Analise comparativa das caracteristicas cinematicas da coluna durante a marcha e a corrida

Universidade Estadual de Campinas . Faculdade de Educa����o F��sica

Resposta eletromiografica do musculo iliocostal lombar e abordagem da press��o intradiscal da coluna lombar

Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Educa����o F��sica

Adapta����es geometricas da coluna vertebral durante a marcha

Universidade Estadual de Campinas . Faculdade de Educa����o F��sica

As adapta����es das curvaturas da coluna vertebral as atividades fisicas praticadas

Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Educa����o F��sica

Adapta����es das curvas da coluna vertebral na marcha em fun����o da altura dos saltos dos cal��ados

Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Educa����o F��sica

Analise quantitativa das adapta����es da coluna vertebral em mulheres gravidas

Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Educa����o F��sica

Adapta����es da geometria da coluna vertebral e do dorso durante a corrida

Universidade Estadual de Campinas . Faculdade de Educa����o F��sica

��cidos org��nicos em aguardentes produzidas em alambique e em coluna

The concentration of 14 organic acids of 50 sugarcane spirits samples was determined by gas chromatography using flame ionization detection. The organic acids analytical quantitative profile in stills and column distilled spirits from wines obtained from the same must were compared. The comparison was also carried in "head", "heart" and "tail fractions of stills distilled spirits. The experimental data were analyzed by Principal Components Analysis (PCA) and pointed out that the distillation process (stills and column) strongly influences the lead spirits' organic acid composition and that producers' operational "cuts off" to produce "tail", "heart" and "head", fractions should be optimized.

Traumas de coluna ocasionados por acidentes de transporte

Acidentes e viol��ncias s��o respons��veis por elevadas taxas de mortalidade e morbidade causadas pelas les��es deles decorrentes. Entre essas les��es, os traumas da coluna vertebral e, especificamente, aqueles com comprometimento da medula espinal apresentam-se como relevantes. Os acidentes de transporte em geral e os de tr��nsito, em especial, constituem-se, tamb��m, hoje, em um grave problema de Sa��de P��blica. Dados epidemiol��gicos sobre tais acidentes s��o fundamentais para que sejam feitos programas de preven����o, com a atua����o de profissionais da sa��de e da educa����o, em rela����o ao cumprimento de leis e normas. No caso de traumas de coluna ocasionados por acidentes de transporte, percebe-se um n��mero elevado e preocupante. Do total de interna����es por traumas de coluna, 22,7 por cento no ano de 2005, foram decorrentes de acidentes de transporte. Destes, cerca de 29 por cento eram pedestres, 23 por cento ocupantes, 20 por cento n��o-especificados e 19,9 por cento motociclistas, quando classificados de acordo com a qualidade da v��tima. �� importante ressaltar que os pacientes internados por essas causas t��m mortalidade hospitalar elevada e o n��mero estimado de seq��elas �� consider��vel

Desenvolvimento de um dispositivo flutuante de recupera����o de energia das ondas do tipo coluna de ��gua oscilante

Este relat��rio de est��gio tem por finalidade demonstrar as aptid��es adquiridas no decorrer do Mestrado, aptid��es essas que tornaram poss��veis a participa����o num projecto bastante inovador e em fase de desenvolvimento. Para al��m da grande import��ncia do c��lculo e verifica����o estrutural realizada, podemos tamb��m retirar algumas informa����es importantes sobre a tecnologia referente a energia das ondas, verificar que esta ainda est�� pouco desenvolvida e que se apresentam bastantes varia����es de equipamentos, quer pela sua forma, quer pelo seu m��todo de extrac����o de energia, tal facto demonstra que ainda n��o se encontrou um tipo de dispositivo predominante que tenha uma boa efici��ncia energ��tica e que os seus custos de constru����o tornem poss��vel a sua comercializa����o. No ��mbito do est��gio deu-se mais import��ncia ao dispositivo do tipo coluna de ��gua oscilante, uma vez que se pretende desenvolver um dispositivo deste tipo para instala����o offshore. Tal import��ncia deve-se ao facto de que s��o poucos os dispositivos deste tipo e que os mesmos tenham sido bem-sucedidos.

Altera����es da curvatura da coluna vertebral: influ��ncia da fisioterapia, a n��vel neuromuscular

Mestrado em Fisioterapia

Efeito da raz��o de submers��o sobre os par��metros hidrodin��micos de uma coluna de recircula����o de l��quido atrav��s de um tubo exterior

No trabalho realizado nesta tese, procedeu-se ao estudo hidrodin��mico de uma coluna de borbulhamento de recircula����o externa do l��quido (CREL), que permitiu ampliar o conhecimento j�� existente sobre este tipo de colunas. Para realizar este estudo utilizaram-se l��quidos viscosos Newtonianos, nomeadamente solu����es aquosas de glicerina com viscosidades entre 0,007 e 0,522 Pa.s. Para a gama de caudais de ar injectados, 1,5x10-5 at�� 1,35x10-4 m3/s, o ar ascendia ao longo da coluna de borbulhamento sob a forma de bolhas tubulares. Ap��s a realiza����o dos ensaios, verificou-se que o regime de escoamento do l��quido entre bolhas tubulares variou desde o tipo laminar at�� transi����o (1,9 <Re L <3277) e o padr��o de escoamento na esteira das referidas bolhas variou do regime laminar at�� ao regime turbulento (12,1 < ReV <3297). Nos ensaios experimentais foram utilizadas duas colunas de borbulhamento com diferentes di��metros internos de 22 e 32 mm. A raz��o de submers��o, , seleccionada foi de 0,85. Este valor foi escolhido por ser significativamente diferente dos usados em estudos anteriores (0,935 por Santos (2004), Santos (2005) e 0,91 por Rangel (2008)) de forma a poder analisar a influ��ncia da raz��o de submers��o sobre os par��metros hidrodin��micos. Nos ensaios realizados foram determinadas a reten����o do g��s na coluna e a velocidade superficial do l��quido em escoamento no interior da coluna de borbulhamento. Os valores da reten����o do g��s foram comparados com valores te��ricos previstos por equa����es emp��ricas de Nicklin et al (1962). Estes valores tamb��m foram comparados com valores obtidos experimentalmente em trabalhos anteriores, onde se utilizaram raz��es de submers��o de 0,935 e 0,91. Ap��s an��lise dos valores da reten����o verificou-se que estes eram mais elevados para as solu����es de maior viscosidade e menor di��metro da coluna. Para as experi��ncias realizadas com as solu����es com viscosidades entre 0,52 Pa.s e 0,053 Pa.s, os valores experimentais eram inferiores aos previstos por Nicklin et al (1962) para regime laminar tanto na coluna de 22 mm como na coluna de 32 mm. Para a solu����o com 0,007 Pa.s de viscosidade os valores experimentais situavam-se na zona de transi����o entre o regime laminar e o regime turbulento em ambas as colunas. Verificou-se que a diminui����o da raz��o de submers��o de 0,935 para 0,85 aumentou significativamente a reten����o em todas as experi��ncias realizadas. A velocidade superficial m��dia de circula����o do l��quido variava na raz��o inversa do di��metro e da viscosidade. A diminui����o da reten����o provocou uma diminui����o significativa na velocidade do l��quido.

Concep����o de um instrumento de medi����o n��o invasivo, para determina����o das curvaturas e desvios laterais da coluna vertebral

Disserta����o apresentada na Faculdade de Ci��ncias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para a obten����o do grau de Mestre em Engenharia Biom��dica