基于奇异值分解的数字波前拟合算法

提出了基于奇异值分解、采用泽尼克多项式拟合干涉波前的算法，该算法直接从线性方程组入手，对矩阵进行奇异值分解分解，在求解逆矩阵的过程中，采用阈值法对奇异值的倒数进行非常规的置换（∞→0），可直接得到系数向量。理论分析和实验证明，相对于传统的格拉姆-施密特正交法，该算法可首先通过求解条件数判断线性方程矩阵是否奇异，对于解决病态方程组或奇异矩阵的最小二乘问题，有很好的稳定性，避免了由最小二乘构造的法方程组出现病态而引入的计算误差，且易于编程。

Statistiques de pêche des sardiniers ivoiriens - année 1983

The sardinella fleet landed the same quantity of sardines in 1983 (11200 tons) as in 1982. Sardinella aurita catches would be more important if the "Syndicat des Armateurs" did not impose quotas - in July 300 boxes and in August 100 boxes by fleet by trip. The extension of the effort to herring stock increased the catches of this species and an over estimation of 44% of the effort have been observed in 1983.

Temperature dependence of hole spin relaxation in ultrathin InAs monolayers

The temperature dependence of hole spin relaxation time in both neutral and n-doped ultrathin InAs monolayers has been investigated. It has been suggested that D'yakonov-Perel (DP) mechanism dominates the spin relaxation process at both low and high temperature regimes. The appearance of a peak in temperature dependent spin relaxation time reveals the important contribution of Coulomb scatterings between carriers to the spin kinetics at low temperature, though electron-phonon scattering becomes dominant at higher temperatures. Increased electron screening effect in the n-doped sample has been suggested to account for the shortened spin relaxation time compared with the undoped one. The results suggest that hole spins are also promising for building solid-state qubits.

内蒙古岱海DH99a岩芯沉积物碳含量变化与湖区全新世气候变迁

Daihai Lake, a graben-type closed lake, lies ca. 10 km east of Liangcheng County, Inner Mongolia, north-central China. For its location at the transition of semi-humid and semi-arid areas, and in the north edge of the East Asian monsoon, the lake is sensitive to changes in climate and environment. Based on analyses of total inorganic carbon (TIC), total organic carbon (TOC) and the ratio of total organic carbon to total nitrogen (C/N ratio) of DH99a core sediments recovered in the central part of Daihai Lake, the data suggest Holocene climatic history of the lake region is reconstructed. In this paper, the TIC and TOC contents of the lake sediments are closely related to climate changes. 1) Changes in TIC content of the lake sediments is closely related to climate, which directly reflect changes of temperature in the lake region, i.e., higher TIC content is linked with warmer temperature and stronger evaporation; 2) Changes in TOC and C/N ratio reflect the regional precipitation, i.e., relatively higher TOC content and C/N ratio indicate higher rainfall which results in stronger river flow and more organic matter entering into the lake. Data of the TIC content, TOC content and C/N ratio of DH99a core sediments suggest that climatic history of the Daihai Lake region is characterized by 4 stages. During the interval of ca. 11200-7500 a BP, higher TIC content, relatively lower TOC content and C/N ratio value indicate a warmer and slight dry condition over the lake area. From ca. 7500 to 4500 a BP, high values of TIC content, with an increase in TOC content and C/N ratio suggest the climate was warm and humid. Changes of TIC content, TOC content show that both temperature and precipitation displayed obvious fluctuations during the period, i.e., slightly cool and humid ca. 7500-6700 a BP, warm and moist ca. 6700-5300a BP, mild and comparatively humid ca. 5300-4500a BP. Between ca. 4500 and 2900 a BP, TIC content and TOC content decreased gradually while fluctuating, C/N ratio displayed a decreasing trend. These data imply that the climate generally became cooler and drier than the preceding period. The lowest values of TIC content, TOC content and C/N ratio during the interval of ca. 2900-0 a BP, demonstrate that the climate was severe, and became cool and dry. However the relative higher values of TIC content, TOC content and C/N ratio between ca. 1700 and 1300 a BP may denote an increase both in temperature and in precipitation. Data of TIC content, TOC content and C/N ratio in Daihai DH99a core sediments indicate that the warm period was asynchronous with the humid time, the warm interval began in ca. 11200 a BP, and ended in ca. 2900 a BP. The humid period was ca. 7500-2900 a BP. During ca. 7500^500 a BP, the climate was warm and humid, which was the climatic optimum of the Holocene Epoch in the Daihai Lake region. Data of TIC content, TOC content and C/N ratio in Daihai DH99a core sediments imply that the Holocene climate was unstable, the fluctuating events happened occasionally. Such as the cold and dry climate in ca. 4400-4200a BP, the warm and humid climatic condition in the period between ca.1700 and 1300a BP.

