1000 resultados para Ensaios irlandeses Teses
Resumo:
O uso de pequenas calhas de madeira no leito de riachos, manualmente colonizadas com borrachudos, proposto para avaliaes da eficincia de larvicidas 3 ou 4 horas aps as aplicaes. A susceptibilidade larval tambm foi avaliada pelo critrio de TL50. Em trs ensaios no litoral do Estado de So Paulo e Rio de Janeiro, populaes de Simulium (C.) pertinax Kollar, 1832 mostraram-se resistentes ao temephos, mesmo em altas concentraes. Vectobac 12 AS, base de Bacillus thuringiensis var. israelensis mostrou-se mais potente contra larvas dos ltimos estdios e eficiente para controle em concentraes a partir de 7.200 UIP/1 (10 min.). O TL50para 3.744 UIP/1 (10 min.) foi de 70,9 minutos.
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Os materiais compsitos base de polmeros lquido-cristalinos sofreram um grande desenvolvimento nas trs ltimas dcadas, com uma vasta utilizao pela indstria, nomeadamente a aeronutica e aeroespacial. Este trabalho, numa primeira fase desenvolveu-se com base numa pesquisa bibliogrfica que tinha como principal objectivo conhecer o estado da arte dos polmeros lquido-cristalinos (PLCs) e suas aplicaes em materiais compsitos. Foi realizado um estudo bibliogrfico das propriedades mecnicas dos principais sistemas de compsitos termoendurecveis e termoplsticos de forma a criar um enquadramento do tema a desenvolver. Realizou-se tambm uma pesquisa sobre os mais recentes desenvolvimentos relativos s aplicaes dos PLCs na indstria aeronutica e aeroespacial, com o estudo a incidir sobre as mais recentes aplicaes em projectos desenvolvidos nomeadamente pela NASA. O trabalho foi direccionado para o estudo do Kevlar, desde a sua produo, caracterizao das suas principais propriedades mecnicas e aplicaes industriais, com principal interesse nas aplicaes em materiais compsitos. Particular ateno foi dada aos problemas que podem afectar o desempenho dos laminados produzidos com reforo de Kevlar. Neste trabalho os compsitos pr-impregnados foram estudados tendo em conta a sua caracterizao em funo das formas de empilhamento e das suas propriedades mecnicas. Foram consideradas neste estudo as normas ASTM (American Society for Testing and Materials) relativas aos ensaios a realizar, em particular o seu campo de aplicao e a metodologia dos ensaios para determinao das propriedades mecnicas dos compsitos. Neste trabalho realizado um estudo comparativo sobre as propriedades mecnicas quando ocorrem, ou no, defeitos nos laminados. Foram realizados ensaios no destrutivos por ultra-sons de forma a garantir a qualidade do laminado para a produo dos provetes, assim como para a confirmao da correcta localizao dos defeitos induzidos. No trabalho experimental, realizaram-se ensaios traco, fadiga, compresso e flexo, com o fim de comparar grupos de provetes, com e sem defeitos, e caracterizar as variaes das propriedades mecnicas. So abordados os factores que influenciam o desempenho de um laminado de Kevlar e os factores que desencadeiam a sua deteriorao. A delaminao um grave problema que afecta os laminados e que limita o seu desempenho. O estudo demonstrou que um dos principais problemas nos laminados de compsitos base de polmeros lquido-cristalinos a fadiga.
