936 resultados para airport infrastructures


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El nuevo contexto impone a las organizaciones la necesidad vital de disponer de adecuadas infraestructuras de comunicación, que les permitan conseguir un conocimiento real y suficiente del entorno. El presente artículo pretende mostrar la estructura organizativa del Sistema de Gestión Integral de Documentos de archivo SiGeID (1.0), como una herramienta informática que ayuda a las organizaciones empresariales al perfeccionamiento de la gestión de documentos. Dividido en tres módulos: Gestión y Seguridad Documental, Gestión de Archivo y Administración y Configuración, se tienen en cuenta además sus requerimientos funcionales y no funcionales

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El hecho social estudiado en este trabajo es lo ocurrido el 30 de Septiembre del año 2010 en Ecuador, cuando un sector de las fuerzas armadas y de la policía realizan una protesta en contra de la Ley de Servicio Público. Esta protesta fue acompañada, entre otras, por un conjunto de acciones que incluyeron la retención del presidente Rafael Correa por más de 10 horas en el hospital policial, distintos hechos delictivos en varios puntos del país, la toma del Aeropuerto de Quito, el intento de tomar los medios de comunicación públicos. Ante esto, se produjo una importante y rápida repercusión a nivel internacional y especialmente desde Latinoamérica. A lo largo del trabajo, se analizará cómo intervienen y se posicionan ante el hecho distintos actores nacionales e internacionales, políticos, sociales, culturales y económicos, lo cual permitirá reconstruir los intereses en juego, la disputa de proyectos y los conflictos de intereses latentes no sólo en Ecuador, sino en toda la región Latinoamérica. El análisis que se realiza en este trabajo se hace a partir de la construcción de una base de datos de medios gráficos argentinos (Clarín, La Nación, Página 12, Perfil), ecuatorianos (Diario Hoy, Diario Popular, El Universo, El Telégrafo) y latinoamericanos como Telesur y con un marco teórico desarrollado a partir de la bibliografía. Desde los Medios Masivos de Comunicación, así como distintos actores, fueron considerando lo ocurrido como una sublevación policial, un intento de golpe de estado o un autogolpe. Esto es lo que se reconstruirá a lo largo del trabajo

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El presente estudio se enfoca en la inversión en infraestructura en la provincia de Buenos Aires como un elemento central del cambio estructural pregonado para minimizar los diferenciales de productividad que constituyen la clave de los problemas del ciclo económico argentino. En el enfoque se asume la relación bidireccional entre territorio y escala nacional. Se diferencian para el análisis la infraestructura social, productiva y aquella que es consecuencia de la estructura económica dominante. Se incluye un estudio descriptivo del peso de cada tipo de infraestructura y de la lógica de localización de la inversión, y también se realiza una regresión econométrica mediante la cual se buscan variables explicativas significativas

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El nuevo contexto impone a las organizaciones la necesidad vital de disponer de adecuadas infraestructuras de comunicación, que les permitan conseguir un conocimiento real y suficiente del entorno. El presente artículo pretende mostrar la estructura organizativa del Sistema de Gestión Integral de Documentos de archivo SiGeID (1.0), como una herramienta informática que ayuda a las organizaciones empresariales al perfeccionamiento de la gestión de documentos. Dividido en tres módulos: Gestión y Seguridad Documental, Gestión de Archivo y Administración y Configuración, se tienen en cuenta además sus requerimientos funcionales y no funcionales

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El presente estudio se enfoca en la inversión en infraestructura en la provincia de Buenos Aires como un elemento central del cambio estructural pregonado para minimizar los diferenciales de productividad que constituyen la clave de los problemas del ciclo económico argentino. En el enfoque se asume la relación bidireccional entre territorio y escala nacional. Se diferencian para el análisis la infraestructura social, productiva y aquella que es consecuencia de la estructura económica dominante. Se incluye un estudio descriptivo del peso de cada tipo de infraestructura y de la lógica de localización de la inversión, y también se realiza una regresión econométrica mediante la cual se buscan variables explicativas significativas

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El hecho social estudiado en este trabajo es lo ocurrido el 30 de Septiembre del año 2010 en Ecuador, cuando un sector de las fuerzas armadas y de la policía realizan una protesta en contra de la Ley de Servicio Público. Esta protesta fue acompañada, entre otras, por un conjunto de acciones que incluyeron la retención del presidente Rafael Correa por más de 10 horas en el hospital policial, distintos hechos delictivos en varios puntos del país, la toma del Aeropuerto de Quito, el intento de tomar los medios de comunicación públicos. Ante esto, se produjo una importante y rápida repercusión a nivel internacional y especialmente desde Latinoamérica. A lo largo del trabajo, se analizará cómo intervienen y se posicionan ante el hecho distintos actores nacionales e internacionales, políticos, sociales, culturales y económicos, lo cual permitirá reconstruir los intereses en juego, la disputa de proyectos y los conflictos de intereses latentes no sólo en Ecuador, sino en toda la región Latinoamérica. El análisis que se realiza en este trabajo se hace a partir de la construcción de una base de datos de medios gráficos argentinos (Clarín, La Nación, Página 12, Perfil), ecuatorianos (Diario Hoy, Diario Popular, El Universo, El Telégrafo) y latinoamericanos como Telesur y con un marco teórico desarrollado a partir de la bibliografía. Desde los Medios Masivos de Comunicación, así como distintos actores, fueron considerando lo ocurrido como una sublevación policial, un intento de golpe de estado o un autogolpe. Esto es lo que se reconstruirá a lo largo del trabajo

