979 resultados para Mathis (automobiles)


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Assessment of marine downscaling of global model simulations to the regional scale is a prerequisite for understanding ocean feedback to the atmosphere in regional climate downscaling. Major difficulties arise from the coarse grid resolution of global models, which cannot provide sufficiently accurate boundary values for the regional model. In this study, we first setup a stretched global model (MPIOM) to focus on the North Sea by shifting poles. Second, a regional model (HAMSOM) was performed with higher resolution, while the open boundary values were provided by the stretched global model. In general, the sea surface temperatures (SSTs) in the two experiments are similar. Major SST differences are found in coastal regions (root mean square difference of SST is reaching up to 2°C). The higher sea surface salinity in coastal regions in the global model indicates the general limitation of this global model and its configuration (surface layer thickness is 16 m). By comparison, the advantage of the absence of open lateral boundaries in the global model can be demonstrated, in particular for the transition region between the North Sea and Baltic Sea. On long timescales, the North Atlantic Current (NAC) inflow through the northern boundary correlates well between both model simulations (R~0.9). After downscaling with HAMSOM, the NAC inflow through the northern boundary decreases by ~10%, but the circulation in the Skagerrak is stronger in HAMSOM. The circulation patterns of both models are similar in the northern North Sea. The comparison suggests that the stretched global model system is a suitable tool for long-term free climate model simulations, and the only limitations occur in coastal regions. Regarding the regional studies focusing on the coastal zone, nested regional model can be a helpful alternative.

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A indústria automóvel necessita aumentar a produtividade de forma sistemática, com vista à redução de custos e incremento da competitividade. A otimização dos produtos e processos é uma constante. O presente trabalho foi solicitado pela empresa FicoCables, do Grupo FICOSA, tendo em vista a otimização do processo de injeção de pequenas peças injetadas em ZAMAK, que constituem o bloqueio na extremidade de cada cabo metálico inserido nos automóveis para abertura da mala, portas, travão de mão, reservatório de combustível, capô, etc. A empresa possui cerca de 52 equipamentos de injeção de ZAMAK, cuja temperatura dos bicos era mantida com base numa chama de gás. Os sucessivos problemas de controlo do sistema ditaram uma mudança estratégica no aquecimento desses bicos, passando a ser usadas resistências elétricas anelares. No entanto, esta mudança veio a apresentar problemas inesperados, os quais se vieram inclusivamente a tornar em problemas de segurança, devido ao desgaste interior prematuro dos bicos, os quais apresentaram esmo problema de rotura. Paralelamente, todos os parâmetros relacionados com este processo de fabrico estavam também estudados de forma algo incipiente, pelo que se tornou necessário compreender e dissecar todas as variáveis relacionadas com o processo e implementar sistemas que impedissem o ajuste não controlado dos parâmetros por parte dos operadores. Também os moldes foram alvo de ações de melhoria, com vista a evitar problemas na zona de contacto do bico com o molde. O processo foi analisado em pormenor, permitindo um controlo muito mais apurado do mesmo. Os resultados fizeram sentir-se de forma imediata, graças ao trabalho desenvolvido neste estudo e à abertura demonstrada pela empresa para implementar todas as soluções propostas. O resultado final traduz-se num incremento significativo da segurança para os operadores, num controlo muito mais apurado de todos os parâmetros envolvidos no processo, numa maior garantia da qualidade nos produtos injetados em ZAMAK e em ganhos financeiros significativos para a empresa.

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STUDY OBJECTIVE: Prior research has identified five common genetic variants associated with narcolepsy with cataplexy in Caucasian patients. To replicate and/or extend these findings, we have tested HLA-DQB1, the previously identified 5 variants, and 10 other potential variants in a large European sample of narcolepsy with cataplexy subjects. DESIGN: Retrospective case-control study. SETTING: A recent study showed that over 76% of significant genome-wide association variants lie within DNase I hypersensitive sites (DHSs). From our previous GWAS, we identified 30 single nucleotide polymorphisms (SNPs) with P < 10(-4) mapping to DHSs. Ten SNPs tagging these sites, HLADQB1, and all previously reported SNPs significantly associated with narcolepsy were tested for replication. PATIENTS AND PARTICIPANTS: For GWAS, 1,261 narcolepsy patients and 1,422 HLA-DQB1*06:02-matched controls were included. For HLA study, 1,218 patients and 3,541 controls were included. MEASUREMENTS AND RESULTS: None of the top variants within DHSs were replicated. Out of the five previously reported SNPs, only rs2858884 within the HLA region (P < 2x10(-9)) and rs1154155 within the TRA locus (P < 2x10(-8)) replicated. DQB1 typing confirmed that DQB1*06:02 confers an extraordinary risk (odds ratio 251). Four protective alleles (DQB1*06:03, odds ratio 0.17, DQB1*05:01, odds ratio 0.56, DQB1*06:09 odds ratio 0.21, DQB1*02 odds ratio 0.76) were also identified. CONCLUSION: An overwhelming portion of genetic risk for narcolepsy with cataplexy is found at DQB1 locus. Since DQB1*06:02 positive subjects are at 251-fold increase in risk for narcolepsy, and all recent cases of narcolepsy after H1N1 vaccination are positive for this allele, DQB1 genotyping may be relevant to public health policy.

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Référence bibliographique : Rol, 58397

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Référence bibliographique : Rol, 59156

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Référence bibliographique : Rol, 59917

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Référence bibliographique : Rol, 60117

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Donateur : Touring-Club de France

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Référence bibliographique : Rol, 60003

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Référence bibliographique : Rol, 60005

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Référence bibliographique : Rol, 60118