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Resumo:
Se a educação a distância representa, para muitos adultos, a possibilidade de (re)começar percursos académicos, por permitir, por exemplo, conciliar a vida pessoal e profissional, a educação a distância pode também traduzir desafios novos, diversos e específicos. De facto, as questões associadas ao abandono, evasão, adesão, permanência e persistência da população adulta no ensino superior têm estado em agendas políticas e nas preocupações de investigadores. No entanto, e considerando que este é um terreno que pode, e deve, ainda ser aprofundado, propomos uma reflexão teórica focalizada nos estilos de aprendizagem e no sentimento de auto-eficácia. Com esta reflexão pretendemos contribuir para o conhecimento de estratégias que promovam a permanência dos nossos aprendentes. É possível concluir-se que a utilização da teoria dos estilos de aprendizagem pode ajudar na construção de ambientes de aprendizagem mais adequados a cada aprendente e, com isso, reforçar o seu sentimento de auto-eficácia enquanto aprendentes em elearning.
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Dissertação de Mestrado apresentada ao Instituto Superior de Psicologia Aplicada para obtenção de grau de Mestre na especialidade de Psicologia Educacional.
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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Biológicas, Departamento de Biologia Celular, Pós-Graduação em Biologia Molecular, 2016.
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Dissertação de Mestrado apresentada ao Instituto Superior de Psicologia Aplicada para obtenção de grau de Mestre na especialidade de Psicologia Clínica.
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Dissertação de Mestrado apresentada ao Instituto Superior de Psicologia Aplicada para obtenção de grau de Mestre na especialidade de Psicologia Clínica.
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Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Direito, Programa de Pós-Graduação em Direito, 2016.
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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Letras, Programa de Pós-Graduação em Literatura, 2016.
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© IMechE 2014. Controlled auto-ignition, also known as homogeneous charge compression ignition, has been the subject of extensive research because of their ability to provide simultaneous reductions in fuel consumption and NOx emissions from a gasoline engine. However, due to its limited operation range, switching between controlled auto-ignition and spark ignition combustion is needed to cover the complete operating range of a gasoline engine for passenger car applications. Previous research has shown that the spark ignition -controlled auto-ignition hybrid combustion (SCHC) has the potential to control the ignition timing and heat release process during the mode transition operations. However, it was found that the SCHC is often characterized with large cycle-to-cycle variations. The cyclic variations in the in-cylinder pressure are particularly noticeable in terms of both their peak values and timings while the coefficient of variation in the indicated mean effective pressure is much less. In this work, the cyclic variations in SCHC operations were analyzed by means of in-cylinder pressure and heat release analysis in a single-cylinder gasoline engine equipped with Variable Valve Actuation (VVA) systems. First, characteristics of the in-cylinder pressure traces during the spark ignition-controlled auto-ignition hybrid combustion operation are presented and their heat release processes analyzed. In order to clarify the contribution to heat release and cyclic variation in SCHC, a new method is introduced to identify the occurrence of auto-ignition combustion and its subsequent heat release process. Based on the new method developed, the characteristics of cyclic variations in the maximum rate of pressure rise and different stages of heat release process have been analyzed and discussed.
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Dissertação de Mestrado apresentada no ISPA – Instituto Universitário para a obtenção de grau de Mestre na especialidade de Psicologia Clínica.
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Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Direito, Programa de Pós-Graduação em Direito, 2016.
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Trabalho Final do Curso de Mestrado Integrado em Medicina, Faculdade de Medicina, Universidade de Lisboa, 2014
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Doutoramento em Economia
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Dissertação para obtenção do grau de Mestre em Arquitectura, apresentada na Universidade de Lisboa - Faculdade de Arquitetura.
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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Química, Programa de Pós-Graduação em Química, 2015.
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Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Departamento de Geografia, Programa de Pós Graduação em Geografia, 2015.