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A presente dissertao expe os conhecimentos adquiridos ao longo da experincia acumulada a nvel profissional na Alstom Portugal, conjuntamente com os que foram transmitidos durante a frequncia do curso de Mestrado de Engenharia Mecnica Perfil de Manuteno e Produo. O tema da tese aborda o estudo do ao X10CrMoVNb9-1 (P91), com particular incidncia em juntas soldadas, que tm estado associadas nos ltimos anos ao aparecimento de falhas em centrais termoelctricas numa fase prematura do seu funcionamento, designadas por fissurao do tipo IV, que ocorrem na zona termicamente afectada pela soldadura onde o gro mais refinado. A optimizao de parmetros de soldadura e tratamento trmico essencial para que se consigam obter tempos de resistncia rotura por fluncia que estejam em consonncia com o definido em fase de projecto. Tendo em considerao a durabilidade dos ensaios de fluncia, optou-se para este estudo por efectuar-se uma recolha de dados relativos a estes ensaios realizados em materiais base e juntas soldadas nos ltimos quinze anos, com o objectivo de optimizao de parmetros de soldadura e tratamentos trmicos associados. Como concluses, verificou-se que os diferentes processos de soldadura utilizados no tm uma influncia significativa no que corresponde variao do tempo de rotura por fluncia. A utilizao de um tratamento trmico de normalizao e revenido aps soldadura permite uma melhoria de valores de resistncia fluncia comparativamente ao tratamento trmico convencional, que normalmente aplicado em fabrico de componentes sob presso que utilizam este material. Dada a dimenso e complexidade da maioria destes componentes, estes tratamentos trmicos s podem ser utilizados quando as dimenses dos mesmos possibilitarem a sua colocao em fornos de tratamento trmico habitualmente existentes nos fabricantes. Uma opo vivel a ser tomada , no caso de utilizao destes materiais, passa por uma reduo da tenso de servio por aumento de espessura dos respectivos componentes. No entanto, este aumento de espessura deve ter em considerao mecanismos de fadiga trmica que devem ser equacionados conjuntamente com os mecanismos de fluncia, com o objectivo de se obter os melhores compromissos para cada situao.
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Desde meados dos anos oitenta do sculo XX, um conjunto vasto de lderes empresariais e polticos, acompanhados por figuras e grupos oriundos sobretudo dos meios da gesto, da economia e da tecnologia, comearam a promover intensamente escala mundial uma noo anunciada como motor das sociedades inovao. Nas declaraes desses dirigentes, o termo inovao surge geralmente associado a uma ideia entusiasta das novidades tcnicas e impulsionadora do dinamismo econmico. A tais concepes no sero alheias as teses da primeira metade do sculo XX do economista Joseph Schumpeter, segundo as quais a inovao tecnolgica endgena e fundamental ao desenvolvimento econmico, e no um factor externo. Os promotores da inovao procuram implantar este conceito justificando-o com o papel que as conquistas tecnocientficas jogam na mudana econmica e nos reflexos que esta pode ter no bem-estar humano. Nos seus discursos encontram-se aluses constantes importncia da inovao como agente da prosperidade econmica e impulsionador de inmeras vantagens para a vida humana e social. Esse discurso amplamente reproduzido pelas universidades, designadamente, nos cursos de gesto, muitas vezes de modo irreflectido quanto s funes e consequncias das tecnologias.
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Na construo soldada, devido ao contnuo aumento dos custos envolvidos com a mo-de-obra e consumveis, h cada vez mais necessidade, por parte das empresas e dos seus responsveis, de se poder determinar, com o mximo rigor possvel, qual a tcnica mais adequada, com o menor custo associado. Ajustando convenientemente os parmetros e consumveis de soldadura ao trabalho a realizar, conseguem-se considerveis redues dos montantes envolvidos. A competitividade entre empresas grande e, na maioria dos casos, a diminuio desses custos conduz a um maior sucesso comercial, traduzindo-se numa actualizao e optimizao dos recursos disponveis. Teve-se como objectivo, comparando dois processos de soldadura semi-automtica MAG (GMAW) e soldadura por fios fluxados (FCAW), determinar qual o mais vantajoso do ponto de vista econmico-produtivo. No caso do presente trabalho, efectuaram-se diversos ensaios de soldadura, utilizando materiais nas qualidades e espessuras caractersticas da mdia/pesada construo metalomecnica. Recorreu-se aos processos de soldadura GMAW e FCAW, ou seja, empregando fio consumvel slido e fio consumvel fluxado, proteco por gs activo de uma mistura de rgon e dixido de carbono e efectuando uma soldadura de canto na posio ao baixo nos diversos ensaios atravs da tcnica passe simples e passes mltiplos. Concluiu-se que quando se pretende utilizar tcnicas de passe mltiplo onde uma elevada velocidade de soldadura requerida, o processo FCAW o mais indicado.
