Effects of Standard Labor-Wear on Swimming and Treading Water

We tested the hypothesis that occupational clothing would impair performance during swimming. The sub questions included: (1) Will the standard work wear of a railway worker or laborer impede swimming ability? (2) Will this clothing impact the individual’s ability to tread water? We addressed the research questions with three hypotheses. Analysis showed statistically significant p-values and all three null hypotheses were rejected in favor of the three research hypotheses, showing strong evidence that standard labor wear had adverse effects on 11.43 meter/12.5 yard swim time, water treading time and rate of perceived exertion (RPE) during water treading. The mean swim time more than doubled when the subjects wore standard labor-wear and their average rate of perceived exertion increased from 11.6 in standard swim wear to 17.1 in standard laborwear. It may be beneficial for those workers who work near water to be exposed to educational programs that allow in-water experiences so they develop an understanding of their abilities in, and respect for, the water.

The Amplifier - v. 6, no. 12

In this issue...Coach Bill Cullen, Butte Rotary Club, American Cancer Society, Montana AAU, Magma staff, Dr. Arthur L. Underwood, Mines baseball, National Audubon Society

The Amplifier - v. 6, no. 14

In this issue...Copper Lounge, Union Pacific Railway, Air Force, Circle K Club, Petroleum Engineers, Montana Power Company, Historical Geology Field Trip, Lime Spur Quarry

The Amplifier - v. 7, no. 3

In this issue...Nuclear Reactor Testing Station, Arco, Idaho, Wesley club, Northern Pacific Railroad, Newman Club, geology, Russell Barthell, Main Hall, Thanksgiving, Montana Power

The Amplifier - v. 7, no. 11

In this issue...Coed Club, Coach Simonich, Georgetown Lake, Saint Patrick's Day, thermoelectricity, Peace Corps, Anaconda, Montana, Dan Rovig

The Amplifier - v. 7, no. 15

In this issue...Camera Club, Magma, Hauser Lake, Newman Club, Montana Central Railway, Cal Strobel, blood donations, Peace Corps, Paul Harvey, Pan American Oil Company

The Livingston Formation of the South Boulder Area

The Livingston formation is a thick succession of late Cretaceous lava flows, tuffs, and bedded water-laid volcanic detritus 200 miles long and 100 miles wide lying along the eastern margin of the Rocky Mountains in western Montana from Augusta to Yellowstone Park. It differs markedly within short distances in lithologic character and sequences, and the total thickness may exceed one mile in some places.

The Amplifier - v. 8, no. 1

In this issue...Copper Guard, Homecoming, Sigma Rho, Mountain View Methodist Church, Faculty Wives, Phil Judd, Glee Club, Mineral Club, Great Northern Railway

Dual dispatch early defibrillation in out-of-hospital cardiac arrest in a mixed urban–rural population

Aims The effects of a system based on minimally trained first responders (FR) dispatched simultaneously with the emergency medical services (EMS) of the local hospital in a mixed urban and rural area in Northwestern Switzerland were examined. Methods and results In this prospective study 500 voluntary fire fighters received a 4-h training in basic-life-support using automated-external-defibrillation (AED). FR and EMS were simultaneously dispatched in a two-tier rescue system. During the years 2001–2008, response times, resuscitation interventions and outcomes were monitored. 1334 emergencies were included. The FR reached the patients (mean age 60.4 ± 19 years; 65% male) within 6 ± 3 min after emergency calls compared to 12 ± 5 min by the EMS (p < 0.0001). Seventy-six percent of the 297 OHCAs occurred at home. Only 3 emergencies with resuscitation attempts occurred at the main railway station equipped with an on-site AED. FR were on the scene before arrival of the EMS in 1166 (87.4%) cases. Of these, the FR used AED in 611 patients for monitoring or defibrillation. CPR was initiated by the FR in 164 (68.9% of 238 resuscitated patients). 124 patients were defibrillated, of whom 93 (75.0%) were defibrillated first by the FR. Eighteen patients (of whom 13 were defibrillated by the FR) were discharged from hospital in good neurological condition. Conclusions Minimally trained fire fighters integrated in an EMS as FR contributed substantially to an increase of the survival rate of OHCAs in a mixed urban and rural area.