单种属泥炭纤维素碳稳定同位素组成与全新世青藏高原东部西南季风变化

泥炭的形成和积累主要受控于气候，其次是地质、地貌和水文等因素。作为一种重要和理想的气候信息载体，泥炭己经与冰芯、海洋及湖泊沉积、黄土堆积、洞穴碳酸盐沉积、树轮和珊瑚礁等其它类型的自然地质档案一样，逐渐为国内外致力于古气候变化研究的学者所接受，并将其重点应用于全新世以来气候变化信息的提取。本研究在已有的泥炭混合植物残体纤维素碳稳定同位素记录青藏高原东部地区气候信息的基础上，首次提取泥炭中单一种属植物残体一木里苔草（Calexmulieensis）纤维素，测定其碳稳定同位素，并以其时间序列作为一种新的西南季风代用指标，揭示该区域全新世以来气候变化。研究表明：1．木里苔草的碳稳定同位素时间序列是西南季风强度变化的敏感代用指标。约11800～11加0 cal aBP期间，木里苔草纤维素的613C记录处于最大值，表明该时段西南季风活动鼻弱，气候干冷，对应于普遍发生并存在的新仙女木事件；它清晰地指示了该区全新世的下限年龄为约11200 cal aBP（14c年龄约9900aB玲从约11200 oal aBP起该区迅速进入湿暖的全新世阶段，季风活动迅速增强；在约10800～5500 cal aBP期间，季风总体保持在强盛状态，但其间有4次突然减弱，气候变干冷；约从5500 cala即起季风活动在波动中逐渐减弱，其中有4次减弱最为明显。2．木里苔草纤维素碳同位素所记录的犯000年以来的所有9次西南季风活动的突然减弱与同时期北大西洋发生的冰力｝漂移碎屑沉积物事件（IRD事件）一一对应。这种密切的相关关系表明，西南季风强度的波动可能是对全球气候变化特别是对海洋热盐环流引起的地球南北方气撇动变化的响应。3．木里苔草纤维素碳稳定同位素所指示的西南季风有952，乓57，475，312，211和77年等一系列周期。其中557年和77年两个周期分别与北大西洋深层海水环流的550年的周期和76年的气候周期非常吻合。这表明西南季风与北大西洋气候间有很好的相关关系。由于557年和77年的季风周期又都分别类似于53。年和80年的太阳活动周期，这表明太阳活动可能对西南季风和北大西洋气候间的联系有着影响。4．红原泥炭木里苔草纤维素和泥炭混合纤维素别3c时间序列在千年至万年时间尺度上的变化趋势很相近。两种代用记录都一致反映了冰后期的气候变化，即均指示西南季风强度变化可分为三个明显的大阶段。这说明它们对过去12000年的西南季风变化具有相同的响应。对于目前经过较详细研究的那些全球大范围发生的突然气候变化事件，木里苔草纤维素δ~(13)C代用记录与泥炭混合纤维素δ~(13)C代用记录一样，都有相同的响应，但是，相对于泥炭中单一的木里苔草敏感地记录到历次北大西洋I劝事件而言，泥炭混合纤维素δ~(13)C记录对其中的几次突然气候变化事件似乎没有表现出明显的响应。这个结果表明对数百年尺度的突然气候变化，木里苔草纤维素比混合纤维素的酬3c指标似乎要更敏感一点。因此，在能获得足够数量的单种植物·残体的情况下，单种植物残体纤维素的δ~(13)C指标有很好的使用价值。

L'Écho de Paris

1915/04/15 (Numéro 11200).

« Roolle de la despence extraordinaire de l'Escurye du Roy, que monseigneur le duc de Bellegarde, pair et grand écuier de France, a commandé et ordonné estre faicte et paiée par maistre Pierre Maugis, conseiller, notaire et secrétaire du Roy,... tant à cause du mariage de madame la princesse de Galle, soeur de Sad. Majesté, à présent royne de la Grande-Bretagne, que pour l'entretenement de tout le train et équipage dont l'Escurie de lad. dame a esté composé, depuis son étatblissement, jusqu'au 22e jour de juing de ladicte année [1625], que lad. dame Royne s'est embarquée à Boullongne... ».

Le dernier feuillet du volume (fol. 39) est formé par l'« Eseroux de la despence de bouche de l'Escurie du Roy,... durant le mois de janvier 1639. »