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A presente dissertao tem por finalidade compreender a influncia dos tratamentos hidrfugos na secagem do tijolo cermico, tendo assentado na realizao de ensaios de absoro capilar, permeabilidade ao vapor de gua e secagem. Foi inicialmente avaliada a possibilidade de utilizao de tijolo cermico macio de trs provenincias distintas. Uma destas origens foi a Praa de Touros do Campo Pequeno, em Lisboa, que permitiu estudar quatro tipos distintos de tijolo antigo. As outras duas origens foram as cermicas Torreense e de Vale de Gndara, tratando-se portanto neste caso de tijolos de fabrico recente. Os diferentes tipos de tijolo foram caracterizados quanto sua aparncia, morfologia, teor de sal, absoro capilar e comportamento em secagem. O tijolo de Vale de Gndara foi o tipo seleccionado para a aplicao dos tratamentos hidrfugos. Foi detectada a presena de fissuras neste tipo tijolo, tal como em todos os outros tipos caracterizados. Sendo este defeito relevante para o transporte de humidade, foi necessrio ter em considerao a influncia da orientao preferencial das fissuras. Assim, utilizaram-se em todos os ensaios provetes com fissuras paralelas e provetes com fissuras perpendiculares superfcie. Estudaram-se cinco tratamentos hidrfugos com base em silicone. Foram realizados ensaios de absoro capilar atravs da face tratada, ensaios de permeabilidade ao vapor de gua e ensaios de secagem (mtodo RILEM da curva de evaporao). Realizaram-se ensaios semelhantes sobre o material no-tratado, que serviram como referncia. Os resultados do ensaio de absoro capilar indicam que a eficcia de quatro dos tratamentos elevada, sendo a secagem do tijolo significativamente dificultada por esses quatro produtos. Verificou-se, no entanto, que o decrscimo da permeabilidade ao vapor apenas significativo para trs hidrfugos. A influncia dos hidrfugos na permeabilidade ao vapor apenas mensurvel no caso dos provetes com fissuras paralelas base. Quando as fissuras so perpendiculares base, a permeabilidade ao vapor bastante mais elevada, no sendo afectada pelo hidrfugo. Palavras-chave: materiais cermicos, hidrfugos, tratamentos base de hidrfugos, materiais porosos, transporte de humidade, edifcios antigos, secagem.
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Desde que saiu do secretismo militar, nas ltimas dcadas do sculo passado, a termografia infravermelha, tem vindo a ampliar a sua aplicao em todas as reas. A experincia de obteno de assinaturas trmicas de equipamentos militares e de toda a actividade militar, foram transpostas para outras reas de actividade e com elas todas as ferramentas de anlise. O desenvolvimento e vulgarizao da informtica e a concorrncia entre marcas, com a consequente diminuio de custos, facilitou a sua divulgao. Na manuteno preventiva, quando correctamente utilizada, a termografia infravermelha, um excelente auxiliar, tendo a vantagem de ser uma ferramenta segura, verstil, de no contacto e que proporciona grande rapidez de observao. No presente trabalho passado em reviso o estado da arte no campo especfico do tema da dissertao e foram estudados os princpios da termografia. Foram realizados trs trabalhos de campo, traduzidos por outras tantas inspeces termogrficas em empresas metolomecnicas e foram recolhidas imagens de exterior do edifcio do ISEL e do parque de estacionamento. Foram ainda realizados ensaios de laboratrio sobre desalinhamento angular onde foram obtidas imagens termogrficas da fase de arranque at ao aquecimento do modelo com os veios alinhados a duas rotaes distintas e com dois desalinhamentos angulares diferentes. Foi ainda executado um terceiro ensaio com os veis desalinhados, para confirmao de valores. Face aos resultados, o natural desenvolvimento deste trabalho aponta para a continuao dos ensaios neste campo de forma a confirmar os valores obtidos e estabelecer factores de correco para diferentes condies de desalinhamento e temperatura ambiente.