Change in suicide rates in Switzerland before and after firearm restriction resulting from the 2003 “Army XXI” reform

Objective: Firearms are the most common method of suicide among young men in Switzerland. From March 2003 through February 2004, the number of Swiss soldiers was halved as a result of an army reform (Army XXI), leading to a decrease in the availability of guns nationwide. The authors investigated the patterns of the overall suicide rate and the firearm suicide rate before and after the reform. Method: Using a naturalistic study design, the authors compared suicide rates before (1995–2003) and after the intervention (2004–2008) in the affected population (men ages 18–43) and in two comparison groups (women ages 18–44 and men ages 44–53). Data were received from the Swiss Federal Statistical Office. Interrupted time series analysis was used to control for preexisting temporal trends. Alternative methods (Poisson regression, autocorrelation analysis, and surrogate data tests) were used to check validity. Results: The authors found a reduction in both the overall suicide rate and the firearm suicide rate after the Army XXI reform. No significant increases were found for other suicide methods overall. An increase in railway suicides was observed. It was estimated that 22% of the reduction in firearm suicides was substituted by other suicide methods. The attenuation of the suicide rate was not compensated for during the follow-up years. Neither of the comparison groups showed statistically significant changes in firearm suicide rate and overall suicide rate. Conclusions: The restriction of firearm availability in Switzerland resulting from the Army XXI reform was followed by an enduring decrease in the general suicide rate.

Na 1 Nachlass Max Horkheimer, 583 - Korrespondenzen mit Friedrich (Frederick) Pollock (p. VI 35, 128-314)

2 Briefe zwischen Frederick Pollock und der Southern Counties Gas Company of California (Santa Monica), Dezember 1946; 1 Brief von Frederick Pollock an Pacific Electric Railway Co. (West Los Angeles), 16.05.1946;

Deforestación y actividades productivas en los valles del oeste de La Rioja y Catamarca : desde mediados del siglo XIX hasta la actualidad

Se describe y explica el proceso de deforestación del área ocupada por los bosques de algarrobo en el oeste de La Rioja y Catamarca, a partir de mediados de siglo XIX hasta la actualidad. Este proceso estuvo asociado al desmonte del bosque nativo y a los cambios de uso del suelo originados por diferentes y sucesivos procesos socio– económicos, que tuvieron como actividades emergentes la minería, el ferrocarril y la demanda de productos forestales, generada principalmente por actividades productivas y de consumo desarrolladas en otras regiones. A partir del análisis de fuentes históricas y de imágenes satelitales (en gabinete), sumado al muestreo del bosque nativo y entrevistas en profundidad (en trabajo campo), fue calculado el volumen y la distribución espacial del bosque afectado por las actividades descriptas. Se estudiaron además las modalidades de aprovechamiento social del recurso forestal y algunas características del mundo del trabajo asociado a estas actividades, así como también, el rol gubernamental en la política forestal, especialmente después de 1930. Entre los principales resultados se destaca que la explotación forestal, intensificada desde 1850, nunca mermó considerablemente. Las miles de hectáreas desmontadas y la cantidad de forestales talados representaron un importante impacto ambiental principalmente, y en primer lugar, en Pipanaco y Chilecito, trasladándose posteriormente al resto de los valles.

Todo cambia. Potrerillos también y tiene su historia

Potrerillos, es uno de los centros turísticos de mayor importancia de área de alta montaña mendocina, y ha comenzado un nuevo período de su historia a partir del momento en que se toma la decisión de comenzar a construir la Presa. No obstante, las ventajas que se esperan, es innegable los enormes cambios para los habitantes permanentes del valle de Potrerillos, especialmente los de la villa cabecera, quienes deben abandonar sus viviendas y en algunos casos su actividad, su medio de vida, para ser reubicados en otro emplazamiento cercano, pero de características muy diferentes a las que eran habituales para estos montañeses, quienes en muchos casos han vivido por generaciones en la zona. Para dar afirmación social y cultural a los lugareños es indispensable poner en juego valores de complementariedad y solidaridad, de respeto por los saberes del pasado y por el sentir estético de dichas personas. Debería pensarse en nuevas técnicas para ayudarles a emprender nuevas actividades económicas acordes con sus gustos y no necesariamente orientadas a la elaboración de pan o empanadas para los turistas que se acercan al nuevo barrio. Debemos integrarlos a todo el proceso de cambio, no sólo apartarlos para obtener el espacio.