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El nuevo contexto impone a las organizaciones la necesidad vital de disponer de adecuadas infraestructuras de comunicación, que les permitan conseguir un conocimiento real y suficiente del entorno. El presente artículo pretende mostrar la estructura organizativa del Sistema de Gestión Integral de Documentos de archivo SiGeID (1.0), como una herramienta informática que ayuda a las organizaciones empresariales al perfeccionamiento de la gestión de documentos. Dividido en tres módulos: Gestión y Seguridad Documental, Gestión de Archivo y Administración y Configuración, se tienen en cuenta además sus requerimientos funcionales y no funcionales

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Plume-top altitude time series of the volcanic plume during the eruption of Grímsvötn in Iceland 21-28 May 2011. The altitude was estimated from weather radar echo top data from two weather radars, Keflavik and Klaustur. Keflavik radar is a fixed position C-band weather radar close to Keflavik International Airport, at 64°01.583'N, 22°38.150'W. The height of the antenna is 47 m a.s.l. and the distance to Grímsvötn volcano is 257 km. Klaustur radar is a mobile X-band weather radar located close to Kirkjubaejarklaustur, at 63°46.500'N, 17°57.817'W. The height of the antenna is also 47 m a.s.l. and the distance to Grímsvötn volcano is 75 km.

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The eruption of Eyjafjallajökull volcano in 2010 lasted for 39 days, 14 April-23 May. The eruption had two explosive phases separated by a phase with lava formation and reduced explosive activity. The height of the plume was monitored every 5 min with a C-band weather radar located in Keflavík International Airport, 155 km distance from the volcano. Furthermore, several web cameras were mounted with a view of the volcano, and their images saved every five seconds. Time series of the plume-top altitude were constructed from the radar observations and images from a web camera located in the village Hvolsvöllur at 34 km distance from the volcano. This paper presents the independent radar and web camera time series and performs cross validation.

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In October 1979, a period of heavy rainfall along the French Riviera was followed by the collapse of the Ligurian continental slope adjacent to the airport of Nice, France. A body of slope sediments, which was shortly beforehand affected by construction work south of the airport, was mobilized and traveled hundreds of kilometers downslope into the Var submarine canyon and, eventually, into the deep Ligurian basin. As a direct consequence, the construction was destroyed, seafloor cables were torn, and a small tsunami hit Antibes shortly after the failure. Hypotheses regarding the trigger mechanism include (i) vertical loading by construction of an embankment south of the airport, (ii) failure of a layer of sensitive clay within the slope sequence, and (iii) excess pore fluid pressures from charged aquifers in the underground. Over the previous decades, both the sensitive clay layers and the permeable sand and gravel layers were sampled to detect freshened waters. In 2007, the landslide scar and adjacent slopes were revisited for high-resolution seafloor mapping and systematic sampling. Results from half a dozen gravity and push cores in the shallow slope area reveal a limited zone of freshening (i.e. groundwater influence). A 100-250 m wide zone of the margin shows pore water salinities of 5-50% SW concentration and depletion in Cl, SO4, but Cr enrichment, while cores east or west of the landslide scar show regular SW profiles. Most interestingly, the three cores inside the landslide scar hint towards a complex hydrological system with at least two sources for groundwater. The aquifer system also showed strong freshening after a period of several months without significant precipitation. This freshening implies that charged coarse-grained layers represent a permanent threat to the slope's stability, not just after periods of major rainfall such as in October 1979.

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This study aims to analyze households' attitude toward flood risk in Cotonou in the sense to identify whether they are willing or not to leave the flood-prone zones. Moreover, the attitudes toward the management of wastes and dirty water are analyzed. The data used in this study were obtained from two sources: the survey implemented during March 2011 on one hundred and fifty randomly selected households living in flood-prone areas of Cotonou, and Benin Living Standard Survey of 2006 (Part relative to Cotonou on 1,586 households). Moreover, climate data were used in this study. Multinomial probability model is used for the econometric analysis of the attitude toward flood risk. While the attitudes toward the management of wastes and dirty water are analyzed through a simple logit. The results show that 55.3% of households agreed to go elsewhere while 44.7% refused [we are better-off here (10.67%), due to the proximity of the activities (19.33), the best way is to build infrastructures that will protect against flood and family house (14.67%)]. The authorities have to rethink an alternative policy to what they have been doing such as building socio-economic houses outside Cotonou and propose to the households that are living the areas prone to inundation. Moreover, access to formal education has to be reinforced.

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The upper shelf of the landslide-prone Ligurian Margin (Western Mediterranean Sea) off Nice well-known for the 1979 Airport Landslide is a natural laboratory to study preconditioning factors and trigger mechanisms for submarine landslides. For this study low-stress ring shear experiments have been carried out on a variety of sediments from >50 gravity cores to characterise the velocity-dependent frictional behaviour. Mean values of the peak coefficient of friction vary from 0.46 for clay-dominated samples (53 % clay, 46 % silt, 1 %) sand up to 0.76 for coarse-grained sediments (26 % clay, 57 % silt, 17 % sand). The majority of the sediments tested show velocity strengthening regardless of the grain size distribution. For clayey sediments the peak and residual cohesive strength increases with increasing normal stress, with values from 1.3 to 10.6 kPa and up to 25 % of all strength supported by cohesive forces in the shallowmost samples. A pseudo-static slope stability analysis reveals that the different lithologies (even clay-rich material with clay content >=50 %) tested are stable up to slope angles <26° under quasi-drained conditions.