Production of clavulanic acid and cephamycin C by Streptomyces clavuligerus under different fed-batch conditions

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Enhancing effect of lysine combined with other compounds on cephamycin C production in Streptomyces clavuligerus

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Estudo da composição de meios de cultura para a produção de cefamicina C por Streptomuces clavuligerus

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Adição de precursores em meio complexo solúvel para a produção de Cefamicina C por Streptomyces clavuligerus

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Avaliação do processo de produção de cefamicina C por Streptomyces clavuligerus

Pós-graduação em Biotecnologia - IQ

Estudo de fluxos metabólicos na produção de Cefamicina C por Streptomyces clavuligerus

Pós-graduação em Biotecnologia - IQ

Evaluation of different media for the production of cephalosporins by Streptomyces clavuligerus ATCC 27064

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Efeito da lisina na produção de compostos beta-lactâmicos produzidos por Sterptomuces clavuligerus

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Estudo da estabilidade produtiva de compostos bioativos em linhagem mutante de Streptomyces clavuligerus

Pós-graduação em Biotecnologia - IQ

Monitoramento de cultivos submersos de linhagens de Streptomyces clavuligerus para a quantificação de distribuição de fluxos metabólicos

Pós-graduação em Biotecnologia - IQ

Identifying programs to reduce road trauma to A.C.T. motorcyclists

A broad range of motorcycle safety programs and systems exist in Australia and New Zealand. These vary from statewide licensing and training systems run by government licensing and transport agencies to safety programs run in small communities and by individual rider groups. While the effectiveness of licensing and training has been reviewed and recommendations for improvement have been developed (e.g. Haworth & Mulvihill, 2005), little is known about many smaller or innovative programs, and their potential to improve motorcycle safety in the ACT.