981 resultados para Hamilton-Jacobi


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    本书为祝贺郑哲敏先生八十华诞的学术报告会的文集,其中收录邀请报告12篇,定向征文58篇。这些论文涉及爆炸力学、岩土力学、冲击力学、材料力学性能、生物力学、物理力学、海洋工程力学、环境流体力学等几大方面,绝大多数为论文作者科研项目的最新成果。

 

会议论文
 
  洪友士;        
内禀Deborah数在破坏现象中的意义   白以龙;汪海英;        
爆炸波在混凝土夹层结构中传播特性分析   段祝平;        
海洋内波与海洋工程   李家春;程友良;范平;        
郑哲敏先生为推动我国力学和技术科学发展所作的贡献   谈庆明;        
开发深海资源的海底空间站技术   曾恒一;        
微系统动力学研究的一些新进展   赵亚溥;        
爆炸近区空气冲击波规则反射和非规则反射   周丰峻;陈叶青;任辉启;        
椭圆函数的精细积分算法   钟万勰;姚征;        
量子蒙特卡罗法的研究   孙祉伟;        
拟Hamilton系统随机平均法在活性布朗粒子动力学研究中的应用   朱位秋;邓茂林;        
二个二阶张量的各向同性标量函数的广义坐标   王文标;段祝平;        
弹性杆轴向碰撞波动问题理论分析   马炜;刘才山;黄琳;        
两个可变形结构的相互碰撞——模型与验证   余同希;阮海辉;        
结构动力计算中自由度减缩方法概述   刘彬;丁桦;梁乃刚;        
弹塑性系统动力行为探讨   杨桂通;        
SINGULARITY THEORY ON BUCKLING OF COMPRESSIBLE ELASTIC SLENDER RODS   张义同;谢宇新;        
GCr15钢超高周疲劳断口观察与裂纹起源分析   周承恩;洪友士;        
纳米尺度毛细作用学——纳米物理力学的新领域   朱如曾;        
METALLIC CELLULAR SOLIDS UNDER IMPACT LOADING   H.Zhao;S.Abdennadher;I.Elnasri;    
 
 
 
 

 

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Background: This study aimed to examine factors associated with treatment adherence in first-episode psychosis (FEP) patients followed up over 8 years, especially involuntary first admission and stopping cannabis use. Methods: This prospective, longitudinal study of FEP patients collected data on symptoms, adherence, functioning,and substance use. Adherence to treatment was the main outcome variable and was categorized as ‘good’ or ‘bad’. Cannabis use during follow-up was stratified as continued use, stopped use, and never used. Bivariate and logistic regression models identified factors significantly associated with adherence and changes in adherence over the 8-year follow-up period. Results: Of the 98 FEP patients analyzed at baseline, 57.1% had involuntary first admission, 74.4% bad adherence,and 52% cannabis use. Good adherence at baseline was associated with Global Assessment of Functioning score (p = 0.019), Hamilton Depression Rating Scale score (p = 0.017) and voluntary admission (p < 0.001). Adherence patterns over 8 years included: 43.4% patients always bad, 26.1% always good, 25% improved from bad to good. Among the improved adherence group, 95.7% had involuntary first admission and 38.9% stopped cannabis use. In the subgroup of patients with bad adherence at baseline, involuntary first admission and quitting cannabis use during follow up were associated with improved adherence. Conclusions: The long-term association between treatment adherence and type of first admission and cannabis use in FEP patients suggest targets for intervention to improve clinical outcomes.

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为了分析水中悬浮隧道在水流作用下的动力响应,通过Hamilton 原理推导得到了悬浮隧道 管段和锚索的运动控制方程;同时引入锚索横向和轴向变形之间的耦合作用,建立了悬浮隧道的动 力响应模型,并考虑锚索发生顺流向涡激振动的影响,在时间域内求解运动控制方程。计算结果表 明:若锚索长细比很大,则锚索横向和轴向变形之间的耦合作用不可忽略;锚索发生顺流向涡激振 动时,结构的横荡和横摇响应幅值增大,但垂荡响应基本不受其影响。

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把张力腿简化为非线性梁结构,运用Hamilton原理,推导出平面情况下平台本体与张力腿系泊系统的耦合运动方程及边界条件;分析了不同流场条件下,两种不同张力腿模型(非线性梁和无质量弹簧模型)对平台动力响应预测结果的影响;分析结果表明:随着流场条件的不同,采用不同的张力腿简化模型得到的平台动力响应预测结果具有明显的不同.阐明了两种模型所得结果产生差异的原因.

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This paper addresses the need for computer support in aerospace design. A review of current design methodologies and computer support tools is presented and the need for further support in aerospace design, particularly in the early formative stages of the design process, is discussed. A parameter-based model of design, founded on the assumption that a design process can be constructed from a predefined set of tasks, is proposed for aerospace design. This is supported by knowledge of possible tasks in which the confidence in key design parameters is used as a basis for identifying, or signposting, the next task. A prototype implementation of the signposting model, for use in the design of helicopter rotor blades, is described and results from trials of the tool are presented. Further areas of research are discussed

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As a necessary condition for the validity of the present value model, the price-dividend ratio must be stationary. However, significant market episodes seem to provide evidence of prices significantly drifting apart from dividends while other episodes show prices anchoring back to dividends. This paper investigates the stationarity of this ratio in the context of a Markov- switching model à la Hamilton (1989) where an asymmetric speed of adjustment towards a unique attractor is introduced. A three-regime model displays the best regime identification and reveals that the first part of the 90’s boom (1985-1995) and the post-war period are characterized by a stationary state featuring a slow reverting process to a relatively high attractor. Interestingly, the latter part of the 90’s boom (1996-2000), characterized by a growing price-dividend ratio, is entirely attributed to a stationary regime featuring a highly reverting process to the attractor. Finally, the post-Lehman Brothers episode of the subprime crisis can be classified into a temporary nonstationary regime.