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Ao longo da Histria, a ocorrncia de fenmenos naturais catastrficos, como o caso dos sismos, antigamente atribuda a foras msticas, provocou inmeras perdas humanas e materiais. O desenvolvimento tecnolgico para a minimizao das consequncias das aces ssmicas surgiu assim como um imperativo para a comunidade cientfica, em particular no que diz respeito aos sismos de grande intensidade e sua capacidade destrutiva. A crescente consciencializao deste facto tem conduzido realizao de estudos cada vez mais profundos no sentido de se compreender melhor a aco ssmica e os seus efeitos no edificado. A vulnerabilidade ssmica o nico factor que est directamente relacionado com o comportamento ssmico das construes, por isso a sua avaliao torna-se fundamental, pois utilizada como forma de estimar o desempenho ssmico das construes. Para que se possa estimar o desempenho ssmico das estruturas necessrio caracterizar o seu comportamento dinmico. Uma das formas mais utilizada para a realizao desta caracterizao a execuo de ensaios experimentais in situ, designadamente os ensaios de vibrao ambiente, e o desenvolvimento de modelos numricos que representem adequadamente as caractersticas dinmicas da estrutura. com base nestes modelos numricos, devidamente calibrados, que se fazem os estudos da avaliao da segurana ssmica das estruturas e posteriormente, no caso de estruturas deterioradas, se decide qual a tcnica de reabilitao mais vivel para cada caso.
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O presente relatrio faz sntese do estgio curricular realizado durante 4 meses na Empresa Proman Centro de Estudos e Projectos, S.A., no mbito da sua actividade de coordenao e Fiscalizao de empreitadas de construo. A insero nesta empresa teve o objectivo de desenvolver competncias no campo de fiscalizao e ampliar as capacidades de trabalho em equipa. De modo a que os objectivos do estgio fossem satisfeitos, o estagirio inseriu-se na equipa responsvel pela fiscalizao, colaborando em todo o tipo de actividades de modo a maximizar os conhecimentos e a experincia. O presente documento, apresenta de forma abrangente os vrios aspectos do trabalho realizado, assim como os conhecimentos apreendidos com as actividades inerentes fiscalizao, sendo focadas principalmente as aces como a aprovao de materiais, acompanhamento dos trabalhos, realizao de ensaios, controlo econmico da empreitada, anlise dos trabalhos a mais e a menos e a realizao da assistncia ps-venda. Concludo o perodo de 16 semanas do estgio foi claro que todo o processo de estgio acarretou uma mais-valia para o estagirio, pois demonstrou que enquanto profissional da Engenharia Civil deve existir um processo contnuo de evoluo, pois na actividade que foi alvo o estgio, resume-se a um controlo de actividades transversais que requer sempre conhecimentos consolidados e actuais.
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Este trabalho tem como objectivo a criao de modelos, resultantes da aplicao de algoritmos e tcnicas de minerao de dados, que possam servir de suporte a um sistema de apoio deciso til a investidores do mercado de capitais. Os mercados de capitais, neste caso particular a Bolsa de Valores, so sistemas que gera diariamente grandes volumes de informao, cuja anlise complexa e no trivial para um investidor no profissional. Existem muitas variveis que influenciam a deciso a tomar sobre a carteira de aces (vender, manter, comprar). Estas decises tm como objectivo a maximizao do lucro. Assim, um sistema que auxilie os investidores na tarefa de anlise ser considerado uma mais-valia. As decises de um profissional so normalmente baseadas em dois tipos de anlise: Fundamental e Tcnica. A Anlise Fundamental foca-se nos indicadores da sade financeira da empresa, tendo como base a informao disponibilizada pela mesma. Por outro lado , a Anlise Tcnica, que ser o foco deste trabalho, assenta na observao de indicadores estatsticos construdos com base no comportamento passado da aco. O recurso a estas anlises permite aos investidores obterem alguma informao sobre a tendncia da aco (subida ou descida). As anlises apresentadas requerem um bom conhecimento do domnio do problema e tempo, o que as torna pouco acessveis, sobretudo para os pequenos investidores. Com o intuito de democratizar o acesso a este tipo de investimentos, este trabalho, recorre a algoritmos de minerao de dados, tais como, rvores de classificao e redes neuronais que possam servir de base construo de um modelo de suporte a obstculos que podem impedir o investidor comum de entrar na Bolsa, designadamente o tempo gasto na anlise e a complexidade da mesma, entre outros. Para a criao de modelos capazes de responder s expectativas, so realizados diversos ensaios recorrendo a vrios algoritmos e conjuntos de dados, na busca do que melhor se adequa ao problema. Contudo de ressalvar que a deciso de investimento estar sempre do lado do investidor, uma vez que o modelo deve permitir unicamente alimentar um sistema de apoio.