Ensayo sobre la indiferencia en materia de religión

UANL

Meta-heuristic Solution Methods for Rich Vehicle Routing Problems

Le problème de tournées de véhicules (VRP), introduit par Dantzig and Ramser en 1959, est devenu l'un des problèmes les plus étudiés en recherche opérationnelle, et ce, en raison de son intérêt méthodologique et de ses retombées pratiques dans de nombreux domaines tels que le transport, la logistique, les télécommunications et la production. L'objectif général du VRP est d'optimiser l'utilisation des ressources de transport afin de répondre aux besoins des clients tout en respectant les contraintes découlant des exigences du contexte d’application. Les applications réelles du VRP doivent tenir compte d’une grande variété de contraintes et plus ces contraintes sont nombreuse, plus le problème est difficile à résoudre. Les VRPs qui tiennent compte de l’ensemble de ces contraintes rencontrées en pratique et qui se rapprochent des applications réelles forment la classe des problèmes ‘riches’ de tournées de véhicules. Résoudre ces problèmes de manière efficiente pose des défis considérables pour la communauté de chercheurs qui se penchent sur les VRPs. Cette thèse, composée de deux parties, explore certaines extensions du VRP vers ces problèmes. La première partie de cette thèse porte sur le VRP périodique avec des contraintes de fenêtres de temps (PVRPTW). Celui-ci est une extension du VRP classique avec fenêtres de temps (VRPTW) puisqu’il considère un horizon de planification de plusieurs jours pendant lesquels les clients n'ont généralement pas besoin d’être desservi à tous les jours, mais plutôt peuvent être visités selon un certain nombre de combinaisons possibles de jours de livraison. Cette généralisation étend l'éventail d'applications de ce problème à diverses activités de distributions commerciales, telle la collecte des déchets, le balayage des rues, la distribution de produits alimentaires, la livraison du courrier, etc. La principale contribution scientifique de la première partie de cette thèse est le développement d'une méta-heuristique hybride dans la quelle un ensemble de procédures de recherche locales et de méta-heuristiques basées sur les principes de voisinages coopèrent avec un algorithme génétique afin d’améliorer la qualité des solutions et de promouvoir la diversité de la population. Les résultats obtenus montrent que la méthode proposée est très performante et donne de nouvelles meilleures solutions pour certains grands exemplaires du problème. La deuxième partie de cette étude a pour but de présenter, modéliser et résoudre deux problèmes riches de tournées de véhicules, qui sont des extensions du VRPTW en ce sens qu'ils incluent des demandes dépendantes du temps de ramassage et de livraison avec des restrictions au niveau de la synchronization temporelle. Ces problèmes sont connus respectivement sous le nom de Time-dependent Multi-zone Multi-Trip Vehicle Routing Problem with Time Windows (TMZT-VRPTW) et de Multi-zone Mult-Trip Pickup and Delivery Problem with Time Windows and Synchronization (MZT-PDTWS). Ces deux problèmes proviennent de la planification des opérations de systèmes logistiques urbains à deux niveaux. La difficulté de ces problèmes réside dans la manipulation de deux ensembles entrelacés de décisions: la composante des tournées de véhicules qui vise à déterminer les séquences de clients visités par chaque véhicule, et la composante de planification qui vise à faciliter l'arrivée des véhicules selon des restrictions au niveau de la synchronisation temporelle. Auparavant, ces questions ont été abordées séparément. La combinaison de ces types de décisions dans une seule formulation mathématique et dans une même méthode de résolution devrait donc donner de meilleurs résultats que de considérer ces décisions séparément. Dans cette étude, nous proposons des solutions heuristiques qui tiennent compte de ces deux types de décisions simultanément, et ce, d'une manière complète et efficace. Les résultats de tests expérimentaux confirment la performance de la méthode proposée lorsqu’on la compare aux autres méthodes présentées dans la littérature. En effet, la méthode développée propose des solutions nécessitant moins de véhicules et engendrant de moindres frais de déplacement pour effectuer efficacement la même quantité de travail. Dans le contexte des systèmes logistiques urbains, nos résultats impliquent une réduction de la présence de véhicules dans les rues de la ville et, par conséquent, de leur impact négatif sur la congestion et sur l’environnement.

Àngels i angles : un breu apunt sobre la recerca psicològica de les emocions a través de les aportacions de Nancy Eisemberg, Sarah Hapson, Paul Harris i Adolf Perinat. 'Ángeles y ángulos : un breve apunte sobre la investigación psicológica de las emociones a través de las aportaciones de Nancy Eisenberg, Sarah Hapson, Paul Harris y Adolf Perinat'.

Resumen de la revista en catalán

Estructura económica, división internacional del trabajo y brechas De ingreso.

En este trabajo se modela matemáticamente la visión de Leontief sobre La Estructura del Desarrollo (Leontief, 1963). El modelo se utiliza para examinar la relación de los países desarrollados y subdesarrollados en los mercados mundiales. Se concluye que bajo ciertas condiciones, específicamente relacionadas con la diferencia en la diversificación económica de los países, el exceso de oferta laboral de los países subdesarrollados y las restricciones a la movilidad internacional del trabajo, el modelo genera una brecha en el ingreso real per cápita de los países; en estas condiciones, el teorema de la igualación de precio de los factores deja de ser aplicable. El modelo permite sustentar la necesidad de políticas económicas que promuevan la diversificación económica de los países menos desarrollados.