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From the steam turbines which provide most of our electricity to the jet engines which have shrunk our World, turbomachines undoubtedly play a major role in life today. Competition in the turbomachinery industry is fiercely strong [Wisler, 1998], hence good aerodynamic design is vital. However, with efficiency levels already close to their theoretical maxima, companies are increasingly looking to reduce costs and increase reliability through improved design practice. Computational Fluid Dynamics (CFD) can make a strong contribution to assisting this process as it has the potential to increase performance while reducing cost. The situation is, however, complicated by an ever decreasing number of engineers with sufficient design experience to reap the full benefits offered by CFD. With the large risks involved, novice designers of today are increasingly confined to refining old designs rather than gaining experience, like their forebears, through 'clean sheet' exercises. Hence it is desirable to capture the knowledge and experience of older designers, before it is lost, to assist the engineers of tomorrow. It is therefore the aim of this project to produce a design support tool which will not only store the appropriate CFD codes, but also provide a dynamic signpost (based on elicited knowledge and experience) to advise the engineer in their use. The signposting methodology developed for the aerospace industry [Clarkson and Hamilton, 1997] will provide the basic framework for the tool. This paper reviews current turbomachinery design practice (including an examination of the relevant CFD) in order to establish the important issues which a support tool must address. Current design support methodologies and their propriety are then reviewed, followed by a detailed description of the signposting concept. It then sets out a clear statement of the objectives for the research and the methods proposed to meet them. The paper concludes with a timetable of the work.

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Nesta dissertação é apresentada uma modelagem analítica para o processo evolucionário formulado pela Teoria da Evolução por Endossimbiose representado através de uma sucessão de estágios envolvendo diferentes interações ecológicas e metábolicas entre populações de bactérias considerando tanto a dinâmica populacional como os processos produtivos dessas populações. Para tal abordagem é feito uso do sistema de equações diferenciais conhecido como sistema de Volterra-Hamilton bem como de determinados conceitos geométricos envolvendo a Teoria KCC e a Geometria Projetiva. Os principais cálculos foram realizados pelo pacote de programação algébrica FINSLER, aplicado sobre o MAPLE.

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O transtorno depressivo (TD) é um fator de risco cardiovascular independente que apresenta elevada morbi-mortalidade. Recentes evidências sugerem a participação do óxido nítrico (NO), potente vasodilatador e anti-agregante plaquetário, na patogênese de doenças cardiovasculares e psiquiátricas. A síntese do NO ocorre através da conversão do aminoácido L-arginina em L-citrulina e NO, pela ação da enzima NO sintase (NOS). Esta tese aborda o papel da via L-arginina-NO em plaquetas de pacientes com TD e sua associação com a função plaquetária e estresse oxidativo. Para análise comportamental da depressão em modelo animal, foi utilizado o modelo de estresse pós-natal de separação única (SMU). Os animais foram divididos em quatro grupos para a realização do estudo: Grupo Controle Sedentário (GCS), Grupo Controle Exercício (GCE), Grupo SMU Sedentário (SMUS) e Grupo SMU Exercício (SMUE). O treinamento físico (TF) dos animais englobou 8 semanas, com duração de 30 minutos e uma velocidade de treinamento estabelecida pelo teste máximo (TE). Para o estudo em humanos, 10 pacientes com TD com score Hamilton: 201, (média de idade: 384anos), foram pareados com 10 indivíduos saudáveis (média de idade: 383anos). Os estudos em humanos e animais foram aprovados pelos Comitês de Ética: 1436 - CEP/HUPE e CEUA/047/2010, respectivamente. Foi mensurado em humanos e em animais: transporte de L-arginina, concentração GMPc, atividade das enzimas NOS e superóxido dismutase (SOD) em plaquetas e cortisol sistêmico. Experimentos realizados somente em humanos: expressão das enzimas NOS, arginase e guanilato ciclase através de Western Blotting. A agregação plaquetária foi induzida por colágeno e foi realizada análise sistêmica de proteína C-reativa, fibrinogênio e L-arginina. Para o tratamento estatístico utilizou-se três testes estatísticos para avaliar as diferenças das curvas de sobrevida: Kaplan-Meier, e os testes de Tarone-Ware e Peto-Prentice. Em humanos, houve uma redução do transporte de L-arginina, da atividade das enzimas NOS e SOD, e da concentração de GMPc em plaquetas, e nas concentrações plasmáticas de L-arginina no grupo com TD em relação ao grupo controle. Foi observado um aumento dos níveis plasmáticos de fibrinogênio no TD. Esses resultados demonstram uma inibição da via L-arginina-NO-GMPc e da enzima anti-oxidante SOD em pacientes com TD sem afetar a função plaquetária. Em relação ao TF, para o modelo animal, foram encontradas alterações iniciais quanto à distância percorrida e tempo de execução do TE entre os grupos controles e o grupos SMUs, apresentando estes últimos menores valores para o TE. Após 8 semanas de TF, verificou-se um maior influxo no transporte de L-arginina para o SMUE em comparação ao grupo SMUS. As diferenças observadas para o tempo e a distância percorrida no TE inicial entre os grupos controle e no modelo de estresse foram revertidas após as 8 semanas de TF, demonstrando o efeito benéfico do exercício físico na capacidade cardiorespiratória em modelos de depressão.