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A presente dissertao sobre o tema A utilizao das argamassas tradicionais em revestimentos de alvenaria antiga pretende contribuir para: - Sensibilizar cada um de ns para a problemtica da reabilitao, alertando para a necessidade de reabilitar e preservar o patrimnio imvel (neste caso particular o que construdo em alvenaria antiga revestido a argamassa tradicional) de uma forma rigorosa e sistemtica, respeitando o legado histrico e patrimonial que chegou at aos nossos dias; - O conhecimento das caractersticas gerais das argamassas tradicionais quando aplicadas em rebocos; - Identificar os materiais constituintes deste tipo de construes, os mtodos construtivos usados para erigir as paredes de alvenaria, as principais patologias que apresentam, a constituio e denominao das vrias argamassas, a aplicao de rebocos; - A apresentao de uma obra a reabilitao do Jardim Botto Machado em Lisboa, que decorreu no primeiro semestre do ano de 2009. No se tratando de forma exaustiva o tema e na impossibilidade de efectuar ensaios sobre este tipo de revestimentos, socorremo-nos no que existe sobre o tema, nomeadamente atravs de publicaes, fichas tcnicas de materiais, internet, contactos pessoais, visitas a construes antigas e a obras em curso. Na primeira parte d-se a conhecer o objectivo e organizao da dissertao, a existncia de Legislao, Normas, Resolues e regras que devem ser prviamente conhecidas por todos os intervenientes na reabilitao. Transcrevem-se e comentam-se algumas das mais importantes. Numa segunda parte desenvolvem-se os mais vulgares tipos de construes em alvenaria, o seu historial, os mtodos construtivos; passando-se de seguida aos tipos de argamassas, seus componentes, nomeadamente ligantes, inertes, aditivos e gua e suas dosagens usuais. A que correspondem os captulos 3 e 4. Aps termos apreendido os conhecimentos bsicos sobre alvenarias e argamassas passa-se execuo dos rebocos, abordando-se a preparao da base, a aplicao da argamassa e caractersticas que o reboco deve respeitar. Depois de abordado o tema, finaliza-se com a obra de reabilitao do Jardim Botto Machado. No final so apresentadas as concluses que se podem inferir do tema abordado. Com esta dissertao pretende-se tambm transmitir a mensagem de que as patologias nas construes existem, mas a teraputica tambm.
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A avaliao da capacidade de carga de infra-estruturas de transportes em servio, tendo em vista a estimativa da vida residual e o eventual dimensionamento do reforo da estrutura, realizada recorrendo cada vez mais a ensaios de carga no destrutivos. Esta metodologia permite depois, atravs de um processo de retroanlise, estabelecer um modelo de comportamento estrutural que reproduza, de forma to prxima quanto possvel, as condies reais da solicitao de trfego e a resposta da infra-estrutura. Os mtodos analticos utilizados na avaliao estrutural consistem na verificao da capacidade de carga e estimativa da vida til da estrutura, atravs de critrios que relacionam a aco do trfego e os consequentes estados de tenso e de deformao induzidos nas camadas da estrutura e na fundao. O Deflectmetro de Impacto (FWD) e o Deflectmetro de Impacto Porttil (DIP) so, actualmente, dois dos equipamentos de uso mais generalizado para a realizao de ensaios de carga. No presente trabalho apresentado o estado de arte da avaliao da capacidade de carga de infra-estruturas de transportes, sendo efectuada uma descrio com maior pormenor do FWD e do DIP. So apresentados resultados de alguns estudos efectuados em Portugal e no mundo utilizando estes dois equipamentos. O caso de estudo apresentado nesta dissertao consiste na modelao estrutural de um trecho experimental de uma plataforma ferroviria, efectuada com base em ensaios de carga realizados com o FWD e DIP sobre a camada de sub-balastro granular. Neste contexto foi analisada a eficincia dos ensaios de carga e o grau de correlao entre os resultados obtidos pelos dois equipamentos.
