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Yhteenveto: Rauta ja mangaani Suomen glasifluviaalisten akviferien pohjavedessä ja poisto biosuodatuksella

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English summary: Lake Päijänne research I

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English summary: Lake Päijänne research II

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English summary: Lake Päijänne research III

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English summary: Comparative studies on raw water quality and treatment costs in Sweden and Finland

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Rencontre entre le Sud et le Nord Depuis des siècles, les pays méditerranéens ont entretenu des relations actives avec le Nord de l’Europe. Les regions du Nord ont été conquises et converties, manipulées et colonisées, mais aussi intégrées dans les réseaux commerciaux, scientifi ques, culturels et touristiques. Les voyageurs du Sud de l’Europe ont peu à peu découvert les regions plurielles du Nord de la Finlande, de la Suède, de la Norvège et de la presqu’île de Kola. L’attraction focntionnait aussi dans l’autre sens. Pour les gens du Nord, scientifi ques ou artistes, le Sud de l’Europe constituait une destination aussi exotique aue la Laponie pour ceux du Sud. Dans ce recueil, nous proposons dix points de vue sur ces échanges et réseaux entre la Sud et le Nord. Le premier chapitre présente Tornio, connue très tôt comme la porte de la Laponie, les premières relations scientifi ques entre le Nord et le Sud, ainsi que les exhibitions de Samis dans les métropoles européennes. Le deuxième chapitre propose une analyse des experiences et des impressions de voyageurs italiens, espagnols et français. Le dernier chapitre est consacré aux voyages d’artistes et écrivains fi nlandais en France, principalement à Paris. Ces rencontres entre le Sud et le Nord qui participèrent à la remise en cause, la relativisation et la construction des identities nationals et ethniques, permirent aussi de créer une conscience européenne commune.

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Aineisto on Keskustakampuksen kirjaston digitoimaa ja kirjasto vastaa aineiston käyttöluvista.

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A detailed mechanics based model is developed to analyze the problem of structural instability in slender aerospace vehicles. Coupling among the rigid-body modes, the longitudinal vibrational modes and the transverse vibrational modes due to asymmetric lifting-body cross-section are considered. The model also incorporates the effects of aerodynamic pressure and the propulsive thrust of the vehicle. The model is one-dimensional, and it can be employed to idealized slender vehicles with complex shapes. Condition under which a flexible body with internal stress waves behaves like a perfect rigid body is derived. Two methods are developed for finite element discretization of the system: (1) A time-frequency Fourier spectral finite element method and (2) h-p finite element method. Numerical results using the above methods are presented in Part II of this paper. (C) 2010 Elsevier Ltd. All rights reserved.