Capacidades tecnológicas y certificaciones de calidad: Aplicación empírica a las pymes familiares de La Rioja

Ponencia presentada y defendida en las XIV Jornadas Hispano-Lusas de Gestión Científica celebradas en las Azores en febrero de 2004.

Las barreras a la integración interfuncional y su relación con el rendimiento de los nuevos productos en las empresas innovadoras españolas

[ES] En este trabajo se analiza la relación entre la integración interfuncional y el rendimiento de los nuevos productos en una muestra de empresas innovadoras españolas. Las percepciones de los directivos de I+D, marketing, producción y otras áreas permiten comprobar que la falta de apoyo de la alta dirección y la distancia física entre áreas son dos barreras significativas a la integración interfuncional. Además, los directivos perciben que la integración interfuncional está relacionada con el rendimiento del programa de desarrollo de nuevos productos. Los resultados apoyan la mayor��a de las hipótesis planteadas y son coherentes con las investigaciones previas sobre el tema. También se plantean las implicaciones que para la dirección tienen estos resultados y algunas líneas de investigación futuras.

Innovación y Política Tecnológica: el caso del Sector Transformador y el Sector Servicios a Empresas

[ES] Este trabajo analiza algunos de los determinantes de la innovación de producto en el caso de los emprendedores del sector transformador y del sector servicios a empresas. Entre estos factores se encuentran el capital humano, la tecnología, el grado de competencia del mercado, las expectativas y el grado de internacionalización de las iniciativas emprendedoras de estos dos sectores. Asimismo, se analiza cómo las medidas de política tecnológica pueden o no ser eficientes.

Key business factors for eco-innovation: an overview of recent firm-level empirical studies

[EN] The increasing interest in eco-innovation or environmental innovation as a strategy not only to address the serious global environmental problems but also as a source of competitive advantages for companies and for the emergence of new business areas, leads us to try to identify the different factors that act as determinants of its development and adoption at the micro level.

Aquatic Vegetation, Largemouth Bass and Water Quality Responses to Low-Dose Fluridone Two Years Post Treatment

Whole-lake techniques are increasingly being used to selectively remove exotic plants, including Eurasian watermilfoil ( Myriophyllum spicatum L.). Fluridone (1-methyl-3-phenyl- 5-[3-(trifluoromethyl)phenyl]-4(1 H )-pyridinone), a systemic whole-lake herbicide, is selective for Eurasian watermilfoil within a narrow low concentration range. Because fluridone applications have the potential for large effects on plant assemblages and lake food webs, they should be evaluated at the whole-lake scale. We examined effects of low-dose (5 to 8 ppb) fluridone applications by comparing submersed plant assemblages, water quality and largemouth bass ( Micropterus salmoides ) growth rates and diets between three reference lakes and three treatment lakes one- and two-years post treatment. In the treatment lakes, fluridone reduced Eurasian watermilfoil cover without reducing native plant cover, although the duration of Eurasian watermilfoil reduction varied among treatment lakes. (PDF has 11 pages.)

Mejorar la competividad mediante la colaboración interempresarial en el sector auxiliar de automoción

[ES] En este trabajo se pone de manifiesto la importancia de la colaboración a través de los clusters, en uno de los sectores industriales de mayor importancia en España: el sector de “Fabricantes de Equipos y Componentes para la Automoción”. Esto es así debido a que el sector de Fabricación de Automóviles cada vez delega más funciones de I+D+i y de coordinación con proveedores a las empresas auxiliares de automoción. Sin embargo, el hecho de ser éste un sector compuesto mayoritariamente por PYMEs dificulta la óptima realización de las mismas en solitario, por lo que la pertenencia a organizaciones que reúnan en su seno a los agentes de la cadena de valor, competidores e instituciones resulta decisiva a la hora de mantenerse en el mercado. Para confirmar el planteamiento teórico establecido, se realiza un análisis cualitativo comparativo entre el Cluster de Automoción del País Vasco y el resto de las empresas del Sector. Por último, con el fin de aportar herramientas, que permitan mejorar la competitividad, en un futuro marcado por la globalización y la crisis analizamos el Cluster de Fabricantes de Equipos y Componentes para la Automoción del País Vasco.