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O presente trabalho aborda a construo de prottipos utilizando um centro de maquinagem CNC multi-eixos. feita tambm uma abordagem ao novo formato que se encontra em desenvolvimento para a transferncia de dados entre os softwares de CAD/CAM e os controladores CNC. Este novo formato de dados conhecido por STEP-NC tem como objectivo principal a comunicao directa entre os controladores CNC e os softwares de CAD/CAM, o que actualmente no possvel, uma vez que existe a necessidade de recorrer sempre a um ps-processador de dados para converter as trajectrias de maquinagem criadas pelos softwares de CAD/CAM em linguagem ISO especfica para cada controlador CNC. A inovao introduzida com a elaborao deste trabalho consiste na obteno de prottipos num centro de maquinagem CNC utilizando um nico aperto do bruto de maquinagem. Para isso recorreu-se fixao do bruto de maquinagem directamente bucha do eixo rotativo (4 Eixo), permitindo assim que este rode quando existe a necessidade de maquinar uma outra face do prottipo, evitando desta forma a criao de novas fixaes e a presena de um operador junto da mquina. A utilizao deste novo mtodo permite-nos ainda uma grande aproximao entre os centros de maquinagem CNC e as mquinas de prototipagem rpida (por adio de camadas) dado que em ambas se podem obter prottipos sem a interveno do operador durante a totalidade da sua construo. Os testes prticos foram realizados no Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL), e a pea utilizada como prottipo para a realizao dos ensaios foi facultada por uma empresa especializada na construo de componentes aeronuticos (LAUAK Portuguesa).
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Com a recente entrada em vigor do novo acervo normativo nacional que inclui a normalizao europeia e a sujeio ao sistema de atestao da conformidade dos agregados, dos betumes e das misturas betuminosas, permitindo a aposio da marcao CE necessrio adaptar os cadernos de encargos para obras de pavimentao aos requisitos da normalizao europeia, que passa pelo cumprimento das novas normas de produto e aplicao dos novos mtodos de ensaio. Assim, o objectivo deste trabalho elaborar um caderno de encargos tipo adequado aos principais tipos de misturas utilizadas nas obras de pavimentao da rede viria municipal, com base no novo acervo normativo nacional e no caderno de encargos tipo obra promovido pela administrao rodoviria, Estradas de Portugal (EP). Apresenta-se neste documento o enquadramento geral da normalizao europeia relativamente aos agregados, ligantes e misturas betuminosas e faz-se a sntese das caractersticas dos materiais constituintes das misturas no ligadas e de misturas betuminosas de utilizao generalizada nas obras de pavimentao das Autarquias Portuguesas. Descrevem-se ainda as condies de execuo das camadas constituintes dos pavimentos e respectivos critrios de aceitao e rejeio, bem como o tipo de ensaios e frequncias para o controlo de qualidade das misturas. Finalmente feita uma caracterizao das condicionantes das obras de pavimentao municipais e uma avaliao aos requisitos e ensaios relativos ao controlo de qualidade dos materiais e misturas apresentadas, com vista sua integrao em caderno de encargos tipo municipal.
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Para conhecer as caractersticas fsicas ou mecnicas de uma construo antiga necessrio o recurso a tcnicas capazes de dar essa informao. Este trabalho tem como motivao a necessidade de fornecer uma base de conhecimento cientifico acerca de mtodos de inspeco e ensaio em paredes de edifcios antigos, por forma a contribuir para a escolha mais correcta por parte dos tcnicos do sector, tendo em conta factores como: Tipologia do edifcio; Anomalias presentes; Estado de conservao; Carcter da inspeco a realizar; Disponibilidade financeira. Neste sentido so enumeradas as tipologias construtivas das alvenarias antigas (Captulo II) e as suas anomalias mais comuns (Capitulo III). De seguida identificam-se os mtodos de inspeco e ensaio existentes, abordando-se os procedimentos de ensaio, os parmetros passveis de se obter e os objectivos inerentes a cada uma das tcnicas (Captulo IV). No estudo de caso (Captulo V), aplicam-se alguns mtodos de inspeco e ensaio estudados a um edifcio antigo, apresentando-se os procedimentos, as dificuldades encontradas e os resultados obtidos. Nas concluses obtidas (Captulo VI) d-se especial enfoque possvel correlao entre diversos ensaios de modo a construir uma base de dados to completa quanto possvel acerca da construo estudada.
