884 resultados para Intelligent CAD


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Kommentti Matti Kamppisen kirjoitukseen TT -lehdessä 1/2005

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Background: Cardiac magnetic resonance (CMR) is accepted as a method to assess suspected coronary artery disease (CAD). Nonetheless, invasive coronary angiography (CXA) combined or not with fractional flow reserve (FFR) remains the main diagnostic test to evaluate CAD. Little data exist on the economic impact of the use of these procedures in a population with a low to intermediate pre-test probability. Objective: To compare the costs of 3 decision strategies to revascularize a patient with suspected CAD: 1) strategy guided by CMR 2) hypothetical strategy guided by CXA-FFR, 3) hypothetical strategy guided by CXA alone.

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The objectives of this workshop were to update the strategies identified during the 2008 workshop; provide a collaborative exchange of ideas and experiences; share research results; increase participants' knowledge; develop research, education, and implementation initiatives for intelligent compaction (IC) and automated machine guidance (AMG) technologies; and develop strategies to move forward. The 2 1/2 day workshop was organized as follows: Day 1: Review of 2008 workshop proceedings, technical presentations on IC and AMG technologies, and participating state department of transportation (DOT) briefings. Day 2: Industry/equipment manufacturer presentations and breakout interactive sessions on three topic areas. Day 3: Breakout session summary reporting and panel discussion involving state DOT, contractor, and industry representatives. The results of the breakout sessions on day 2 were analyzed to identify the priorities for advancement in each of the three topic areas. Key issues for each topic were prioritized by reviewing the recorder's notes in detail, finding common topics among sessions, and summarizing the participant votes.

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Dans ce travail, nous présentons le résultat des recherches anthracologiques réalisées sur des sites archéologiques de haute montagne dans les Pyrénées orientales. Cette recherche s’insère dans un projet d’archéologie du paysage. Les zones d’étude se situent dans les Pré-Pyrénées sur le versant méridional de la chaîne du Cadí (vallée de la Vansa, Alt Urgell), et dans la vallée du Madriu, située dans les Pyrénées axiales, en Andorre. Le but principal de l’analyse anthracologique a été de connaître et comprendre la dynamique et la relation qui unissent les populations qui ont occupé ces vallées avec le milieu forestier de haute montagne. Les échantillons ont été récupérés sur des structures archéologiques associés à l’exploitation forestière (charbonnières, fours pour la fabrication de résine), au pastoralisme (cabanes et enclos) et à l’exploitation minière-métallurgique (four de grillage), avec une chronologie qui débute au Néolithique Ancien et finit à l’époque moderne et contemporaine (XVIII-XIXe siècles). Les résultats indiquent une variabilité taxonomique pauvre avec la présence majoritaire du Pinus et la présence ponctuelle d’autres espèces arbustives (Ericaceae et Juniperus) et arborées, comme Betula alba ou Abies alba. Différentes formations végétales de haute montagne ont été identifiées, selon leur localisation en versant ensoleillé ou ombragé, ainsi que leur altitude. Les résultats montrent des traces d’exploitation forestière dès le Néolithique Ancien, une intensification des activités à l’Antiquité, même si l’impact anthropique majeur correspond à l’activité de charbonnage d’époque moderne.

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This document summarizes the discussion and findings of the 4th workshop held on October 27–28, 2015 in Frankfort, Kentucky as part of the Technology Transfer Intelligent Compaction Consortium (TTICC) Transportation Pooled Fund (TPF-5(233)) study. The TTICC project is led by the Iowa Department of Transportation (DOT) and partnered by the following state DOTs: California, Georgia, Iowa, Kentucky, Missouri, Ohio, Pennsylvania, Virginia, and Wisconsin. The workshop was hosted by the Kentucky Transportation Cabinet and was organized by the Center for Earthworks Engineering Research (CEER) at Iowa State University of Science and Technology. The objective of the workshop was to generate a focused discussion to identify the research, education, and implementation goals necessary for advancing intelligent compaction for earthworks and asphalt. The workshop consisted of a review of the TTICC goals, state DOT briefings on intelligent compaction implementation activities in their state, voting and brainstorming sessions on intelligent compaction road map research and implementation needs, and identification of action items for TTICC, industry, and Federal Highway Administration (FHWA) on each of the road map elements to help accelerate implementation of the technology. Twenty-three attendees representing the state DOTs participating in this pooled fund study, the FHWA, Iowa State University, University of Kentucky, and industry participated in this workshop.

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Web-portaalien aiheenmukaista luokittelua voidaan hyödyntää tunnistamaan käyttäjän kiinnostuksen kohteet keräämällä tilastotietoa hänen selaustottumuksistaan eri kategorioissa. Tämä diplomityö käsittelee web-sovelluksien osa-alueita, joissa kerättyä tilastotietoa voidaan hyödyntää personalisoinnissa. Yleisperiaatteet sisällön personalisoinnista, Internet-mainostamisesta ja tiedonhausta selitetään matemaattisia malleja käyttäen. Lisäksi työssä kuvaillaan yleisluontoiset ominaisuudet web-portaaleista sekä tilastotiedon keräämiseen liittyvät seikat.