problemas. Assim surgiu o Plano Ambiental da Ufla, que aborda conceitos de sustentabilidade e compreendeu a????es que envolvem praticamente todas as quest??es ambientais (implanta????o de Programa de Gerenciamento de Res??duos Qu??micos, tratamento dos res??duos s??lidos, saneamento b??sico, esta????o de tratamento de esgoto, constru????es ecologicamente corretas, prote????o de nascentes e matas ciliares, preven????o e controle de inc??ndios, preven????o de endemias e gest??o de energia). Hoje a Ufla ?? uma universidade sustent??vel