Nuevo enlace ferrovial interprovincial Santa Fe-Entre Ríos : Una oportunidad de escala regional

La provincia de Santa Fe, Argentina, se encuentra en una localización estratégica. La potencialidad de la Hidrovía Paraná-Paraguay, los corredores bioceánicos viales y la red existente de trazados ferroviarios le confieren gran dinamismo a su integración económica, social, cultural y política, no sólo hacia el interior del propio territorio, sino también en relación a las demás provincias y más allá de los confines nacionales. La región capital, cuyo núcleo es la ciudad de Santa Fe, se encuentra caracterizada por factores realmente dinámicos: el riesgo hídrico que es intrínseco del área, la intensificación de los flujos económicos pasantes, los procesos de concentración demográfica y la creciente interdependencia entre ciudades, como es el casode Santa Fe y Paraná (capital de la vecina provincia de Entre Ríos), bajo un progresivo proceso de metropolización binuclear. Estos factores, sumados a la escasa cantidad de conexiones físicas sobre el sistema fluvial del río Paraná, han instalado la creciente necesidad de contar con un nuevo enlace interprovincial, adaptado a una hipótesis de reactivación ferroviaria. El proyecto se encuentra en fase preliminar. La cuestión principal gira en torno a la decisión de su localización específica, que deberá considerar el profundo efecto transformador propio de una obra civil de gran calibre, tanto en relación a la plataforma natural como al sistema de asentamientos humanos. También sus alcances territoriales y el impacto potencial en la micro, meso y macroescala. El propósito de la investigación reside en profundizar sobre las dimensiones involucradas por el proyecto (técnica, social, económica, ambiental, de movilidad), en la búsqueda de una toma de posición que permita echar luz sobre los escenarios más beneficiosos y/o menos desfavorables, en relación a las numerosas propuestas de localización que se encuentran actualmente en discusión. El resultado es una matriz analítica basada en variables cuantitativas y cualitativas, que permite una evaluación integral de las propuestas en función de considerar, en síntesis, el grado de impacto sobre la plataforma natural sustentante, sus capacidades para revertir las problemáticas territoriales actuales, y finalmente sus posibilidades para generar nuevos ejes de desarrollo en la región o bien potenciar los existentes. Se concluye que análisis preliminares de tipo pluridimensional son necesarios para someter a discusión, como instancia previa a estudios específicos de factibilidad y viabilidad, puesto que permiten una visualización integral de las variables intervinientes, marcando el camino hacia su adecuada ponderación. Palabras clave: enlace, multimodalidad, región, transformaciones

Exploraciones y estudios sobre los nuevos espacios económicos durante el siglo XIX. Santiago del Estero, 1850-1875

El objeto de la presente comunicación es analizar los modos en que, desde mediados del siglo XIX, la elite liberal santiaguena, planteó la implantación capitalista y los diversos proyectos modernizadores en el área económica, en un territorio signado por la marginalidad histórica, espacios ecológicos dispares y extremos y escasos recursos económicos para concretar acciones estratégicas de magnitud. Enrolada en la filosofía del progreso, seguidora de los postulados alberdianos y dispuesta a incorporar a las producciones santiaguenas en los circuitos económicos del sistema capitalista, en tanto Estado, llevaron adelante unas prácticas que tuvieron como primer gran objetivo, estudiar los espacios económicos potencialmente aptos para desarrollar las producciones pecuarias que el mercado europeo demandaba. De modo que una conjunción de intereses entre aspiraciones locales y demandas europeas, dará como resultado la evaluación de las potencialidades de tres espacios: la cuenca del río Salado del Norte, la cuenca del río Dulce y el espacio del "mesón de fierro". Enlazando las tres áreas, los proyectos ferroviarios con trazados que las relacionaban entre sí y con los puertos sobre el Paraná.